【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はバス接近表示システムにおける周波数選択方式に関し、特に路線バスに搭載された送信機から発射される信号電波の周波数として複数のバス停留所にあらかじめ割り当てられた複数の周波数の中から１つの周波数を選択して決定するバス接近表示システムにおける周波数選択方式に関する。

【０００２】

【従来の技術】図４（ａ）は従来のバス接近表示システムにおける路線バスおよびバス停留所の構成の一例を示すブロック図、図４（ｂ）は従来のバス接近表示システムの一例を示すシステムブロック図である。

【０００３】従来のバス接近表示システムでは、図４
（ａ）に示すように路線バス３に搭載した送信機３２から空中線３１を通してバス識別信号，路線番号，行先番号および走行方向（上り／下り）信号を含む情報を載せた特定の周波数ｆ０を使用した電波をバス停留所４に送信する。

【０００４】そして、バス停留所４には、この周波数ｆ
０の電波を受信する受信機４２が設置されており、受信機４２は空中線４１を通して受信した電波に載せられた情報を制御部４３に転送する。

【０００５】制御部４３はこの受信情報を解析してバス識別信号，路線番号，行先番号および走行方向（上り／
下り）信号を認識し、表示部４４におけるその路線バスの行先表示に該当する表示ランプを点灯させて、バス停留所の待合い客にバスの接近案内を行う。

【０００６】この周波数ｆ０のみを使用してバス接近案内表示を実現する従来のバス接近表示システムは、路線バスの運行台数が少く、且つ路線バスに搭載された送信機から発射される信号電波の到達エリア内に複数の路線バスが走行していなければ特に問題は無い。

【０００７】しかし、図４（ｂ）に示すように、バス走行路線上に配置された複数のバス停留所４Ａ，４Ｂおよび４Ｃに対して複数の路線バス３Ａ，３Ｃおよび３Ｂがそれぞれ接近しているときには、次に述べる現象が発生する。

【０００８】すなわち、図４（ｂ）において、各路線バス３Ａ，３Ｂおよび３Ｃからの送信電波の到達エリアをそれぞれ破線で示したｆ０Ａ到達エリア，ｆ０Ｂ到達エリアおよびｆ０Ｃ到達エリアとする。 なお、ｆ０Ａ，ｆ
０Ｂおよびｆ０Ｃはそれぞれ路線バス３Ａ，３Ｂおよび３Ｃからの情報を載せた送信電波であり、周波数はいずれも同じでｆ０である。

【０００９】ここで、バス停留所４Ａ，４Ｂおよび４Ｃ
はいずれもｆ０Ａ到達エリア，ｆ０Ｂ到達エリアおよびｆ０Ｃ到達エリア内に配置されており、各路線バス３
Ａ，３Ｂおよび３Ｃからの送信電波ｆ０Ａ，ｆ０Ｂおよびｆ０Ｃの周波数がいずれも同じ周波数ｆ０であるため、相互干渉の発生を避けられなかった。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】この従来のバス接近表示システムでは、ある特定の１つの周波数ｆ０のみを使用して複数のバス停留所に複数の路線バスからのバス接近案内表示を行っているので、各路線バスから同時に発射する送信電波に相互干渉が発生し、正確な情報が各バス停留所に伝達されないという問題点があった。

【００１１】本発明の目的は、各路線バスから発射する信号電波の周波数として、バス停留所ごとにあらかじめ割り当てた異なる周波数を使用することにより、複数のバス停留所が近接して配置された地域に複数の路線バスが走行していても常に正しい情報を各バス停留所に表示することが可能なバス接近表示システムにおける周波数選択方式を提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、バス走行路線上に配置された複数のバス停留所はそれぞれ路線バスが接近したときバス接近情報を表示する表示部を備えるバス接近表示システムにおいて、前記路線バスは搭載している音声案内装置から得られる周波数情報を基に自車の送信機から発射すべき前記バス接近信号を載せた電波の周波数を決定する周波数決定手段を備え、前記各バス停留所は前記路線バスから自停留所に割り当てられた周波数と一致した周波数の電波を受信したとき前記表示部を作動させる表示制御手段を備えることを特徴とするバス接近表示システムにおける周波数選択方式が得られる。

