一种软土地基机场跑道结构及其施工方法
专利汇可以提供一种软土地基机场跑道结构及其施工方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种软土地基机场跑道结构及其施工方法，机场跑道结构 自上而下 依次为 沥青 混合料磨耗层、玻璃 纤维 土工格栅、二层或多层土工格室发泡 固化 土层和发泡固化土长短桩复合地基；所述土工格室选用200mm高度的三维网状格室，所述固化土是以就地获取的软土为主要材料，以固化剂普通 硅 酸盐 水 泥、水玻璃、水以及发泡剂作为次要材料，经过机械搅拌形成的具有一定流动性的流态可固化拌合物。它与软土地基传统跑道建设技术相比较，利用本发明建造的机场跑道具有工后沉降及差异沉降小、施工造价低、工期短、道面不开裂、服役寿命长等优点。，下面是一种软土地基机场跑道结构及其施工方法专利的具体信息内容。
1.一种软土地基机场跑道结构，其特征在于，该跑道结构由上至下依次设置为沥青混合料磨耗层、玻璃纤维土工格栅层、至少两层的土工格室固化土层和复合地基；所述玻璃纤维土工格栅层采用路用型双向拉伸玻璃纤维土工格栅，其通过改性乳化沥青粘层设置在土工格室固化土层的表面；所述土工格室固化土层包括土工格室和设置在土工格室内的水泥-水玻璃发泡固化土；所述复合地基层包括设置在土工格室固化土层下面的砂垫层，设置在砂垫层下的固化土长桩、固化土短桩以及桩间土，长桩和短桩在平面上呈三角形间隔设置。
2.根据权利要求1所述的一种软土地基机场跑道结构，其特征在于，所述土工格室选用
200mm高度的HDPE纹面片材经焊接而成的三维网状格室。
3.根据权利要求1所述的一种软土地基机场跑道结构，其特征在于，所述沥青混合料磨耗层为5.0cm厚度的空隙率不超过6%的密实级配沥青玛蹄脂碎石混合料。
4.根据权利要求1所述的一种软土地基机场跑道结构，其特征在于，所述复合地基中的砂垫层厚度为10cm，短桩长度一般为5 10m，长桩长度约为短桩长度的两倍。
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5.根据权利要求1所述的一种软土地基机场跑道结构，其特征在于，所述水泥-水玻璃发泡固化土的成分由质量百分比确定：天然土70% 85%，土体固化剂15% 30%；占拌合物~ ~
总体积5% 20%的发泡剂，以及满足流动性和反应过程所需要的水组成，经过机械搅拌形~
成具有一定流动性的流态可固化拌合物；所述土体固化剂采用普通硅酸盐水泥、水玻璃和添加辅料组成，取水灰比=1:1，水泥浆与水玻璃的体积比、水玻璃的浓度按照施工所需要的固化土初凝与终凝的时间差，按照现场的土质条件通过试验确定。
6.根据权利要求1所述的一种软土地基机场跑道的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
① 准备工作：A：在跑道位置就地取土卸荷40cm厚，运至就近设立的搅拌站预拌流态的水泥-水玻璃发泡固化土备用；B：制作直径为3-5cm、长度40cm的楔子，楔子可采用竹楔或木楔或钢楔；
② 打桩：先打长桩，后打短桩，桩间距2.0 3.0m，桩直径0.40m；桩型按施工单位设备条~
件可以选择振动沉管灌注桩或长螺旋压灌灌注桩，灌注材料为上述预拌流态的水泥-水玻璃发泡固化土；
③ 打桩完成一周后，凿除过长的桩头，按排水坡度要求平整场地，铺设10cm厚度砂垫层；
④ 挂网：A：将高度20cm，膜片有孔，孔径1cm，膜片焊距25-40cm的土工格室张拉，使格室处于张力状态，不允许有松弛感；B：铺设土工格室的始端，按土工格室的铆距尺寸用铁锤将准备好的楔子打入路基，楔子露出部分不高于格室高度；C：将土工格室按格挂在楔子上；
D：铺设土工格室；E：在土工格室未张拉开之前，用格室连接件将各格连接；F：将连接好的土工格室统一张拉到设计规定的尺寸，并用楔子或人工固定；
