技术领域
[0001] 本
发明涉及充电桩技术领域，尤其是涉及一种多路交流充电桩。
背景技术
[0002] 由于
电动车具有低污染物排放、高
能源利用率、
可持续性发展、维修方便等特点，大规模普及电动车是缓解大气污染和能源紧缺的最有效方式之一。随着电动车的大量普及，为电动车充电的充电桩结构也随之发生变化，其主要的变化之一就是多路充电桩的设计，其通过一个充电桩实现对多个电动车的充电。
[0003] 然而交流充电桩在
费用结算时大都采用投币的方式，用户在充电前将硬币投入充电桩内，充电桩即可向电动车充电，但在使用的过程中，需要管理人员定期从充电桩内取出硬币，进行结算，收取硬币和结算的过程十分复杂，给管理人员带来诸多不便。另外，存放在充电桩中的硬币通常缺乏监管，如果不及时收取容易发生被盗取的情况，造成损失。充电桩的价格为固定设置，无法进行改动，导致不能采取分时电价的方式进行收费，造成充电桩收费不准确。
发明内容
[0004] 本发明的目的是提供一种多路交流充电桩,该充电桩能够实现网络付费。
[0005] 本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006] 一种多路交流充电桩，包括设置在充电桩上的多个充电
接口，还包括：
[0007] 连接状态检测模
块，与所述充电接口一一对应，用于检测充电接口与电动车连接状态，当充电接口与电动车连通时输出状态检测
信号；
[0008] 二维码显示模块，与所述连接状态检测模块连接，用于接收状态检测信号，并在接收到状态检测信号后显示预设时间的二维码；
[0009] 主控CPU，与所述二维码对应的远程主站平台网络连接，用于接收远程主站平台的
控制信号并依据所述控制信号控制所述充电接口通电。
[0010] 通过采用上述技术方案，当需要使用充电桩时，首先将对应的充电接口与电动车连接，通过连接状态检测模块检测充电接口与电动车的连接状态，当连接状态检测模块输出状态检测信号后，说明充电接口与电动车已稳定连接，此时，通过二维码显示模块显示二维码，使用人员通过扫描二维码进行付费，远程主站平台获取到付费信息后输出控制信号，主控CPU依据控制信号控制充电接口通电。整体过程中省去了实体投币的过程，实现了网络付费，工作人员可通过远程主站平台调节充电桩的充电功能，使得充电桩充电更加的智能化。同时由于连接状态检测模块的设置，也实现了对充电接口连接状态的检测，在一定程度上保证了充电的有效性，二维码显示模块仅在接收到状态检测信号后才会显示二维码，避免了付款与充电时间之间产生冲突。
[0011] 作为本实用新型的改进，还包括有充电量监测模块，所述充电量监测模块连接充电接口，用于实时监测充电接口的电源输出并输出电量监测信号至主控CPU。
[0012] 通过采用上述技术方案，充电量监测模块的设置实现了对充电量的检测，相比于计算充电时间而言，优化了对于充电桩充电的计量。
[0013] 作为本实用新型的改进，所述充电量监测模块包括与所述充电接口充电回路耦接的互感器以及与互感器连接的
电压跟随器，所述电压跟随器的输出端通过AD转换模块连接所述主控CPU。
[0014] 通过采用上述技术方案，互感器可实现对充电线路中
电流的检测，从而依据电流变化实现充电量的监测。同时电压跟随器具有高输入
电阻、低输出电阻的特点，有效保证了电量监测数据的准确性。
[0015] 作为本实用新型的改进，所述主控CPU通过一接口
电路控制所述充电接口通电，所述接口电路包括NPN型的
三极管和接口继电器，所述三极管的基级耦接所述主控CPU，所述三极管的发射机接地，所述三极管的集
电极通过一限流电阻连接电源正极，三极管的集电极与限流电阻耦接的
节点通过一固定电阻连接所述接口继电器的线圈，所述线圈的另一端连接电源正极，接口继电器的常开触点串接在充电接口的供电回路中。
[0016] 作为本实用新型的改进，所述连接状态检测模块包括：
