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一种汽车全景环视系统

阅读：529发布：2020-05-08

专利汇可以提供一种汽车全景环视系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种汽车全景环视系统，包括控制模块、处理器模块、电源电路、显示模块、存储器模块及四个摄像头，所述处理器模块与存储器模块相连，所述控制模块的输出端与处理器模块的输入端相连，所述摄像头的输出端与所述处理器模块的输入端相连，所述处理器模块还与无线通信模块连接，所述无线通信模块和远程终端无线连接，所述四个摄像头分别安装于汽车的前格栅上、左后视镜下方、右后视镜下方、汽车尾门上，所述四个摄像头还与车牌识别系统相连，车牌识别系统用于将识别到的车牌信息发送至所述处理器模块。本实用新型有助于提高驾驶安全性，对事故的发生能够方便的追溯证据，利于驾驶员养成谨慎驾驶的习惯。，下面是一种汽车全景环视系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种汽车全景环视系统，其特征在于：包括控制模块、处理器模块、电源电路、显示模块、存储器模块及四个摄像头，所述处理器模块与存储器模块相连，所述控制模块的输出端与处理器模块的输入端相连，所述摄像头的输出端与所述处理器模块的输入端相连，所述处理器模块还与无线通信模块连接，所述无线通信模块和远程终端无线连接，所述四个摄像头分别安装于汽车的前格栅上、左后视镜下方、右后视镜下方、汽车尾门上，所述四个摄像头还与车牌识别系统相连，车牌识别系统用于将识别到的车牌信息发送至所述处理器模块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车全景环视系统，其特征在于：所述处理器模块的型号为DRA628，所述处理器用于对图像进行滤波预处理、畸变校正、白平衡、图像拼接、图像融合处理，形成一幅车辆360度全景的俯视图，然后将拼接完成的图像信号输出到所述显示模块。
3.根据权利要求1所述的一种汽车全景环视系统，其特征在于：所述处理器模块还与转向信号采集装置连接，所述转向信号采集装置与所述处理器模块连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车全景环视系统，其特征在于：所述车牌识别系统还与报警系统连接，所述报警系统与所述处理器模块连接，所述报警系统通过所述无线通信模块向所述远程终端发送报警信号及车牌识别信号。

说明书全文

一种汽车全景环视系统

技术领域

[0001] 本实用新型涉及汽车电子技术领域，特别是涉及一种汽车全景环视系统。

背景技术

[0002] 随着图像和计算机视觉技术的快速发展，越来越多的技术被应用到汽车电子领域，传统的基于图像的倒车影像系统只在车尾安装摄像头，只能覆盖车尾周围有限的区域，而车辆周围和车头的盲区无疑增加了安全驾驶的隐患，在狭隘拥堵的市区和停车场容易出现碰撞和刮蹭事件，在一些停车场发生刮蹭后，由于车主不在场，在监控盲区很难获取违法者的车辆信息，这些原因造成刮蹭事件增多，车辆安全不能得到有效保障。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种汽车全景环视系统，提高了辅助驻车的效率及车辆安全性。

[0004] 本实用新型通过下述技术方案来解决：

[0005] 一种汽车全景环视系统，包括控制模块、处理器模块、电源电路、显示模块、存储器模块及四个摄像头，所述处理器模块与存储器模块相连，所述控制模块的输出端与处理器模块的输入端相连，所述摄像头的输出端与所述处理器模块的输入端相连，所述处理器模块还与无线通信模块连接，所述无线通信模块和远程终端无线连接，所述四个摄像头分别安装于汽车的前格栅上、左后视镜下方、右后视镜下方、汽车尾门上，所述四个摄像头还与车牌识别系统相连，车牌识别系统用于将识别到的车牌信息发送至所述处理器模块。

[0006] 所述处理器模块的型号为DRA628，所述处理器用于对图像进行滤波预处理、畸变校正、白平衡、图像拼接、图像融合处理，形成一幅车辆360度全景的俯视图，然后将拼接完成的图像信号输出到所述显示模块。

[0007] 所述处理器模块还与转向信号采集装置连接，所述转向信号采集装置与所述处理器模块连接。

[0008] 所述车牌识别系统还与报警系统连接，所述报警系统与所述处理器模块连接，所述报警系统通过所述无线通信模块向所述远程终端发送报警信号及车牌识别信号。

[0009] 本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：

[0010] 本实用新型在汽车行驶时，能够根据获取的转向信号切换对应侧的图像信息，能够避免后视镜盲区，提高了驾驶安全性；在汽车驻车后，能够结合报警系统采集车辆周边的图像信息及识别车牌信息，并能够将图像信息及车牌信息进行存储，同时，能够向远程终端发送报警信息，不仅利于车主获取肇事者的违法证据，而且，利于提醒驾驶员谨慎驾驶，避免交通事故的发生。附图说明

