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一种试车场不规则波形路面的施工方法

阅读:396发布:2020-05-12

专利汇可以提供一种试车场不规则波形路面的施工方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种试车场不规则 波形 路面的施工方法,首先进行不规则波形路面结构层设计,然后加工制作 混凝土 基层 不规则波形模板,再按照分道分段顺次浇筑形成混凝土基层,最后以混凝土基层作为 沥青 混凝土 面层 的摊铺基准,进行 沥青混凝土 面层的摊铺,从而完成试车场不规则波形路面的施工。本发明试车场不规则波形路面的施工成型 精度 高,能够满足设计要求,且施工操作方便快捷,降低施工成本。,下面是一种试车场不规则波形路面的施工方法专利的具体信息内容。

1.一种试车场不规则波形路面的施工方法,其特征在于:具体包括有以下步骤:
(1)、不规则波形路面结构层设计:不规则波形路面为混凝土基层+沥青混凝土面层的结构,不规则波形造型通过混凝土基层塑型而成;不规则波形路面沿行进垂直方向分割到多道,每道路面分别进行混凝土基层塑型;
(2)、加工制作混凝土基层不规则波形模板:按照每道路面的纵断面不规则波形曲线分段加工制作波形塑形片,每段波形塑形钢片与路面槽钢侧模点焊连接,并按照设计高程调节好模板的高度从而形成混凝土基层不规则波形模板;
(3)、某道路面某段的混凝土基层不规则波形模板组合后进行混凝土基层浇筑塑型,直至不规则波形路面的混凝土基层全部浇筑完成,混凝土基层全部浇筑完成后按照混凝土基层不规则波形模板的顶面刮平混凝土面,最终形成符合设计波形要求的混凝土基层顶面,作为沥青混凝土面层摊铺的找平控制基准;
(4)、采用小型摊铺机摊铺沥青混凝土面层,小型摊铺机熨平板的找平装置以混凝土基层顶面为找平基准,按照厚度控制摊铺面高程,小型压路机紧跟碾压,直至沥青混凝土碾压密实,表面收光平整。
2.根据权利要求1所述的一种试车场不规则波形路面的施工方法,其特征在于:所述的不规则波形路面从下至上包括有地基、混凝土基层、沥青混凝土下面层和沥青混凝土上面层,混凝土基层为C20混凝土刚性基层,在混凝土基层表面喷洒0.3-0.6kg/m2的改性乳化沥青粘层油,沥青混凝土下面层摊铺时再在混凝土基层表面铺设一层防反射裂纹的玻璃纤维格栅,沥青混凝土下面层采用AC-16C 70#道路石油沥青混凝土,厚度6cm,沥青混凝土上面层采用AC-13C SBS改性沥青混凝土,厚度4cm,沥青混凝土下面层和沥青混凝土上面层之间喷洒0.3-0.6kg/m2的改性乳化沥青粘层油。
3.根据权利要求1所述的一种试车场不规则波形路面的施工方法,其特征在于:所述的按照每道路面的纵断面不规则波形曲线分段加工制作波形塑形钢片的具体步骤为:首先划分纵断面不规则波形曲线,划分后的每段波形曲线沿X轴方向的长度相等,再选取相等长度的钢片切割后形成波形塑形钢片,切割前钢片的宽度大于整体不规则路面波形曲线中沿Y轴方向最大波峰到最小波谷的长度;然后根据每道路面的纵断面不规则波形曲线制作分段数据模型,将分段数据模型的数据输入数控等离子切割机,数控等离子切割机进行每段波形塑形钢片的切割,切割好的每段波形塑形钢片上均按顺序做好行进方向、分道号和分段号的标记。
4.根据权利要求1所述的一种试车场不规则波形路面的施工方法,其特征在于:所述的波形塑形钢片与路面槽钢侧模点焊连接,某道路面某段的混凝土基层不规则波形模板组合后进行混凝土基层浇筑塑型,一段浇筑完成后从槽钢上取下波形塑形钢片,在槽钢上点焊连接下一段的波形塑形钢片,进行下一段模板组合浇筑。
5.根据权利要求1所述的一种试车场不规则波形路面的施工方法,其特征在于:所述的每道路面的宽度设定为60-70cm,所述的小型摊铺机的摊铺宽为60-70cm,所述的小型压路机的压实轮宽为60-70cm。
6.根据权利要求1所述的一种试车场不规则波形路面的施工方法,其特征在于:所述的小型摊铺机熨平板的找平装置调整安装到熨平板两侧,找平装置选用接触式找平装置或非接触式找平装置,接触式找平装置包括有顶端铰接于熨平板侧部的转动杆和铰接于转动杆底端的找平板,通过转动杆转动感知高度变化,非接触式找平装置包括有声波测距传感器超声波测距传感器通过发出超声波来测量到地面的距离从而感知高度变化。
7.根据权利要求1所述的一种试车场不规则波形路面的施工方法,其特征在于:所述的小型摊铺机行进速度控制在1.5-2.0m/min,以使型摊铺机熨平板的找平装置有足够的反应时间,同时按照1m间隔检测摊铺层的厚度,及时调整纠偏;所述的小型压路机的碾压遍数设定为8-10遍,直至沥青混凝土碾压密实,表面收光平整。

