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一种氢 能源 汽车专用的集成式可更换的储氢罐

阅读：149发布：2023-12-05

专利汇可以提供一种氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐，涉及土壤修复浇灌技术领域，包括排出口和集合接口，所述排出口的外侧安装有橡胶圈，且排出口的内侧设置有卡扣，所述排出口的一侧设置有外壳，所述外壳还包括钢体层、隔热层与防腐蚀层，且钢体层的外侧与外壳相连接。本发明通过对固定块、卡块、弹簧、顶板、集合接口与氢罐的设置，用户可以通过固定块对卡块进行固定，弹簧的弹性能够减少装置受到碰撞时外部震动传入装置内部损坏内部零件，增强装置的使用寿命，用户可以通过集合接口对氢罐内部进行充气与排气，方便用户使用，按照不同的续航里程设计不同尺寸的氢罐，来满足不同车型的用气量大小，可以设计几个不同的容量规格。，下面是一种氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐，包括排出口(1)和集合接口(9)，其特征在于：所述排出口(1)的外侧安装有橡胶圈(2)，且排出口(1)的内侧设置有卡扣(3)，所述排出口(1)的一侧设置有外壳(4)，所述外壳(4)还包括钢体层(401)、隔热层(402)与防腐蚀层(403)，且钢体层(401)的外侧与外壳(4)相连接，所述钢体层(401)的内侧设置有隔热层(402)，且隔热层(402)的内侧设置有防腐蚀层(403)，所述外壳(4)的上方设置有固定块(5)，且固定块(5)的内侧安装有卡块(6)，所述卡块(6)的上方设置有弹簧(7)，且弹簧(7)的上方安装有顶板(8)，所述集合接口(9)的一侧安装有氢罐(10)，且集合接口(9)位于防腐蚀层(403)的内侧，所述氢罐(10)的下方安装有稳定机构(11)，且氢罐(10)的外侧设置有填充层(12)，所述填充层(12)的一侧安装有散热片(13)，所述外壳(4)的一侧设置有牵制机构(14)，且外壳(4)的后方设置有维修机构(15)，所述顶板(8)的内侧安装有穿孔(16)，且穿孔(16)的一侧设置有贴合片(17)。
2.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐，其特征在于：
所述排出口(1)的圆心与橡胶圈(2)的圆心两者之间位于同一点，且卡扣(3)沿排出口(1)的内侧均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐，其特征在于：
所述外壳(4)的内侧与钢体层(401)的外侧紧密连接，且钢体层(401)的内侧与隔热层(402)的外侧相互贴合。
4.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐，其特征在于：
所述稳定机构(11)还包括连接块(1101)、绑块(1102)与锁块(1103)，且连接块(1101)的外侧与稳定机构(11)贴合，所述连接块(1101)的下方设置有绑块(1102)，且绑块(1102)的内侧安装有锁块(1103)。
5.根据权利要求4所述的一种氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐，其特征在于：
所述连接块(1101)与锁块(1103)之间通过绑块(1102)相连接，且连接块(1101)的中心线与绑块(1102)的中心线重合。
6.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐，其特征在于：
所述牵制机构(14)还包括支撑块(1401)、拉绳(1402)与安装块(1403)，且支撑块(1401)的外侧与牵制机构(14)相连接，所述支撑块(1401)的一侧设置有拉绳(1402)，且拉绳(1402)的一侧安装有安装块(1403)。
7.根据权利要求6所述的一种氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐，其特征在于：
所述支撑块(1401)通过拉绳(1402)与安装块(1403)相连接，且支撑块(1401)与拉绳(1402)为固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐，其特征在于：
所述维修机构(15)还包括锁槽(1501)、散热孔(1502)与合页(1503)，且锁槽(1501)的外侧与维修机构(15)相连接，所述锁槽(1501)的上方安装有散热孔(1502)，且散热孔(1502)的上方设置有合页(1503)。
9.根据权利要求8所述的一种氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐，其特征在于：
所述锁槽(1501)贯穿于维修机构(15)的内侧，且维修机构(15)与外壳(4)之间通过合页(1503)构成闭合结构。

