用于斜拉桥悬臂浇筑的后支点长悬臂挂篮体系
专利汇可以提供用于斜拉桥悬臂浇筑的后支点长悬臂挂篮体系专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及用于 斜拉桥 悬臂浇筑的后 支点 长悬臂挂篮体系，由主桁承重系统、锚固系统、悬吊系统、底篮与模板系统组成，其特征在于：主桁承重系统包括左右对称设置两榀平面三 角 桁架，每榀平面三角桁架由主梁 钢 箱梁、竖压杆、前斜拉杆、后斜拉杆组成；主钢箱梁设置于横座梁上，横座梁和竖压杆位于同一横断面上，通过横向斜拉杆连成整体；锚固系统设在主桁承重系统的主钢箱梁的中后部。具有以下优点：设计简单，造价经济；适用性好，避免了前支点挂篮悬臂施工时挂篮标高的不确定性；安全性好；通过测 力 传感器 保证前吊点每根吊杆的均匀受力，确保了单索面斜拉桥主梁施工中的横向 稳定性 。，下面是用于斜拉桥悬臂浇筑的后支点长悬臂挂篮体系专利的具体信息内容。
1、本实用新型所述的用于斜拉桥悬臂浇筑的后支点长悬臂挂篮体系，由主桁承重系统、锚固系统、悬吊系统、底篮与模板系统组成，其特征在于：主桁承重系统包括左右对称设置两榀平面三角桁架，每榀平面三角桁架由主梁钢箱梁(1)、垂直连接在主梁钢箱梁中部的竖压杆(2)、一端连接在竖压杆上端另一端连接在主梁钢箱梁前端的前斜拉杆(3)、一端连接在竖压杆上端另一端连接在主梁钢箱梁后端的后斜拉杆(3`)组成；主钢箱梁设置于横座梁(4)上，横座梁和竖压杆位于同一横断面上，通过横向斜拉杆(5)连成整体；在横座梁的中下方设有与主钢箱梁对应的主支点(6)，主支点设在行走主轨(28)上；在横座梁的两端分别设有副支腿(7)，副支腿设在行走副轨(29)上；锚固系统设在主桁承重系统的主钢箱梁(1)的中后部，该系统包括一端锚固在已浇筑混凝土中的后锚杆(22)，后锚杆的另一端穿过设置主钢箱梁上面的上压座(21)与顶横担(19)连接，在上压座(21)与顶横担(19)之间设有千斤顶(20)；该系统还包括设在主钢箱梁(1)后端部的保险压座(23)，保险压座的下端锚固在已浇筑混凝土中。
2、 根据权利要求1所述的用于斜拉桥悬臂浇筑的后支点长悬臂挂篮体系， 其特征在于：在上压座（21)与主梁钢箱梁（1)之间设有四氟滑板作为后锚滑 轨（32)。
3、 根据权利要求1或2所述的用于斜拉桥悬臂浇筑的后支点长悬臂挂篮体 系，其特征在于：所述的悬吊系统由前、后两部分组成；悬吊系统的前部分包括：设在主梁钢箱梁（1)前端并连接两榀平面三角桁架的前上横梁（11)、设在前上横梁上的前上座担（10)、设在前上座担之上的 压力传感器（9)、设在压力传感器之上的前上横担（8)、上端与前上座担（10) 和前上横担（8)连接的吊杆（12),还包括连接在吊杆（12)下端的前下提担(15) 、设在前下提担之上的前下横梁（14); 悬吊系统的后部分包括：上部锚固在已浇筑混凝土端部上的后吊杆（17)、连接在后吊杆下部的后下提担（18)、设在后下提担（18)之上的后下横梁（16);
4、根据权利要求1或2所述的用于斜拉桥悬臂浇筑的后支点长悬臂挂篮体 系，其特征在于：所述的底篮和才莫板系统包括设在前下横梁（14)和后下横梁(16) 之上的工字钢纵梁（24)、设在工字钢纵梁之上的横向分配梁（25)、设 在横向分配梁之上的纵向分配梁（26)、设在纵向分配梁之上的模板（27)，并 且选用7根工字钢纵梁（24 )接长作为滑梁（31);每根滑梁上设有两个滑梁小 车（30)，滑梁小车（30)的上端锚固于已浇筑的混凝土内；还包括设在主支点 和行走主轨之间的挂篮的牵引装置（33)。
用于斜拉桥悬臂浇筑的后支点长悬臂挂篮体系
技术领域
斜拉桥悬臂浇筑通常采用挂篮作为支架模板体系，挂篮的后端锚固于已浇 筑的梁段上，前端悬臂于空中。前端利用斜拉索的向上的拉力作为支撑点的挂
