技术领域
[0001] 本实用新型涉及车载多媒体技术领域，尤其涉及一种公交车载智能机顶盒及多媒体播放系统。
背景技术
[0002] 移动电视是通过无线地面
数字电视(DTMB)
信号发射、地面数字机顶盒接收的方式播放和接收电视节目的，无需连接
有线电视网络，通过无线地面数字机顶盒、接收天线和终端显示器即可收看到电视节目，它
覆盖广泛、反应迅速、移动性强，无论在高速移动还是固定的状态下均能保持画面的清晰，实现了边走边看、随时随地收看，极大地满足了快节奏社会中人们对于信息的需求。车载移动电视已经在众多的城市公交车上使用，以丰富节目为依托、人流高平时段以各类新闻资讯信息为主。
[0003] 传统车载移动电视是以无线地面数字电视(DTMB)为技术进行广播式的电视直播，只有移动电视信号的接收播放功能，只有传统单一的电视画面，同时传统车载电视屏幕较小(一般为15寸、19寸)，且无法
叠加其它多媒体信息(如文字信息、图片信息、视频信息)，无法根据公交车辆所属不同线路(或分组)、运行到不同
位置播放不同的多媒体信息；也无法远程调整控制和监控移动电视机顶盒的运行状态。
[0004] 随着互联网特别是移动互联网的快速发展，传统移动电视越来越受到严峻的市场挑战。互联网视频
网站也通过视频资源，以及良好的用户点播交互式的观看模式，吸引了大量年轻的用户群体，传统移动电视节目的收视率越来越低。
[0005] 这就需要推动业务创新和服务模式创新，以新技术、新应用带动新增长，从标清电视(小屏幕)向高清电视(大屏幕)过渡，丰富屏幕信息及咨询内容，带动前端系统(后台
服务器)设备、接收设备、节目形态、广告模式的升级换代，实现移动电视产业链的整体升级。实用新型内容
[0006] 本实用新型的目的是提供一种公交车载智能机顶盒及多媒体播放系统，既满足传统车载移动电视以无线地面数字电视(DTMB)为技术进行广播式的电视直播；又可播放通过DTMB数据通道及通信模
块(4G)下载的其它多媒体信息(如文字信息、图片信息、视频信息)，同时满足根据不同的设定时间以及公交车辆所属不同线路(或标签属性)、运行到不同区域位置播放不同的多媒体信息。
[0007] 为实现上述目的，本实用新型提供一种公交车载智能机顶盒，采用以下技术方案：
[0008] 一种公交车载智能机顶盒，包括机顶盒主控模块、电视接收模块、通信模块、存储模块、视频转换模块、音频处理模块、
定位模块；所述机顶盒主控模块分别与电视接收模块、通信模块、存储模块、视频转换模块、音频处理模块、定位模块电性连接；所述电视接收模块、通信模块用于从后台服务器下载多媒体信息并存储于存储模块；所述电视接收模块还用于接收后台服务器的电视信号，并传至机顶盒主控模块以控制视频转换模块、音频处理模块工作；所述定位模块用于采集当前位置信息，并将采集结果传至机顶盒主控模块。
[0009] 较佳地，所述通信模块包括通信单元、通信天线，通信单元经通信天线与后台服务器通信；所述通信模块采用4G通信模块。
[0010] 较佳地，所述定位模块包括定位单元、定位天线，定位单元经定位天线采集定位信息；所述定位模块采用北斗/GPS双模定位模块。
[0011] 较佳地，所述电视接收模块包括电视接收单元、电视天线，电视接收单元经电视天线与后台服务器通信；所述电视接收模块采用DTMB电视接收模块。
[0012] 本实用新型还提供了一种多媒体播放系统，采用以下技术方案：
[0013] 一种多媒体播放系统，包括上述的公交车载智能机顶盒、若干车载显示屏、公交车站报站设备、公交车辆扬声器；所述公交车载智能机顶盒分别与若干车载显示屏、公交车站报站设备、公交车辆扬声器电性连接；所述公交车载智能机顶盒用于与后台服务器通信，以控制车载显示屏、公交车辆扬声器工作；所述公交车载智能机顶盒还用于接收公交车站报站设备的信号，以控制车载显示屏、公交车辆扬声器工作。
[0014] 较佳地，所述车载显示屏划分为移动电视直播区域、若干多媒体区域。
[0015] 较佳地，所述多媒体区域设置为两个，分别为第一多媒体区域、第二多媒体区域；所述移动电视直播区域位于多媒体区域的上方。
[0016] 较佳地，所述公交车载智能机顶盒与车载显示屏的
信号传输方式为SDI的信号传输。
[0017] 较佳地，所述车载显示屏设置为两个，分别为第一车载显示屏、第二车载显示屏。
[0018] 采用上述方案，本实用新型的有益效果是：