将张拉好的土工格室沿张拉方向从格室的始端进行预拌流态的水泥-水玻璃发泡固化土浇筑，并浇筑至剩三层土工格室为宜，用带振动器的刮杠沿土工格室上沿抹平，连接其它土工格室再次浇筑抹平，依次重复至需铺设的格室的长度为止；
次日待水泥-水玻璃发泡固化土终凝并达到一定强度后再次重复步骤④ 再浇筑一层土工格室固化土，若浇筑多层再重复步骤 ；
待水泥-水玻璃固化土终凝并达到一定的强度后，在其上用U型钉固定玻璃纤维土工格栅，并在土工格室固化土表面洒布一层改性乳化沥青粘层；
摊铺SMA沥青混合料磨耗层并碾压至压实。
一种软土地基机场跑道结构及其施工方法
技术领域
背景技术
沿海的机场，大部分建在软土地基上，如上海浦东国际机场、珠海机场、深圳机场、宁波机场、温州机场以及济南机场等，若要在运营期间满足这些严格的沉降控制指标是非常困难的。如温州机场通航3年后沉降达到14.9cm，4年后达到16.6cm，严重超出设计要求；再如上海浦东机场一跑道通航10年时，工后沉降最大已达79cm、平均为54cm，远远超过最初估算的l0cm。说明现有的软土地基机场跑道建设技术存在缺陷，需要做进一步的改进。
发明内容
程所需要的水组成，经过机械搅拌形成具有一定流动性的流态可固化拌合物；其具有流动性好、可泵送、硬化速度快、固化后不透水、水稳定性好、强度高等水泥稳定土难以比拟的优点；其中，天然土采用淤泥、淤泥质黏土、黏土、粉质黏土、粉土、细砂、中砂、粗砂中任意一种或几种组合；所述土体固化剂采用普通硅酸盐水泥、水玻璃和添加缓凝剂等辅料组成。取水灰比=1:1，水泥浆与水玻璃的体积比、水玻璃的浓度按照施工所需要的固化土初凝与终凝的时间差，按照现场的土质条件通过试验确定。
次日待水泥-水玻璃发泡固化土终凝并达到一定强度后再次重复步骤④ 再浇筑一层土工格室固化土，若浇筑多层再重复步骤 ；
待水泥-水玻璃固化土终凝并达到一定的强度后，在其上用U型钉固定玻璃纤维土工格栅，并在土工格室固化土表面洒布一层改性乳化沥青粘层；
摊铺SMA沥青混合料磨耗层并碾压至压实。
具体实施方式
固化剂15% 30%；占拌合物总体积5% 20%的发泡剂，以及满足流动性和反应过程所需要~ ~
的水组成，经过机械搅拌形成具有一定流动性的流态可固化拌合物，其具有流动性好、可泵送、硬化速度快、固化后不透水、水稳定性好、强度高等水泥稳定土难以比拟的优点；其中，天然土采用淤泥、淤泥质黏土、黏土、粉质黏土、粉土、细砂、中砂、粗砂中任意一种或几种组合；所述土体固化剂采用普通硅酸盐水泥、水玻璃和添加辅料组成。取水灰比=1:1，水泥浆与水玻璃的体积比、水玻璃的浓度按照施工所需要的固化土初凝与终凝的时间差，按照现场的土质条件通过试验确定。在水泥中加入水玻璃，能改善水泥的固化性能，提高水泥的固化速度，水泥中的氢氧化钙由于水玻璃的存在而生成强度更高的纤维状或网状水化硅酸钙凝胶，进而包裹黏土颗粒形成较大颗粒起到加固作用，因此水泥-水玻璃固化土比水泥土的强度更高、水稳定性更好，且更有韧性，在土工格室的共同作用下，水泥-水玻璃固化土能够承受道面飞机荷载的反复作用而不开裂。
次日待水泥-水玻璃发泡固化土终凝后再次重复步骤④ 再浇筑一层土工格室固化土层3；
待水泥-水玻璃固化土终凝并达到一定的强度后，在其上用U型钉固定玻璃纤维土工格栅21，并在土工格室固化土表面洒布一层改性乳化沥青粘层22；
摊铺SMA沥青混合料磨耗层1并碾压至压实。
1.65m，实际施加的超载为1.65×20.0=33.0kPa。对于压缩层厚度为30 40m的巨厚软土而~
言，产生的沉降将是非常可观的。由于原地面因超载预压工期内沉降了1.2m，故本方案的道面标高比原方案低1.65-1.2-0.15=0.3m，工程量比原方案更少，工期也短。
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