[0018] 检测电路，耦接充电接口的充电回路，用于检测充电回路中的触发脉冲，并在检测到触发脉冲后输所述状态检测信号。
[0019] 作为本实用新型的改进，所述触发电路包括设置在所述充电桩上的触发
开关以及与触发开关联动的
施密特触发器，所述接口继电器的常开触点与充电接口的接电
端子耦接的节点连接所述施密特触发器的输出端。
[0020] 通过采用上述技术方案，通过触发开关触发施密特触发器，可通过施密特触发器输出一稳定电压，若充电接口与电动车连接稳定，则检测电路可检测到微弱电流，反之则不能检测到微弱电流。
[0021] 作为本实用新型的改进，所述二维码显示模块包括设置在充电桩上的扫码槽以及位于扫码槽内的透光片，所述透光片朝向扫码槽内部的侧面设置有由激光孔组成的二维码，所述透光片与扫码槽内壁连接的端部设置有朝向透光片照射的照明灯，所述照明灯一端连接检测电路，另一端接地。
[0022] 通过采用上述技术方案，当照明灯发光时，可通过透光片端部照亮透光片上的激光孔，从而通过发光的激光孔组成二维码，而常态下，激光孔未被照亮，使用人员不能扫描到二维码，从而防止在扫描二维码并付款后，电动车还未开始充电的情况发生。
[0023] 作为本实用新型的改进，所述透光片朝向所述扫码槽的面贴附有
背光片。
[0024] 通过采用上述技术方案，背光片的设置可使得被照亮的激光孔组成的二维码更加清晰，便于扫描。
[0025] 综上所述，本发明的有益技术效果为：
[0026] 1.通过二维码以及远程主站平台的设置，实现了网络付费，使得充电桩的使用更加的智能化；
[0027] 2.连接状态检测模块和二维码显示模块的设置可防止扫码付费与电动车充电之间产生冲突，保证了充电的有效性。
附图说明
[0028] 图1是交流充电桩的系统图；
[0029] 图2是接口电路的电路图；
[0030] 图3是连接状态检测模块的电路图；
[0031] 图4是扫码槽结构示意图。
[0032] 图中，1、接口电路；2、连接状态检测模块；21、触发电路；22、检测电路；221、照明灯；3、充电量监测模块；4、扫码槽；41、侧边框；42、
底板；43、透光片；44、背光片。
具体实施方式
[0033] 以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
[0034] 参照图1，为本发明公开的一种多路交流充电桩，包括设置在充电桩上的多个充电接口，与充电接口一一对应的连接状态检测模块2，与连接状态检测模块2连接的二维码显示模块、与二维码显示模块显示的二维码对应的远程主站平台以及位于充电桩内的主控CPU。其中，连接状态检测模块2用于检测充电接口与电动车的连接状态，当充电接口与电动车连通时输出状态检测信号；二维码显示模块在接收到状态检测信号后，显示预设时间的二维码，主控CPU通过接口电路1控制相应的充电接口通电。
[0035] 如图2所示，多路充电接口分别通过对应的接口电路1连接一
锁存器，主控CPU通过锁存器控制接口电路1。锁存器型号优选为M74HC573MIR，锁存器数量依据充电接口数量而定，此处，充电接口优选为10个，并通过两个锁存器连接主控CPU。
[0036] 接口电路1包括NPN型的三极管Q1和接口继电器，三极管Q1的基级耦接锁存器，三极管Q1的发射机接地，三极管Q1的集电极通过一限流电阻R14连接电源正极，三极管Q1的集电极与限流电阻R14耦接的节点通过一固定电阻R15连接接口继电器的线圈KM1，线圈KM1的另一端连接电源正极，接口继电器的常开触点KM1-1串接在充电接口的供电回路中。当主控CPU通过锁存器触发三极管Q1导通后，线圈KM1通电，常开触点KM1-1闭合，从而连通充电接口的接电端子和电源，使得充电接口能够为电动车充电。
[0037] 参照图3，连接状态检测模块2包括触发电路21和检测电路22。
