一种用于周转汽车前门内板料架
专利汇可以提供一种用于周转汽车前门内板料架专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种用于周转 汽车 前 门 内板料架，该料架包括主体 框架 、限位机构、挂架机构和看板。主体框架由主立柱、横梁和底座组成，主立柱顶端 焊接 堆垛顶碗、底端焊接堆垛底碗；底座包括横梁、叉车脚和防护网，挂架机构分为第一挂架机构和第二挂架机构，挂架机构均采用三 角 加强筋结构，挂架机构的尾部焊接了挡边，限位机构分为第一限位机构和第二限位机构，第一限位机构上安装防护 块 ，材料为聚 氨 酯。本实用新型能够将汽车前门内板挂立，避免堆叠受 力 而损伤，主材选用结构牢固的 钢 材、起到重复使用，带叉车脚可以实现直接从 冲压 车间运输至焊接车间生产线，提高生产效率、符合人机工程、堆垛功能及看板功能的信息 可视化 。，下面是一种用于周转汽车前门内板料架专利的具体信息内容。
1.一种用于周转汽车前门内板料架，其特征在于，其包括主体框架、限位机构、挂架机构和看板(14)；主体框架包括四根主立柱(2)、顶端横梁(1)、第二横梁(3)、第三横梁(4)、第五横梁(12)、第二立柱(16)、第三立柱(19)和底座组成，顶端横梁(1)与主立柱(2)焊接在一起，第二横梁(3)与第二立柱(16)和第三立柱(19)焊接在一起作为主体框架的背部，第三横梁(4)和第五横梁(12)分别与主立柱(2)焊接在一起，作为主体框架的侧面；底座包括第四横梁(5)、叉车脚(6)和防护网(7)，防护网(7)焊接在第四横梁(5)上方，第四横梁(5)下方分别焊接2对叉车脚(6)；挂架机构分为第一挂架机构(15)和第二挂架机构(18)，挂架机构均采用三角加强筋结构，且挂架机构的尾部焊接了挡边(17)，第一挂架机构(15)焊接在第二立柱(16)上，第二挂架机构(18)焊接在第三立柱(19)上，第一挂架机构(15)和第二挂架机构(18)在高度上有高度差，高度差根据汽车前门内板的形状设定的。
2.根据权利要求1所述的一种用于周转汽车前门内板料架，其特征在于，主立柱(2)顶端焊接堆垛顶碗(13)，主立柱(2)底端焊接堆垛底碗(8)。
3.根据权利要求1所述的一种用于周转汽车前门内板料架，其特征在于，限位机构分为第一限位机构(9)和第二限位机构(20)，第一限位机构(9)有两个，第二限位机构(20)有两个，第一限位机构(9)分别安装在第三横梁(4)和第五横梁(12)上，第三横梁(4)和第五横梁(12)有高度差，第一限位机构(9)上安装防护块(10)，材料为聚氨酯，第一限位机构由弹簧销(11)来进行控制，第二限位机构(20)安装在底座上。
4.据权利要求1所述的一种用于周转汽车前门内板料架，其特征在于，看板(14)固定在料架两侧顶部。
一种用于周转汽车前门内板料架
技术领域
背景技术
具体实施方式
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