【００１３】また、前記周波数決定手段は前記バス走行路線上の前記各バス停留所に割り当てられた周波数の中から次に停車予定のバス停留所に割り当てられた周波数を前記音声案内装置からの前記周波数情報により選択することを特徴とするバス接近表示システムにおける周波数選択方式が得られる。

【００１４】さらに、前記表示部は前記バス接近信号を発射した前記路線バスごとの行先名を表示する表示ランプを備え、前記表示制御手段はこのバス停留所に接近した前記路線バスの行先名に該当する前記表示ランプを点灯させることを特徴とするバス接近表示システムにおける周波数選択方式が得られる。

【００１５】

【発明の実施の形態】次に、本発明について図面を参照して説明する。

【００１６】図１は本発明の周波数選択方式の一実施形態における路線バスおよびバス停留所の構成の一例を示すブロック図、図２は本発明の一適用例を示すバス接近表示システムのシステムブロック図、図３は図１における音声案内装置に装着される磁気テープの録音内容の一例を示す図である。

【００１７】図１を参照すると、本発明の一実施形態は路線バス１とバス停留所２とから構成されている。

【００１８】そして、路線バス１の車内には、バス接近信号を載せた電波を空中線１１から発射する送信機１２
と、あらかじめ所定の停留所案内が録音された磁気テープを始発停留所で装着した音声案内装置１４と、この停留所案内を乗客にアナウンスするためのスピーカ１５
と、路線バス１内の上記すべての機器の制御を行う制御装置１３とが搭載されている。

【００１９】なお、本実施形態では音声案内装置１４に磁気テープを装着するとしたが、あらかじめ所定の停留所案内が録音されたＩＣカードを装着しても良い。 そして後述するように、これらの磁気テープまたはＩＣカードには停留所案内（例えば、「次は、ＮＮＮ（停留所名）です」）の他に、このバス停留所ＮＮＮに割り当てられている周波数番号が録音されている。

【００２０】また、バス停留所２には、空中線２１を通して路線バス１からの電波を受信する受信機２２と、バス接近案内を表示するための表示部２４と、表示部２４
への表示制御を含むバス停留所２内のすべての機器の制御を行う制御部２３とを備え、表示部２４はバスの行先名ＸＸＸ，ＹＹＹ，ＺＺＺごとの表示に対応した表示ランプＬＡ，ＬＢ，ＬＣを有している。

【００２１】続いて、本実施形態の動作について説明する。

【００２２】バスドライバが音声案内装置１４の起動操作を行うと、磁気テープが動作して路線バス１の車内にはスピーカ１５から停留所案内がアナウンスされるとともに、バス接近信号用の周波数番号が制御装置１３に送られる。

【００２３】なお、路線バスが停留所に近づくごとにバスドライバの手を煩わすことなく該当する停留所名を自動的に車内放送する技術の一例としては、特公平１−５
３８１９号公報に所載の「路線バスの車内自動放送装置」を挙げることができる。

【００２４】また、停留所において通過した定期バスの履歴を表示することにより、停留所で待つ利用客が乗車したいバスが通過したかどうかを認識することができる技術の一例としては、特開平１−１８８９９９号公報に所載の「定期バス運行表示方式」を挙げることができる。

【００２５】ここで、図３を参照して磁気テープの録音内容について説明する。 図３において、磁気テープ１７
のトラック番号＃１には“停留所案内”が録音されており、トラック番号＃２には停留所ごとに割り当てられた周波数の“周波数番号”が録音されている。

【００２６】複数のバス停留所とその各バス停留所に対して路線バスから送信するバス接近信号を載せた電波の周波数との対応は、路線バスの走行ルートを基に走行中の複数の路線バスから発射される電波の到達エリアが同一周波数で互いに重ならないようにバス停留所の設置位置を考慮して決定される。

