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一种用于三跨 桥梁横向抗震的组合支撑结构

阅读：443发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构，包括台身、卡座和放置板，台身的外表面卡合连接有卡座，台身的上方固定连接有放置板，台身的下部安装有基座，台身的内部设置有抗震柱，抗震柱的下方设置有剪力板，剪力板的下方设置有减震层，减震层的内部安装有抗氧化弹簧，减震层的内部设置有支撑座，卡座的上部设置有顶盖，卡座的外表面设置有卡槽，放置板的上表面设置端槽，端槽的上表面安装有剪切块，剪切块的上表面中部设置有凹孔槽，放置板上表面的左右两侧均设置有挡台。有益效果在于：通过抗震柱使得台身和放置板之间存在缓冲缝，能够在发生震动时，使得台身结构不易遭到破坏，从而进行提高抗震的效率。，下面是一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构，其特征在于：包括台身（1）、卡座（2）和放置板（3），所述台身（1）的外表面卡合连接有卡座（2），所述台身（1）的上方固定连接有放置板（3），所述台身（1）的下部安装有基座（101），所述台身（1）的内部设置有抗震柱（102），所述抗震柱（102）的下方设置有剪力板（103），所述剪力板（103）的下方设置有减震层（104），所述减震层（104）的内部安装有抗氧化弹簧（105），所述减震层（104）的内部设置有支撑座（106），所述卡座（2）的上部设置有顶盖（201），所述卡座（2）的外表面设置有卡槽（202），所述放置板（3）的上表面设置端槽（301），所述端槽（301）的上表面安装有剪切块（302），所述剪切块（302）的上表面中部设置有凹孔槽（305），所述放置板（3）上表面的左右两侧均设置有挡台（306），所述挡台（306）的内部设置有限位块（303），所述限位块（303）的外表面设置有垫层（304），所述抗震柱（102）贯穿连接在台身（1）中，用于使得台身与放置板之间存在缓冲缝,且抗震柱（102）的上部与放置板（3）连接，并且呈等间距布设在台身（1）中。
2.根据权利要求1所述的一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构，其特征在于：所述减震层（104）固定连接在台身（1）的内部，且减震层（104）的上部与剪力板（103）连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构，其特征在于：所述剪力板（103）嵌入设置在台身（1）中，且剪力板（103）设有两个，并且呈上下布设。
4.根据权利要求1所述的一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构，其特征在于：所述抗氧化弹簧（105）嵌入设置在减震层（104）中，且减震弹簧（105）设有五个，并且抗氧化弹簧（105）的底部固定连接在支撑座（106）上。
5.根据权利要求1所述的一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构，其特征在于：所述卡槽（202）固定连接在卡座（2）的左侧表面上，且卡槽（202）的尺寸大于台身（1），并且卡槽（202）与台身（1）卡合连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构，其特征在于：所述限位块（303）贯穿连接在挡台（306）中，且限位块（303）设有两块，并且分别设置在两个挡台（306）中。
7.根据权利要求1所述的一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构，其特征在于：所述限位块（303）远离挡台（306）的一侧粘接有垫层（304），且垫层（304）的外表面为粗糙面。
8.根据权利要求1所述的一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构，其特征在于：所述剪切块（302）固定连接在端槽（301）上表面，所述剪切块（302）的上表面中部嵌入设置有凹孔槽（305）。

说明书全文

一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构

技术领域

[0001] 本发明涉及桥梁建设技术领域，特别是涉及一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构。

背景技术

[0002] 桥梁建设是国家基础建设的重要项目之一，而在地震多发区，所有建筑包括桥梁都需要考虑抗震性能，所以我们需要一种桥梁支撑结构，使得桥梁的实用性能够增强。

[0003] 但是用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构，通过多种组合结构，直接进行加固桥梁支撑结构，使得组合支撑结构密实，在发生震动时，不能够具有缓冲的效果，让主体内部结构容易遭到破坏，从而使得抗震效率降低。

