一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案专利检索-时间线编辑中专利检索查询-专利查询网

一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案

阅读：145发布：2024-02-01

专利汇可以提供一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案，包括获取任务列表,所述获取任务列表的输出端与识别装卸货事件的输入端连接，所述识别装卸货事件的输出端与识别正反转事件的输入端连接，所述识别正反转事件的输出端与识别围栏事件的输入端连接，识别围栏事件与流向判责的输入端连接，流向判责的输出端与流向正常模块的输入端连接，本发明涉及商砼车技术领域。该基于车载称重技术的商砼车流向管控方案，违流任务的自动异常消息推送，人工审核、司机端公众号图片取证等手段，对每一条违流任务的处理形成闭环，较高的提高了流向管控的工作效率，降低了全人工模式的监控成本，支持多种多样的任务对接，无任务不报警。，下面是一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案，包括获取任务列表(1)，其特征在于：所述获取任务列表(1)的输出端与识别装卸货事件(2)的输入端连接，所述识别装卸货事件(2)的输出端与识别正反转事件(3)的输入端连接，所述识别正反转事件(3)的输出端与识别围栏事件(4)的输入端连接，所述识别围栏事件(4)与流向判责(5)的输入端连接，所述流向判责(5)的输出端与流向正常模块(6)的输入端连接，所述流向判责(5)的输出端与异常消息推送(7)的输入端连接，所述异常消息推送(7)的输出端与人工复审和处理(8)的输入端连接，所述获取任务列表(1)包括中央处理器(9)，所述中央处理器(9)分别与客户名称(10)、出发围栏(18)和任务次数(16)实现双向连接，所述客户名称(10)与无线联网模块(11)实现双向连接，所述中央处理器(9)与榜单重量(15)实现双向连接，所述榜单重量(15)与无线联网模块(11)实现双向连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案，其特征在于：
所述中央处理器(9)的输入端与目的地围栏(17)的输出端连接，所述中央处理器(9)的输入端与任务开始时间(12)的输出端连接，所述中央处理器(9)的输出端与任务结束实际(14)的输入端连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案，其特征在于：
所述任务结束实际(14)的输出端与任务结束时间(13)的输入端连接，所述任务结束时间(13)的输入端与中央处理器(9)的输出端连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案，其特征在于：
所述流向判责(5)包括事件识别模块(19)，所述事件识别模块(19)的输入端与围栏地识别模块(21)的输出端连接，所述事件识别模块(19)与无线联网模块(11)实现双向连接。
5.根据权利要求4所述的一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案，其特征在于：
所述事件识别模块(19)的输出端与异常识别模块(24)的输入端连接，所述事件识别模块(19)的输入端与GPS位置识别模块(20)的输出端连接。
6.根据权利要求5所述的一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案，其特征在于：
所述事件识别模块(19)的输入端与卸货识别模块(22)的输出端连接，所述卸货识别模块(22)的输入端与罐体反转识别模块(23)的输出端连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案，其特征在于：
所述人工复审和处理(8)包括视频和图片调取模块(25)、签收单调取模块(26)、人工信息录入模块(27)和司机端记录模块(28)。
8.根据权利要求7所述的一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案，其特征在于：
所述视频和图片调取模块(25)、签收单调取模块(26)、人工信息录入模块(27)和司机端记录模块(28)均设有独立的系统进行录入。

说明书全文

一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案

技术领域

[0001] 本发明涉及商砼车技术领域，具体为一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案。

背景技术

[0002] 商砼车流向管理系统是根据商砼生产和运输的实际需求和特点，以商砼运输流程管理和车辆调度综合管理为基础，结合载重事件和正反转事件远程监控管理，融入先进的移动应用管理理念，采用GPS/北斗卫星定位技术，GPRS移动通讯技术，GIS地理信息技术,网络通讯与数据处理技术，现有的商砼车调度使用了运输管理系统，是一种“供应链”分组下的(基于网络的)操作软件。它能通过多种方法和其他相关的操作一起提高物流的管理能力；包括管理装运单位，指定企业内、国内和国外的发货计划，管理运输模型、基准和费用，维护运输数据，生成提单，优化运输计划，选择承运人及服务方式，招标和投标，审计和支付货运账单，处理货损索赔，安排劳力和场所，管理文件(尤其当国际运输时)和管理第三方物流，商砼车流向管理系统关系到商砼车的安全和路上行人的安全，而且商砼车流向的管理关乎企业经济效益和财产安全。

[0003] 由于商砼车这个行业的特性，一是受众小，二是专业性强，现有企业对于商砼车队的管理很混乱，在社会上也经常报道商砼车事故。对于商砼的流向管控函待解决。现有的解决方案比较常见的是靠安装车载GPS设备实现商砼车的位置和流向管控，该方案本质上只能监控到商砼车的轨迹和停留点，但无法识别装卸货的详细信息(包括装卸货时间点、地点、装卸吨位)，无法从根本上解决商砼的流向和在途异常卸料事件；车载称重技术通过侦测钢板形变数据，间接识别载重吨位，有了吨位的变化就能精准识别装卸货事件，同时安装的商砼车罐体的正反转传感器，能精确识别罐体的正传、反转和停止三个状态，载重和正反转的结合能高效的解决商砼的流向问题，既能识别该趟次任务是否合规，又能识别在途的小剂量卸料事件(偷卸混凝土)，无任务不报警，具有较高的商业应用价值。

