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一种大桥交通控制用应急车道停车指示设备

阅读:527发布:2020-05-11

专利汇可以提供一种大桥交通控制用应急车道停车指示设备专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种大桥交通控制用应急车道停车指示设备,包括第一护栏,所述第一护栏上侧设有第二护栏,所述第二护栏上侧设有第三护栏,通过所述第一护栏、第二护栏与第三护栏将大桥上的人行道与应急车道隔离开来,所述第三护栏上安装有 太阳能 机构,所述太阳能机构包括太阳能板,所述太阳能板用于接收太阳能并转化为 电能 ,本发明利用大桥上充足的太阳能作为 能源 ,既充分利用了环境,又清洁环保,在大桥上车辆出事故时,可以自动将指示牌朝向车辆行驶来的方向,提醒后续车辆小心驾驶,指示牌连通电源,在夜晚也能使用,十分明显,在平时,本发明可做 广告牌 使用,用于宣传,且本发明可自动排除塑料膜或者布膜产生遮挡的意外,比较安全可靠。,下面是一种大桥交通控制用应急车道停车指示设备专利的具体信息内容。

1.一种大桥交通控制用应急车道停车指示设备,包括第一护栏,其特征在于:
所述第一护栏上侧设有第二护栏,所述第二护栏上侧设有第三护栏,通过所述第一护栏、第二护栏与第三护栏将大桥上的人行道与应急车道隔离开来;
所述所述第三护栏上安装有太阳能机构,所述太阳能机构包括太阳能板,所述太阳能板用于接收太阳能并转化为电能
所述太阳能机构右侧设有指示设备,所述指示设备包括与所述第三护栏固定连接的固定板,所述固定板内设有传动腔,所述传动腔下端壁转动设有上端贯穿所述传动腔上端壁且位于外界空间内的传动轴,所述传动轴上端固定设有收纳箱,所述收纳箱内嵌设有电源板,所述电源板前端面电连接有宣传屏幕,所述指示牌后端面电连接有指示牌,所述传动腔内的所述传动轴上固定设有传动齿轮,所述传动齿轮左侧啮合齿条,所述齿条向后运动后,通过所述齿条与所述传动齿轮的啮合可带动所述传动齿轮转动九十度,使得所述指示牌朝右,朝向车辆驶来的方向;
所述第一护栏上安装有检测机构,所述检测机构用于检测长时间停在应急车道上指定位置的车辆,并控制所述指示牌朝向车辆驶来的方向;
所述检测机构右侧设有防误导机构,所述防误导机构用于排除杂物对所述检测机构的影响。
2.根据权利要求 1 所述的一种大桥交通控制用应急车道停车指示设备,其特征在于:
所述太阳能机构还包括与所述第三护栏固定连接的固定,所述固定块上端面固定设有支撑杆,所述太阳能板固定在所述太阳能板上端面上,所述太阳能板与所述电源板通过第一电线电连接。
3.根据权利要求 1 所述的一种大桥交通控制用应急车道停车指示设备,其特征在于:
所述指示设备还包括嵌设在所述传动腔下端壁内的第一电磁开关,所述第一电磁开关与所述电源板通过第二电线电连接,所述传动腔下端壁内设有开口朝上的移动槽,所述移动槽前端壁固定设有弹簧,所述弹簧后端固定设有与所述移动槽滑动连接的块,所述移动槽后端壁固定设有电磁铁,所述电磁铁与所述第一电磁开关通过第三电线电连接,所述铁块上端面固定设有移动杆,所述齿条固定设置在所述移动杆上端。
4.根据权利要求1所述的一种大桥交通控制用应急车道停车指示设备,其特征在于:所述检测机构包括固定设置在所述第一护栏前端面的底部板,所述底部板前端面安装有电路板,所述电路板与所述电源板通过第四电线电连接,所述电路板前端面安装有三个检测器。
5.根据权利要求1所述的一种大桥交通控制用应急车道停车指示设备,其特征在于:所述防误导机构包括以所述底部板为中心,左右对称固定设置在所述第一护栏前端面的支撑板,两个所述支撑板间转动设有旋转轴,所述旋转轴上设有六个环套,所述环套内设有贯穿所述环套左右端面的穿出腔,所述旋转轴贯穿所述穿出腔左右端壁,所述穿出腔内的所述旋转轴上设有两个弧形槽,所述弧形槽内滑动设有与所述环套固定连接的运动块,所述运动块与所述弧形槽端壁间设有弧形弹簧,所述旋转轴上固定设有第一传动锥齿轮与第二传动锥齿轮,所述第二传动锥齿轮位于所述第一传动锥齿轮右侧,所述电路板右侧设有与所述底部板前端面固定连接的第二电磁开关、电机与支撑块,所述电机位于所述第二电磁开关右侧,所述支撑块位于所述电机右侧,所述第二电磁开关与所述电路板通过第五电线电连接,所述第二电磁开关与所述电机通过第六电线电连接,所述电机下端面控制有驱动轴,所述驱动轴上固定设有输入齿轮,所述驱动轴下端固定设有第一扇形锥齿轮,所述支撑块下端面转动设有输出轴,所述输出轴上固定设有与所述输入齿轮啮合的输出齿轮,所述输出轴下端固定设有第二扇形锥齿轮。
6.根据权利要求5所述的一种大桥交通控制用应急车道停车指示设备,其特征在于:所述第一扇形锥齿轮转动过程中可与所述第一传动锥齿轮啮合,所述第二扇形锥齿轮转动过程中可与所述第二传动锥齿轮啮合。

