【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等に配置され、熱媒体を熱交換するためのオイルクーラ，コンデンサ，ラジエータ等の熱交換器に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車等では、エンジン，変速器等のオイルを熱交換して冷却するためにオイルクーラが配置されている。 図４は、この種のオイルクーラを示すもので、１対のヘッダタンク１が所定間隔を置いて対向して配置されている。

【０００３】ヘッダタンク１の間には、コア部２が挟持されている。 このコア部２には、ヘッダタンク１の間を連通する複数のチューブ３が配置されている。 これ等のチューブ３の間には、コルゲートフィン４が挟持されている。 ヘッダタンク１の両端部には、ヘッダタンク１を閉塞するパッチエンド５が配置されている。

【０００４】さらに、ヘッダタンク１の外側部の両端部近傍には、コア部２を挟持するレインホース６が配置されている。 これ等のヘッダタンク１，コア部２、および、レインホース６は、所定の位置に仮組みされた状態でワイヤ等により固定された後、ろう付け部に非腐食性フラックスが塗布され、高温の不活性ガスである窒素雰囲気中でろう付けが行なわれる。

【０００５】そして、ヘッダタンク１とパッチエンド５
とは、ヘッダタンク１が円筒形状であり、パッチエンド５を固定すべき軸長方向にワイヤをかけることができないため、圧入によりヘッダタンク１にパッチエンド５が固定された後、上述したようにろう付けが行われている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上述したオイルクーラでは、仮組みを行なう際にパッチエンド５
をヘッダタンク１の所定の位置に固定するため、パッチエンド５をヘッダタンク１に圧入しているため、圧入工程が必要になり製造工程が増大して多大な製造コストがかかるという問題があった。

【０００７】また、パッチエンド５をヘッダタンク１に圧入して所定の位置に固定させているため、パッチエンド５の圧入部の加工に精密な加工精度が必要であり、パッチエンド５の加工コストが増大して多大な製造コストがかかるという問題があった。

【０００８】本発明は、かかる従来の問題を解決するためになされたもので、パッチエンドをヘッダタンクに圧入することなくヘッダタンクの所定の位置に確実に位置させて、容易にろう付けを行うことができる熱交換器を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の熱交換器は、端部をパッチエンドにより閉塞される１対のタンクを所定間隔を置いて対向して配置すると共に、前記タンクの間に複数のチューブとフィンとを交互に配置してコア部を形成し、前記タンクの端部をレインホースにより連結してなる熱交換器において、前記レインホースの端部を前記パッチエンドの外側に当接しろう付けにより接合してなることを特徴とする。

【００１０】請求項２記載の熱交換器は、請求項１記載の熱交換器において、前記レインホースの端部を前記パッチエンド側に折曲して折曲部を形成し、前記折曲部の端面を前記パッチエンドの外側に当接しろう付けにより接合してなることを特徴とする。 請求項３記載の熱交換器は、請求項２記載の熱交換器において、前記パッチエンドの外側に前記タンクの内側に突出する凹部を形成し、前記折曲部の端面を前記パッチエンドの前記凹部に当接しろう付けにより接合してなることを特徴とする。

【００１１】（作用）請求項１記載の熱交換器では、タンクの端部にパッチエンドが挿入され、パッチエンドの外側にレインホースの端部が当接された状態で、レインホースの外側に、例えばワイヤがかけられ、レインホースの端部によりパッチエンドがタンクに押圧された状態でろう付けが行われる。

【００１２】請求項２記載の熱交換器では、レインホースの端部がパッチエンド側に折曲されて折曲部が形成され、この折曲部の端面がパッチエンドの外側に当接され、レインホースの折曲部の端面によりパッチエンドがタンクに押圧された状態でろう付けが行われる。

