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带有通信功能的导航仪

阅读：289发布：2024-02-05

专利汇可以提供带有通信功能的导航仪专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且带有通信功能的导航仪属信号传输领域。经引入数字广播模块和GSM/CDMA通信模块（5、6），使设备在具有传输导航信息功能的同时，还可以完成车辆使用者之间的语音信息传递，增加了设备的功能，使导航仪具有可传输指挥和调度指令的功能；同时缩小了复合设备所占用的相对空间，提高了工作效率，给使用者带来方便。在引入双模天线（1）、高速、双系统、多通道的芯片模组（2）、与接收信号相应的信号转换电路（3）、高主频、大容量内存核心器件的控制模块（4）之后，可以实现单北斗导航、单GPS导航或双系统导航三种导航模式之间的转换，提高了设备的效率；使不同导航系统的导航信号，在伴有传输语音信号、实时播报和资源共享的功能下，实现同机接收处理。，下面是带有通信功能的导航仪专利的具体信息内容。

权利要求

1.带有通信功能的导航仪包括：壳体，与壳体相联的天线，与壳体相联、接收天线输出端输出的信号接收电路，与壳体相联、接收信号接收电路输出的控制模块，与壳体相联、接收控制模块输出的显示屏；其特征在于：还设有与控制模块分别经总线相联的数字广播模块和GSM/CDMA通信模块（5、6）。
2.如权利要求1所述带有通信功能的导航仪；其特征在于：所述天线为双模天线（1）。
3．如权利要求1或2所述带有通信功能的导航仪；其特征在于：所述信号接收电路为高速、双系统、多通道的芯片模组（2）。
4．如权利要求1或2所述带有通信功能的导航仪；其特征在于：所述信号接收电路包括与接收部件所接收信号相应的信号转换电路（3）。
5．如权利要求3所述带有通信功能的导航仪；其特征在于：所述信号接收电路包括与接收部件所接收信号相应的信号转换电路（3）。
6．如权利要求1、 2或5所述带有通信功能的导航仪；其特征在于：所述控制模块（4）采用高主频、大容量内存的核心器件。
7．如权利要求3所述带有通信功能的导航仪；其特征在于：所述控制模块（4）采用高主频、大容量内存的核心器件。
8．如权利要求4所述带有通信功能的导航仪；其特征在于：所述控制模块（4）采用高主频、大容量内存的核心器件。。

说明书全文

带有通信功能的导航仪

技术领域

[0001] 本实用新型属信号传输领域，主要涉及以复合形式实现信号传输的结构改进。背景技术

[0002] 公知导航信号传输终端的表述是作为决策的依据，可以及时获取时空多维的立体信息，为正确决策提供更为充分的有用信息，被广泛应用于现代移动设备之中。另一方面，在使用导航信息的过程中，导航信息仅仅是作为决策的依据，对于导航信息的使用，还需要伴随传达因此依据所产生的决策指令或信息，以最终体现导航信息的使用目的。 [0003] 在现实中，导航信息的传输与决策指令或相关信息的传达，是必然共同发生在使用导航信息的同一移动使用载体之上，但都是由各自的相应设备所完成的，这种情况会给车辆使用者带来某些不便。发明内容

[0004] 本实用新型的目的是制作带有通信功能的导航仪，要解决的技术问题是提出带有通信功能的导航仪的技术方案。

[0005] 本实用新型的具体内容是，带有通信功能的导航仪包括壳体，与壳体相联的天线，与壳体相联、接收天线输出的信号接收电路，与壳体相联、接收信号接收电路输出的控制模块，与壳体相联、接收控制模块输出的显示屏。其中，还设有与控制模块分别经总线相联的数字广播模块和GSM/CDMA通信模块。

[0006] 由于引入数字广播模块和GSM/CDMA通信模块，使导航仪在具有终端屏幕显示传输方式的同时，还有数字广播模块和GSM/CDMA通信模块输出的方式，使设备不仅可以传输导航信息，还可以完成车辆使用者之间所需要的信息传递，增加了设备的功能，相对缩小了设备占用空间，提高了工作效率，给使用者带来方便。从而实现了本实用新型的发明目的，解决了本实用新型所提出的技术问题。

[0007] 本实用新型所述天线为双模天线，以接收不同系统的导航信号。 [0008] 本实用新型所述信号接收电路为高速、双系统、多通道的芯片模组，可以更快的速度，处理由天线接收的不同系统的源信号。

