抗疲劳钢绞线群锚
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本发明属于桥梁锚固工程，特别适用于斜拉桥的缆索锚固工程。
斜拉桥由梁、塔及缆索组成，缆索起连接和固定梁、塔的作用。桥梁在使用中，斜缆会承受变化幅度很大的疲劳应力，易在锚固区发生疲劳断裂，所以缆索锚固关系到桥梁能否正常运营的问题。1984年以后，我国建设的斜拉桥采用了“抗疲劳钢丝冷铸镦头锚”（研制成果第一完成人为侯引程）。这种锚具，是将钢丝穿过里面呈倒锥体、外面呈圆柱形的筒体，钢丝镦头锚固在筒体端面的锚固板上，在筒体内浇铸钢球、环氧树脂及岩粉拌合物，这一部分灌注材料能牢固地握裹住钢丝束，形成一个共同工作的锥体。这种锚具具有很高的静载锚固系数和优良的抗疲劳性能;但施工中对钢丝下料长度要求特别准确。由于塔上预留孔洞大，对塔截面的削弱很大;缆索很长很重，使运输吊装费工费力，这种缆索对跨度很大的斜拉桥适用性明显降低。1987年研究出的“QM钢绞线群锚”（研制成果第一完成人为裴 ）是将钢绞线束锚固在群锚锚板上，施工比较方便，对钢绞线下料长度要求不高，其静载能力也很强。但因锚具对钢绞线有咬伤，所以抗疲劳性能不如冷铸锚具。
本发明的目的是将两种锚固技术结合在一起，发挥各自的长处，制成抗疲劳钢绞线群锚，使其具有较高的静载能力和抗疲劳性，且施工方便;能使塔的预留孔洞减小，使其截面削弱少，从而降低工程造价。
本发明的抗疲劳钢绞线群锚锚具是由锚杯、群锚锚板、钢绞线束组成，锚杯为钢制圆柱体，外表面为螺纹形、光圆形或沟槽形，里面有一个倒锥形腔体;群锚锚板为钢制圆板;钢绞线排列方式为圆形、六角形或多边形;特征在于锚杯和群锚锚板间设一变形可控垫圈，变形可控垫圈为环形，材质为工程塑料;在锚杯里填充有冷铸材料，固化后的冷铸材料沿锚杯端面凸出一即在垫圈和锚杯端面外形成的空间也填有冷铸材料。
施工方法是：首先将钢绞线束4穿过锚杯1、变形可控垫圈2、群锚锚板3，用群锚张拉技术张拉钢绞线（称为拉丝），使钢绞线束锚固在群锚锚板3上;变形可控垫圈2在外围设有支撑箍，三向受力，只产生微小变化;然后将由钢球、环氧树脂、岩粉组成的冷铸材料5在现场通过填料孔7填入锚杯1中;用加热元件通过加热孔9加热，使冷铸材料固化;达到设计强度 后，撤掉支撑变形可控垫圈的支撑箍，使其在轴向应力的作用下，产生大的变形。这样，通过钢绞线加到群锚锚板上的力的传递路线由群锚锚板→垫圈→锚杯改变为主要是群锚锚板→冷铸材料，因此锚固端受力减小，使冷铸材料的作用得以充分发挥。
如需对缆索进行应力调整，可以用千斤顶直接张拉锚杯（称为拉锚），然后拧紧螺母6，使缆索按设计吨位锚固。
其中锚杯是钢圆柱体零件，根据需要外表面可为螺纹形、光圆形或沟槽形，里面有一个倒锥形腔体;群锚锚板是钢制圆板;变形可控垫圈为环形，材质为工程塑料;冷铸材料是环氧铁砂填充剂;钢绞线束的排列方式可以是圆形、六角形或多边形。
本发明的抗疲劳钢绞线群锚方法和锚具，是将冷铸镦头锚只能“拉锚”的形式改为既可“拉丝”又可“拉锚”的形式，因而为缆索的设计、施工带来减轻重量、便于运输、简化安装的优点。而且钢绞线的下料长度要求大大放松，缆索的防护形式可采用套塑料管或镀锌钢管等多种方法。由于对梁、塔截面削弱少，因而结构自重能显著减轻，从而使工程造价降低;缆索在塔上的锚固方式可以更多，更集中，锚具的抗疲劳性能可以达到冷铸镦头锚的水平。
图1是本发明抗疲劳钢绞线群锚结构图
图2是图1的A-A剖面图
由图1可见锚杯长725mm、直径400mm、材质选用普通钢，形状为外螺纹、内呈倒锥形体的圆柱体，外套螺母;60根钢绞线穿过锚杯、变形可控垫圈锚固在直径400mm，厚160mm的群锚锚板上;锚杯和群锚锚板间的变形可控垫圈为尼龙圈，钢绞线采用六角形锚固方式，锚具破断吨位达1560吨。
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