篮称为前支点挂篮；前端利用桥面平衡桁架结构提供的向上的拉力作为支撑点 的挂篮称为后支点挂篮。相对连续刚构桥的主梁悬臂浇筑而言，为体现斜拉桥 这种桥型的优越性，就要充分利用斜拉索所能提供的巨大拉力，减轻挂篮自重， 优化挂篮设计，降低工程成本。斜拉桥主梁悬臂浇筑时，通常采用前支点挂篮 作为支架模板体系。对单索面斜拉桥而言，如采用前支点挂篮，会由于必须保 证施工中体系的横向安全而使挂篮设计异常复杂，操作十分繁瑣，从而降低挂 篮的经济性、适用性；另外，由于单索面斜拉桥主梁均为箱形断面，前支点挂 篮的止推装置所产生的巨大反力使箱梁的底板设计厚度不得不增大，进而会增 加工程造价。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于斜拉桥悬臂浇筑的后支点长悬臂挂篮体 系，它既能解决单索面斜拉桥悬臂施工时前支点挂篮的横向稳定性差、操作复 杂问题，又能克服后支点挂篮悬臂短、刚度小等不利因素，而且工程造价较低，经济实用。
本实用新型所述的用于斜拉桥悬臂浇筑的后支点长悬臂挂篮体系，由主桁
承重系统、锚固系统、悬吊系统、底篮与才莫板系统组成，其特征在于：
主桁承重系统包括左右对称设置两榀平面三角桁架，每榀平面三角桁架由 主梁钢箱梁、垂直连接在主梁钢箱梁中部的竖压杆、 一端连接在竖压杆上端另 一端连接在主梁钢箱梁前端的前斜拉杆、 一端连接在竖压杆上端另一端连接在 主梁钢箱梁后端的后斜拉杆组成；主钢箱梁设置于横座梁上，横座梁和竖压杆 位于同一横断面上，通过横向斜拉杆连成整体;在4黄座梁的中下方设有与主钢箱 梁对应的主支点，主支点设在行走主轨上；在横座梁的两端分别设有副支腿，副 支腿设在行走副轨上；主街承重系统顺桥方向如同一根平衡杆，支点设在已浇筑 的斜拉桥主梁的端部，其悬臂部分承受挂篮前半部分的荷载，为了保持平衡， 在其后部设置后锚固系统。
锚固系统设在主桁承重系统的主钢箱梁的中后部，该系统包括一端锚固在 已浇筑混凝土中的后锚杆，后锚杆的另一端穿过设置主钢箱梁上面的上压座与 顶横担连接，在上压座与顶横担之间设有千斤顶；该系统还包括设在主钢箱梁 后端部的保险压座，保险压座的下端锚固在已浇筑混凝土中，以增强挂篮的安 全系数。
所述的用于斜拉桥悬臂浇筑的后支点长悬臂挂篮体系，在上压座与主梁钢 箱梁之间设有四氟滑板作为后锚滑轨。其作用是为了主梁钢箱梁在后锚固系统 约束的情况下能够自由移动。
所述的用于斜拉桥悬臂浇筑的后支点长悬臂挂篮体系，其悬吊系统由前、 后两部分组成；悬吊系统的前部分包括：设在主梁钢箱梁前端并连接两榀平面三角桁架的 前上横梁、设在前上横梁上的前上座担、设在前上座担之上的压力传感器、设 在压力传感器之上的前上横担、上端与前上座担和前上横担连接的吊杆，还包 括连接在吊杆下端的前下提担、设在前下提担之上的前下横梁；压力传感器的 作用是测试各吊杆的荷载，并调整吊杆上螺帽松紧4吏各吊杆受力均匀。
悬吊系统的后部分包括：上部锚固在已浇筑混凝土端部上的后吊杆、连接 在后吊杆下部的后下提担、设在后下提担之上的后下横梁，从而将挂篮体系的 后部分荷载传递给已浇筑的混凝土主梁；
所述的用于斜拉桥悬臂浇筑的后支点长悬臂挂篮体系，其底篮和模板系统 为后支点长悬臂挂篮体系的主要传力结构、混凝土模板及支撑体系，包括设在 前下横梁和后下横梁之上的工字钢纵梁、设在工字钢纵梁之上的横向分配梁、 设在横向分配梁之上的纵向分配梁、设在纵向分配梁之上的才莫板，并且选用7 根工字钢纵梁接长作为滑梁；每根滑梁上设有两个滑梁小车，滑梁小车的上端 锚固于已浇筑的混凝土内；还包括设在主支点和行走主轨之间的挂篮的牵引装 置。
本挂篮体系的特点为：
(1) 主桁承重系统为两榀平面三角桁架，平面三角桁架由主钢箱梁、竖压
杆、斜4^f组成，可以达到悬臂长、刚度大的目的；
(2) 主钢箱梁下方设有横座梁，通过横向斜拉杆与竖压杆连成整体，增强
两榀平面三角桁架的横向稳定性，适用于单索面、宽桥面斜拉桥悬臂施工；
(3) 前悬吊点上设有压力传感器，根据压力传感器的读数，调节吊杆的松
弛度以使各吊杆受力均匀；(4)前、后下横梁釆用箱型截面钢梁，提供足够的强度和刚度。 本实用新型和现有技术相比具有以下优点：
(1) 设计简单，造价经济。不需前支点挂篮复杂的滑道、退索装置、止推 装置，优化主梁底板厚度；
(2) 适用性好；通过桥面刚度较大的桥面街架支撑挂篮前端荷载，混凝土 浇筑过程中不用调整挂篮标高，避免了前支点挂篮悬臂施工时挂篮标高的不确 定性；主桁为斜拉街式结构加钢箱梁，增加了悬臂施工长度；两个22t穿心式 千斤顶牵引挂篮行走，通过轨道控制挂篮行走方向和里程，走行方便，到位后 调整量小；