说明书全文

一种大桥交通控制用应急车道停车指示设备

技术领域

[0001] 本发明涉及交通控制领域,具体为一种大桥交通控制用应急车道停车指示设备。

背景技术

[0002] 随着科技的发展,社会经济平的提高,越来越多的大桥被建造来用于横跨大江大河甚至大海,大桥上需要配备应急车道,以便桥上出紧急事故的车辆停靠,从而不影响后续车辆行进,而现有的车辆出事故在应急车道停靠后,需要车主自行在车后设立三牌以警告后续车辆,首先在车主放置三角牌时容易产生危险,其次三角牌不够明显,在后续车辆注意到时,可能会比较晚。

发明内容

[0003] 本发明要解决的技术问题是提供一种大桥交通控制用应急车道停车指示设备,克服应急车道停靠指示不够明显,且设置时不安全等问题。
[0004] 本发明是通过以下技术方案来实现的。
[0005] 本发明的一种大桥交通控制用应急车道停车指示设备,包括第一护栏,所述第一护栏上侧设有第二护栏,所述第二护栏上侧设有第三护栏,通过所述第一护栏、第二护栏与第三护栏将大桥上的人行道与应急车道隔离开来;所述第三护栏上安装有太阳能机构,所述太阳能机构包括太阳能板,所述太阳能板用于接收太阳能并转化为电能
所述太阳能机构右侧设有指示设备,所述指示设备包括与所述第三护栏固定连接的固定板,所述固定板内设有传动腔,所述传动腔下端壁转动设有上端贯穿所述传动腔上端壁且位于外界空间内的传动轴,所述传动轴上端固定设有收纳箱,所述收纳箱内嵌设有电源板,所述电源板前端面电连接有宣传屏幕,所述指示牌后端面电连接有指示牌,所述传动腔内的所述传动轴上固定设有传动齿轮,所述传动齿轮左侧啮合齿条,所述齿条向后运动后,通过所述齿条与所述传动齿轮的啮合可带动所述传动齿轮转动九十度,使得所述指示牌朝右,朝向车辆驶来的方向;
所述第一护栏上安装有检测机构,所述检测机构用于检测长时间停在应急车道上指定位置的车辆,并控制所述指示牌朝向车辆驶来的方向;
所述检测机构右侧设有防误导机构,所述防误导机构用于排除杂物对所述检测机构的影响。
[0006] 优选地,所述太阳能机构还包括与所述第三护栏固定连接的固定,所述固定块上端面固定设有支撑杆,所述太阳能板固定在所述太阳能板上端面上,所述太阳能板与所述电源板通过第一电线电连接。
[0007] 优选地,所述指示设备还包括嵌设在所述传动腔下端壁内的第一电磁开关,所述第一电磁开关与所述电源板通过第二电线电连接,所述传动腔下端壁内设有开口朝上的移动槽,所述移动槽前端壁固定设有弹簧,所述弹簧后端固定设有与所述移动槽滑动连接的块,所述移动槽后端壁固定设有电磁铁,所述电磁铁与所述第一电磁开关通过第三电线电连接,所述铁块上端面固定设有移动杆,所述齿条固定设置在所述移动杆上端。
[0008] 优选地,所述检测机构包括固定设置在所述第一护栏前端面的底部板,所述底部板前端面安装有电路板,所述电路板与所述电源板通过第四电线电连接,所述电路板前端面安装有三个检测器。
[0009] 优选地,所述防误导机构包括以所述底部板为中心,左右对称固定设置在所述第一护栏前端面的支撑板,两个所述支撑板间转动设有旋转轴,所述旋转轴上设有六个环套,所述环套内设有贯穿所述环套左右端面的穿出腔,所述旋转轴贯穿所述穿出腔左右端壁,所述穿出腔内的所述旋转轴上设有两个弧形槽,所述弧形槽内滑动设有与所述环套固定连接的运动块,所述运动块与所述弧形槽端壁间设有弧形弹簧,所述旋转轴上固定设有第一传动锥齿轮与第二传动锥齿轮,所述第二传动锥齿轮位于所述第一传动锥齿轮右侧,所述电路板右侧设有与所述底部板前端面固定连接的第二电磁开关、电机与支撑块,所述电机位于所述第二电磁开关右侧,所述支撑块位于所述电机右侧,所述第二电磁开关与所述电路板通过第五电线电连接,所述第二电磁开关与所述电机通过第六电线电连接,所述电机下端面控制有驱动轴,所述驱动轴上固定设有输入齿轮,所述驱动轴下端固定设有第一扇形锥齿轮,所述支撑块下端面转动设有输出轴,所述输出轴上固定设有与所述输入齿轮啮合的输出齿轮,所述输出轴下端固定设有第二扇形锥齿轮。
[0010] 优选地,所述第一扇形锥齿轮转动过程中可与所述第一传动锥齿轮啮合,所述第二扇形锥齿轮转动过程中可与所述第二传动锥齿轮啮合。
[0011] 本发明的有益效果 :本发明利用大桥上充足的太阳能作为能源,既充分利用了环境,又清洁环保,在大桥上车辆出事故时,可以自动将指示牌朝向车辆行驶来的方向,提醒后续车辆小心驾驶,指示牌连通电源,在夜晚也能使用,十分明显,在平时,本发明可做广告牌使用,用于宣传,且本发明可自动排除塑料膜或者布膜产生遮挡的意外,比较安全可靠。附图说明
[0012] 为了更清楚地说明发明实施例现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013] 图1是本发明一种大桥交通控制用应急车道停车指示设备整体全剖的主视结构示意图;图2为图1中A处放大示意图;
图3为图1中C处放大示意图;
图4为图1中D处放大示意图;
图5为图1中B-B方向示意图;
图6为图2中E-E方向示意图;
图7为图4中G-G方向示意图;
图8为图5中F方向示意图。

