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一种汽车 碳 纤维外覆件透明底漆及其装涂工艺

阅读：202发布：2020-05-08

专利汇可以提供一种汽车碳纤维外覆件透明底漆及其装涂工艺专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种汽车碳纤维外覆件透明底漆，所述透明底漆包括以下重量百分比的组分：聚酯丙烯酸酯35-45％；丙二醇甲醚醋酸酯10-15％；1,6-己二醇二丙烯酸酯15-20％；乙酸正丁酯 20-25％；添加剂1-10％。本发明还公开了所述透明底漆在汽车碳纤维外覆件上的装涂工艺。本发明的汽车碳纤维外覆件透明底漆，填充能力强，喷涂施工时无需多道底漆来填充表面，无需花费大量时间打磨降低膜厚防止后期漆膜开裂，使得施工时间短，流程简单，成本低；且耐冷热交变、耐紫外线、硬度高。，下面是一种汽车碳纤维外覆件透明底漆及其装涂工艺专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种汽车碳纤维外覆件透明底漆，其特征在于，所述透明底漆包括以下重量百分比的组分：聚酯丙烯酸酯35-45％；丙二醇甲醚醋酸酯10-15％；1,6-己二醇二丙烯酸酯15-
20％；乙酸正丁酯20-25％；添加剂1-10％。
2.根据权利要求1所述的汽车碳纤维外覆件透明底漆，其特征在于，所述透明底漆包括以下重量百分比的组分：聚酯丙烯酸酯35-40％；丙二醇甲醚醋酸酯12-15％；1,6-己二醇二丙烯酸酯18-20％；乙酸正丁酯23-25％；添加剂2-8％。
3.根据权利要求1所述的汽车碳纤维外覆件透明底漆，其特征在于，所述透明底漆包括以下重量百分比的组分：聚酯丙烯酸酯40％；丙二醇甲醚醋酸酯15％；1,6-己二醇二丙烯酸酯15％；乙酸正丁酯25％；添加剂5％。
4.根据权利要求1所述的汽车碳纤维外覆件透明底漆，其特征在于，所述添加剂为消泡剂和流平剂。
5.权利要求1-4任一项所述的透明底漆在汽车碳纤维外覆件上的装涂工艺，其特征在于，包括以下步骤：
(1)碳纤维件使用400目砂纸打磨，除尘后除油剂清洁；
(2)按透明底漆：固化剂：稀释剂的体积比为4：1：1进行混合，然后进行底漆喷涂、闪干
10min后紫外线固化，然后底漆打磨、清洁；
(3)将步骤(2)清洁后的碳纤维件再次进行底漆喷涂，闪干10min后紫外线固化，然后底漆打磨、清洁。
6.根据权利要求5所述的装涂工艺，其特征在于，步骤(2)中，所述底漆喷涂具体为：使用1.3口径的RP 喷枪按2.0bar的气压进行喷涂。
7.根据权利要求6所述的装涂工艺，其特征在于，所述喷涂条件为：枪距20-30cm，扇面
70-80°，走枪速度50-60cm/s，扇面叠加1/2。

说明书全文

一种汽车 碳 纤维外覆件透明底漆及其装涂工艺

技术领域

[0001] 本发明涉及底漆领域，尤其涉及一种汽车碳纤维外覆件透明底漆及其应用。

背景技术

[0002] 碳纤维一种由碳元素组成的一种特种纤维，作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。目前，碳纤维增强复合材料因具有质轻、设计自由度高、集成性强等特点，成为汽车等领域的新宠。目前，碳纤维表面透明涂装主要使用透明底漆+面漆作为漆膜组成，其中透明底漆需要尽可能在较低的膜厚状态下填充碳纤维表面的成型缺陷。

[0003] 目前的底漆有如下缺陷：1.填充能力不足：大多数的碳纤维零件由于成型问题，表面存在大量针孔，需要通过底漆去填充，而目前主流的溶剂型涂料由于湿膜变成干膜后会收缩的特性，无法有效进行填充，需要通过循环“涂料填充→打磨”这一流程来完成填充表面缺陷，且多次喷涂后表面膜厚增加，会有开裂的风险；2.耐冷热交变能力不足：碳纤维零件的热膨胀系数大于钣金件，在冷热交变实验中，碳纤维零件表面的漆膜会受到更大的应力作用，容易发生开裂；3.抗紫外线能力不足：透明底漆表面由于缺少色漆遮盖，外加汽车长时间置于室外，容易长时间受到紫外线照射，抗紫外线能力不足后期会产生漆膜黄变的问题；4. 硬度不足：市面上一些底漆为了防止后期漆膜开裂，会故意增加漆膜的韧性导致漆膜硬度下降，这样会导致漆膜不耐刮擦。

[0004] 因此，针对汽车碳纤维外覆件开发一种透明底漆，使其填充能力强、耐冷热交变、耐紫外线、硬度高，在填充碳纤维表面缺陷时施工道次少、经济性高，是本领技术人员急需解决的问题。

发明内容

[0005] 本发明的目的是针对现有技术问题，提供了一种汽车碳纤维外覆件透明底漆及其应用，透明底漆具有填充能力强、耐冷热交变、耐紫外线、硬度高的优点，并且在填充碳纤维表面缺陷时，施工道次少、经济性高。

[0006] 为了实现上述的目的，本发明采用如下技术方案：

[0007] 本发明第一个方面是提供了一种汽车碳纤维外覆件透明底漆，所述透明底漆包括以下重量百分比的组分：聚酯丙烯酸酯35-45％；丙二醇甲醚醋酸酯10-15％； 1,6-己二醇二丙烯酸酯15-20％；乙酸正丁酯20-25％；添加剂1-10％。