发明内容

[0004] 本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构。

[0005] 本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

[0006] 一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构，包括台身、卡座和放置板，所述台身的外表面卡合连接有卡座，所述台身的上方固定连接有放置板，所述台身的下部安装有基座，所述台身的内部设置有抗震柱，所述抗震柱的下方设置有剪力板，所述剪力板的下方设置有减震层，所述减震层的内部安装有抗氧化弹簧，所述减震层的内部设置有支撑座，所述卡座的上部设置有顶盖，所述卡座的外表面设置有卡槽，所述放置板的上表面设置端槽，所述端槽的上表面安装有剪切块，所述剪切块的上表面中部设置有凹孔槽，所述放置板上表面的左右两侧均设置有挡台，所述挡台的内部设置有限位块，所述限位块的外表面设置有垫层。

[0007] 上述结构中，使用前首先将所述基座与台身和卡座的下方固定连接，用以使得台身和卡座结构稳定，所述抗震柱嵌入设置在台身的内部，用以使得台身和放置板之间存在缓冲缝，能够在发生震动时，使得台身结构不易遭到破坏，从而进行提高抗震作用，而且抗震柱呈均布设置，能够使得台身受力均匀，所述剪力板嵌入设置在台身中，设置在上部的剪力板用以进行支撑抗震柱，设置在下部的剪力板用以避免上部剪力板直接与减震层接触，从而防止减震层因冲击力造成破坏，所述减震层嵌入设置在台身中，所述抗氧化弹簧嵌入设置在减震层的内部，能够使得在发生震动时，达到缓冲的作用，从而避免台身内部结构遭到损坏，所述嵌入设置在减震层内部的支撑座用以支撑抗氧化弹簧，所述顶盖固定连接在卡座的上部，用以使得卡座结构密闭，所述卡槽固定连接在卡座的左侧外表面，用以将台身与卡座卡合连接，使得卡座能够增加台身的稳定性，所述放置板固定连接在台身的上方，所述放置板的上方固定连接有端槽，用以放置桥梁柱，所述剪切块固定连接在端槽上，剪切块能够将预制的剪切柱连接，所述放置板的上表面固定连接有挡台，所述限位块贯穿设置在挡台中，用以使得桥梁达到限位的作用，从而避免桥梁在发生震动时发生滑动，所述垫层304粘接在限位块上，用以增大摩擦力，使得限位块与桥梁连接更加紧密。

[0008] 为了进一步提高减震效果，所述抗震柱贯穿连接在台身中，且抗震柱的上部与放置板连接，并且呈等间距布设在台身中。

[0009] 为了进一步提高减震效果，所述减震层固定连接在台身的内部，且减震层的上部与剪力板连接。

[0010] 为了进一步提高减震效果，所述剪力板嵌入设置在台身中，且剪力板设有两个，并且呈上下布设。

[0011] 为了进一步提高减震效果，所述抗氧化弹簧嵌入设置在减震层中，且减震弹簧设有五个，并且抗氧化弹簧的底部固定连接在支撑座上。

[0012] 为了进一步提高减震效果，所述卡槽固定连接在卡座的左侧表面上，且卡槽的尺寸大于台身，并且卡槽与台身卡合连接。

[0013] 为了进一步提高减震效果，所述限位块贯穿连接在挡台中，且限位块设有两块，并且分别设置在两个挡台中。

[0014] 为了进一步提高减震效果，所述限位块远离挡台的一侧粘接有垫层，且垫层的外表面为粗糙面。

[0015] 为了进一步提高减震效果，所述剪切块固定连接在端槽上表面，所述剪切块的上表面中部嵌入设置有凹孔槽。

[0016] 本发明的有益效果在于：通过抗震柱使得台身和放置板之间存在缓冲缝，能够在发生震动时，使得台身结构不易遭到破坏，从而进行提高抗震的效率。附图说明

[0017] 图1是本发明一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构的整体结构图；

[0018] 图2是本发明一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构的台身内部结构图；

[0019] 图3是本发明一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构的放置板结构图。

[0020] 附图标记说明如下：

[0021] 1、台身；101、基座；102、抗震柱；103、剪力板；104、减震层；105、抗氧化弹簧；106、支撑座；2、卡座；201、顶盖；202、卡槽；3、放置板；301、端槽；302、剪切块；303、限位块；304、垫层；305、凹孔槽；306、挡台。

