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机动车辆的折叠内衬板

阅读：197发布：2021-06-10

专利汇可以提供机动车辆的折叠内衬板专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且机动车辆的折叠内衬板。本发明涉及的板(1)具有第一折翼(2)和第二折翼(3)，它们之间沿两个铰接边缘(4a,4b)铰接，所述折翼在所述铰接边缘处具有厚度相似的相应的第一端面和第二端面，所述第一折翼和第二折翼之间的铰接通过以下实现：至少两个第一条(8)彼此相隔一段距离地布置，每个所述第一条具有中间部分(9a)、由第一板(31a)紧压在第一端面上第一端部部分以及由第二板(31b)紧压在第二端面上的第二端部部分；以及，至少一个第二条(12)，定位在所述至少两个第一条之间，所述第二条具有：中间部分(9b)、由第三板(31c)紧压在第一端面上的第一端部部分以及由第四板(31d)紧压在第二端面上的第二端部部分。，下面是机动车辆的折叠内衬板专利的具体信息内容。

权利要求

1.机动车辆的折叠内衬板(1)，所述折叠内衬板具有以下特征：
-折叠内衬板具有第一折翼(2)和第二折翼(3)，第一折翼和第二折翼之间沿相应的两个铰接边缘(4a,4b)通过多个条(8,12)铰接，以允许所述第一折翼和第二折翼中的一个相对于另一个大致转动360°，以便所述折叠内衬板能具有一种使用构形和两种收起构形，在所述使用构形，所述第一折翼和第二折翼大致共平面地彼此连续，所述两种收起构形对应于沿一个方向或者另一个方向折叠180°，
-所述第一折翼和第二折翼在所述两个铰接边缘处具有相应的第一端面(21a)和第二端面(21b)，第一端面和第二端面的厚度(26a,26b)相似，
所述折叠内衬板的特征在于，所述第一折翼和第二折翼之间的铰接通过以下实现：
·至少两个第一条(8)，彼此相隔一段距离地布置，每个所述第一条具有：
--中间部分(9a)，中间部分的沿垂直于所述铰接边缘的方向的尺寸大致对应于所述厚度，
--第一端部部分(27a)，第一端部部分由第一板(31a)紧压在第一端面(21a)上，所述第一板大致延伸在所述第一端面的整个厚度(26a)上，所述中间部分和所述第一端部部分之间的接合处位于所述第一板的上边界，
--第二端部部分(27b)，第二端部部分由第二板(31b)紧压在第二端面(21b)上，所述第二板大致延伸在所述第二端面的整个厚度(26b)上，所述中间部分和所述第二端部部分之间的接合处位于所述第二板的下边界，
·以及，至少一个第二条(12)，定位在所述至少两个第一条之间，所述第二条具有：
--中间部分(9b)，第二条的中间部分沿垂直于所述铰接边缘的方向的尺寸大致对应于所述厚度，
--第一端部部分(27c)，第二条的第一端部部分由第三板(31c)紧压在第一端面(21a)上，所述第三板大致延伸在所述第一端面的整个厚度(26a)上，第二条的所述中间部分和所述第一端部部分之间的接合处位于所述第三板的下边界，
--第二端部部分(27d)，第二条的第二端部部分由第四板(31d)紧压在第二端面(21b)上，所述第四板大致延伸在所述第二端面的整个厚度(26b)上，第二条的所述中间部分和所述第二端部部分之间的接合处位于所述第四板的上边界。
2.根据权利要求1所述的折叠内衬板，其特征在于，在未装配状态下的板(31a，31b，
31c，31d)是与条(8，12)分离的，所述板将覆盖所述条的端部部分(27a,27b,27c,27d)。
3.根据权利要求2所述的折叠内衬板，其特征在于，板(31a，31b，31c，31d)具有开口(33)，固定件(32)通过开口到有关的端面(21a,21b)上。
4.根据权利要求2或3所述的折叠内衬板，其特征在于，第一板(31a)与第三板(31c)是一体件，和/或第二板(31b)与第四板(31d)是一体件。
5.根据权利要求1所述的折叠内衬板，其特征在于，板(31a，31b，31c，31d)是包覆成型在条(8,12)的端部部分(27a,27b,27c,27d)上的塑料端部件的形式。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的折叠内衬板，其特征在于，两个第一条(8)大致布置在铰接边缘(4a,4b)的侧端部。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的折叠内衬板，其特征在于，折翼(2，3)具有槽座(20)，槽座接纳板(31a，31b，31c，31d)以及条(8，12)的端部部分(27a,27b,27c,27d)，以致所述板和端部部分相对于所述第一折翼和第二折翼的第一端面(21a)和第二端面(21b)不形成凸起。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的折叠内衬板，其特征在于，第一条(8)与第二条(12)是弹性的，并且不管折叠内衬板(1)处于什么构形都始终保持张紧。