具体实施方式

[0014] 下面结合图1-8对本发明进行详细说明,其中,为叙述方便,现对下文所说的方位规定如下:下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
[0015] 结合附图 1-8所述的一种大桥交通控制用应急车道停车指示设备,包括第一护栏10,所述第一护栏10上侧设有第二护栏27,所述第二护栏27上侧设有第三护栏16,通过所述第一护栏10、第二护栏27与第三护栏16将大桥上的人行道与应急车道隔离开来;
所述第三护栏16上安装有太阳能机构70,所述太阳能机构70包括太阳能板21,所述太阳能板21用于接收太阳能并转化为电能;
所述太阳能机构70右侧设有指示设备71,所述指示设备71包括与所述第三护栏16固定连接的固定板32,所述固定板32内设有传动腔33,所述传动腔33下端壁转动设有上端贯穿所述传动腔33上端壁且位于外界空间内的传动轴25,所述传动轴25上端固定设有收纳箱
23,所述收纳箱23内嵌设有电源板53,所述电源板53前端面电连接有宣传屏幕24,所述指示牌54后端面电连接有指示牌54,所述传动腔33内的所述传动轴25上固定设有传动齿轮35,所述传动齿轮35左侧啮合有齿条34,所述齿条34向后运动后,通过所述齿条34与所述传动齿轮35的啮合可带动所述传动齿轮35转动九十度,使得所述指示牌54朝右,朝向车辆驶来的方向;
所述第一护栏10上安装有检测机构72,所述检测机构72用于检测长时间停在应急车道上指定位置的车辆,并控制所述指示牌54朝向车辆驶来的方向;
所述检测机构72右侧设有防误导机构73,所述防误导机构73用于排除杂物对所述检测机构72的影响。
[0016] 有益地,所述太阳能机构70还包括与所述第三护栏16固定连接的固定块19,所述固定块19上端面固定设有支撑杆20,所述太阳能板21固定在所述太阳能板21上端面上,所述太阳能板21与所述电源板53通过第一电线22电连接。
[0017] 有益地,所述指示设备71还包括嵌设在所述传动腔33下端壁内的第一电磁开关28,所述第一电磁开关28与所述电源板53通过第二电线26电连接,所述传动腔33下端壁内设有开口朝上的移动槽30,所述移动槽30前端壁固定设有弹簧55,所述弹簧55后端固定设有与所述移动槽30滑动连接的铁块29,所述移动槽30后端壁固定设有电磁铁56,所述电磁铁56与所述第一电磁开关28通过第三电线57电连接,所述铁块29上端面固定设有移动杆
31,所述齿条34固定设置在所述移动杆31上端。
[0018] 有益地,所述检测机构72包括固定设置在所述第一护栏10前端面的底部板14,所述底部板14前端面安装有电路板15,所述电路板15与所述电源板53通过第四电线18电连接,所述电路板15前端面安装有三个检测器12。
[0019] 有益地,所述防误导机构73包括以所述底部板14为中心,左右对称固定设置在所述第一护栏10前端面的支撑板13,两个所述支撑板13间转动设有旋转轴11,所述旋转轴11上设有六个环套50,所述环套50内设有贯穿所述环套50左右端面的穿出腔49,所述旋转轴11贯穿所述穿出腔49左右端壁,所述穿出腔49内的所述旋转轴11上设有两个弧形槽51,所述弧形槽51内滑动设有与所述环套50固定连接的运动块52,所述运动块52与所述弧形槽51端壁间设有弧形弹簧58,所述旋转轴11上固定设有第一传动锥齿轮48与第二传动锥齿轮
