技术领域
[0001] 本
发明涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种车辆启动控制装置及一种车辆。
背景技术
[0002] 随着家用车辆的日益普及，作为舒适设备的
汽车遥控钥匙装备率也越来越高；原来只有中高档车才具备的汽车遥控钥匙，现在很多经济型轿车也配备。其中，遥控钥匙是利用中控
锁的无线遥控功能，不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开
门和锁门的钥匙，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁(开门)和闭锁(锁门)。遥控钥匙是通过无线电对设备进行控制。
[0003] 但是为了轻便，此类遥控钥匙都是用一次性
电池供电工作，那么随之而来的问题是电池容量有限(一般小于250mAh)，寿命比较短(一般2～3年)；电池电量耗尽后，遥控功能失效；这就会出现馈电无法遥控解闭锁的情况，并且钥匙电池还属于易损件；这需要到维修站更换电池，也给用户带来许多不便，同时增加了使用
费用。还有，在遥控钥匙失效的情况下，使用机械钥匙开门还可能会误触发
防盗报警，引人抱怨。并且，对于使用一键启动车辆经常出现钥匙随意摆放的情况，没有专门的钥匙储物格，致使遥控钥匙容易丢失。
发明内容
[0004] 为了解决
现有技术中存在的问题，本发明提出了一种车辆启动控制装置及一种车辆，具体地：
[0005] 第一方面提供了一种车辆启动控制装置，包括用于插入车辆钥匙的钥匙槽，还包括与整车的防盗线圈相集成的无线充电模
块，以及用于进行车辆开启的启动
开关模块；
[0006] 所述无线充电模块包括位于所述钥匙槽的侧边的无线充电板，以及设置在所述无线充电板内的发射磁线圈；所述发射磁线圈的发射
频率与所述车辆钥匙上设置的接收磁线圈的接收频率一致；
[0007] 所述启动开关模块包括安装主体、设置在所述安装主体上的
接触板、与所述接触板的顶端相接触的档位接触点、以及在所述安装主体上开设的槽体内移动的旋转固定杆；当车辆钥匙在所述钥匙槽内移动的过程中，所述车辆钥匙推动所述接触板移动，所述接触板带动所述安装主体移动，同时，使所述旋转固定杆在所述安装主体上开设的槽体内移动；
[0008] 所述安装主体上开设的槽体包括第一箭头槽、与所述第一箭头槽相连的第二箭头槽；在车辆钥匙插入所述钥匙槽，且未到达预设档位接触点的情况下，所述旋转固定杆沿着所述第一箭头槽向所述第一箭头槽与第二箭头槽的连接处移动；在车辆钥匙到达预设档位接触点后继续受
力的情况下，所述旋转固定杆从所述第一箭头槽与第二箭头槽的连接处向所述第二箭头槽移动，使所述车辆钥匙从所述钥匙槽退出。
[0009] 进一步地，所述启动开关模块还包括弹性件和滑动
导轨；所述弹性件和滑动导轨均设置在所述安装主体上；且所述弹性件与滑动导轨在所述安装主体上的安装
位置，位于所述接触板所在平面的两侧；所述弹性件的另一端的安装点和滑动导轨的另一端的安装点均远离所述安装主体；
[0010] 所述弹性件的伸缩方向和滑动导轨的滑动方向均平行于所述车辆钥匙在钥匙槽内的插入方向。
[0011] 进一步地，在所述安装主体上开设的槽体的开口位于所述安装主体与滑动导轨相固定的那一侧；
[0012] 且所述槽体内具有限位块，所述限位块与所述槽体的内壁之间具有活动空间；所述旋转固定杆的一端活动连接在所述安装主体的槽体内壁上，且在所述活动空间内移动。
[0013] 进一步地，所述启动开关模块还包括位移检测器，所述位移检测器用于获取所述车辆钥匙在所述钥匙槽内的移动距离。