说明书全文

机动车辆的折叠内衬板

技术领域

[0001] 本发明涉及机动车辆的折叠内衬板。

背景技术

[0002] 机动车辆的折叠内衬板的制造是公知的，所述板具有以下特征：

[0003] -折叠内衬板具有第一折翼和第二折翼，第一折翼和第二折翼之间沿相应的两个铰接边缘通过多个条铰接，以允许所述第一折翼和第二折翼中的一个相对于另一个大致转动360°，以便所述折叠内衬板能具有一种使用构形和两种收起构形，在所述使用构形，所述第一折翼和第二折翼大致共平面地彼此连续，所述两种收起构形对应于沿一个方向或者另一个方向折叠180°，

[0004] -所述第一折翼和第二折翼在所述两个铰接边缘处具有相应的第一端面和第二端面，第一端面和第二端面的厚度相似。

[0005] 折叠板尤其用于覆盖行李或者行李间的地板。

[0006] 具有两种收起构形，例如确定成，在一个板覆盖行李间地板的情况下，折翼的一个端面可覆以纺织材料，例如毡毯，另一个端面覆以一个可洗罩子，尤其是类似于塑料片的罩子。

[0007] 因此，当折叠板处于收起构形时，其可定位在行李间的具有可洗端面的壁上，当所述行李间装入脏物时，这很有好处。

[0008] 铰接用条通常由其端部部分固定在折翼的上下端面的边界处。

[0009] 结果是，板的制造复杂化，为了美观起见，要遮盖条连接于折翼的区域，所述区域也不能形成凹凸不平，当板用于装衬这种行李间时，容易钩坏行李间装入的物件。

[0010] 本发明的目的是克服所述缺陷。

发明内容

[0011] 为此，本发明提出机动车辆的折叠内衬板，所述折叠内衬板具有以下特征：

[0012] -折叠内衬板具有第一折翼和第二折翼，第一折翼和第二折翼之间沿相应的两个铰接边缘通过多个条铰接，以允许所述第一折翼和第二折翼中的一个相对于另一个大致转动360°，以便所述折叠内衬板能具有一种使用构形和两种收起构形，在所述使用构形，所述第一折翼和第二折翼大致共平面地彼此连续，所述两种收起构形对应于沿一个方向或者另一个方向折叠180°，

[0013] -所述第一折翼和第二折翼在所述两个铰接边缘处具有相应的第一端面和第二端面，第一端面和第二端面的厚度相似，

[0014] 所述折叠内衬板的特征在于，所述第一折翼和第二折翼之间的铰接通过以下实现：

[0015] ·至少两个第一条，彼此相隔一段距离地布置，每个所述第一条具有：

[0016] --中间部分，中间部分的沿垂直于所述铰接边缘的方向的尺寸大致对应于所述厚度，

[0017] --第一端部部分，第一端部部分由第一板紧压在第一端面上，所述第一板大致延伸在所述第一端面的整个厚度上，所述中间部分和所述第一端部部分之间的接合处位于所述第一板的上边界，

[0018] --第二端部部分，第二端部部分由第二板紧压在第二端面上，所述第二板大致延伸在所述第二端面的整个厚度上，所述中间部分和所述第二端部部分之间的接合处位于所述第二板的下边界，

[0019] ·以及，至少一个第二条，定位在所述至少两个第一条之间，所述第二条具有：

[0020] --中间部分，第二条的中间部分沿垂直于所述铰接边缘的方向的尺寸大致对应于所述厚度，

[0021] --第一端部部分，第二条的第一端部部分由第三板紧压在第一端面上，所述第三板大致延伸在所述第一端面的整个厚度上，第二条的所述中间部分和所述第一端部部分之间的接合处位于所述第三板的下边界，

[0022] --第二端部部分，第二条的第二端部部分由第四板紧压在第二端面上，所述第四板大致延伸在所述第二端面的整个厚度上，第二条的所述中间部分和所述第二端部部分之间的接合处位于所述第四板的上边界。

[0023] 采用提出的布置，无需遮盖条的连接区域，因为其位于折翼的端面，这有助于提高板的美观性，也有助于在板用于装衬行李间时，防止存在容易钩坏装入这种行李间的物件的凹凸不平。附图说明

