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一种汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键 开关

阅读：850发布：2020-05-08

专利汇可以提供一种汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关，其包括壳体、开关、拨杆微动开关及PCB板，所述开关、拨杆微动开关及PCB板都匹配安装于壳体的内部；开关的数量为至少一个，每个所述开关匹配对应两个拨杆；PCB板匹配安装于壳体的内腔底部，微动开关匹配安装于PCB板上；每个所述开关在壳体的内部通过两个与之匹配对应的拨杆与微动开关匹配控制连接。本发明通过正反拨动伸出壳体顶部的开关顶端来对应控制与之匹配对应的其中一个拨杆被带动触动微动开关并释放电信号于PCB板；且松开开关后，开关及拨杆会复位并断开电信号；在保证功能完整的情况下，结构更加紧凑，有效减小占用空间，且经济实用。，下面是一种汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关，其特征在于：所述汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关包括壳体(1)、拨动开关(2)、拨杆(3)、微动开关(4)及PCB板(5)，所述拨动开关(2)、拨杆(3)、微动开关(4)及PCB板(5)都匹配安装于壳体(1)的内部；拨动开关(2)的数量为至少一个，每个所述拨动开关(2)匹配对应两个拨杆(3)；PCB板(5)匹配安装于壳体(1)的内腔底部，微动开关(4)匹配安装于PCB板(5)上；每个所述拨动开关(2)在壳体(1)的内部通过两个与之匹配对应的拨杆(3)与微动开关(4)匹配控制连接；
当拨动拨动开关(2)的顶端时，与该拨动开关(2)匹配对应的一个所述拨杆(3)被带动触动微动开关(4)并释放电信号于PCB板(5)；当反向拨动拨动开关(2)的顶端时，与该拨动开关(2)匹配对应的另一个所述拨杆(3)被带动触动微动开关(4)并释放电信号于PCB板(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关，其特征在于：所述拨动开关(2)包括按键座(21)及按键座固定架(22)；所述按键座(21)的两侧设置有同轴对称分布的铰接轴(211)，该按键座(21)的底端两侧设置有与拨杆(3)相匹配的拨板(212)；所述按键座固定架(22)上开设有与按键座(21)相匹配的按键座安装孔(221)，所述按键座安装孔(221)的顶端开口两侧设置有与铰接轴(211)相匹配的铰接孔(222)；
所述按键座(21)匹配插入按键座安装孔(221)内至铰接轴(211)与铰接孔(222)匹配铰接；每个所述拨动开关(2)匹配对应的两个所述拨杆(3)与拨动开关(2)的两个所述拨板(212)一一对应，且一个所述拨杆(3)布置于一个所述拨板(212)的后方，另一个所述拨杆(3)则布置于另一个所述拨板(212)的前方；按键座(21)的顶端从壳体(1)的顶部伸出；
当向前拨动按键座(21)的顶端时，按键座(21)的底端以铰接轴(211)为轴心向后旋转，使得一个所述拨板(212)推动位于其后方的拨杆(3)触动微动开关(4)并释放电信号于PCB板(5)；当向后拨动按键座(21)的顶端时，按键座(21)的底端以铰接轴(211)为轴心向前旋转，使得另一个所述拨板(212)推动位于其前方的拨杆(3)触动微动开关(4)并释放电信号于PCB板(5)。
3.根据权利要求2所述的汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关，其特征在于：所述拨动开关(2)还包括按键(23)，所述按键(23)匹配套接固定于伸出壳体(1)顶部的按键座(21)的顶端。
