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一种车辆测速的 数据采集系统

阅读：1发布：2021-01-27

专利汇可以提供一种车辆测速的数据采集系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种车辆测速的数据采集系统，包括CPLD芯片、电子开关选择电路、耦合振荡电路、地埋线圈、信号整形电路、PCI 接口芯片、计算机，电子开关选择电路输出端与耦合振荡电路连接，耦合振荡电路输出端与信号整形电路连接，信号整形电路输出端与CPLD芯片连接，CPLD芯片还与晶振电路、电源电路、JTAG接口电路、PCI接口芯片电连接，PCI接口芯片与计算机相连接。本实用新型采用可编程逻辑器件，系统占有资源少，开发周期短，设计方便。该系统采集的数据可通过CH365接口芯片和 PCI总线实时地传输到计算机中，可以为各种检测提供需要的数据信息，实现多通道数据的采集，提高了数据的采集效率和精度。，下面是一种车辆测速的数据采集系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种车辆测速的数据采集系统，其特征在于：包括CPLD芯片(1)、电子开关选择电路(2)、耦合振荡电路(3)、地埋线圈(4)、信号整形电路(6)、PCI 接口芯片(9)、计算机(10)，所述电子开关选择电路(2)输出端与耦合振荡电路(3)连接，所述耦合振荡电路(3)输出端与信号整形电路(6)连接，所述信号整形电路(6)输出端与CPLD芯片(1)连接，所述CPLD芯片(1)还与晶振电路(5)、电源电路(7)、JTAG接口电路(8)、PCI接口芯片(9)电连接，所述PCI接口芯片(9)与计算机(10)相连接。
2.如权利要求1所述的一种车辆测速的数据采集系统，其特征在于：所述CPLD芯片(1)采用Altera公司MAX7000系列芯片EPM7128STC-100-10。
3.如权利要求1所述的一种车辆测速的数据采集系统，其特征在于：所述PCI接口芯片(9)为CH365芯片。
4.如权利要求1所述的一种车辆测速的数据采集系统，其特征在于：所述耦合振荡电路(3)与地埋线圈(4)相连接。

说明书全文

一种车辆测速的数据采集系统

技术领域

[0001] 本实用新型涉及技术领域，尤其涉及一种车辆测速的数据采集系统。

背景技术

[0002] 车速是交通信息中一个重要参数，车速检测对城市交通控制与管理有着重要的作用和意义。通常，这些信息的获取是靠各种检测设备来完成的，现有的交通检测设备主要有环形线圈检测器、视频检测器和微波检测器，其中，环形线圈检测器由于其性能稳定可靠、灵敏度高、检测数据精确和成本低等优点而被广泛使用。

[0003] 环形线圈检测器是一种基于电磁感应现象的车辆检测设备，利用车辆经过检测区域时，引起线圈电感发生变化的原理来工作。车辆检测器检测出这个电感变化量，就能检测出车辆的通过或存在情况。检测这个电感的变化量有2种方式：(1)利用相位锁存器和相位比较器的技术来检测相位变化；(2)利用耦合振荡电路对振荡频率进行检测。

[0004] 传统的线圈检测器主要用于检测车辆的存在或通过情况，在速度的检测上，存在很大缺陷：(1)由于环形线圈的工作频率与灵敏度、线圈匝数和线圈埋设深度有关，经过处理后的二值化结果会有较大波动，很难精确检测车速：(2)传统的线圈检测器是以独立的单个线圈来工作的，当有车辆经过不同线圈边缘时，会发生“误触发”，也会导致速度检测的不准确性。实用新型内容

[0005] 有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车辆测速的数据采集系统，以解决现有技术的不足。

[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供了一种车辆测速的数据采集系统，包括CPLD芯片、电子开关选择电路、耦合振荡电路、地埋线圈、信号整形电路、PCI 接口芯片、计算机，所述电子开关选择电路输出端与耦合振荡电路连接，所述耦合振荡电路输出端与信号整形电路连接，所述信号整形电路输出端与CPLD芯片连接，所述CPLD芯片还与晶振电路、电源电路、JTAG接口电路、PCI接口芯片电连接，所述PCI接口芯片与计算机相连接。

[0007] 上述的一种车辆测速的数据采集系统，其特征在于：所述CPLD芯片采用Altera公司MAX7000系列芯片EPM7128STC-100-10。

[0008] 上述的一种车辆测速的数据采集系统，其特征在于：所述PCI接口芯片为CH365芯片。

[0009] 上述的一种车辆测速的数据采集系统，其特征在于：所述耦合振荡电路与地埋线圈相连接。

[0010] 本实用新型的有益效果是：

[0011] 本实用新型采用可编程逻辑器件，在短时间内，同时完成多通道数据采集功能的设计，也能根据需要，随时更改设计，使系统占有资源少，开发周期短，设计方便。该系统采集的数据可通过CH365接口芯片和 PCI总线实时地传输到计算机中，可以为各种检测提供需要的数据信息，尤其适合同时实现多通道数据的采集，提高了数据的采集效率和精度。

[0012] 以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

[0013] 图1是本实用新型的整体结构框图。

[0014] 图2是本实用新型的耦合振荡电路电路原理图。

具体实施方式

[0015] 如图1所示，一种车辆测速的数据采集系统，包括CPLD芯片1、电子开关选择电路2、耦合振荡电路3、地埋线圈4、信号整形电路6、PCI接口芯片9、计算机10，所述电子开关选择电路2输出端与耦合振荡电路3连接，所述耦合振荡电路3输出端与信号整形电路6连接，所述信号整形电路6输出端与CPLD芯片1连接，所述CPLD芯片1还与晶振电路5、电源电路7、JTAG接口电路8、PCI接口芯片9电连接，所述PCI接口芯片9与计算机10相连接。

[0016] 本实施例中，所述CPLD芯片1采用Altera公司MAX7000系列芯片EPM7128STC-100-10。

[0017] 本实施例中，所述PCI接口芯片9为CH365芯片。

[0018] 本实施例中，所述耦合振荡电路3与地埋线圈4相连接。

[0019] 该系统采用可编程逻辑器件，在短时间内，同时完成多通道数据采集功能的设计，也能根据需要，随时更改设计，使系统占有资源少，开发周期短，设计方便。该系统采集的数据可通过CH365接口芯片和PCI总线实时地传输到计算机中，可以为各种检测提供需要的数据信息，尤其适合同时实现多通道数据的采集，提高了数据的采集效率和精度。

[0020] 为了调节振荡频率，在多个通道同时工作时，避免线圈间的频率干扰，在耦合振荡电路中，加入电子开关选择电路，这样，在实现多通道数据采集时，可以保证检测精度。另外，它还具有灵敏度的调节功能。

[0021] 振荡电路引起的频率变化是个模拟信号，检测频率的变化是通过设计合适的计数电路来完成的，信号整形电路是用来完成从模拟信号到数字信号的转换。有源晶振电路输出一个高频(30MHz)时钟脉冲信号，作为计数电路的基准信号。电源模块电路提供+12V和+5V输出电压，为耦合振荡电路和CPLD的正常工作提供所需电压。

[0022] 机动车经过埋有线圈的路面时，会产生耦合振荡电路频率的变化，该变化是由地埋线圈构成的耦合振荡电路引起的。系统中的耦合振荡电路如图2所示。可以看出，这是一个电容反馈3点式振荡电路。电源+12V通过高频扼流圈LC加到三极管BJT上，扼流圈LC的功能是避免电源对振荡回路的高频信号造成短路。

[0023] 以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

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