说明书全文

一种氢能源 汽车专用的集成式可更换的储氢罐

技术领域

[0001] 本发明涉及储氢罐技术领域，具体为一种氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐。

背景技术

[0002] 常温常压下，氢气是一种极易燃烧，无色透明、无臭无味且难溶于水的气体，氢气是世界上已知的密度最小的气体，氢气的密度只有空气的1/14，即在0℃时，一个标准大气压下，氢气的密度为0.0899g/L，所以氢气可作为飞艇、氢气球的填充气体，氢气是相对分子质量最小的物质，主要用作还原剂，氢气(H2)最早于16世纪初被人工制备，当时使用的方法是将金属置于强酸中，目前随着新能源汽车的发展，氢能源燃料电池汽车也在快速发展中，然而加氢站的建造成本高昂且难度较高，推广不易，阻碍了氢能源的快速发展。

[0003] 现在市面上同类产品成本高，因接口不同造成不同的标准，导致成本上升以及增加客户使用的困难性，加氢站的建设过多，不能够对氢罐进行很好地保存，为此我们提出一种可以高度集成化，又可以增加氢罐的二次保护，增强氢罐使用以及运输时的安全性能，密封性强，防止氢罐在内部漏气产生隐患，避免因接口不同造成不同的标准导致成本上升以
及增加客户使用的困难性，可以大大减少加氢站的建设，基本一个城市一两座加氢站即可
满足要求，降低加氢站建造的成本以及难度，也可以合理的利用4S店资源，节省大量的成本的氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐。

发明内容

[0004] 针对现有技术的不足，本发明提供了一种氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐，解决了上述背景技术中提出的问题。

[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐，包括排出口和集合接口，所述排出口的外侧安装有橡胶圈，且排出口的内侧设置有卡扣，所述排出口的一侧设置有外壳，所述外壳还包括钢体层、隔热层与防腐蚀层，且钢体层的外侧与外壳相连接，所述钢体层的内侧设置有隔热层，且隔热层的内侧设置有防
腐蚀层，所述外壳的上方设置有固定块，且固定块的内侧安装有卡块，所述卡块的上方设置有弹簧，且弹簧的上方安装有顶板，所述集合接口的一侧安装有氢罐，且集合接口位于防腐蚀层的内侧，所述氢罐的下方安装有稳定机构，且氢罐的外侧设置有填充层，所述填充层的一侧安装有散热片，所述外壳的一侧设置有牵制机构，且外壳的后方设置有维修机构，所述顶板的内侧安装有穿孔，且穿孔的一侧设置有贴合片。