【００２７】このバス停留所と路線バスが発射する電波の使用周波数との対応の一例について図２を参照して説明する。

【００２８】図２に示す例では、バス停留所２Ａに向かって走行中の路線バス１Ａからバス停留所２Ａに対して発射されるバス接近信号を載せた電波には周波数ｆ１を割り当て、バス停留所２Ｂに向かって走行中の路線バス１Ｂからバス停留所２Ｂに対して発射されるバス接近信号を載せた電波には周波数ｆ２を割り当て、バス停留所２Ｃに向かって走行中の路線バス１Ｃからバス停留所２
Ｃに対して発射されるバス接近信号を載せた電波には周波数ｆ３を割り当てている。

【００２９】そして、バス停留所２Ａ，２Ｂおよび２Ｃ
は路線バス１Ａ，１Ｂおよび１Ｃから発射される信号電波の到達エリア内に設置されているものとする。

【００３０】再び図１の説明に戻って、制御装置１３は音声案内装置１４から受信したバス接近信号用の周波数番号を基に使用すべき周波数をＲＳ２３２Ｃインタフェース１６を通してキャラクタコードの型で送信機１２に指示すると、送信機１２は制御装置１３から指示された周波数を使用してバス接近信号を載せた電波を空中線１
１から発射する。

【００３１】バス停留所２の受信機２２は受信可能な周波数があらかじめ決められており、この決められた以外の周波数の電波が入力されても受信機は応動しない。

【００３２】したがって、受信機２２は自身に割り当てられた周波数の電波で路線バス１からのバス接近信号を受信すると、その受信内容を制御部２３に転送する。

【００３３】このバス接近信号はバス識別信号，路線番号，行先番号および走行方向（上り／下り）信号を含んで構成されており、制御部２３はこのバス接近信号を解析し、表示部２４の該当する行先表示の表示ランプを点灯させる。 例えば、“ＸＸＸ”行きの路線バスが接近していれば、表示ランプＬＡが点灯する。 これにより、バス停留所２の待合せ客はどこ行きの路線バスが接近しているかを知ることができる。

【発明の効果】以上説明したように本発明は、バス走行路線上に配置された複数のバス停留所はそれぞれ路線バスが接近したときバス接近情報を表示する表示部を備えるバス接近表示システムにおいて、路線バスは搭載している音声案内装置から得られる周波数情報を基に自車の送信機から発射すべきバス接近信号を載せた電波の周波数を決定する周波数決定手段を備え、各バス停留所は路線バスから自停留所に割り当てられた周波数と一致した周波数の電波を受信したとき表示部を作動させる表示制御手段を備えることにより、また、上記周波数決定手段はバス走行路線上の各バス停留所に割り当てられた周波数の中から次に停車予定のバス停留所に割り当てられた周波数を音声案内装置からの周波数情報により選択することにより、さらに、上記表示部はバス接近信号を発射した路線バスごとの行先名を表示する表示ランプを備え、上記表示制御手段はこのバス停留所に接近した路線バスの行先名に該当する表示ランプを点灯させることにより、路線バスから発射する信号電波の周波数としてバス停留所ごとに異なる周波数を使用しているので、複数の路線バスからの送信電波の混信が防止され、各バス停留所に常に正確なバス接近情報を表示することが可能になるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の周波数選択方式の一実施形態における路線バスおよびバス停留所の構成の一例を示すブロック図である。

【図２】本発明の一適用例を示すバス接近表示システムのシステムブロック図である。

【図３】図１における音声案内装置に装着される磁気テープの録音内容の一例を示す図である。

【図４】（ａ）は従来のバス接近表示システムにおける路線バスおよびバス停留所の構成の一例を示すブロック図、（ｂ）は従来のバス接近表示システムの一例を示すシステムブロック図である。

【符号の説明】

１，１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，３，３Ａ，３Ｂ，３Ｃ 路線バス ２，２Ａ，２Ｂ，２Ｃ，４，４Ａ，４Ｂ，４Ｃ バス停留所 １１，２１，３１，４１ 空中線 １２，３２ 送信機 １３ 制御装置 １４ 音声案内装置 １５ スピーカ １６ ＲＳ２３２Ｃインタフェース １７ 磁気テープ ２２，４２ 受信機 ２３，４３ 制御部 ２４，４４ 表示部 ＬＡ，ＬＢ，ＬＣ 表示ランプ