技术领域
[0001] 本
发明涉及体感赛车技术领域，特别是涉及一种高仿真亲临式三屏体感赛车。
背景技术
[0002] 体感游戏就是用身体去感受的
电子游戏。突破以往单纯以
手柄按键输入的操作方式，体感游戏是一种通过肢体动作变化来进行(操作)的新型电子游戏。体感游戏是通过互联网运营平台，进行人机互动，在线玩家可以进行在线互动、竞技运动，聚合实体健身的运动项目，同时加入WII，XBOX类似的游戏项目，不需要手柄，直接利用肢体来完成游戏，即视频识别技术，依靠相机捕捉三维空间中玩家的运动。
[0003] 其中在体感赛车游戏中，玩家可以通过转动想像中的
方向盘来操控电视游戏中的赛车。其主要是利用三维动作识别器，同时采用光学式双目立体识别、
跟踪技术，对人体真实运动进行识别，将用户的运动行为实时反应在电子显示屏幕上，以此来对游戏进行操控，其能够让玩家“全身”投入到游戏当中，享受到体感互动的新体验。
[0004] 尽管如此，现有的体感赛车游戏在使用的过程中，依然不够真实，玩家通过位于玩家面前的三屏进行驾驶，其在场景、声音、触感以及碰撞上还存在些许不足，不能满足玩家身临其境的感觉。
[0005] 因此，针对上述技术问题，有必要提供一种高仿真亲临式三屏体感赛车。
发明内容
[0006] 有鉴于此，本发明的目的在于提供一种高仿真亲临式三屏体感赛车，其能够让玩家亲身体验驾驶赛车的乐趣，让玩家融入到游戏当中，给玩家提供最真实的感觉，通过
驾驶舱的设置，易于玩家模拟赛车内的真实驾驶场景，提高玩家的驾驶乐趣；通过场景系统、音效系统、灯光系统、碰撞系统与触感系统的设置，易于玩家快速融入到游戏当中，游戏更加逼真，玩家使用效果更好；通过辅助系统的设置，易于玩家辅助驾驶，提高驾驶的安全意识。
[0007] 为了实现上述目的，本发明一
实施例提供的技术方案如下：
[0008] 一种高仿真亲临式三屏体感赛车，包括底座，所述底座上连接有驾驶舱，所述驾驶舱上连接有显示屏，所述显示屏上设有声孔，所述驾驶舱内设有驾驶装置，所述驾驶装置包括驾驶台，所述驾驶台上连接有方向盘，所述驾驶舱内设有灯光装置，所述灯光装置设于驾驶装置的上侧，所述灯光装置包括
连接杆，所述连接杆与驾驶舱之间固定连接，所述连接杆远离驾驶舱的一侧上连接有灯光球，所述驾驶舱内设有座椅，所述座椅设于底座上。
[0009] 作为本发明的进一步改进，所述座椅包括
基座，所述基座的上侧连接有坐垫。
[0010] 作为本发明的进一步改进，所述基座的下侧连接有振动装置，所述振动装置与底座电性连接，易于给玩家提供逼真的感受。
[0011] 作为本发明的进一步改进，所述灯光装置与驾驶装置电性连接，易于模拟游戏灯光。
[0012] 作为本发明的进一步改进，所述显示屏与驾驶装置电性连接，易于模拟游戏场景，增加玩家乐趣。
[0013] 作为本发明的进一步改进，所述底座内设有音效系统，所述音效系统包括碰撞提示音、游戏音、游戏背景音与语音导航音，易于提供逼真的音效，刺激玩家的游戏神经。
[0014] 作为本发明的进一步改进，所述底座内设有碰撞系统，所述碰撞系统与振动装置之间电性连接，易于给玩家提供真实的驾驶感受。
[0015] 作为本发明的进一步改进，所述碰撞系统包括碰撞模拟、碰撞自救模拟与碰撞应急处置模拟，易于提醒玩家安全驾驶。
[0016] 作为本发明的进一步改进，所述底座内设有触感系统包括振动反馈、
加速反馈、
视觉反馈与路感模拟，使得游戏更加真实。
[0017] 作为本发明的进一步改进，所述底座内设有辅助系统包括辅助驾驶系统与辅助提示系统，易于玩家辅助驾驶。
[0018] 本发明的有益效果是：本发明中的一种高仿真亲临式三屏体感赛车，其能够让玩家亲身体验驾驶赛车的乐趣，让玩家融入到游戏当中，给玩家提供最真实的感觉，通过驾驶舱的设置，易于玩家模拟赛车内的真实驾驶场景，提高玩家的驾驶乐趣；通过场景系统、音效系统、灯光系统、碰撞系统与触感系统的设置，易于玩家快速融入到游戏当中，游戏更加逼真，玩家使用效果更好；通过辅助系统的设置，易于玩家辅助驾驶，提高驾驶的安全意识。
附图说明
[0019] 为了更清楚地说明本发明实施例或
现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020] 图1为本发明一具体实施例中一种高仿真亲临式三屏体感赛车的结构示意图；
[0021] 图2为本发明一具体实施例中一种高仿真亲临式三屏体感赛车的驾驶系统结构示意图；
[0022] 图3为本发明一具体实施例中一种高仿真亲临式三屏体感赛车的音效系统结构示意图。
