一种公路路基隔热结构
专利汇可以提供一种公路路基隔热结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种公路路基 隔热 结构，包括路基本体，所述路基本体两侧的底部均固定连接有 挡板 ，所述挡板远离路基本体的一侧固定连接有 固定板 ，所述挡板的顶部固定连接有沉重斜板，所述沉重斜板靠近路基本体的一侧与路基本体固定连接，所述路基本体包括 沥青 混凝土 层，所述 沥青混凝土 层的底部设置有 水 稳层，所述水稳层的底部设置有 泡沫 塑料隔 热层 ，所述泡沫塑料隔热层的底部设置有 钢 丝栅格网。本实用新型通过泡沫塑料隔热层、第一隔热层和第二隔热层的配合使用，达到了隔热的效果，能够避免地面的热量传导至路基，导致路基损坏，进而促使路面开裂、凹陷的状况，从而延长了路面的使用寿命，适合推广使用。，下面是一种公路路基隔热结构专利的具体信息内容。
1.一种公路路基隔热结构，包括路基本体（1），其特征在于：所述路基本体（1）两侧的底部均固定连接有挡板（6），所述挡板（6）远离路基本体（1）的一侧固定连接有固定板（7），所述挡板（6）的顶部固定连接有沉重斜板（5），所述沉重斜板（5）靠近路基本体（1）的一侧与路基本体（1）固定连接，所述路基本体（1）包括沥青混凝土层（2），所述沥青混凝土层（2）的底部设置有水稳层（4），所述水稳层（4）的底部设置有泡沫塑料隔热层（8），所述泡沫塑料隔热层（8）的底部设置有钢丝栅格网（9），所述钢丝栅格网（9）的底部设置有第二隔热层（13），所述第二隔热层（13）的底部设置有基础层（10），所述基础层（10）的底部设置有第一隔热层（12），所述第一隔热层（12）的底部设置有防腐层（11）；
所述第一隔热层（12）和第二隔热层（13）均包括第一隔热板（14）和第二隔热板（18），所述第一隔热板（14）和第二隔热板（18）之间的夹缝处设置有隔热腔（17），所述隔热腔（17）的内腔固定连接有支撑筋（15），所述支撑筋（15）的顶部与第一隔热板（14）固定连接，所述支撑筋（15）的底部与第二隔热板（18）固定连接，所述隔热腔（17）的内腔填充有隔热填充物（16）；
所述基础层（10）包括防水层（19），所述防水层（19）的底部设置有沙砾土层（20），所述沙砾土层（20）的底部设置有灰土层（21）。
2.根据权利要求1所述的一种公路路基隔热结构，其特征在于：所述沥青混凝土层（2）的顶部设置有防滑凸条（3），所述防滑凸条（3）的数量不少于五个。
3.根据权利要求2所述的一种公路路基隔热结构，其特征在于：所述钢丝栅格网（9）的材料为硬质聚氨酯泡沫塑料、PEF聚乙烯泡沫塑料和干法硅酸铝纤维板。
4.根据权利要求1所述的一种公路路基隔热结构，其特征在于：所述隔热填充物（16）的材料为气凝胶毡，所述第一隔热板（14）和第二隔热板（18）的材料均为玻璃纤维棉板。
5.根据权利要求1所述的一种公路路基隔热结构，其特征在于：所述防水层（19）的材料为丙凝防水材料，所述防水层（19）的厚度为五厘米。
6.根据权利要求3所述的一种公路路基隔热结构，其特征在于：所述防腐层（11）的材料为聚脲防腐材料，所述防腐层（11）的厚度为四厘米。
一种公路路基隔热结构
技术领域
背景技术
具体实施方式
9的底部设置有第二隔热层13，第二隔热层13的底部设置有基础层10，基础层10的底部设置有第一隔热层12，第一隔热层12的底部设置有防腐层11。
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