【００１３】請求項３記載の熱交換器では、パッチエンドの外側にタンクの内側に突出する凹部が形成され、この凹部にレインホースの折曲部が案内されて折曲部の端面が当接され、レインホースの折曲部の端面によりパッチエンドがタンクに押圧された状態でろう付けが行われる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の詳細を図面に示す実施形態について説明する。

【００１５】図１は、本発明の熱交換器の一実施形態（請求項１に対応）を示している。 この熱交換器は、例えば自動車等のエンジンのオイルを熱交換して冷却するオイルクーラとして用いられる。 図において符号１１，
１３は、所定間隔を置いて対向して配置される１対のヘッダタンクを示している。

【００１６】このヘッダタンク１１，１３は、両端部が開口する円筒形状のアルミニウムからなり、例えば押し出し成形により形成されている。 ヘッダタンク１１の上部の外側面には、矩形状の流入側接続部材１５が配置されている。 流入側接続部材１５の正面には、ヘッダタンク１１内に開口するオイル流入口１５ａが形成されている。

【００１７】ヘッダタンク１３の下部の外側部には、ヘッダタンク１３内に挿通するオイル配管１７が開口されている。 ヘッダタンク１３の上部の外側面には、矩形状の流出側接続部材１９が配置されている。 流出側接続部材１９の下部には、オイル配管１７の上端部が接続されている。

【００１８】流出側接続部材１９の正面には、オイル配管１７を連通し、ヘッダタンク１３内に開口するオイル流出口１９ａが形成さていれる。 ヘッダタンク１１，１
３の間には、コア部２１が形成されている。 このコア部２１には、コルゲートフィン２３を挟持する楕円形状のチューブ２５が所定間隔を置いて複数配置されている。

【００１９】これ等のチューブ２５の端部は、ヘッダタンク１１，１３内に挿通されている。 この実施形態では、流入側接続部材１５，オイル配管１７，流出側接続部材１９，コルゲートフィン２３、および、チューブ２
５は、表面にろう材層が形成されるアルミニウムのクラッド材からなりろう付けにより固定されている。 また、
ヘッダタンク１１，１３とチューブ２５も同様にろう付けにより固定されている。

【００２０】ヘッダタンク１１，１３の両端開口部には、表面にろう材層が形成されるアルミニウムのクラッド材からなる丸皿形状のパッチエンド２７が対向して配置されている。 コア部２１の上下には、アルミニウムからなり、ヘッダタンク１１，１３の上部あるいは下部を連結する１対の平板形状のレインホース２９が対向して配置されている。

【００２１】図２は、パッチエンド２７およびその近傍の詳細を示しており、パッチエンド２７の中央部には、
ヘッダタンク１１，１３の内側に向けて突出し外側に向けて広がる円錐台状の凹部２７ａがプレス成形により形成されている（請求項３に対応）。 また、パッチエンド２７の外周には、ヘッダタンク１１，１３の横断面形状に対応した円環状の外縁部２７ｂが一体形成されている。

【００２２】そして、この外縁部２７ｂは、ヘッダタンク１１，１３の端面に当接され、ろう付けにより固定されている。 レインホース２９の端部には、パッチエンド２７側に折曲する折曲部２９ａがプレス成形により形成されている（請求項２に対応）。 この実施形態では、レインホース２９の折曲部２９ａの折曲角度は概ね９０度とされている。

【００２３】折曲部２９ａの端面は、パッチエンド２７
の凹部２７ａに当接され、ろう付けにより固定されている。 上述した熱交換器は、図３に示すように、ヘッダタンク１１，１３の両端部にパッチエンド２７が挿入され、パッチエンド２７の凹部２７ａにレインホース２９
の両端部に形成される折曲部２９ａの端面が当接されている。

【００２４】さらに、レインホース２９の両端部近傍には、例えば針金等のワイヤＷがかけられ結束状態とされている。 そして、このワイヤＷの結束力Ｆでレインホース２９の端部に形成される折曲部２９ａの端面により、
予め非腐食性フラックスが塗布されているパッチエンド２７の凹部２７ａがヘッダタンク１１，１３に押圧された状態で高温の不活性ガスである窒素雰囲気中でろう付けが行なわれる。

