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一种 混凝土 桥梁耐久铰缝结构装置

阅读：816发布：2020-05-08

专利汇可以提供一种混凝土桥梁耐久铰缝结构装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种混凝土桥梁耐久铰缝结构装置，包括基底，基底两端上对应设有两个主梁，且两个主梁之间形成铰缝，铰缝中自下而上分别设有底杆、承重板与顶杆，底杆两端均连接有承重轴，且顶杆中端连接有限位轴，两根承重轴上均倾斜连接有铰缝交叉钢筋，且两根铰缝交叉钢筋中端均与限位轴相连接。本实用新型通过对应设置的两个主梁之间形成铰缝，并在两个铰缝之间利用底杆与顶杆架设铰缝交叉钢筋，从而在铰缝中浇筑铰缝混凝土夹层；同时在铰缝混凝土夹层上浇筑面板层，利用凹齿与凸齿结构实现啮合相抵连接，以增加二者之间的接触面积；通过膨胀螺栓扩大面板层与主梁的紧凑结构，以为铰缝提供有效的的结构保护。，下面是一种混凝土桥梁耐久铰缝结构装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种混凝土桥梁耐久铰缝结构装置，包括基底(1)，其特征在于，所述基底(1)两端上对应设有两个主梁(2)，且两个主梁(2)之间形成铰缝，所述铰缝中自下而上分别设有底杆(3)、承重板(4)与顶杆(5)，所述底杆(3)两端均连接有承重轴(6)，且顶杆(5)中端连接有限位轴(7)，两根所述承重轴(6)上均倾斜连接有铰缝交叉钢筋(9)，且两根铰缝交叉钢筋(9)中端均与限位轴(7)相连接，所述铰缝中填充有铰缝混凝土夹层(10)，且铰缝混凝土夹层(10)上端设有凹齿(11)，两个所述主梁(2)上端浇筑有面板层(12)，且面板层(12)下端两侧设有凸齿(13)，所述面板层(12)中垂直开设有凹孔(14)，且凹孔(14)内固定套设有膨胀螺栓(15)。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土桥梁耐久铰缝结构装置，其特征在于，两块所述主梁(2)关于基底(1)中垂线对应设置，且铰缝为上端无封口结构。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土桥梁耐久铰缝结构装置，其特征在于，所述承重轴(6)、承重板(4)及顶杆(5)两端分别与两个主梁(2)内壁水平连接。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土桥梁耐久铰缝结构装置，其特征在于，所述承重板(4)两端均开设有通槽(8)，且两根铰缝交叉钢筋(9)分别贯穿两道通槽(8)。
5.根据权利要求4所述的一种混凝土桥梁耐久铰缝结构装置，其特征在于，所述铰缝混凝土夹层(10)位于承重板(4)上端。
6.根据权利要求1所述的一种混凝土桥梁耐久铰缝结构装置，其特征在于，所述凸齿(13)与凹齿(11)啮合连接。

说明书全文

一种混凝土 桥梁耐久铰缝结构装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及桥梁铰缝建设技术领域，尤其涉及一种混凝土桥梁耐久铰缝结构装置。

背景技术

[0002] 桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线或者其他设施跨越天然障碍或人工障碍的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以搭在河谷或者海峡两边，又或者起在地上升高，越过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。

[0003] 随着工业化水平于科学技术的不断发展，桥的种类与结构也在不断增加。其中，以钢筋混凝土结构的桥梁最为常见。在建设钢筋混凝土结构的桥梁时，难以避免的是存在两个主梁之间的铰缝，传统技术下，缺乏安全有效的处理办法，普遍采取向铰缝中填充物体的方式以弥补铰缝空隙。但是，桥梁经受较大的重量挤压时，尤其是成千上百吨的重量，桥梁上的铰缝容易因为受力不均导致主梁结构破损，不仅会对桥梁整体结构造成破坏，日积月累之后，甚至会造成桥梁坍塌，从而影响交通安全。实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中桥梁铰缝缺乏防护受过大易导致变形破损的问题，而提出的一种混凝土桥梁耐久铰缝结构装置。

[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

[0006] 一种混凝土桥梁耐久铰缝结构装置，包括基底，所述基底两端上对应设有两个主梁，且两个主梁之间形成铰缝，所述铰缝中自下而上分别设有底杆、承重板与顶杆，所述底杆两端均连接有承重轴，且顶杆中端连接有限位轴，两根所述承重轴上均倾斜连接有铰缝交叉钢筋，且两根铰缝交叉钢筋中端均与限位轴相连接，所述铰缝中填充有铰缝混凝土夹层，且铰缝混凝土夹层上端设有凹齿，两个所述主梁上端浇筑有面板层，且面板层下端两侧设有凸齿，所述面板层中垂直开设有凹孔，且凹孔内固定套设有膨胀螺栓。