发明内容

[0004] (一)解决的技术问题

[0005] 针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案，解决了现有的商砼车流向管控技术无法识别装卸货的详细的装卸货时间点、地点和装卸吨位，无法从根本上解决商砼的流向和在途异常卸料事件，系统通过违流任务的自动异常消息推送，形成对每一条违流任务的处理形成闭环，达到商砼车流向管控降本增效目的。

[0006] (二)技术方案

[0007] 为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案，包括获取任务列表,所述获取任务列表的输出端与识别装卸货事件的输入端连接，所述识别装卸货事件的输出端与识别正反转事件的输入端连接，所述识别正反转事件的输出端与识别围栏事件的输入端连接，所述识别围栏事件与流向判责的输入端连接，所述流向判责的输出端与流向正常模块的输入端连接，所述流向判责的输出端与异常消息推送的输入端连接，所述异常消息推送的输出端与人工复审和处理的输入端连接，所述获取任务列表包括中央处理器，所述中央处理器分别与客户名称、出发围栏和任务次数实现双向连接，所述客户名称与无线联网模块实现双向连接，所述中央处理器与榜单重量实现双向连接，所述榜单重量与无线联网模块实现双向连接。

[0008] 优选的，所述中央处理器的输入端与目的地围栏的输出端连接，所述中央处理器的输入端与任务开始时间的输出端连接，所述中央处理器的输出端与任务结束实际的输入端连接。

[0009] 优选的，所述任务结束实际的输出端与任务结束时间的输入端连接，所述任务结束时间的输入端与中央处理器的输出端连接。

[0010] 优选的，所述流向判责包括事件识别模块，所述事件识别模块的输入端与围栏地识别模块的输出端连接，所述事件识别模块与无线联网模块实现双向连接。

[0011] 优选的，所述事件识别模块的输出端与异常识别模块的输入端连接，所述事件识别模块的输入端与GPS位置识别模块的输出端连接。

[0012] 优选的，所述事件识别模块的输入端与卸货识别模块的输出端连接，所述卸货识别模块的输入端与罐体反转识别模块的输出端连接。

[0013] 优选的，所述人工复审和处理包括视频和图片调取模块、签收单调取模块、人工信息录入模块和司机端记录模块。

[0014] 优选的，所述视频和图片调取模块、签收单调取模块、人工信息录入模块和司机端记录模块均设有独立的系统进行录入。

[0015] (三)有益效果

[0016] 本发明提供了一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案。与现有技术相比具备以下有益效果：

[0017] (1)、该基于车载称重技术的商砼车流向管控方案，通过在获取任务列表的输出端与识别装卸货事件的输入端连接，识别装卸货事件的输出端与识别正反转事件的输入端连接，识别正反转事件的输出端与识别围栏事件的输入端连接，识别围栏事件与流向判责的输入端连接，流向判责的输出端与流向正常模块的输入端连接，流向判责的输出端与异常消息推送的输入端连接，异常消息推送的输出端与人工复审和处理的输入端连接，获取任务列表包括中央处理器，违流任务的自动异常消息推送，人工审核、司机端公众号图片取证等手段，对每一条违流任务的处理形成闭环，较高的提高了流向管控的工作效率，降低了全人工模式的监控成本，支持多种多样的任务对接，无任务不报警。

[0018] (2)、该基于车载称重技术的商砼车流向管控方案，通过流向判责包括事件识别模块，事件识别模块的输入端与围栏地识别模块的输出端连接，事件识别模块与无线联网模块实现双向连接，事件识别模块的输出端与异常识别模块的输入端连接，事件识别模块的输入端与GPS位置识别模块的输出端连接，事件识别模块的输入端与卸货识别模块的输出端连接，卸货识别模块的输入端与罐体反转识别模块的输出端连接，任务中的商砼流向，通过装卸货事件、罐体正反转事件和进出围栏事件实现流向的自动判责。

[0019] (3)、该基于车载称重技术的商砼车流向管控方案，通过在识别围栏事件与流向判责的输入端连接，流向判责的输出端与流向正常模块的输入端连接，流向判责的输出端与异常消息推送的输入端连接，异常消息推送的输出端与人工复审和处理的输入端连接，获取任务列表包括中央处理器，中央处理器分别与客户名称、出发围栏和任务次数实现双向连接，客户名称与无线联网模块实现双向连接，中央处理器与榜单重量实现双向连接，榜单重量与无线联网模块实现双向连接，解决了解决了现有的商砼车流向管控技术无法识别装卸货的详细的装卸货时间点、地点和装卸吨位，无法从根本上解决商砼的流向和在途异常卸料事件，而且违流任务的自动异常消息推送，不能形成对每一条违流任务的处理形成闭环，降低了流向管控的工作效率的问题。附图说明