【００２５】以上のように構成された熱交換器では、レインホース２９の端部をパッチエンド２７の外側に当接して、レインホース２９の端部によりパッチエンド２７
を押圧するようにしたので、パッチエンド２７を圧入することなくヘッダタンク１１，１３の所定の位置に確実に押圧させ、容易にろう付けを行うことができ製造コストを従来よりも大幅に低減することができる。

【００２６】また、上述した熱交換器では、レインホース２９の端部をパッチエンド２７に当接し、レインホース２９の端部によりパッチエンド２７を押圧した状態でろう付けを行うことができるので、パッチエンド２７をヘッダタンク１１，１３に圧入して固定する必要が無く、パッチエンド２７を加工精度を必要としない簡便な加工方法で形成することができパッチエンド２７の部品製造単価を従来よりも大幅に低減することができる。

【００２７】さらに、上述した熱交換器では、レインホース２９の端部をパッチエンド２７側に折曲して折曲部２９ａを形成し、折曲部２９ａの端面をパッチエンド２
７の外側に当接したので、パッチエンド２７をヘッダタンク１１，１３の内側方向に押圧することができ所定の位置に強固に押圧することができる。 また、上述した熱交換器では、パッチエンド２７の外側に凹部２７ａを形成し、この凹部２７ａにレインホース２９の折曲部２９
ａを当接するようにしたので、折曲部２９ａが凹部２７
ａに収容され、レインホース２９の配置間隔を小さなものとすることができ熱交換器を容易に小型化することができる。

【００２８】なお、上述した実施形態では、自動車のエンジンのオイルを冷却するオイルクーラに適用した例について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、自動車等の変速器のオイルクーラ，エアコンのコンデンサ等に広く適用することができる。 また、上述した実施形態では、押し出し成形により形成されたヘッダタンク１１，１３を配置した例について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、平板を筒状にロール形成し、接続部を溶接あるいはろう付けにより接合されたヘッダタンクを用いても良い。

【００２９】さらに、上述した実施形態では、ヘッダタンク１１，１３，流入側接続部材１５，オイル配管１
７，流出側接続部材１９，コルゲートフィン２３，チューブ２５、および、パッチエンド２７をアルミニウム材により形成した例について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、アルミニウム合金，銅、または、銅合金により形成しても良い。

【００３０】

【発明の効果】以上述べたように、請求項１記載の熱交換器では、レインホースの端部をパッチエンドの外側に当接して、レインホースの端部によりパッチエンドを押圧するようにしたので、パッチエンドを圧入することなくタンクの所定の位置に確実に位置させ、容易にろう付けを行うことができ製造コストを従来よりも大幅に低減することができる。

【００３１】請求項２記載の熱交換器では、レインホースの端部をパッチエンド側に折曲して折曲部を形成し、
折曲部の端面をパッチエンドの外側に当接したので、パッチエンドをタンクの内側方向に押圧することができ所定の位置に強固に押圧することができる。 請求項３記載の熱交換器では、パッチエンドの外側に凹部を形成し、
この凹部にレインホースの折曲部を当接するようにしたので、折曲部が凹部に収容され、レインホースの間隔を小さなものとすることができ熱交換器を容易に小型化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の熱交換器の一実施形態を示す正面図である。

【図２】図１のパッチエンドおよびその近傍の詳細を示す断面図である。

【図３】図１の熱交換器の組立方法を示す正面図である。

【図４】従来の熱交換器を示す正面図である。

【符号の説明】

１１，１３ ヘッダタンク（タンク） ２１ コア部 ２３ コルゲートフィン（フィン） ２５ チューブ ２７ パッチエンド ２７ａ 凹部 ２９ レインホース ２９ａ 折曲部