[0006] 可选的，所述排出口的圆心与橡胶圈的圆心两者之间位于同一点，且卡扣沿排出口的内侧均匀分布。

[0007] 可选的，所述外壳的内侧与钢体层的外侧紧密连接，且钢体层的内侧与隔热层的外侧相互贴合。

[0008] 可选的，所述稳定机构还包括连接块、绑块与锁块，且连接块的外侧与稳定机构贴合，所述连接块的下方设置有绑块，且绑块的内侧安装有锁块。

[0009] 可选的，所述连接块与锁块之间通过绑块相连接，且连接块的中心线与绑块的中心线重合。

[0010] 可选的，所述牵制机构还包括支撑块、拉绳与安装块，且支撑块的外侧与牵制机构相连接，所述支撑块的一侧设置有拉绳，且拉绳的一侧安装有安装块。

[0011] 可选的，所述支撑块通过拉绳与安装块相连接，且支撑块与拉绳为固定连接。

[0012] 可选的，所述维修机构还包括锁槽、散热孔与合页，且锁槽的外侧与维修机构相连接，所述锁槽的上方安装有散热孔，且散热孔的上方设置有合页。

[0013] 可选的，所述锁槽贯穿于维修机构的内侧，且维修机构与外壳之间通过合页构成闭合结构。

[0014] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：

[0015] 1、本发明通过对排出口、橡胶圈、卡扣、外壳、钢体层、隔热层与防腐蚀层的设置，用户可以通过排出口与外部接口进行连接，橡胶圈能够增强排出口与外部接口连接的紧密性，钢体层能够增强外壳的强度，隔热层能够防止外部温度过高传入装置内部，防腐蚀层能够有效地防止装置在碰到腐蚀物质时被腐蚀产生破裂，在装置接触到腐蚀物质时，防腐蚀
层能够有效地将腐蚀物质隔绝开，能够有效地使装置正常运行，不会在运行时发生破裂的
情况。

[0016] 2、本发明通过对固定块、卡块、弹簧、顶板、集合接口与氢罐的设置，用户可以通过固定块对卡块进行固定，弹簧的弹性能够减少装置受到碰撞时外部震动传入装置内部损坏内部零件，增强装置的使用寿命，用户可以通过集合接口对氢罐内部进行充气与排气，方便用户使用，按照不同的续航里程设计不同尺寸的氢罐，来满足不同车型的用气量大小，可以设计几个不同的容量规格。

[0017] 3、本发明通过对稳定机构、连接块、绑块、锁块、填充层与散热片的设置，用户可以通过稳定机构内的绑块对装置内部氢罐进行固定，锁块可以将绑块进行上锁，可以增加氢罐的二次保护，增强氢罐使用以及运输时的安全性能，填充层能够对氢罐进行很好地包裹，防止运行时产生移动，散热片能够在装置运行时对装置内部热量进行很好地排散。

[0018] 4、本发明通过对牵制机构、支撑块、拉绳、安装块、维修机构、锁槽、散热孔、合页、穿孔与贴合片的设置，用户可以通过安装块与货箱进行很好地连接，通过拉绳进行连接，防止装置使用时脱落滑动，用户可以通过锁槽将维修机构进行打开，可以对装置内部进行维修，方便用户使用。

[0019] 5、该氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐，该装置通过增加了很多现有的氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐上没有的结构，使氢能源汽车专用的集成式可更换
的储氢罐的结构更复杂，使氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐的功能性更加强大，
使氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐能够为用户提供更好的服务，使更多的小型企
业或公司可以进行购买和使用。
附图说明

[0020] 图1为本发明正视结构示意图；

[0021] 图2为本发明排出口结构示意图；

[0022] 图3为本发明外壳内部结构示意图；

[0023] 图4为本发明稳定机构结构示意图；

[0024] 图5为本发明后视结构示意图；

[0025] 图6为本发明顶板结构示意图。

[0026] 图中：1、排出口；2、橡胶圈；3、卡扣；4、外壳；401、钢体层；402、隔热层；403、防腐蚀层；5、固定块；6、卡块；7、弹簧；8、顶板；9、集合接口；10、氢罐；11、稳定机构；1101、连接块；1102、绑块；1103、锁块；12、填充层；13、散热片；14、牵制机构；1401、支撑块；1402、拉绳；
1403、安装块；15、维修机构；1501、锁槽；1502、散热孔；1503、合页；16、穿孔；17、贴合片。

具体实施方式

[0027] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0028] 在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对
本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