[0014] 进一步地，所述档位接触点包括ACC档
簧片触点、ON档簧片触点和START档簧片触点；所述预设档位接触点为START档簧片触点。
[0015] 进一步地，所述启动开关模块还包括LED指示灯，所述LED指示灯用于显示所述车辆钥匙到达的档位接触点对应的档位信息。
[0016] 进一步地，所述接触板的本体垂直于所述钥匙槽，所述接触板的顶端用于与所述档位接触点相接触，使对应档位被开启。
[0017] 进一步地，所述钥匙槽开设在所述车辆内部的副仪表台上。
[0018] 进一步地，所述无线充电板内的发射磁线圈与所述车辆钥匙的接收磁线圈的位置相互平行。
[0019] 第二方面提供了一种车辆，包括上述任一所述的装置。
[0020] 本发明提供的一种车辆启动控制装置，增加了无线充电模块，能够在钥匙经IMMO防盗线圈认证匹配成功启动车辆的同时，利用无线充电模块的发射磁线圈与车辆钥匙的接收磁线圈进行
能量耦合，实现对车辆钥匙进行无线充电，这将大幅度的延长钥匙电池的使用情况。并且，将整车IMMO防盗线圈与无线充电模块集成，还将进一步减小所述启动控制装置本体的结构大小，更便于安装在车辆上使用。
[0021] 本发明提供的一种车辆启动控制装置，其中的启动开关模块使得钥匙插入时，接触板能够依次与各档位簧片接触闭合，对应地给出ACC、ON、START档
信号；同时，所述旋转固定杆则沿着所述第一箭头槽体向第一箭头槽和第二箭头槽的连接处移动；在钥匙到达START档时，所述旋转固定杆到达第一箭头槽和第二箭头槽的连接处(此时启动开关模块的弹性件处于自然状态)进行自锁；之后若再向里按压钥匙本体，则旋转固定杆开始从第一箭头槽和第二箭头槽的连接处向所述第二箭头槽移动，也就是向槽体的另一侧路径移动，待所述旋转固定杆重现回至所述第一箭头槽的初始位置的情况下，所述车辆钥匙从所述钥匙槽内退出。可见，与所述车辆钥匙配合的启动开关模块，能够实现车辆的控制，其中就包括有一键启动的功能。并且，利用所述启动开关模块中的位移检测器还能够检测所述车辆钥匙在所述钥匙槽内的移动距离；即使钥匙插入所述钥匙槽与各档位接触点接触，可是弹性件失效不能使旋转固定杆有效地在所述槽体内移动，此时可以通过所述位移检测器将车辆钥匙在所述钥匙槽内的移动距离信息发送至车辆总
控制器，车辆总控制器根据对应的信息开启车辆对应地模组。
[0022] 总之，本发明所述的车辆启动控制装置，通过将车辆钥匙插入车辆内部的钥匙槽内，这样不仅能够避免随意摆放出现丢失的问题，还能够利用无线充电板内的发射磁线圈和钥匙内设置的接收磁线圈实现钥匙的无线充电，避免钥匙因馈电而无法遥控解闭锁的情况；还有，通过本发明的启动开关模块与所述车辆钥匙的结合，还能够在按压钥匙本体的情况下开启车辆内部对应设备的启动，存储钥匙的同时还具有一键启动车辆
发动机的功能。
附图说明
[0023] 为了更清楚地说明本发明
实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024] 图1为实施例提供的一种车辆启动控制装置的主要结构
框图；
[0025] 图2(a)为实施例提供的所述无线充电模块的结构示意图；
[0026] 图2(b)为实施例提供的所述无线充电模块的四个安装点所在位置的示意图；
[0027] 图2(c)为实施例提供的所述无线充电板在所述无线充电模块上的位置示意图；
[0028] 图3(a)为实施例提供的所述钥匙槽在车辆的副仪表台上安装位置的正视图；
[0029] 图3(b)为实施例提供的所述钥匙槽在车辆的副仪表台上安装位置的的背视图；