[0020] 图1为本发明系统结构框图；

[0021] 图2为本发明获取任务列表系统结构框图；

[0022] 图3为本发明流向判责系统结构框图；

[0023] 图4为本发明人工复审和处理系统结构框图。

[0024] 图中，1-获取任务列表、2-识别装卸货事件、3-识别正反转事件、4-识别围栏事件、5-流向判责、6-流向正常模块、7-异常消息推送、8-人工复审和处理、9-中央处理器、10-客户名称、11-无线联网模块、12-任务开始时间、13-任务结束实际、14-任务结束实际、15-榜单重量、16-任务次数、17-目的地围栏、18-出发围栏、19-事件识别模块、20-GPS位置识别模块、21-围栏地识别模块、22-卸货识别模块、23-罐体反转识别模块、24-异常识别模块、25-视频和图片调取模块、26-签收单调取模块、27-人工信息录入模块、28-司机端记录模块。

具体实施方式

[0025] 对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0026] 请参阅图1-4，本发明实施例提供一种技术方案：一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案，包括获取任务列表1，获取任务列表1的输出端与识别装卸货事件2的输入端连接，识别装卸货事件2的输出端与识别正反转事件3的输入端连接，识别正反转事件3的输出端与识别围栏事件4的输入端连接，识别围栏事件4与流向判责5的输入端连接，流向判责5的输出端与流向正常模块6的输入端连接，流向判责5的输出端与异常消息推送7的输入端连接，异常消息推送7的输出端与人工复审和处理8的输入端连接，获取任务列表1包括中央处理器9，中央处理器9分别与客户名称10、出发围栏18和任务次数16实现双向连接，客户名称10与无线联网模块11实现双向连接，中央处理器9与榜单重量15实现双向连接，榜单重量
15与无线联网模块11实现双向连接，中央处理器9的输入端与目的地围栏17的输出端连接，中央处理器9的输入端与任务开始时间12的输出端连接，中央处理器9的输出端与任务结束实际14的输入端连接，违流任务的自动异常消息推送，人工审核、司机端公众号图片取证等手段，对每一条违流任务的处理形成闭环，较高的提高了流向管控的工作效率，降低了全人工模式的监控成本，支持多种多样的任务对接，无任务不报警。

[0027] 任务结束实际14的输出端与任务结束时间13的输入端连接，任务结束时间13的输入端与中央处理器9的输出端连接。

[0028] 流向判责5包括事件识别模块19，事件识别模块19的输入端与围栏地识别模块21的输出端连接，事件识别模块19与无线联网模块11实现双向连接。

[0029] 事件识别模块19的输出端与异常识别模块24的输入端连接，事件识别模块19的输入端与GPS位置识别模块20的输出端连接，任务中的商砼流向，通过装卸货事件、罐体正反转事件和进出围栏事件实现流向的自动判责。

[0030] 事件识别模块19的输入端与卸货识别模块22的输出端连接，卸货识别模块22的输入端与罐体反转识别模块23的输出端连接。

[0031] 人工复审和处理8包括视频和图片调取模块25、签收单调取模块26、人工信息录入模块27和司机端记录模块28，解决了解决了现有的商砼车流向管控技术无法识别装卸货的详细的装卸货时间点、地点和装卸吨位，无法从根本上解决商砼的流向和在途异常卸料事件，而且违流任务的自动异常消息推送，不能形成对每一条违流任务的处理形成闭环，降低了流向管控的工作效率的问题。

[0032] 视频和图片调取模块25、签收单调取模块26、人工信息录入模块27和司机端记录模块28均设有独立的系统进行录入。

[0033] 工作时，启动获取任务列表1，使中央处理器9启动，然后将客户名称10内的名称输入中央处理器9，在商砼车行驶过程中，将中央处理器9启动后，同时启动出发围栏18和目的地围栏17将地理位置进行实时核对，启动流向判责5内的GPS位置识别模块20，将实时位置与启动出发围栏18和目的地围栏17进行比对，而且同时对商砼车进行卸货识别模块22和罐体反转识别模块23进行识别，当出现异常识别模块24时，事件识别模块19会对途中事件进行识别，然后通过无线联网模块25对信息进行发送，当行进过程中通过任务次数进行记录任务便可。

[0034] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

[0035] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

标题	发布/更新时间	阅读量
时间提前值的管理	2020-05-08	393
一种总线消息分时调度方法及系统	2020-05-08	60
一种电视机播放控制方法、系统、控制终端及存储介质	2020-05-08	811
标准时隙的双无线蓝牙设备主从切换方法、设备和系统	2020-05-08	22
维修信息统计方法及装置、存储介质、电子装置	2020-05-08	545
一种CAN报文发送方法、装置、存储介质及电子设备	2020-05-08	81
自参考存储器装置	2020-05-08	73
具有改善的线性度的放大设备	2020-05-11	864
光照值上报方法、装置、存储介质及移动终端	2020-05-08	887
一种家电设备的配网方法和家电设备	2020-05-08	932

一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案

一种基于车载称重技术的商砼车流向管控方案

技术领域

背景技术

发明内容

具体实施方式

该功能需要专业版企业版VIP权限，您可以：