[0029] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

[0030] 请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐，包括排出口1和集合接口9，排出口1的外侧安装有橡胶圈2，且排出口1的内侧设置有卡扣3，排出口1的圆心与橡胶圈2的圆心两者之间位于同一点，且卡扣3沿排出口1的内侧均匀分布，用户可以通过排出口1与外部接口进行连接，橡胶圈2能够增强排出口1与外部接口连接的紧密性，排出口1的一侧设置有外壳4，外壳4还包括钢体层401、隔热层402与防腐蚀层403，且钢体层401的外侧与外壳4相连接，钢体层401的内侧设置有隔热层402，且隔热层402的内侧设置有防腐蚀层403，外壳4的内侧与钢体层401的外侧紧密连接，且钢体层401的内侧与隔热层402的外侧相互贴合，钢体层401能够增强外壳4的强度，隔热层402能够防
止外部温度过高传入装置内部，防腐蚀层403能够有效地防止装置在碰到腐蚀物质时被腐
蚀产生破裂，在装置接触到腐蚀物质时，防腐蚀层403能够有效地将腐蚀物质隔绝开，能够有效地使装置正常运行，不会在运行时发生破裂的情况，外壳4的上方设置有固定块5，且固定块5的内侧安装有卡块6，卡块6的上方设置有弹簧7，且弹簧7的上方安装有顶板8，集合接口9的一侧安装有氢罐10，且集合接口9位于防腐蚀层403的内侧，氢罐10的下方安装有稳定机构11，且氢罐10的外侧设置有填充层12，稳定机构11还包括连接块1101、绑块1102与锁块
1103，且连接块1101的外侧与稳定机构11贴合，连接块1101的下方设置有绑块1102，且绑块
1102的内侧安装有锁块1103，连接块1101与锁块1103之间通过绑块1102相连接，且连接块
1101的中心线与绑块1102的中心线重合，用户可以通过稳定机构11内的绑块1102对装置内
部氢罐10进行固定，锁块1103可以将绑块1102进行上锁，可以增加氢罐10的二次保护，增强氢罐10使用以及运输时的安全性能，填充层12的一侧安装有散热片13，外壳4的一侧设置有牵制机构14，且外壳4的后方设置有维修机构15，牵制机构14还包括支撑块1401、拉绳1402与安装块1403，且支撑块1401的外侧与牵制机构14相连接，支撑块1401的一侧设置有拉绳
1402，且拉绳1402的一侧安装有安装块1403，支撑块1401通过拉绳1402与安装块1403相连
接，且支撑块1401与拉绳1402为固定连接，用户可以通过安装块1403与货箱进行很好地连
接，通过拉绳1402进行连接，防止装置使用时脱落滑动，维修机构15还包括锁槽1501、散热孔1502与合页1503，且锁槽1501的外侧与维修机构15相连接，锁槽1501的上方安装有散热
孔1502，且散热孔1502的上方设置有合页1503，锁槽1501贯穿于维修机构15的内侧，且维修机构15与外壳4之间通过合页1503构成闭合结构，用户可以通过锁槽1501将维修机构15进
行打开，可以对装置内部进行维修，方便用户使用，顶板8的内侧安装有穿孔16，且穿孔16的一侧设置有贴合片17。

[0031] 本实施案例的工作原理：该氢能源汽车专用的集成式可更换的储氢罐，首先选择不同规格容量且已经成熟应用的氢罐10，将几个氢罐10合理利用空间后排列组合，固定封
存在统一的外壳4内，将氢罐10的排出口1统一标准规格，这样的设计既可以高度集成化，又可以增加氢罐10的二次保护，增强氢罐10使用以及运输时的安全性能，外壳4采用规格的立方体，可以确保后期大批量运输时对运输空间节省，从而节省运输成本，外壳4内的氢罐10也要做好密封措施，防止氢罐10在内部漏气产生隐患，按照不同的续航里程设计不同尺寸
的氢罐10，来满足不同车型的用气量大小，可以设计几个不同的容量规格，氢能源汽车企业可以通过选择不同规格的集成氢罐10来确保续航的要求以及差异性；

[0032] 接下来不同规格的集成氢罐10也需要设计统一的氢罐10用气排出口1，确保氢能源汽车以及加氢站的接口统一性，避免因接口不同造成不同的标准导致成本上升以及增加
客户使用的困难性；不同体积容量的集成氢罐10需要给出各自稳定的固定结构，以及需要
的布置空间，和拆卸通道，确保氢能源汽车设计时可以提前预留出足够布置集成氢罐10的
空间以及更换氢罐10时的方便性，需要设计一套简易方便的更换设备，可以在服务网点以
及4S店轻松更换集成氢罐10，减少更换时间以及成本。

[0033] 以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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