4.根据权利要求2所述的汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关，其特征在于：所述按键座(21)的底端中间开设有与铰接轴(211)的轴心线垂直分布的轴向限位槽(214)，所述按键座安装孔(221)内设置有与轴向限位槽(214)相匹配的轴向限位条(223)；
当按键座(21)插入按键座安装孔(221)至铰接轴(211)与铰接孔(222)之间匹配到位时，轴向限位条(223)匹配卡嵌于轴向限位槽(214)内。
5.根据权利要求2所述的汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关，其特征在于：所述拨杆(3)的底端单侧两边设置有同轴对称分布的旋转轴(31)；所述按键座安装孔(221)的下开口的前后两侧都开设有与旋转轴(31)相匹配且平行与铰接孔(222)分布的旋转孔槽(224)，两个所述旋转孔槽(224)的轴向间隔距离与每个所述按键座(21)上的两个所述拨板(212)的间隔相匹配；
一个所述拨杆(3)从按键座安装孔(221)的下开口插入且其旋转轴(31)匹配卡嵌于按键座安装孔(221)的下开口前侧的旋转孔槽(224)内，该拨杆(3)的顶端分布于与之匹配对应的拨板(212)的后方；另一个所述拨杆(3)从按键座安装孔(221)的下开口插入且其旋转轴(31)匹配卡嵌于按键座安装孔(221)的下开口后侧的旋转孔槽(224)内，该拨杆(3)的顶端分布于与之匹配对应的拨板(212)的前方；
当向前拨动按键座(21)的顶端时，按键座(21)的底端以铰接轴(211)为轴心向后旋转，使得一个所述拨板(212)推动位于其后方的拨杆(3)以旋转轴(31)为轴心旋转，该拨杆(3)的底部远离其旋转轴(31)的部分向下旋转触动微动开关(4)并释放电信号于PCB板(5)；当向后拨动按键座(21)的顶端时，按键座(21)的底端以铰接轴(211)为轴心向前旋转，使得另一个所述拨板(212)推动位于其前方的拨杆(3)以旋转轴(31)为轴心旋转，该拨杆(3)的底部远离其旋转轴(31)的部分也向下旋转触动微动开关(4)并释放电信号于PCB板(5)。
6.根据权利要求2所述的汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关，其特征在于：所述壳体(1)包括上壳体(11)及下壳体(12)，所述上壳体(11)的底部开设有容纳拨动开关(2)、拨杆(3)、微动开关(4)及PCB板(5)的装配孔(111)，该上壳体(11)的顶部开设有供拨动开关(2)的顶端伸出的第一开关出口(112)；拨动开关(2)、拨杆(3)、微动开关(4)及PCB板(5)四者由上至下依次安装于装配孔(111)内，所述下壳体(12)匹配固定于上壳体(11)的底端并覆盖装配孔(111)的下开口。
7.根据权利要求6所述的汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关，其特征在于：所述按键座安装孔(221)的顶端开口两侧的铰接孔(222)为供铰接轴(211)竖直放入的半圆孔(2221)；所述第一开关出口(112)的下端口两侧设置有间隔与每个所述按键座安装孔(221)的顶端开口两侧的铰接孔(222)的间距相匹配的轴限位筋(113)；所述按键(21)的铰接轴(211)通过轴限位筋(113)覆盖半圆孔(2221)来限制其径向移动。
8.根据权利要求6所述的汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关，其特征在于：所述壳体(1)的顶端还匹配套接一个面板(6)，所述面板(6)的顶端开设有与第一开关出口(112)相匹配对应的第二开关出口(61)，开关(4)的顶端依次穿过第一开关出口(112)及第二开关出口(61)后伸出。
9.根据权利要求1至8任一项所述的汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关，其特征在于：所述微动开关(4)由导电橡胶材料制成。