[0019] 本实用新型提供的一种公交车载智能机顶盒，其可实时采集当前位置信息后传至机顶盒主控
制模块，并与后台服务器实时通信以实现远程调整控制和监控移动电视机顶盒的运行状态。同时，本实用新型还提供了一种公多媒体播放系统，既能满足传统车载移动电视以无线地面数字电视(DTMB)为技术进行广播式的电视直播；又可播放通过DTMB数据通道及通信模块(4G)下载的其它多媒体信息(如文字信息、图片信息、视频信息)，同时满足根据不同的设定时间以及公交车辆所属不同线路(或标签属性)、运行到不同区域位置播放不同的多媒体信息。
附图说明
[0020] 图1为公交车载智能机顶盒的原理性
框图；
[0021] 图2为多媒体播放系统的原理性框图；
[0022] 图3为图2的详细框图；
[0023] 其中，附图标识说明：
[0024] 1—公交车载智能机顶盒， 2—第一车载显示屏，
[0025] 3—第二车载显示屏， 4—公交车站报站设备，
[0026] 5—公交车辆扬声器， 6—后台服务器，
[0027] 21—机顶盒主控模块， 22—电视接收模块，
[0028] 23—通信模块， 24—存储模块，
[0029] 25—视频转换模块， 26—音频处理模块，
[0030] 27—定位模块， 221—电视接收单元，
[0031] 222—电视天线， 231—通信单元，
[0032] 232—通信天线， 271—定位单元，
[0033] 272—定位天线。
具体实施方式
[0034] 以下结合附图和具体
实施例，对本实用新型进行详细说明。
[0035] 参照图1所示，本实用新型提供一种公交车载智能机顶盒，包括机顶盒主控模块21、电视接收模块22、通信模块23、存储模块24、视频转换模块25、音频处理模块26、定位模块27；所述机顶盒主控模块21分别与电视接收模块22、通信模块23、存储模块24、视频转换模块25、音频处理模块26、定位模块27电性连接；所述电视接收模块22、通信模块23用于从后台服务器6下载多媒体信息并存储于存储模块24；所述电视接收模块22还用于接收后台服务器6的电视信号，并传至机顶盒主控模块21以控制视频转换模块25、音频处理模块26工作；所述定位模块27用于采集当前位置信息，并将采集结果传至机顶盒主控模块21。
[0036] 其中，所述通信模块23包括通信单元231、通信天线232，通信单元231经通信天线232与后台服务器6通信；所述通信模块23采用4G通信模块。所述定位模块27包括定位单元
271、定位天线272，定位单元271经定位天线272采集定位信息；所述定位模块27采用北斗/GPS双模定位模块。所述电视接收模块22包括电视接收单元221、电视天线222，电视接收单元221经电视天线222与后台服务器6通信；所述电视接收模块22采用DTMB电视接收模块。
[0037] 参照图2-3所示，本实用新型还提供了一种多媒体播放系统，采用以下技术方案：
[0038] 一种多媒体播放系统，包括上述的公交车载智能机顶盒1、若干车载显示屏2/3、公交车站报站设备4、公交车辆扬声器5；所述公交车载智能机顶盒1分别与若干车载显示屏2/3、公交车站报站设备4、公交车辆扬声器5电性连接；所述公交车载智能机顶盒1用于与后台服务器6通信，以控制车载显示屏2/3、公交车辆扬声器5工作；所述公交车载智能机顶盒1还用于接收公交车站报站设备4的信号，以控制车载显示屏2/3、公交车辆扬声器5工作。
[0039] 其中，所述车载显示屏2/3划分为移动电视直播区域、若干多媒体区域。所述多媒体区域设置为两个，分别为第一多媒体区域、第二多媒体区域；所述移动电视直播区域位于多媒体区域的上方。所述公交车载智能机顶盒1与车载显示屏2/3的信号传输方式为SDI的信号传输。所述车载显示屏2/3设置为两个，分别为第一车载显示屏2、第二车载显示屏3。
[0040] 本实用新型工作原理：
[0041] 本实用新型将传统车载显示屏2/3(一般为15寸、19寸)换装成大尺寸车载显示屏2/3(第一车载显示屏2、第二车载显示3，32寸、立式安装)，第一车载显示屏2、第二车载显示屏3均划分为移动电视直播区域、若干多媒体区域(分区域显示不同的信息，移动电视直播区域位于多媒体区域的上方，便于乘客观看)。