具体实施方式

[0022] 下面结合附图对本发明作进一步说明：如图1-图3所示，一种用于三跨桥梁横向抗震的组合支撑结构，包括台身1、卡座2和放置板3，台身1的外表面卡合连接有卡座2，台身1的上方固定连接有放置板3，台身1的下部安装有基座101，台身1的内部设置有抗震柱102，抗震柱102的下方设置有剪力板103，剪力板103的下方设置有减震层104，减震层104的内部安装有抗氧化弹簧105，减震层104的内部设置有支撑座106，卡座2的上部设置有顶盖201，卡座2的外表面设置有卡槽202，放置板3的上表面设置端槽301，端槽301的上表面安装有剪切块302，剪切块302的上表面中部设置有凹孔槽305，放置板3上表面的左右两侧均设置有挡台306，挡台306的内部设置有限位块303，限位块303的外表面设置有垫层304。

[0023] 上述结构中，使用前首先将基座101与台身1和卡座2的下方固定连接，用以使得台身1和卡座2结构稳定，抗震柱102嵌入设置在台身1的内部，用以使得台身1和放置板3之间存在缓冲缝，能够在发生震动时，使得台身1结构不易遭到破坏，从而进行提高抗震作用，而且抗震柱102呈均布设置，能够使得台身1受力均匀，剪力板103嵌入设置在台身1中，设置在上部的剪力板103用以进行支撑抗震柱102，设置在下部的剪力板103用以避免上部剪力板103直接与减震层104接触，从而防止减震层104因冲击力造成破坏，减震层104嵌入设置在台身1中，抗氧化弹簧105嵌入设置在减震层104的内部，能够使得在发生震动时，达到缓冲的作用，从而避免台身1内部结构遭到损坏，嵌入设置在减震层104内部的支撑座106用以支撑抗氧化弹簧105，顶盖201固定连接在卡座2的上部，用以使得卡座2结构密闭，卡槽202固定连接在卡座2的左侧外表面，用以将台身1与卡座2卡合连接，使得卡座2能够增加台身1的稳定性，放置板3固定连接在台身1的上方，放置板3的上方固定连接有端槽301，用以放置桥梁柱，剪切块302固定连接在端槽301上，剪切块302能够将预制的剪切柱连接，放置板3的上表面固定连接有挡台306，限位块303贯穿设置在挡台306中，用以使得桥梁达到限位的作用，从而避免桥梁在发生震动时发生滑动，垫层304粘接在限位块303上，用以增大摩擦力，使得限位块303与桥梁连接更加紧密。

[0024] 为了进一步提高减震效果，抗震柱102贯穿连接在台身1中，且抗震柱102的上部与放置板3连接，并且呈等间距布设在台身1中，减震层104固定连接在台身1的内部，且减震层104的上部与剪力板103连接，剪力板103嵌入设置在台身1中，且剪力板103设有两个，并且呈上下布设，抗氧化弹簧105嵌入设置在减震层104中，且减震弹簧105设有五个，并且抗氧化弹簧105的底部固定连接在支撑座106上，卡槽202固定连接在卡座2的左侧表面上，且卡槽202的尺寸大于台身1，并且卡槽202与台身1卡合连接，限位块303贯穿连接在挡台306中，且限位块303设有两块，并且分别设置在两个挡台306中，限位块303远离挡台306的一侧粘接有垫层304，且垫层304的外表面为粗糙面，剪切块302固定连接在端槽301上表面，剪切块
302的上表面中部嵌入设置有凹孔槽305。

[0025] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述发明的限制，上述发明和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

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