说明书全文

一种汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键 开关

技术领域

[0001] 本发明属于车用开关的技术领域，尤其涉及一种汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关。

背景技术

[0002] 车用双向翘板按键开关，主要用于汽车上的空调、音响、照明、电控元器件等装置的双向选择式的开启。

[0003] 现有的车用双向翘板按键开关主要包括安装基座、按键座和线路板，按键座通过旋转轴转动地设置在安装基座中，按键座底部两侧分别具有两个顶杆，线路板上设置有对应的点动开关(如轻触开关或导电橡胶)，通过沿水平方向拨动按键座可以使一侧的顶杆沿竖直方向向下运动，另一侧的顶杆沿竖直方向向上运动，向下运动的顶杆会接触到点动开关的按压点，产生电信号。

[0004] 在此过程中，按键座顶部沿水平的移动带动顶杆沿竖直方向的移动，其中旋转轴的旋转点和按键座顶部的拨动点的距离由客户造型面决定，由于需要满足客户要求的行程和手感力曲线，点动开关行程(点动开关按压点和旋转轴旋转点的水平距离)和客户按键要求行程(按键座顶部拨动点和旋转轴旋转点的竖直距离)接近1:1，导致行程开关的按压点到旋转轴的旋转点的距离受造型面很局限，行程开关按压点、旋转轴旋转点、按键座顶部拨动点处于不同平面，沿水平方向占用较大空间，导致整体占用空间较大。另外，一些减少了占用空间的产品又都需使用双线路板，成本较高。

发明内容

[0005] (一)要解决的技术问题

[0006] 本发明要解决的技术问题是提供一种可以减少车内占用空间且结构简单又经济实用的紧凑型双向翘板按键开关。

[0007] (二)技术方案

[0008] 为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关，其包括壳体、拨动开关、拨杆、微动开关及PCB板，拨动开关、拨杆、微动开关及PCB板都匹配安装于壳体的内部；拨动开关的数量为至少一个，每个所述拨动开关匹配对应两个拨杆；PCB板匹配安装于壳体的内腔底部，微动开关匹配安装于PCB板上；每个所述拨动开关的顶端从壳体的顶部伸出，每个所述拨动开关在壳体的内部通过两个与之匹配对应的拨杆与微动开关匹配控制连接；

[0009] 当拨动伸出壳体顶部的拨动开关的顶端时，与该拨动开关匹配对应的一个所述拨杆被带动触动微动开关并释放电信号于PCB板；当反向拨动伸出壳体顶部的拨动开关的顶端时，与该拨动开关匹配对应的另一个所述拨杆被带动触动微动开关并释放电信号于PCB板。

[0010] 其中，拨动开关包括按键座及按键座固定架；按键座的两侧设置有同轴对称分布的铰接轴，该按键座的底端两侧设置有与拨杆相匹配的拨板；按键座固定架上开设有与按键座相匹配的按键座安装孔，该按键座安装孔的顶端开口两侧设置有与铰接轴相匹配的铰接孔；

[0011] 所述按键座匹配插入按键座安装孔内至铰接轴与铰接孔匹配铰接；每个所述拨动开关匹配对应的两个所述拨杆与拨动开关的两个所述拨板一一对应，且一个所述拨杆布置于一个所述拨板的后方，另一个所述拨杆则布置于另一个所述拨板的前方；按键座的顶端从壳体的顶部伸出；

[0012] 当向前拨动伸出壳体顶部的按键座的顶端时，按键座的底端以铰接轴为轴心向后旋转，使得一个所述拨板推动位于其后方的拨杆触动微动开关并释放电信号于PCB板；当向后拨动伸出壳体顶部的按键座的顶端时，按键座的底端以铰接轴为轴心向前旋转，使得另一个所述拨板推动位于其前方的拨杆触动微动开关并释放电信号于PCB板。

[0013] 其中，拨动开关还包括按键，所述按键匹配套接固定于伸出壳体顶部的按键座的顶端。

[0014] 其中，按键座的底端中间开设有与铰接轴的轴心线垂直分布的轴向限位槽，按键座安装孔内设置有与轴向限位槽相匹配的轴向限位条；

[0015] 当按键座插入按键座安装孔至铰接轴与铰接孔之间匹配到位时，轴向限位条匹配卡嵌于轴向限位槽内。

[0016] 其中，拨杆的底端单侧两边设置有同轴对称分布的旋转轴；按键座安装孔的下开口的前后两侧都开设有与旋转轴相匹配且平行与铰接孔分布的旋转孔槽，两个所述旋转孔槽的轴向间隔距离与每个所述按键座上的两个所述拨板的间隔相匹配；

[0017] 一个所述拨杆从按键座安装孔的下开口插入且其旋转轴匹配卡嵌于按键座安装孔的下开口前侧的旋转孔槽内，该拨杆的顶端分布于与之匹配对应的拨板的后方；另一个所述拨杆从按键座安装孔的下开口插入且其旋转轴匹配卡嵌于按键座安装孔的下开口后侧的旋转孔槽内，该拨杆的顶端分布于与之匹配对应的拨板的前方；