(3) 安全性好；通过测力传感器保证前吊点每#>吊杆的均匀受力，确保了 单索面斜拉桥主梁施工中的横向稳定性。
附图说明
图l是本实用新型的横断面图。 图2是图1的A-A剖面图。
具体实施方式
其主桁承重系统包括左右对称设置两榀平面三角桁架，每榀平面三角桁架 由主梁钢箱梁l、垂直连接在主梁钢箱梁中部的竖压杆2、 一端连接在竖压杆上 端另一端连接在主梁钢箱梁前端的前斜拉杆3、一端连接在竖压杆上端另一端连 接在主梁钢箱梁后端的后斜拉杆3 、组成；主钢箱梁设置于横座梁4上，横座梁 和竖压杆位于同一横断面上，通过横向斜拉杆5连成整体;在横座梁的中下方设 有与主钢箱梁对应的主支点6，主支点设在行走主轨28上;在横座梁的两端分别设有副支腿7，副支腿设在行走副轨29上；
其锚固系统设在主桁承重系统的主钢箱梁1的中后部，该系统包括一端锚 固在已浇筑混凝土中的后锚杆22，后锚杆的另一端穿过设置主钢箱梁上面的上 压座21与顶横担19连接，在上压座21与顶横担19之间设有千斤顶20，在上 压座与主梁钢箱梁之间设有四氟滑板作为后锚滑轨32;该系统还包括设在主钢 箱梁1后端部的保险压座23，保险压座的下端锚固在已浇筑混凝土中。
其悬吊系统由前、后两部分组成；
悬吊系统的前部分包括：设在主梁钢箱梁1前端并连接两榀平面三角桁架 的前上横梁ll、设在前上4黄梁上的前上座担10、设在前上座担之上的压力传感 器9、设在压力传感器之上的前上横担8、上端与前上座担10和前上横担8连 接的吊杆12,还包括连接在吊杆12下端的前下提担15、设在前下提担之上的 前下横梁14;吊杆12通过吊杆连接件13接长；
悬吊系统的后部分包括：上部锚固在已浇筑混凝土端部上的后吊杆17、连 接在后吊杆下部的后下提担18、设在后下提担之上的后下横梁16,从而将挂篮 体系的后部分荷载传递给已浇筑的混凝土主梁；
悬吊系统前部分为两组吊点，利用钢棒作为吊杆，每组吊点为8根钢棒。 悬吊系统后部分为6组吊点，每组吊点由4根精轧螺紋钢筋组成，以精轧螺紋 钢筋专用锚具上、下锚固精轧螺紋钢筋。
其底篮和模板系统包括设在前下横梁14和后下横梁16之上的工字钢纵梁 24、设在工字钢纵梁之上的横向分配梁25、设在横向分配梁之上的纵向分配梁 26、设在纵向分配梁之上的模板27,并且选用7根工字钢纵梁接长作为滑梁31; 每根滑梁上设有两个滑梁小车30，滑梁小车的上端锚固于已浇筑的混凝土内；还包括设在主支点和^f亍走主轨之间的挂篮的牵引装置33。
主桁承重系统为两个独立的平面三角桁架。支承于已施工完成的上一节段 箱梁的前端，后部设有锚固体系平衡前部悬吊荷载产生的力矩。固定于主钢箱 梁1上方的竖压杆2及斜拉杆3为后支点长悬臂挂篮体系提供足够的承载力及 刚度。
主桁承重系统的横向稳定性则由横座梁4、横向斜拉杆5、副支腿7提供保 障，副支腿7为横座梁4端部提供向上的竖向支承力，通过横向斜拉杆5对主 桁承重系统提供足够的横向稳定力，使主桁承重系统具有良好的横向稳定性。
挂篮采用滑动方式行走，主支点6下方设有行走主轨28，副支腿7下方设 有行走副轨29。行走副轨29在挂篮工作时支撑横座梁，以增强主桁承重体系的 横桥向平面稳定性，在挂篮行走时， 一方面保持行走平衡， 一方面控制行走方 向。挂篮行走时滑梁小车30承受挂篮桥面以下后半部分挂篮的自重，滑梁31 安装在滑梁小车上。挂篮的牵引装置为在行走主轨上设置反力点，主支点上设 置施力点，利用22t穿心式千斤顶张拉钢绞线完成。
挂篮工作时，箱梁荷载通过模板27、纵向分配梁26、横向分配梁25传给 其下方的工字钢纵梁24,工字钢纵梁24则由前下横梁14与后下横梁16支承， 后下横梁16通过6个吊点悬挂于已施工完成的上一节段箱梁上，前下横梁l4 则通过两个吊点挂于主钢箱梁1上。节段梁体混凝土荷栽近一半通过后下横梁 16传给已施工完成的上一节段箱梁，另一半通过前下横梁14传给主桁承重系 统。
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