[0011] 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

[0012] 图1为一种汽车全景环视系统的原理框图。

具体实施方式

[0013] 下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

[0014] 本实用新型的具体实施过程如下：

[0015] 如图1所示，一种汽车全景环视系统，包括控制模块2、处理器模块1、电源电路、显示模块3、存储器模块4及摄像头6，所述处理器模块1与存储器模块4相连，所述控制模块2的输出端与处理器模块1的输入端相连，所述摄像头6的输出端与所述处理器模块1的输入端相连，所述处理器模块1还与无线通信模块5连接，所述无线通信模块5和远程终端9无线连接，所述四个摄像头分别安装于汽车的前格栅上、左后视镜下方、右后视镜下方、汽车尾门上，所述四个摄像头还与车牌识别系统相连(未示出)，车牌识别系统8用于将识别到的车牌信息发送至所述处理器模块1。控制模块2包括控制按钮及触摸屏等信息输入装置，用于对系统进行操作，电源电路用于为系统提供电源，显示模块为显示屏，用于显示四个摄像头获取的图像信息，优选的，左右后视镜下方的摄像头安装于转向云台上，转向云台用于方便的调整摄像头的拍摄视野及范围。

[0016] 所述处理器模块的型号为DRA628，所述处理器用于对图像进行滤波预处理、畸变校正、白平衡、图像拼接、图像融合处理，形成一幅车辆360度全景的俯视图，然后将拼接完成的图像信号输出到所述显示模块。

[0017] 所述处理器模块1还与转向信号采集装置(未示出)连接，所述转向信号采集装置与所述处理器模块1连接，所述转向信号采集装置可以是电压信号检测装置，电压信号检测装置能够获取转向灯点亮信号。

[0018] 所述车牌识别系统8还与报警系统7连接，所述报警系统7与所述处理器模块1连接，所述报警系统7通过所述无线通信模块5向所述远程终端9发送报警信号及车牌识别信号，所述车牌识别系统可以采用目前存在的车牌识别系统，当车辆的车牌图像位于摄像范围内时，能够自动扫描并识别，并能够将识别到的信息进行存储。该芯片能够对车辆报警传感器采集的信息进行处理，并将处理后的报警信息发送至处理器模块1，处理器模块1通过无线通信模块5将报警信号发送至远程终端9。

[0019] 本实用新型的工作原理及过程为：本实用新型系统的工作状态分为两种情况，一种情况是：当汽车启动时，该系统自动启动，四个摄像头实时获取车辆周围的图像信息，四个摄像头采集的图像信息形成车辆360度全景俯视图，驾驶员在倒车或驻车时，能够参考全景俯视图对车辆进行操作，能够提高倒车安全性及驻车准确性。在车辆行驶过程中，处理器模块1能够实时获取车辆转向信息，所述车辆转向信息可以是转向灯信号或者方向盘转动信号，当获取某一侧的转向信息时，系统自动切换为对应侧的摄像头摄像模式，对应侧的摄像头能够获取对应侧的障碍物信息，优选的，可以在对应侧设置测距装置，通过图像与测距装置的配合能够更加精准的显示障碍物的位置及距离信息，在车辆变道或者转弯时，能够避免后视镜盲区，提高了驾驶安全性。本实用新型的第二种工作状态为：车辆驻车且驾驶员离开后，四个摄像头处于待机状态，此时车辆报警系统实时检测车辆的碰撞、刮蹭及振动信息，当车辆的某一部位被检测出碰撞、刮蹭及振动信息时，对应部位附近的摄像头被激活，对应部位的摄像头开始拍摄周边物体信息，如果拍摄到车辆的车牌信息，能够识别车牌编号信息，然后将识别到的物体或者车牌编号信息发送至存储器模块进行存储，同时，通过无线通信模块5将报警信息发送至远程终端9，远程终端能够提醒用户及时赶往事故现场或者调取视频或或者图像信息获取违法者的车辆信息，以便及时并有效的对事故进行处理，本实用新型有助于提高驾驶安全性，对事故的发生能够方便的追溯证据，利于驾驶员养成谨慎驾驶的习惯。

[0020] 上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

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