[0030] 图4为实施例提供的无线充电模块与车辆钥匙进行能够耦合的原理拓扑图；
[0031] 图5为实施例提供所述启动开关模块的具体结构示意图。
[0032] 图中：钥匙槽1，接收磁线圈11，无线充电模块2，无线充电板21，发射磁线圈22，防盗线圈23，启动开关模块3，安装主体31，接触板32，旋转固定杆33，第一箭头槽34，第二箭头槽35，第一箭头槽与第二箭头槽的连接处36，弹性件37，滑动导轨38，限位块39，位移检测器301，ACC档簧片触点302，ON档簧片触点303，START档簧片触点304，复原槽345，LED指示灯
305。
具体实施方式
[0033] 为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
[0034] 实施例：
[0035] 本实施例提供了一种车辆启动控制装置，如图1所示，包括用于插入车辆钥匙的钥匙槽1，所述钥匙槽1相当于是一个钥匙储物格。
[0036] 所述装置还包括与整车的防盗线圈23相集成的无线充电模块2，以及用于进行车辆开启的启动开关模块3；
[0037] 对于无线充电模块2给与说明的是：
[0038] 所述无线充电模块2包括位于所述钥匙槽1的侧边的无线充电板21，以及设置在所述无线充电板21内的发射磁线圈22。如图2(a)所示为所述无线充电模块2的结构示意图，图2(b)所示为所述无线充电模块2的四个安装点所在位置的示意图，其中通过这四个安装点将所述无线充电模块2设置在所述钥匙槽1的旁边，并且所述无线充电模块2的无线充电板
21的所在的这一边也就是构成所述钥匙槽1的其中一个侧边；如图2(c)所示为所述无线充电板21在所述无线充电模块2上的位置示意图。
[0039] 所述钥匙槽1开设在所述车辆内部的副仪表台上；如图3(a)所示为所述钥匙槽1在车辆的副仪表台上安装位置的正视图；其中，钥匙槽1的旁边为车内大屏；如图3(b)所示为所述钥匙槽1在车辆的副仪表台上安装位置的后视图，也就是内部的安装示意图；其中图中所述钥匙槽1的左侧为无线模块的安装点，所述钥匙槽1的下方为启动开关模块3的安装点。
[0040] 本实施例中，所述防盗线圈23集成在所述无线充电模块2中，并且，所述无线充电板21内的发射磁线圈22与所述车辆钥匙的接收磁线圈11的位置相互平行；所述发射磁线圈22的发射频率与所述车辆钥匙上设置的接收磁线圈11的接收频率一致；使得能够利用
电磁感应原理，通过线圈的能量耦合实现
电能传递，也就是对车辆钥匙的充电。如图4所示为无线充电模块2与车辆钥匙进行能够耦合的原理拓扑图。
[0041] 对于启动开关模块3给予说明的是：
[0042] 如图5所示，所述启动开关模块3包括安装主体31、设置在所述安装主体31上的接触板32、与所述接触板32的顶端相接触的档位接触点、以及在所述安装主体31上开设的槽体内移动的旋转固定杆33；其中所述接触板32的本体垂直于所述钥匙槽1，使得钥匙插入所述钥匙槽1内时能够推动所述接触板32进行移动；所述接触板32的顶端用于与所述档位接触点相接触，使对应档位被开启。
[0043] 也就是说，当车辆钥匙在所述钥匙槽1内移动的过程中，所述车辆钥匙推动所述接触板32移动，所述接触板32带动所述安装主体31移动，同时，使所述旋转固定杆33在所述安装主体31上开设的槽体内移动。