[0024] 在下面参照附图所作的说明中，本发明的其他特征和优越性将显而易见，附图如下：

[0025] ·图1a和1b是根据第一实施例的板的透视示意图，所述板处于条按照要求展开的使用构形(图1a)和收起构形(图1b)；

[0026] ·图2a和2b是沿图1所示板的平面P1的横剖面示意图，板处于条按要求展开的使用构形(图2a)和处于收起构形(图2b)；

[0027] ·图3a和3b是沿图1所示板的平面P2的横剖面示意图，板处于条按要求展开的使用构形(图3a)和处于收起构形(图3b)；

[0028] ·图4类似于图2b，示出根据第二实施例的板。

具体实施方式

[0029] 现在参照附图来说明机动车辆的折叠内衬板1，所述板具有以下特征：

[0030] -折叠内衬板具有第一折翼2和第二折翼3第一折翼和第二折翼之间沿相应的两个铰接边缘4a,4b通过多个条8,12铰接，以允许所述第一折翼和第二折翼中的一个相对于另一个大致转动360°，以便所述折叠内衬板能具有一种使用构形和两种收起构形，在所述使用构形，所述第一折翼和第二折翼大致共平面地彼此连续，所述两种收起构形对应于沿一个方向或者另一个方向折叠180°，

[0031] -所述第一折翼和第二折翼在所述两个铰接边缘处具有相应的第一端面21a和第二端面21b，第一端面和第二端面的厚度26a,26b相似，

[0032] 所述折叠内衬板的特征在于，所述第一折翼和第二折翼之间的铰接通过以下实现：

[0033] ·至少两个第一条8，彼此相隔一段距离地布置，每个所述第一条具有：

[0034] --中间部分9a，中间部分的沿垂直于所述铰接边缘的方向的尺寸大致对应于所述厚度，

[0035] --第一端部部分27a第一端部部分由第一板31a紧压在第一端面21a上，所述第一板大致延伸在所述第一端面的整个厚度26a上，所述中间部分和所述第一端部部分之间的接合处位于所述第一板的上边界，

[0036] --第二端部部分27b，第二端部部分由第二板31b紧压在第二端面21b上，所述第二板大致延伸在所述第二端面的整个厚度26b上，所述中间部分和所述第二端部部分之间的接合处位于所述第二板的下边界，

[0037] ·以及，至少一个第二条12，定位在所述至少两个第一条之间，所述第二条具有：

[0038] --中间部分9b，第二条的中间部分沿垂直于所述铰接边缘的方向的尺寸大致对应于所述厚度，

[0039] --第一端部部分27c，第二条的第一端部部分由第三板31c紧压在第一端面21a上，所述第三板大致延伸在所述第一端面的整个厚度26a上，第二条的所述中间部分和所述第一端部部分之间的接合处位于所述第三板的下边界，

[0040] --第二端部部分27d，第二条的第二端部部分由第四板31d紧压在第二端面21b上，所述第四板大致延伸在所述第二端面的整个厚度26b上，第二条的所述中间部分和所述第二端部部分之间的接合处位于所述第四板的上边界。

[0041] 根据所示的第一实施例，在未装配状态下的板31a，31b，31c，31d是与条8，12分离的，所述板将覆盖所述条的端部部分27a,27b,27c,27d。

[0042] 根据所示的第一实施例，板31a、31b、31c、31d具有开口33，使固定件32尤其是螺钉或者铆钉在有关的端面21a、21b上通过。

[0043] 当折翼2、3基于多孔材料，例如基于蜂窝状结构材料，或者挤塑吹制而成时，可以具有未示出的固连于所述折翼的板，用于接纳固定件32。

[0044] 根据所示的第一实施例，第一板31a与第三板31c是一体件，和/或第二板31b与第四板31d是一体件。

[0045] 根据所示的第二实施例，板31a，31b，31c，31d是包覆成型在条8,12的端部部分27a,27b,27c,27d上的塑料端部件的形式。

[0046] 根据所示的第一实施例，两个第一条8大致布置在铰接边缘4a,4b的侧端部，这种布置当然可以应用于所有实施例。

[0047] 根据所示的实施例，折翼2，3具有槽座20，槽座接纳板31a，31b，31c，31d以及条8，12的端部部分27a,27b,27c,27d，以致所述板和端部部分相对于所述第一折翼和第二折翼的第一端面21a和第二端面21b不形成凸起。

[0048] 根据一个实施例，第一条8与第二条12是弹性的，并且不管折叠内衬板1处于什么构形都始终保持张紧。

[0049] 这种布置可确保铰接边缘4a、4b完全紧密定位，尤其当板1处于覆盖构形时。

[0050] 当然，在其他实施例中，条8、12可为非弹性的。

[0051] 根据所示的实施例，板31a、31b、31c、31d大致呈矩形。

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