一种对称布置封闭式齿轮传动系统
阅读：429发布：2020-12-17
专利汇可以提供一种对称布置封闭式齿轮传动系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种对称布置封闭式 齿轮 传动系统 ，包括动 力 源、 输入轴 、输入齿轮、输出齿轮和 输出轴 ，所述动力源与输入轴连接，输入齿轮在输入轴上，输出齿轮在输出轴上且与输入齿轮外 啮合 ；所述 齿轮传动 系统沿输出轴轴对称，两个动力源同功率、同旋转方向且同步输出动力。由于采用了上述技术方案，与 现有技术 相比，本实用新型采用了完全镜像对称的封闭式结构，使得系统在施工时能保持 重心 平稳、不容易晃摆，可适宜悬空和上下移动施工作业，这不仅提高了系统的安全、 稳定性 ，还扩大了使用范围。，下面是一种对称布置封闭式齿轮传动系统专利的具体信息内容。
一种对称布置封闭式齿轮传动系统
技术领域
背景技术
[0002] 在机械传动领域，齿轮传动是应用最为普遍的一种动力传动系统，普通齿轮传动系统(见附图1)是利用动力源1输出动力，经过输入轴2、输入齿轮3将动力传到输出齿轮7，最后输出轴8将已经变速的动力输出；当需要的输出转速与动力源的转速相差较大时，则增设变速齿轮A4、变速轴5和变速齿轮B6(见附图2)，此时动力源1输出动力，经过输入轴2、输入齿轮3将动力传到变速齿轮A4、再经过变速轴5、变速齿轮B6传递到输出齿轮7，输出轴8将已经变速的动力输出。这种普通齿轮传动系统，其重心不在整个传动系统的中心位置，当需要悬空甚至需要上下移动施工作业时，会致使整个齿轮传动系统重心不稳、容易晃摆，极易发生安全事故。
发明内容
[0003] 本发明的目的是克服现有技术的不足，而提供一种对称布置封闭式齿轮传动系统。它解决了现有的齿轮传动系统悬空施工作业时重心不稳、容易晃摆、使用不安全的问题。
[0004] 本发明的技术方案是：一种对称布置封闭式齿轮传动系统，包括动力源、输入轴、输入齿轮、输出齿轮和输出轴，所述动力源与输入轴连接，输入齿轮在输入轴上，输出齿轮在输出轴上且与输入齿轮外啮合，其特征在于：所述齿轮传动系统沿输出轴轴对称，两个动力源同功率、同旋转方向且同步输出动力。
[0005] 本发明进一步的技术方案是：所述齿轮传动系统还可设有变速齿轮A、变速轴和变速齿轮B；所述变速齿轮A和变速齿轮B串联在变速轴上；所述输入齿轮与变速齿轮A外啮合，变速齿轮B与输出齿轮外啮合。
[0006] 本发明再进一步的技术方案是：所述变速轴还可增加一组，变速齿轮的数量相应增加。
[0007] 由于采用了上述技术方案，与现有技术相比较，本发明所述一种对称布置封闭式齿轮传动系统，采用了完全镜像对称的封闭式结构，使得系统在施工时能保持重心平稳、不容易晃摆，可适宜悬空和上下移动施工作业，这不仅提高了系统的安全、稳定性，还扩大了使用范围。
[0008] 以下结合图和实施例对本发明作进一步描述。
附图说明
[0009] 图1为普通齿轮传动系统的结构示意图；
[0010] 图2为普通齿轮传动系统增设变速轴和变速齿轮的结构示意图；
[0011] 图3为本发明的结构示意图；
[0012] 图4为本发明增设变速轴和变速齿轮的结构示意图。
[0013] 图中所示：1为动力源、2为输入轴、3为输入齿轮、4为变速齿轮A、5为变速轴、6为变速齿轮B、7为输出齿轮、8为输出轴。
具体实施方式
[0014] 实施例1
[0015] 如图3所示，一种对称布置封闭式齿轮传动系统，包括动力源1、输入轴2、输入齿轮3、输出齿轮7和输出轴8，所述动力源1与输入轴2连接，输入齿轮3在输入轴2上，输出齿轮7在输出轴8上且与输入齿轮3外啮合，所述齿轮传动系统沿输出轴8轴对称，两个动力源1同功率、同旋转方向且同步输出动力。工作时，两个动力源1输出动力，经过两边的输入轴2、输入齿轮3将动力传到相应的输出齿轮7进行变速，最后输出轴8将变速的动力输出，此时输出转速与动力源的转速相差较小。
[0016] 实施例2
[0017] 如图4所示，一种对称布置封闭式齿轮传动系统，包括动力源1、输入轴2、输入齿轮3、变速齿轮A4、变速轴5、变速齿轮B6、输出齿轮7和输出轴8；所述动力源1与输入轴2连接，输入齿轮3在输入轴2上，变速齿轮A4和变速齿轮B6串联在变速轴5上，输出齿轮7在输出轴8上；所述输入齿轮3与变速齿轮A4外啮合，变速齿轮B6与输出齿轮7外啮合；所述齿轮传动系统沿输出轴8轴对称，两个动力源1同功率、同旋转方向且同步输出动力。工作时，两个动力源1输出动力，经过两边的输入轴2、输入齿轮3将动力传到相应的变速齿轮A4，此时动力进行第一次变速，再经过两边的变速轴5、变速齿轮B6传递到输出齿轮7进行第二次变速，最后输出轴8将最终变速的动力输出。
[0018] 实施例3
[0019] 一种对称布置封闭式齿轮传动系统，包括动力源1、输入轴2、输入齿轮3、变速齿轮A4、变速轴5、变速齿轮B6、变速齿轮C、变速轴、变速齿轮D、输出齿轮7和输出轴8；所述动力源1与输入轴2连接，输入齿轮3在输入轴2上，变速齿轮A4和变速齿轮B6串联在变速轴5上，变速齿轮C和变速齿轮D串联在变速轴上，输出齿轮7在输出轴8上；所述输入齿轮3与变速齿轮A4外啮合，变速齿轮B6与变速齿轮C外啮合，变速齿轮D与输出齿轮7外啮合；所述齿轮传动系统沿输出轴8轴对称，两个动力源1同功率、同旋转方向且同步输出动力。工作时，两个动力源1输出动力，经过两边的输入轴2、输入齿轮3将动力传到相应的变速齿轮A4，此时动力进行第一次变速，然后经过两边的变速轴5、变速齿轮B6传递到变速齿轮C进行第二次变速，再经过两边的变速轴、变速齿轮D传递到输出齿轮7进行第三次变速，最后输出轴8将最终变速的动力输出，此时输出转速与动力源的转速相差较大。
[0020] 本发明不局限于上述的优选实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化，凡是与本发明具有相同或者相近似的技术方案，均属于本发明的保护范围。
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