[0042] 通过机顶盒主控模块21控制，既可满足直播电视的实时播放，又可叠加其它多媒体信息(如文字信息、图片信息、视频信息)，机顶盒主控模块21可采用海思Hi3716芯片(但不仅限于此芯片)实现，第一车载显示屏2、第二车载显示屏3分别安装在公交车车厢内的前、后位置。同时实现远程调整控制和监控公交车载智能机顶盒1的运行状态(通信模块可以下载后台服务器6的信息及将公交车载智能机顶盒1的运行状态上传至后台服务器6)。公交车载智能机顶盒1到车载显示屏2/3的信号传输方式采用SDI(1080P)信号传输，保证传输距离和播放效果。
[0043] 通过DTMB电视接收模块22实时接收的直播电视，在移动电视直播区域播放；其它多媒体信息(如文字信息、图片信息、视频信息)是通过DTMB电视接收模块22的数据通道和4G(LTE)通信模块23的通信通道预先从后台服务器下载并存储在存储模块24，在若干多媒体区域中显示。
[0044] 多媒体区域显示的多媒体信息(如文字信息、图片信息、视频信息)播出顺序是按照后台服务器预设的条下进行播放的；预设的条件是指根据公交车辆所属不同线路(或分组)、或根据公交车辆运行到不同位置(定位模块27定位当前公交车的位置信息)、或根据不同时间播放不同的多媒体信息。为达到以上功能，公交车载智能机顶盒1有唯一标识编码进行区分设备所属(既公交车辆所属不同线路或者分组)。公交车载智能机顶盒1中的北斗/GPS定位模块27及4G(LTE)通信模块23可以获取准确及粗略位置信息和时间信息。
[0045] 公交车辆报站设备4和公交车辆扬声器5为车辆预安装的车载报站设备和车载扬声器，通过公交车载智能机顶盒1驱动车载扬声器，播放移动电视声音或多媒体声音，同时公交车载智能机顶盒1
采样到公交车辆报站设备有报站信息或公交服务信息时，为保障乘客更好地知道报站信息或公交服务信息，系统能暂停播放移动电视声音或多媒体声音，并且能在车载显示屏2/3的其中一多媒体区域显示报站信息或公交服务信息。
[0046] 本实用新型可实现的功能如下：
[0047] 1、系统功能：
[0048] 通过机顶盒主控模块21控制，车载显示屏2/3支持多画面分割处理显示，分区域显示直播视频、本机存储视频、本机存储图片、本机存储文字信息及应急广播信息等内容。支持多画面播出模式，支持根据设定的条件(如正常顺播及分组播出、根据时间插播、根据定位插播等方式)自动生成各终端的个性化多媒体播放列表，保证终端正常按照预设条件播出；支持终端图片轮播特效变化设置(如上下翻、左右翻等)。
[0049] 系统支持终端播放素材的存储、上载管理、分发、审核、播出等(属于
现有技术，如广播电视中的应用)。支持多种方式多媒体播出控制：如分组播出控制、定时播出控制、定位播出控制(
站点、标签化位置、行政区域划分)。
[0050] 支持对终端进行管理、运营监控(记录、存储和查询等)；涵盖相应参数(ID号、用户编码、上电时初始位置、粗略运行轨迹、每次断电前最后位置、直播节目PID号、声音设置的大小值、用户编码历史数据等)、终端故障的监测(本机运行及直播是否正常)及其它辅助的监测数据(如屏的电源是否正常等)。其中位置数据及粗略运行轨迹能结合地图查看，其它数据能分类管理查询。
[0051] 系统支持线路站点信息的增删改查，数据信息的列表化和
电子地图
可视化呈现。系统支持设备多
属性信息添加管理(线路号、车牌号、分组号、序列号、自定义信息等)；设备层级分组，可以调用各层信息分组播出控制。支持实现电子地图查找设备，可对设备进行实时截屏操作，截屏信息至少包含播放内容的名称和播放时点。
[0052] 2、监控管理功能
[0053] 支持的参数监测及故障检测功能，涵盖本机相应参数(设备ID号、用户编码、上电时初始位置、粗略运行轨迹、直播节目PID号、声音设置的大小值等)、故障的监测(本机运行及直播是否正常)；可以在后台
软件系统记录、存储和查询等，支持位置信息的定时回传；支持故障信息的回传及统计。能统一设置终端运行状态(如远程重启、播出调整、声音大小等)。
[0054] 支持设备位置信息列表化和电子地图可视化，设备各属性作为筛选条件，显示特定信息；轨迹的信息记录，统计系统播放资源总时长，可以查询和统计一定范围内的播出资源时长。
[0055] 以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何
修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