[0018] 当向前拨动伸出壳体顶部的按键座的顶端时，按键座的底端以铰接轴为轴心向后旋转，使得一个所述拨板推动位于其后方的拨杆以旋转轴为轴心旋转，该拨杆的底部远离其旋转轴的部分向下旋转触动微动开关并释放电信号于PCB板；当向后拨动伸出壳体顶部的按键座的顶端时，按键座的底端以铰接轴为轴心向前旋转，使得另一个所述拨板推动位于其前方的拨杆以旋转轴为轴心旋转，该拨杆的底部远离其旋转轴的部分也向下旋转触动微动开关并释放电信号于PCB板。

[0019] 其中，壳体包括上壳体及下壳体，上壳体的底部开设有容纳拨动开关、拨杆、微动开关及PCB板的装配孔，该上壳体的顶部开设有供拨动开关的顶端伸出的第一开关出口；拨动开关、拨杆、微动开关及PCB板四者由上至下依次安装于装配孔内，下壳体匹配固定于上壳体的底端并覆盖装配孔的下开口。

[0020] 其中，按键座安装孔的顶端开口两侧的铰接孔为供铰接轴竖直放入的半圆孔；第一开关出口的下端口两侧设置有间隔与每个所述按键座安装孔的顶端开口两侧的铰接孔的间距相匹配的轴限位筋；按键的铰接轴通过轴限位筋覆盖半圆孔来限制其径向移动。

[0021] 其中，壳体的顶端还匹配套接一个面板，该面板的顶端开设有与第一开关出口相匹配对应的第二开关出口，开关的顶端依次穿过第一开关出口及第二开关出口后伸出。

[0022] 其中，微动开关由导电橡胶材料制成。

[0023] (三)有益效果

[0024] 与现有技术相比，本发明通过正反拨动伸出壳体顶部的开关顶端来对应控制与之匹配对应的其中一个拨杆被带动触动微动开关并释放电信号于 PCB板；且松开开关后，开关及拨杆会复位并断开电信号；在保证功能完整的情况下，结构更加紧凑，有效减小占用空间，且经济实用；其中，开关中的按键座通过中间铰接于按键座固定架来实现其上拨动下反向摆动的状态，而按键座的下端正反摆动可以依次带动两个拨杆来产生不同的电信号；另外，微动开关采用导电橡胶制成，可以具有一定的弹性复位力，从而保证松开开关时可以状态复位。附图说明

[0025] 图1是本发明汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关的结构示意爆炸图。

[0026] 图2是本发明汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关的结构示意图。

[0027] 图3是本发明图2中A-A体现按键座固定架的结构示意剖视图。

[0028] 图4是本发明图2中A-A体现拨杆的结构示意剖视图。

[0029] 图5是本发明图2中A-A体现拨杆被带动的结构示意剖视图。

[0030] 图6是本发明图2中B-B体现按键座固定架的结构示意剖视图。

[0031] 图7是本发明图2中B-B体现拨杆的结构示意剖视图。

[0032] 图8是本发明图2中B-B体现拨杆被带动的结构示意剖视图。

[0033] 图9是本发明按键座与按键座固定架的结构示意局部图。

[0034] 图10是本发明按键座固定架及拨杆之间的局部结构示意图。

[0035] 附图标记说明：1、壳体；2、拨动开关；3、拨杆；4、微动开关；5、 PCB板；6、面板；11、上壳体1；12、下壳体；21、按键座；22、按键座固定架；23、按键；31、旋转轴；51、接线模块；61、第二开关出口；111、装配孔；112、第一开关出口；113、轴限位筋；121、接线口；211、铰接轴；212、拨板；213、卡扣；214、轴向限位槽；221、按键座安装孔；222、铰接孔；223、轴向限位条；224、旋转孔槽；231、套接孔；232、卡接孔； 2221、半圆孔。