47,所述第二传动锥齿轮47位于所述第一传动锥齿轮48右侧,所述电路板15右侧设有与所述底部板14前端面固定连接的第二电磁开关41、电机42与支撑块43,所述电机42位于所述第二电磁开关41右侧,所述支撑块43位于所述电机42右侧,所述第二电磁开关41与所述电路板15通过第五电线40电连接,所述第二电磁开关41与所述电机42通过第六电线39电连接,所述电机42下端面控制有驱动轴38,所述驱动轴38上固定设有输入齿轮37,所述驱动轴
38下端固定设有第一扇形锥齿轮36,所述支撑块43下端面转动设有输出轴44,所述输出轴
44上固定设有与所述输入齿轮37啮合的输出齿轮45,所述输出轴44下端固定设有第二扇形锥齿轮46。
[0020] 有益地,所述第一扇形锥齿轮36转动过程中可与所述第一传动锥齿轮48啮合,所述第二扇形锥齿轮46转动过程中可与所述第二传动锥齿轮47啮合。
[0021] 整个发明的机械动作的顺序 :初始状态下:弹簧55与弧形弹簧58处于正常状态。
[0022] 正常状态下,太阳能板21吸收太阳能并转化为电能,通过第一电线22,将电能输入电源板53储存,电源板53使得指示牌54与宣传屏幕24发光;当大桥上车辆出事故时,或者有紧急情况时,驾驶者需要将车辆停止指定位置,使得三个检测器12同时检测到车辆,若三个检测器12同时检测到车辆停放一段时间后,可使得第一电磁开关28与第二电磁开关41工作,第一电磁开关28工作使得第三电线57与第二电线26通电,从而使得电磁铁56通电产生磁,电磁铁56吸引铁块29,带动铁块29向后运动一段距离,弹簧55被拉伸,铁块29带动移动杆31向后运动,移动杆31带动齿条34向后运动,通过齿条34与传动齿轮35的啮合,带动传动齿轮35转动九十度,传动齿轮35带动传动轴25转动,传动轴25带动收纳箱23转动九十度,使得指示牌54朝右,朝向车辆驶来的方向,提示车辆需要小心;
第二电磁开关41工作使得第五电线40与第六电线39通电,从而使得电机42通电工作,电机42驱动驱动轴38转动,驱动轴38带动输入齿轮37与第一扇形锥齿轮36转动,通过输入齿轮37与输出齿轮45的啮合,带动输出齿轮45转动,输出齿轮45带动输出轴44转动,输出轴
44带动第二扇形锥齿轮46转动,第一扇形锥齿轮36与第二扇形锥齿轮46反向转动,第一扇形锥齿轮36转动先与第一传动锥齿轮48啮合,带动第一传动锥齿轮48转动,第一传动锥齿轮48带动旋转轴11转动,旋转轴11带动环套50转动,环套50带动推杆60转动,推杆60转动可将不小心吹至检测器12表面,导致检测器12错误工作的布条,塑料膜等除去,若为车辆,则环套50相对旋转轴11发生转动,弧形弹簧58被压缩,第一扇形锥齿轮36脱离第一传动锥齿轮48啮合后,第二扇形锥齿轮46与第二传动锥齿轮47啮合,带动旋转轴11复位,从而带动推杆60复位,推杆60反复运动几次后,电机42停止工作,以排除杂物影响。
[0023] 上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
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