[0044] 如图5所示，具体地，所述安装主体31上开设的槽体包括第一箭头槽34、与所述第一箭头槽34相连的第二箭头槽35；在车辆钥匙插入所述钥匙槽1，且未到达预设档位接触点的情况下，所述旋转固定杆33沿着所述第一箭头槽34向所述第一箭头槽和第二箭头槽的连接处36移动；在车辆钥匙到达预设档位接触点后继续受力的情况下，所述旋转固定杆33从第一箭头槽与第二箭头槽的连接处36向所述第二箭头槽35移动，所述车辆钥匙从所述钥匙槽1退出。进一步地，所述安装主体31上开设的槽体还包括与所述第一箭头槽34的另一端以及所述第二箭头槽35的另一端均相通的复原槽345，也就是说，在车辆钥匙达到预设档位之后继续受力(比如被按压)的情况下，所述旋转固定杆33从第一箭头槽与第二箭头槽的连接处36依次向所述第二箭头槽35的方向、以及向所述复原槽345的方向移动；最后回复至所述第一箭头槽34的初始位置，此时所述车辆钥匙就会从所述钥匙槽1内退出。
[0045] 详细地，如图5所示，所述档位接触点包括ACC档簧片触点302、ON档簧片触点303和START档簧片触点304；所述预设档位接触点为START档簧片触点304。
[0046] 具体地，对辅助所述旋转固定杆33移动的组件给予一种可行的结构：如图5所示，所述启动开关模块3还包括弹性件37(比如
弹簧)和滑动导轨38；所述弹性件37和滑动导轨38均设置在所述安装主体31上；且所述弹性件37与滑动导轨38在所述安装主体31上的安装位置，位于所述接触板32所在平面的两侧；所述弹性件37的另一端的安装点和滑动导轨38的另一端的安装点分别设置在所述启动开关模块3上的固
定位置，且均远离所述安装主体
31；重要的是，所述弹性件37的伸缩方向和滑动导轨38的滑动方向均平行于所述车辆钥匙在钥匙槽1内的插入方向；并且，因为旋转固定杆33的另一端是固定在启动开关模块3上固定位置上的，所以旋转固定杆33在所述槽体内的移动的是否其实是启动开关模块3的弹性件37和滑动导轨38配合所述安装主体31在运动，从而使得旋转固定杆33在所述槽体内移动；也就是说，在钥匙插入钥匙槽1，推动所述安装主体31向下移动的时候，所述弹性件37属于拉伸状态；在旋转固定杆33在第一箭头槽与第二箭头槽的连接处36的时候，属于弹性件
37的最自然的初始状态。
[0047] 详细地，如图5所示，在所述安装主体31上开设的槽体的开口位于所述安装主体31与滑动导轨38相固定的那一侧；且所述槽体内具有限位块39，所述限位块39与所述槽体的形状相配和，使得所述限位块39与所述槽体的内壁之间构成活动空间；其中，所述旋转固定杆33的一端活动连接在所述安装主体31的槽体内壁上，且在所述活动空间内移动；所述旋转固定杆33的另一端固定在所述启动开关模块3的固定位置上，且所述旋转固定杆33的另一端的固定位置与所述滑动导轨38的另一端的固定位置，均属于所述安装主体31的同一侧。
[0048] 本实施例中的车辆启动控制装置，将整车IMMO防盗线圈23与无线充电模块2集成，钥匙IMMO认证匹配成功启动车辆的同时，还可以对钥匙进行充电。
[0049] 其中，所述启动开关模块3还包括位移检测器301，所述位移检测器301用于获取所述车辆钥匙在所述钥匙槽1内的移动距离。所述位移检测器301可以是通过霍尔
传感器获取在钥匙插入钥匙槽1内接触不同的档位接触点，得到不同的
电流值的情况下，根据对应的电流值的大小获知钥匙插入所述钥匙槽1的距离值。也就是说，即使钥匙插入所述钥匙槽1与各档位接触点接触，此时的弹性件37失效(比如钥匙插入后旋转固定杆33并没有有效地在所述槽体内移动)，而利用具有的霍尔传感器，同样能够检测出车辆钥匙在所述钥匙槽1内的移动距离，进一步通过将对应的开启信息传送给车辆的总控制器，仍能够在钥匙达到对应距离的情况下实现车辆的对应功能。