[0038] 触发电路21包括设置在充电桩上的触发开关K、施密特触发器和放大电路。触发开关K一端连接电源正极，另一端通过反向器F1连接施密特触发器的输入端，使用人员可通过触发开关K触发施密特触发器。放大电路基于LMC6482型号的
放大器DP实现，放大器DP的正相输入端通过固定电阻R3连接施密特触发器的输出端，放大器DP的与固定电阻R3耦接的节点通过固定电阻R4连接放大器DP的输出端，放大器DP的
反相输入端接地，上述常开触点KM1-1与充电接口的接电端子耦接的节点连接放大器DP的输出端。当施密特触发器被触发后，施密特触发器通过放大电路输出一触发脉冲。施密特触发器优选为基于555
定时器的触发器。
[0039] 检测电路22包括依次连接的霍尔电流
传感器、比较器D1和驱动电路。
[0040] 霍尔电流传感器选用直流霍尔传感器，其套接在放大器的输出端与充电接口接电端子之间的连接
导线上，用于检测接电导线上的电流，并输出电流检测信号。霍尔电流传感器的一个输出端接地，另一输出端连接比较器D1的正相输入端，比较器D1的反相输入端连接一基准电路，基准电路包括串接在电源上的固定电阻R6和固定电阻R7，固定电阻R6和固定电阻R7耦接的节点连接比较器D1的反相输入端，比较器D1的输出端连接驱动电路。
[0041] 驱动电路包括NPN型的三极管Q2，三极管Q2的基级连接比较器D1的输出端，三极管Q2的发射级接地，三极管Q2的集电极通过并联的固定电阻R10和限流电阻R11连接电源正极。
[0042] 再参照图4，二维码显示模块包括设置在充电桩上的扫码槽4以及位于扫码槽4内的透光片43。扫码槽4由四个侧边框41以及一个底板42合围而成，四个侧边框41与底板42之间通过自攻钉固定连接，侧边框41朝向扫码槽4内部的侧面由上至下依次凹陷形成曝光槽和
支撑槽，透光片43通过曝光槽固定在扫码槽4内，且曝光槽内壁固定有朝向透光片43照射的照明灯221，支撑槽内设置有两侧分别贴合扫码槽4底部和透光片43的背光片44，背光片选用不透光的蓝色亚克
力板。其中透光片43朝向背光片的侧面设置有由激光孔组成的二维码，照明灯221发光时，可由透光片43端部照亮激光孔，从而通过激光孔形成发光的二维码。
[0043] 再参照图3，照明灯221优选为
LED灯条，且照明灯221串接在上述固定电阻R10和电源正极之间。
[0044] 当霍尔电流传感器输出的电流检测信号大于基准电路输出的节点电压时，比较器D1触发三极管Q2导通，照明灯221通电发光，从而输出状态检测信号。
[0045] 进一步的，充电接口的充电回路中还设置有充电量监测模块3。
[0046] 充电量监测模块3包括与充电接口充电回路耦接的互感器以及与互感器连接的电压跟随器，电压跟随器的输出端通过AD转换模块连接主控CPU。其中互感器选用交流互感器用于实时监测充电接口充电回路中的电流，并通过AD转换模块输入到主控CPU。主控CPU依据交流互感器监测到的电流数据测定充电接口的充电量。AD转换模块优选为基于ADS7819U型号的AD芯片设置的AD转换电路，互感器选用为ZTA503C型号的互感器。
[0047] 由以上内容可知，参照图1，当用户想要对电动车进行充电时，首先连接充电接口和电动车，按动触发开关K，通过连接状态监测模块检测充电接口与电动车连接的
稳定性。当充电接口与电动车连接稳定时，照明灯221持续发光，照亮透光片43上的二维码，用户通过手机扫描二维码登录远程主站平台，从而实现相关信息的设定，如充电时间、充电费用、电压等级等。远程主站平台依据用户设定的相关信息输出控制信号至主控CPU，主控CPU接收到控制信号后通过接口电路1控制充电接口的接电端子连接电源，实现对电动车的充电。
充电过程中充电量监测模块3可实现对充电量的实时监测，从而实现对充电量的
数据采集。
[0048] 本具体实施方式的
实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