[0023] 图中：1.底座、2.驾驶舱、201.显示屏、202.声孔、3.驾驶装置、301.驾驶台、302.方向盘、4.灯光装置、401.连接杆、402.灯光球、5.座椅、501.基座、502.坐垫、503.振动装置。
具体实施方式
[0024] 为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
[0025] 在本发明的各个图示中，为了便于图示，结构或部分的某些尺寸会相对于其它结构或部分扩大，因此，仅用于图示本发明的主题的基本结构。
[0026] 本文使用的例如“左”、“右”、“左侧”、“右侧”等表示空间相对
位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“右侧”的单元将位于其他单元或特征“左侧”。因此，示例性术语“右侧”可以囊括左侧和右侧这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。
[0027] 参图1所示，本发明的一具体实施例中，一种高仿真亲临式三屏体感赛车，包括底座1、设于底座1上的驾驶舱2、设于驾驶舱2内的驾驶装置3、灯光装置4、座椅5。
[0028] 其中，底座1上连接有驾驶舱2，易于模拟驾驶的逼真效果，驾驶舱2上连接有显示屏201，易于显示游戏界面，显示屏201上设有声孔202，易于发出音效，驾驶舱2内设有驾驶装置3，易于玩家进行操作。
[0029] 参图1所示，驾驶装置3包括驾驶台301，易于玩家进行游戏控制，驾驶台301上连接有方向盘302，驾驶舱2内设有灯光装置4，易于进行灯光模拟，灯光装置4设于驾驶装置3的上侧，灯光装置4包括连接杆401，连接杆401与驾驶舱2之间固定连接，连接杆401远离驾驶舱2的一侧上连接有灯光球402，易于进行转动发出灯光，驾驶舱2内设有座椅5，座椅5设于底座1上，易于玩家体验碰撞与振动效果。
[0030] 具体地，座椅5包括基座501，基座501的上侧连接有坐垫502，基座501的下侧连接有振动装置503，振动装置503与底座1电性连接，易于给玩家提供逼真的感受，灯光装置4与驾驶装置3电性连接，易于模拟游戏灯光，显示屏201与驾驶装置3电性连接，易于模拟游戏场景，增加玩家乐趣。
[0031] 参图2～图3所示，底座1内设有音效系统，音效系统包括碰撞提示音、游戏音、游戏背景音与语音导航音，易于提供逼真的音效，刺激玩家的游戏神经，底座1内设有碰撞系统，碰撞系统与振动装置503之间电性连接，易于给玩家提供真实的驾驶感受，碰撞系统包括碰撞模拟、碰撞自救模拟与碰撞应急处置模拟，易于提醒玩家安全驾驶，底座1内设有触感系统包括振动反馈、加速反馈、视觉反馈与路感模拟，使得游戏更加真实，底座1内设有辅助系统包括辅助驾驶系统与辅助提示系统，易于玩家辅助驾驶。
[0032] 工作原理：玩家先进入到驾驶舱2内，坐在坐垫502上，通过驾驶台301打开游戏，显示屏201会进行相应的显示，同时通过声孔202发出相应的声音，玩家通过驾驶台301进行游戏操作，包括车辆选择、比赛选择、模式选择等，当玩家
选定一种场景时，声孔202可以模拟出场景时的真实音效，灯光球402在连接杆401的作用下进行转动，并发出相应的灯光效果，模拟
驾驶室的场景，玩家在游戏种，振动装置503可以进行振动以模拟碰撞或者路感，同时方向盘302也会进行相应的触感模拟，使得玩家能够全身心的融入到游戏当中，驾驶台301还提供辅助系统，供于玩家平时进行驾车模拟，提高玩家的驾车技术。
[0033] 由以上技术方案可以看出，本发明具有以下有益效果：
[0034] 本发明中的一种高仿真亲临式三屏体感赛车，其能够让玩家亲身体验驾驶赛车的乐趣，让玩家融入到游戏当中，给玩家提供最真实的感觉，通过驾驶舱的设置，易于玩家模拟赛车内的真实驾驶场景，提高玩家的驾驶乐趣；通过场景系统、音效系统、灯光系统、碰撞系统与触感系统的设置，易于玩家快速融入到游戏当中，游戏更加逼真，玩家使用效果更好；通过辅助系统的设置，易于玩家辅助驾驶，提高驾驶的安全意识。
[0035] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附
权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0036] 此外，应当理解，虽然本
说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