[0008] 进一步地，所述透明底漆包括以下重量百分比的组分：聚酯丙烯酸酯 35-40％；丙二醇甲醚醋酸酯12-15％；1,6-己二醇二丙烯酸酯18-20％；乙酸正丁酯23-25％；添加剂2-8％。

[0009] 进一步优选地，所述透明底漆包括以下重量百分比的组分：聚酯丙烯酸酯 40％；丙二醇甲醚醋酸酯15％；1,6-己二醇二丙烯酸酯15％；乙酸正丁酯25％；添加剂5％。

[0010] 进一步地，所述添加剂为消泡剂和流平剂。

[0011] 本发明第二个方面是提供了所述透明底漆在汽车碳纤维外覆件上的装涂工艺，包括以下步骤：

[0012] (1)碳纤维件使用400目砂纸打磨，除尘后除油剂清洁；

[0013] (2)按透明底漆：固化剂：稀释剂的体积比为4：1：1进行混合，然后进行底漆喷涂、闪干10min后紫外线固化，然后底漆打磨、清洁；

[0014] (3)将步骤(2)清洁后的碳纤维件再次进行底漆喷涂，闪干10min后紫外线固化，然后底漆打磨、清洁。

[0015] 进一步地，所述底漆喷涂具体为：使用1.3口径的RP 喷枪按2.0bar的气压进行喷涂。

[0016] 进一步优选地，所述喷涂条件为：枪距20-30cm，扇面70-80°，走枪速度 50-60cm/s，扇面叠加1/2。

[0017] 与现有技术相比，本发明具有以下优点：

[0018] 本发明的汽车碳纤维外覆件透明底漆，填充能力强，喷涂施工时无需多道底漆来填充表面，无需花费大量时间打磨降低膜厚防止后期漆膜开裂，使得施工时间短，流程简单，成本低；且耐冷热交变、耐紫外线、硬度高。

具体实施方式

[0019] 下面通过具体实施例对本发明进行详细和具体的介绍，以使更好的理解本发明，但是下述实施例并不限制本发明范围。

[0020] 实施例1

[0021] 汽车碳纤维外覆件透明底漆：所述透明底漆包括以下重量百分比的组分：聚酯丙烯酸酯40％；丙二醇甲醚醋酸酯15％；1,6-己二醇二丙烯酸酯15％；乙酸正丁酯25％；添加剂5％。

[0022] 使用所述汽车碳纤维外覆件透明底漆的装涂工艺：(1)碳纤维件使用400 目砂纸打磨，除尘后除油剂清洁；(2)按底漆：固化剂：稀释剂的体积比为4： 1：1混合，使用1.3口径的RP喷枪按2.0bar的气压进行喷涂，枪距20cm，扇面70°，走枪速度50cm/s，扇面叠加1/2；闪干10min后紫外线固化，然后底漆打磨、清洁；(3)将步骤(2)清洁后的碳纤维件使用1.3口径的RP喷枪按2.0bar 的气压再次进行喷涂，枪距20cm，扇面70°，走枪速度50cm/s，扇面叠加1/2；闪干10min后紫外线固化，然后底漆打磨、清洁。

[0023] 实施例2

[0024] 汽车碳纤维外覆件透明底漆：所述透明底漆包括以下重量百分比的组分：聚酯丙烯酸酯40％；丙二醇甲醚醋酸酯15％；1,6-己二醇二丙烯酸酯15％；乙酸正丁酯25％；添加剂5％。

[0025] 使用所述汽车碳纤维外覆件透明底漆的装涂工艺：(1)碳纤维件使用400 目砂纸打磨，除尘后除油剂清洁；(2)按底漆：固化剂：稀释剂的体积比为4： 1：1混合，使用1.3口径的RP喷枪按2.0bar的气压进行喷涂，枪距20cm，扇面70°，走枪速度50cm/s，扇面叠加1/2；闪干10min后紫外线固化，然后底漆打磨、清洁；(3)将步骤(2)清洁后的碳纤维件使用1.3口径的RP喷枪按2.0bar 的气压再次进行喷涂，枪距20cm，扇面70°，走枪速度50cm/s，扇面叠加1/2；闪干10min后紫外线固化，然后底漆打磨、清洁。

[0026] 实施例3

[0027] 汽车碳纤维外覆件透明底漆：所述透明底漆包括以下重量百分比的组分：聚酯丙烯酸酯40％；丙二醇甲醚醋酸酯15％；1,6-己二醇二丙烯酸酯15％；乙酸正丁酯25％；添加剂5％。

[0028] 使用所述汽车碳纤维外覆件透明底漆的装涂工艺：(1)碳纤维件使用400 目砂纸打磨，除尘后除油剂清洁；(2)按底漆：固化剂：稀释剂的体积比为4： 1：1混合，使用1.3口径的RP喷枪按2.0bar的气压进行喷涂，枪距20cm，扇面70°，走枪速度50cm/s，扇面叠加1/2；闪干10min后紫外线固化，然后底漆打磨、清洁；(3)将步骤(2)清洁后的碳纤维件使用1.3口径的RP喷枪按2.0bar 的气压再次进行喷涂，枪距20cm，扇面70°，走枪速度50cm/s，扇面叠加1/2；闪干10min后紫外线固化，然后底漆打磨、清洁。

[0029] 对比例

[0030] 将实施例1-3中所述透明底漆与市面现有底漆的性能进行比较，如表1所示，所述市面现有底漆为润金底+PPG色清漆体系。

[0031] 表1

[0032]

[0033] 以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书内容所做出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。

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