说明书全文

一种试车场不规则波形路面的施工方法

技术领域

[0001] 本发明涉及路面施工方法领域,具体是一种试车场不规则波形路面的施工方法。

背景技术

[0002] 沥青恶劣路为不规则波形路面,是试车场NVH测试区特有的一种特殊测试车道,NVH是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写,NVH特性研究主要用于改进汽车乘坐舒适性,不仅适用于整个汽车新产品的开发过程,而且适用于改进现有车型乘坐舒适性,找出对乘坐舒适性影响最大的因素,通过改善激励源振动状况(降幅或移频)或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性,因此沥青恶劣路不仅在行车方向上起伏不平,横向也是起伏不平的,因此车辆在其上行驶时每个轮胎的高度位置都是不同的,变化趋势也不尽相同,以此满足相关的测试需求,不规则起伏路和操评价路也是此类路面。
[0003] 现阶段施工机械制造业并没有开发出适用于该种路面施工的摊铺机械和碾压设备,能够一次摊铺碾压成型该种特殊路面,因此需通过设计措施,选择目前可获得的机械设备,进行一定程度的改装,来进行施工。

发明内容

[0004] 本发明要解决的技术问题是提供一种试车场不规则波形路面的施工方法,可准确施工行车方向和其垂直方向均起伏不平的不规则波形路面,施工成型精度高,能够满足设计要求,且施工操作方便快捷,降低施工成本。
[0005] 本发明的技术方案为:一种试车场不规则波形路面的施工方法,具体包括有以下步骤:
(1)、不规则波形路面结构层设计:不规则波形路面为混凝土基层+沥青混凝土面层的结构,不规则波形造型通过混凝土基层塑型而成;不规则波形路面沿行进垂直方向分割到多道,每道路面分别进行混凝土基层塑型;
(2)、加工制作混凝土基层不规则波形模板:按照每道路面的纵断面不规则波形曲线分段加工制作波形塑形片,每段波形塑形钢片与路面槽钢侧模点焊连接,并按照设计高程调节好模板的高度从而形成混凝土基层不规则波形模板;
(3)、某道路面某段的混凝土基层不规则波形模板组合后进行混凝土基层浇筑塑型,直至不规则波形路面的混凝土基层全部浇筑完成,混凝土基层全部浇筑完成后按照混凝土基层不规则波形模板的顶面刮平混凝土面,最终形成符合设计波形要求的混凝土基层顶面,作为沥青混凝土面层摊铺的找平控制基准;
(4)、采用小型摊铺机摊铺沥青混凝土面层,小型摊铺机熨平板的找平装置以混凝土基层顶面为找平基准,按照厚度控制摊铺面高程,小型压路机紧跟碾压,直至沥青混凝土碾压密实,表面收光平整。