[0007] 优选地，两块所述主梁关于基底中垂线对应设置，且铰缝为上端无封口结构。

[0008] 优选地，所述承重轴、承重板及顶杆两端分别与两个主梁内壁水平连接。

[0009] 优选地，所述承重板两端均开设有通槽，且两根铰缝交叉钢筋分别贯穿两道通槽。

[0010] 优选地，所述铰缝混凝土夹层位于承重板上端。

[0011] 优选地，所述凸齿与凹齿啮合连接。

[0012] 与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

[0013] 1、本实用新型两个倾斜开口的主梁对应设置，以形成倾斜开口的铰缝，在铰缝中利用底杆、承重板与顶杆较差设置两根铰缝交叉钢筋，并在两根铰缝交叉钢筋上浇筑铰缝混凝土夹层，以对铰缝进行填补。

[0014] 2、本实用新型通过在两块主梁上浇筑面板层，并分别在铰缝混凝土夹层与面板层两端对应设置凹齿与凸齿，通过凹齿与凸齿啮合连接，以增加铰缝混凝土夹层与面板层的接触面积，以提升二者之间的受力稳定性；通过在面板层与主梁中固定膨胀螺栓，以缓和面板层与主梁之间的紧凑结构。

[0015] 综上所述，本实用新型通过对应设置的两个主梁之间形成铰缝，并在两个铰缝之间利用底杆与顶杆架设铰缝交叉钢筋，从而在铰缝中浇筑铰缝混凝土夹层；同时在铰缝混凝土夹层上浇筑面板层，利用凹齿与凸齿结构实现啮合相抵连接，以增加二者之间的接触面积；通过膨胀螺栓扩大面板层与主梁的紧凑结构，以为铰缝提供有效的的结构保护。附图说明

[0016] 图1为本实用新型提出的一种混凝土桥梁耐久铰缝结构装置的结构示意图；

[0017] 图2为本实用新型提出的一种混凝土桥梁耐久铰缝结构装置的A 部分结构放大图；

[0018] 图3为本实用新型提出的一种混凝土桥梁耐久铰缝结构装置的铰缝混凝土夹层结构示意图；

[0019] 图4为本实用新型提出的一种混凝土桥梁耐久铰缝结构装置的面板层结构示意图。

[0020] 图中：1基底、2主梁、3底杆、4承重板、5顶杆、6承重轴、7 限位轴、8通槽、9铰缝交叉钢筋、10铰缝混凝土夹层、11凹齿、12 面板层、13凸齿、14凹孔、15膨胀螺栓。

具体实施方式

[0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0022] 参照图1-4，一种混凝土桥梁耐久铰缝结构装置，包括基底1，基底1两端上对应设有两个主梁2，且两个主梁2之间形成铰缝，铰缝倾斜开设，且采用上端开口较小的结构，铰缝中自下而上分别设有底杆3、承重板4与顶杆5，底杆3两端均连接有承重轴6，且顶杆5 中端连接有限位轴7，两根承重轴6上均倾斜连接有铰缝交叉钢筋9，两根铰缝交叉钢筋9倾斜延伸至主梁2上端高度位置，且两根铰缝交叉钢筋9中端均与限位轴7相连接，铰缝中填充有铰缝混凝土夹层 10，铰缝混凝土夹层10为T型结构，如附图3所示，以便于在铰缝中固定，且铰缝混凝土夹层10上端设有凹齿11，两个主梁2上端浇筑有面板层12，且面板层12下端两侧设有凸齿13，面板层12中垂直开设有凹孔14，且凹孔14内固定套设有膨胀螺栓15，可通过其自身结构膨胀，以对面板层12与主梁2进行结构支撑，避免面板层12 与主梁2在经受较大的外力挤压时膨胀破裂。

[0023] 两块主梁2关于基底1中垂线对应设置，且铰缝为上端无封口结构，承重轴6、承重板4及顶杆5两端分别与两个主梁2内壁水平连接。

[0024] 承重板4两端均开设有通槽8，且两根铰缝交叉钢筋9分别贯穿两道通槽8，以对两根铰缝交叉钢筋9提供限位作用，铰缝混凝土夹层10位于承重板4上端。

[0025] 凸齿13与凹齿11啮合连接，可增加面板层12与铰缝混凝土夹层12之间连接的接触面积，从而二者在经受外力挤压时，可实现相互挤压，确保受力均匀，避免破裂分离。

[0026] 本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：

[0027] 实现两个主梁2定位后，在铰缝中安装铰缝交叉钢筋9。

[0028] 向铰缝中浇筑混凝土，并使混凝土位于承重板4上，并使铰缝混凝土夹层10上端两侧对应为凹齿11。

[0029] 在铰缝混凝土夹层10中固结成型后，在两个主梁2上均匀浇筑面板层12，并使面板层12下侧两端为凸齿13，并与铰缝混凝土夹层 10两端的凹齿11卡合相抵，从而实现交叉连接。

[0030] 等面板层12固结成型后，在面板层12中垂直开设凹孔14，并在凹孔14内打进膨胀螺栓15。

[0031] 当路面上存在重物挤压时，面板层12对铰缝混凝土夹层10进行挤压，铰缝混凝土夹层10再对两根铰缝交叉钢筋9进行挤压，两根铰缝交叉钢筋9受力变形。

[0032] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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