[0009] 本实用新型所述信号接收电路包括与接收部件所接收信号相应的译码电路和电平转换电路，以识别、判断及选择采用不同系统的源信号。

[0010] 本实用新型所述控制模块采用高主频、大容量内存的核心器件，以处理不同导航系统的信息。

[0011] 本实用新型经引入数字广播模块和GSM/CDMA通信模块，使设备在具有传输导航信息功能的同时，还可以完成车辆使用者之间的语音信息传递，增加了设备的功能，使导航仪附加了可传输指挥调度指令和相关信息的功能；同时缩小了复合设备所占用的相对空间，提高了工作效率，给使用者带来方便。在引入双模天线、高速、双系统、多通道的芯片模组、与接收信号相应的信号转换电路、带有高主频、大容量内存核心器件的控制模块等电路部件之后，又可以实现单北斗导航、单GPS导航或双系统导航三种导航模式之间工作系统的转换，提高了设备的效率；使不同导航系统的导航信号，在伴有传输语音信号、实时播报和资源共享的功能下，实现同机接收传输处理。附图说明

[0012] 图1是带有通信功能的北斗卫星导航系统与GPS双模导航仪拆除壳体后半部分的内部结构示意图；

[0013] 图2是图1的侧视图；

[0014] 图3是带有通信功能的北斗卫星导航系统与GPS双模导航仪的电路框图。

[0015] 图4是单系统多功能导航仪的电路框图。

具体实施方式

[0016] 下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明。

[0017] 图中引出编号所代表的含义：1双模天线 2双模芯片模组 3信号转换电路 4控制模块 5数字广播模块 6 GSM/CDMA通信模块 7显示屏 8壳体。

[0018] 第一实施例是用于车辆导航的北斗卫星导航系统兼容GPS带有通信功能的双模导航仪，其总体尺寸160×110×35mm：重量约370g，功耗5W。

[0019] 本例壳体为组装封闭长方壳体8，前面板固定有显示屏7，显示屏后方的一侧依次为型号为IDEA6410的控制模块4，信号转换电路3，型号为UM330的双模芯片模组2，和数字广播模块5与GSM/CDMA通信模块6；在显示屏后方的另侧安放双模天线1。 [0020] 上述导航部分的电路的输入、输出端，按如后次序依次相联：双模天线、双模芯片模组、信号转换电路、控制模块和显示屏。其中信号转换电路包括译码电路和电平转换电路。数字广播模块和GSM/CDMA通信模块分别与控制模块经总线联接。以上为对本例主要结构的描述。

[0021] 工作时，卫星信号通过双模天线将两种卫星的微波信号转化为电信号，放大处理，由其输出端ANTout经UM330的ANTin脚进入芯片模组，双模芯片模组对接收到的卫星信号进行跟踪计算处理，得出天线所在位置等信息，经其RXD2、TXD2两脚，与识别电路的DIN2、DOUT2两脚输入给译码电路，判断确认导航系统，区分不同系统的信号，并对其所包含有用卫星信号的个数进行判断。依据判断结果，选择可用系统的卫星信号，决定单一或混合导航模式的输出。将其信号由TTL电平转换为RS232电平，由电平转换电路经TXD、RXD与IDEA6410的RXD、TXD两脚进入控制电路。控制模块接收电平转换电路的输出，经过计算处理，将导航信息经软排线传递给显示屏，转换为图像信号，用于导航决策。 [0022] 数字广播模块和GSM/CDMA通信模块，分别在控制模块的控制下，完成不同形式语音信号的接收与播出。

[0023] 所有这些信号均由控制模块在总线上进行的对各信号的集中解算处理，分时、分段、分频使用系统资源。

[0024] 本例可以在设备完成导航工作的同时，用于自然灾害及紧急事故中抢险救助的指挥调度；而且克服了仅依靠单一导航系统时，由于导航卫星系统信号一旦中断、缺失，造成无法导航的弊端；特别适用于安防、公务领域，特种、特殊车辆的导航使用，使导航系统工作更顺利、可靠、安全，对使用领域的安全也起到保护作用。由于引入了导航系统的双模天线、双模芯片模组、信号转换电路、控制模块等兼容结构后，更使设备相应功耗降低、结构紧凑、抗干扰能力增强。

[0025] 第二实施例是单系统多功能导航仪，其结构与第一实施例基本相同，只是双模天线改为单系统天线，双模芯片模组改为单模芯片模组UT_GPS_B，芯片模组经TXD、RXD与IDEA6410控制模板的RXD、TXD两脚直接依次相联。

[0026] 其工作情况省略了第一实施例的信号识别、判断与电平的转换。其余情况均与上例保持一致。

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