[0006] 所述的不规则波形路面从下至上包括有地基、混凝土基层、沥青混凝土下面层和沥青混凝土上面层,混凝土基层为C20混凝土刚性基层,在混凝土基层表面喷洒0.3-0.6kg/m2的改性乳化沥青粘层油,沥青混凝土下面层摊铺时再在混凝土基层表面铺设一层防反射裂纹的玻璃纤维格栅,沥青混凝土下面层采用AC-16C 70#道路石油沥青混凝土,厚度6cm,沥青混凝土上面层采用AC-13C SBS改性沥青混凝土,厚度4cm,沥青混凝土下面层和沥青混凝土上面层之间喷洒0.3-0.6kg/m2的改性乳化沥青粘层油。
[0007] 所述的按照每道路面的纵断面不规则波形曲线分段加工制作波形塑形钢片的具体步骤为:首先划分纵断面不规则波形曲线,划分后的每段波形曲线沿X轴方向的长度相等,再选取相等长度的钢片切割后形成波形塑形钢片,切割前钢片的宽度大于整体不规则路面波形曲线中沿Y轴方向最大波峰到最小波谷的长度;然后根据每道路面的纵断面不规则波形曲线制作分段数据模型,将分段数据模型的数据输入数控等离子切割机,数控等离子切割机进行每段波形塑形钢片的切割,切割好的每段波形塑形钢片上均按顺序做好行进方向、分道号和分段号的标记。
[0008] 所述的波形塑形钢片与路面槽钢侧模点焊连接,某道路面某段的混凝土基层不规则波形模板组合后进行混凝土基层浇筑塑型,一段浇筑完成后从槽钢上取下波形塑形钢片,在槽钢上点焊连接下一段的波形塑形钢片,进行下一段模板组合浇筑。
[0009] 所述的每道路面的宽度设定为60-70cm,所述的小型摊铺机的摊铺宽为60-70cm,所述的小型压路机的压实轮宽为60-70cm。
[0010] 所述的小型摊铺机熨平板的找平装置调整安装到熨平板两侧,找平装置选用接触式找平装置或非接触式找平装置,接触式找平装置包括有顶端铰接于熨平板侧部的转动杆和铰接于转动杆底端的找平板,通过转动杆转动感知高度变化,非接触式找平装置包括有声波测距传感器超声波测距传感器通过发出超声波来测量到地面的距离从而感知高度变化。
[0011] 所述的小型摊铺机行进速度控制在1.5-2.0m/min,以使型摊铺机熨平板的找平装置有足够的反应时间,同时按照1m间隔检测摊铺层的厚度,及时调整纠偏;所述的小型压路机的碾压遍数设定为8-10遍,直至沥青混凝土碾压密实,表面收光平整。
[0012] 本发明的优点:本发明将行车的垂直方向分成多道,每道路面再根据波形分段切割波形塑形钢片,再按照分道分段顺次浇筑形成混凝土基层,最后以混凝土基层作为沥青混凝土面层的摊铺基准,进行沥青混凝土面层的摊铺,从而完成试车场不规则波形路面的施工,施工成型精度高,能够满足设计要求,且施工操作方便快捷,降低施工成本。
附图说明
[0013] 图1是本发明试车场不规则波形路面的横向断面图。
[0014] 图2是本发明试车场不规则波形路面的平面图。
[0015] 图3是本发明试车场不规则波形路面每道纵断面的不规则波形图。
[0016] 图4是本发明混凝土基层不规则波形模板的结构示意图。
[0017] 图5是本发明混凝土基层施工示意图。
[0018] 图6是本发明小型摊铺机的结构示意图。