[0050] 还有，对于钥匙插入所述钥匙槽1的位置还可以设置一个预设位置，在通过霍尔传感器的电流大小检测出钥匙达到所述预设位置的情况下，能够通过车辆BCM控制所述无线充电模块2的运行。比如，设定所述预设位置为钥匙达到所述ON档簧片触点303的位置，则在所述车辆钥匙达到该接触点之后，车辆BCM才控制无线充电模块2对该位置下的钥匙进行无线充电。当然，所述预设位置也可以是钥匙达到所述START档簧片触点304的位置。
[0051] 其中，所述启动开关模块3还包括LED指示灯305。，所述LED指示灯305。用于显示所述车辆钥匙到达的档位接触点对应的档位信息。
[0052] 需要给与说明的是，所述ACC档簧片触点302、ON档簧片触点303和START档簧片触点304分别对应的档位信息为：ACC档：附件通电档，将钥匙拧到此位置时，附件用
电路会接通，收音机等设备可用；ON档：接通档，将钥匙拧到此位置时，全车电路接通，系统会为启动发动机做必要的准备工作和自检工作，车辆正常行驶时钥匙会保持在这个位置；START档：启动档，将钥匙拧到此位置时，启动机电路接通，会带动发动机运转并启动。
[0053] 实施例：
[0054] 本实施例提供了一种车辆，包括上述实施例中所述的装置。
[0055] 本发明提供的一种车辆启动控制装置，增加了无线充电模块，能够在钥匙经IMMO防盗线圈认证匹配成功启动车辆的同时，利用无线充电模块的发射磁线圈与车辆钥匙的接收磁线圈进行能量耦合，实现对车辆钥匙进行无线充电，这将大幅度的延长钥匙电池的使用情况。并且，将整车IMMO防盗线圈与无线充电模块集成，还将进一步减小所述启动控制装置本体的结构大小，更便于安装在车辆上使用。
[0056] 本发明提供的一种车辆启动控制装置，其中的启动开关模块使得钥匙插入时，接触板能够依次与各档位簧片接触闭合，对应地给出ACC、ON、START档信号；同时，所述旋转固定杆则沿着所述第一箭头槽体向第一箭头槽和第二箭头槽的连接处移动；在钥匙到达START档时，所述旋转固定杆到达第一箭头槽和第二箭头槽的连接处(此时启动开关模块的弹性件处于自然状态)进行自锁；之后若再向里按压钥匙本体，则旋转固定杆开始从第一箭头槽和第二箭头槽的连接处向所述第二箭头槽移动，也就是向槽体的另一侧路径移动，待所述旋转固定杆重现回至所述第一箭头槽的初始位置的情况下，所述车辆钥匙从所述钥匙槽内退出。可见，与所述车辆钥匙配合的启动开关模块，能够实现车辆的控制，其中就包括有一键启动的功能。并且，利用所述启动开关模块中的位移检测器还能够检测所述车辆钥匙在所述钥匙槽内的移动距离；即使钥匙插入所述钥匙槽与各档位接触点接触，可是弹性件失效不能使旋转固定杆有效地在所述槽体内移动，此时可以通过位移检测器将车辆钥匙在所述钥匙槽内的移动距离信息发送至车辆的总控制器，车辆的总控制器根据对应的信息开启车辆内对应的设备。
[0057] 总之，本发明所述的车辆启动控制装置，通过将车辆钥匙插入车辆内部的钥匙槽内，这样不仅能够避免随意摆放出现丢失的问题，还能够利用无线充电板内的发射磁线圈和钥匙内设置的接收磁线圈实现钥匙的无线充电，避免钥匙因馈电而无法遥控解闭锁的情况；还有，通过本发明的启动开关模块与所述车辆钥匙的结合，还能够在按压钥匙本体的情况下开启车辆内部对应设备的启动，存储钥匙的同时还具有一键启动车辆发动机的功能。
[0058] 在本发明的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
[0059] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