具体实施方式

[0036] 下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

[0037] 本发明汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关的结构如图1及图2所示，该汽车内饰新型紧凑型双向翘板按键开关包括壳体1、拨动开关2、拨杆3、微动开关4及PCB板5，拨动开关2、拨杆3、微动开关4及PCB 板5都匹配安装于壳体1的内部；拨动开关2的数量为至少一个，每个所述拨动开关2匹配对应两个拨杆3；PCB板5匹配安装于壳体1的内腔底部，微动开关4匹配安装于PCB板5上；每个所述拨动开关2的顶端从壳体1的顶部伸出，每个所述拨动开关2在壳体1的内部通过两个与之匹配对应的拨杆3与微动开关4匹配控制连接。

[0038] 本发明在正常状态下，开关2处于正中未开启状态，与之匹配对应的两个拨杆3都未触动微动开关4，即无电信号产生。当拨动伸出壳体1顶部的拨动开关2的顶端时，与该拨动开关2匹配对应的一个所述拨杆3被带动触动微动开关4并释放电信号于PCB板5，而另一个与开关2匹配对应的拨杆3则未被带动触动微动开关4；当伸出壳体1顶部的拨动开关2 的顶端被松开时，开关2及与之匹配对应的两个拨杆3都复位至正常状态，即微动开关4的触碰启动状态被解除，电信号中断。当反向拨动伸出壳体 1顶部的拨动开关2的顶端时，与该拨动开关2匹配对应的一个所述拨杆3 未被带动触动微动开关4，而另一个与该拨动开关2匹配对应的拨杆3则被带动触动微动开关4并释放电信号于PCB板5；当伸出壳体1顶部的拨动开关2的顶端被松开时，开关2及与之匹配对应的两个拨杆3又会复位至正常状态，即微动开关4的触碰启动状态被解除，电信号中断。

[0039] 如图1、图3、图4、图5、图6、图7及图8所示，本实施例中，拨动开关2包括按键座21及按键座固定架22；按键座21的两侧设置有同轴对称分布的铰接轴211，该按键座21的底端两侧设置有与拨杆3相匹配的拨板212；按键座固定架22上开设有与按键座21相匹配的按键座安装孔 221，该按键座安装孔221的顶端开口两侧设置有与铰接轴211相匹配的铰接孔222；

[0040] 所述按键座21匹配插入按键座安装孔221内至铰接轴211与铰接孔 222匹配铰接；每个所述拨动开关2匹配对应的两个所述拨杆3与拨动开关2的两个所述拨板212一一对应，且一个所述拨杆3布置于一个所述拨板212的后方，另一个所述拨杆3则布置于另一个所述拨板212的前方；按键座21的顶端从壳体1的顶部伸出；

[0041] 如图5及图8所示，当向前拨动伸出壳体1顶部的按键座21的顶端时，按键座21的底端以铰接轴211为轴心向后旋转，使得一个所述拨板212 推动位于其后方的拨杆3触动微动开关4并释放电信号于PCB板5；当向后拨动伸出壳体1顶部的按键座21的顶端时，按键座21的底端以铰接轴 211为轴心向前旋转，使得另一个所述拨板212推动位于其前方的拨杆3 触动微动开关4并释放电信号于PCB板5。

[0042] 如图1、图3、图4、图5、图6、图7及图8所示，本实施例中，拨动开关2还包括按键23，所述按键23匹配套接固定于伸出壳体1顶部的按键座21的顶端。其中，按键23通过卡接固定于按键座21的顶端；如按键23的底部开设有与按键座21的顶端相匹配的套接孔231，所述套接孔 231的开口的前后两侧设置有卡接孔232，所述按键座21的顶端的前后侧面设置有与卡接孔232相匹配的卡扣213，按键23通过套接孔231匹配套接于按键座21的顶端并通过卡扣213与卡接孔232之间的卡扣连接来实现与按键座21之间的固定连接；另外，卡接孔232可以设置于套接孔231 的开口的左右两侧，而卡扣213也匹配设置于按键座21的顶端的左右侧面。

[0043] 如图9所示，本实施例中，按键座21的底端中间开设有与铰接轴211 的轴心线垂直分布的轴向限位槽214，按键座安装孔221内设置有与轴向限位槽214相匹配的轴向限位条223；

[0044] 当按键座21插入按键座安装孔221至铰接轴211与铰接孔222之间匹配到位时，轴向限位条223匹配卡嵌于轴向限位槽214内，用于限制按键座21的轴向移动。