具体实施方式

[0019] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0020] 一种试车场不规则波形路面的施工方法,具体包括有以下步骤:(1)、不规则波形路面结构层设计:见图1,不规则波形路面从下至上包括有地基1、混凝土基层2、沥青混凝土下面层3和沥青混凝土上面层4,混凝土基层2为C20混凝土刚性基层,在混凝土基层表面喷洒0.3-0.6kg/m2的改性乳化沥青粘层油,沥青混凝土下面层3摊铺时再在混凝土基层表面2铺设一层防反射裂纹的玻璃纤维格栅,沥青混凝土下面层3采用AC-
16C 70#道路石油沥青混凝土,厚度6cm,沥青混凝土上面层4采用AC-13C SBS改性沥青混凝
2
土,厚度4cm,沥青混凝土下面层3和沥青混凝土上面层4之间喷洒0.3-0.6kg/m的改性乳化沥青粘层油,不规则波形造型通过混凝土基层2塑型而成;不规则波形路面沿行进垂直方向分割到多道,每道路面5分别进行混凝土基层塑型(见图2);
(2)、加工制作混凝土基层不规则波形模板:按照每道路面5纵断面6的(见图3)不规则波形曲线分段加工制作波形塑形钢片,具体步骤为:首先划分纵断面不规则波形曲线,划分后的每段波形曲线沿X轴方向的长度相等,再选取相等长度的钢片切割后形成波形塑形钢片,切割前钢片的宽度大于整体不规则路面波形曲线中沿Y轴方向最大波峰到最小波谷的长度;然后根据每道路面的纵断面不规则波形曲线制作分段数据模型,将分段数据模型的数据输入数控等离子切割机,数控等离子切割机进行每段波形塑形钢片7的切割,切割好的每段波形塑形钢片7上均按顺序做好行进方向、分道号和分段号的标记8;每段波形塑形钢片7与路面槽钢9侧模点焊连接(见图4),并按照设计高程调节好模板的高度从而形成混凝土基层不规则波形模板;
(3)、某道路面某段的混凝土基层不规则波形模板组合后进行混凝土基层浇筑塑型,一段浇筑完成后从槽钢上取下波形塑形钢片,在槽钢上点焊连接下一段的波形塑形钢片,进行下一段模板组合浇筑,直至不规则波形路面的混凝土基层全部浇筑完成,混凝土基层全部浇筑完成后按照混凝土基层不规则波形模板10的顶面采用刮板11刮平混凝土面(见图
5),最终形成符合设计波形要求的混凝土基层12顶面,作为沥青混凝土下面层和沥青混凝土上面层摊铺的找平控制基准;
(4)、每道路面的宽度设定为60-70cm,小型摊铺机的摊铺宽为60-70cm,小型压路机的压实轮宽为60-70cm,采用小型摊铺机摊铺沥青混凝土面层,小型摊铺机13熨平板14的找平装置以混凝土基层顶面为找平基准(见图6),按照厚度控制摊铺面高程,小型摊铺机行进速度控制在1.5-2.0m/min,以使型摊铺机熨平板的找平装置有足够的反应时间,同时按照1m间隔检测摊铺层的厚度,及时调整纠偏;小型压路机紧跟碾压,由于小型压路机重量较轻,碾压遍数应适当增多,小型压路机的碾压遍数设定为8-10遍,直至沥青混凝土碾压密实,表面收光平整。
[0021] 其中,小型摊铺机熨平板的找平装置调整安装到熨平板两侧,找平装置选用接触式找平装置或非接触式找平装置,接触式找平装置包括有顶端铰接于熨平板14侧部的转动杆15和铰接于转动杆15底端的找平板16(见图6),通过转动杆15转动角度感知高度变化,非接触式找平装置包括有超声波测距传感器,超声波测距传感器通过发出超声波来测量到地面的距离从而感知高度变化。
[0022] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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