[0045] 如图3、图4、图5、图6、图7、图8及图10所示，本实施例中，拨杆3的底端单侧两边设置有同轴对称分布的旋转轴31；按键座安装孔221 的下开口的前后两侧都开设有与旋转轴31相匹配且平行与铰接孔222分布的旋转孔槽224，两个所述旋转孔槽224的轴向间隔距离与每个所述按键座21上的两个所述拨板212的间隔相匹配；

[0046] 一个所述拨杆3从按键座安装孔221的下开口插入且其旋转轴31匹配卡嵌于按键座安装孔221的下开口前侧的旋转孔槽224内，该拨杆3的顶端分布于与之匹配对应的拨板212的后方；另一个所述拨杆3从按键座安装孔221的下开口插入且其旋转轴31匹配卡嵌于按键座安装孔221的下开口后侧的旋转孔槽224内，该拨杆3的顶端分布于与之匹配对应的拨板212 的前方；其中，拨杆3的顶端为弧形板，而拨板212也为与拨杆3的顶端相匹配的弧形板，两者装配后具有一定的安装到位功能；

[0047] 当向前拨动伸出壳体1顶部的按键座21的顶端时，按键座21的底端以铰接轴211为轴心向后旋转，使得一个所述拨板212推动位于其后方的拨杆3以旋转轴31为轴心旋转，该拨杆3的底部远离其旋转轴31的部分向下旋转触动微动开关4并释放电信号于PCB板5；当向后拨动伸出壳体 1顶部的按键座21的顶端时，按键座21的底端以铰接轴211为轴心向前旋转，使得另一个所述拨板212推动位于其前方的拨杆3以旋转轴31为轴心旋转，该拨杆3的底部远离其旋转轴31的部分也向下旋转触动微动开关 4并释放电信号于PCB板5。

[0048] 如图1、图3、图4、图5、图6、图7及图8所示，壳体1包括上壳体11及下壳体12，上壳体11的底部开设有容纳拨动开关2、拨杆3、微动开关4及PCB板5的装配孔111，该上壳体11的顶部开设有供拨动开关2的顶端伸出的第一开关出口112；拨动开关2、拨杆3、微动开关4及 PCB板5四者由上至下依次安装于装配孔111内，下壳体12匹配固定于上壳体11的底端并覆盖装配孔111的下开口。其中，下壳体12与上壳体 11之间通过卡扣固定连接。另外，如图1所示，下壳体12的底部开设有接线口121，PCB板5的接线模块51从接线口121处伸出。

[0049] 如图9所示，本实施例中，按键座安装孔221的顶端开口两侧的铰接孔222为供铰接轴211竖直放入的半圆孔2221；第一开关出口112的下端口两侧设置有间隔与每个所述按键座安装孔221的顶端开口两侧的铰接孔 222的间距相匹配的轴限位筋113；按键21的铰接轴211通过轴限位筋113 覆盖半圆孔2221来限制其径向移动。

[0050] 如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7及图8所示，本实施例中，壳体1的顶端还匹配套接一个面板6，该面板6的顶端开设有与第一开关出口112相匹配对应的第二开关出口61，开关4的顶端依次穿过第一开关出口112及第二开关出口61后伸出。其中，面板6的底部设置有固定卡扣，上壳体11的顶面开设有与固定卡扣相匹配的固定卡接孔；面板6通过固定卡扣与固定卡接孔之间的卡扣连接来实现于壳体1的顶端的套接固定。

[0051] 本实施例中，微动开关4由导电橡胶材料制成。当拨动开关2的顶端被拨动时，对应的拨杆3被带动触动微动开关4并施力使导电橡胶变形接触PCB板5，从而产生电信号并通过PCB板5输出；当拨动开关2的顶端被松开时，在导电橡胶的弹性复位力下，微动开关4断开与PCB板5 的接触并复原，同时带动拨杆3复位，进而拨杆3带动拨动开关2复位。

[0052] 其中，如图1及图2所示，本产品的开关2共有四个，其他与开关2 匹配对应的结构的数量都与之匹配对应。

[0053] 以上仅为本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

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