电动小跑车
专利汇可以提供电动小跑车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种公园等场所供游客自行操作的电动小跑车。由撞击断电 开关 、仿摩托声响装、手 制动 杆组成其对环境污染很小，运行成本较低，车辆故障率低，由于不需要启动 发动机 ，减少了管理人员的劳动量，其速度较快，操作简便，是一项集趣味性、娱乐性、知识性于一体的公共游艺设备。，下面是电动小跑车专利的具体信息内容。
本实用新型是关于一种游艺设备－－电动小跑车的发明。
目前公园等游乐场所供游客自行操作的小跑车均用内燃机作动力，游客上车后，管理人员需将发动机启动，游客驾驶着小跑车在围定的跑道上奔驰，这个游乐项目是非常受人们喜爱的，但是内燃机排放的废气对环境造成污染，发动机故障率很高，因此运行成本及维修费用均较高。
为此人们多年来一直希望用电力驱动小跑车，由于作为动力源的铅酸蓄电池的重量比能量太低，目前国产铅酸蓄电池的重量比能量约为30瓦－时／公斤左右，如果按八小时工作制配置蓄电池，又要求车速在20公里／小时左右的话，那么蓄电池自身重量是相当重的，小跑车是游客自行操作，撞击的情况是经常发生的，车辆自重太大将引起很大的冲击力，对车辆整车强度是很不利的。另外，车辆撞击受阻将引起蓄电池输出电流猛增，对电机、电器及蓄电池均不利，铅酸蓄电池在放电过程中过放电将大大缩短蓄电池的使用寿命，基于上述原因，现有的电力驱动游艺车均为低速车，最高车速约10公里／小时左右。
本实用新型的目的是设计一种电动小跑车，用铅酸蓄电池作动力源，用直流电动机作动力驱动小跑车行驶，其速度快，可达20公里／小时以上。车辆自重轻，因而耐冲击、对环境的污染小，并具有故障率低，运行成本及维修成本均较低、操作也很简便。
本实用新型的任务是这样完成的：
采用铅酸蓄电池作动力源，用直流电动机驱动车辆行驶，在控制电路中安装撞击开关（机械式或液压式），当车辆受到撞击时，自动切断电源，因此避免了因车辆受阻而引起蓄电池大电流放电。为了减轻车辆的自重，采用容量较小的蓄电池。因而减小了车辆撞击时的冲击力。为了不致使蓄电池过放电而缩短寿命，在电路中装设蓄电池容量终止报警装置，当蓄电池放电到达终止电压时，自动切断电源并报警。采用重量轻的小容量电池后，必须保证车辆的运行时间，因此在车辆上增设蓄电池快速更换装置，放置在车后部的电池箱可方便取出，蓄电池与车体主电路用接插件联接，当车上的蓄电池放电终止后，可用最快的速度更换充足了电的蓄电池。使车辆能连续长时间快速运行。
为了使游客驾驶电动小跑车有像驾驶内燃机小跑车一样的效果，在车辆上装设仿摩托声响装置。游客驾驶电动小跑车时，有些人会因惊慌而不会停车，遇到这种情况时，管理人员必须予以协助，使车辆停下来，为此在车辆后部装设手制动杆，供管理人员从外部停车使用。
电动小跑车在制动时，如果继续向电动机供电即会出现大电流，轻则烧断保险，重则烧坏电动机，为此在车辆电路中装设制动开关，一旦对车辆制动，电源即被切断。
附图1：撞击开关剖视图。
附图2：蓄电池箱剖视图。
附图3：整车主要装置简图。
图1为机械式撞击开关，由压簧〔1〕、重块〔2〕、微动开 关〔3〕、外壳〔4〕、调整螺丝〔5〕组成。一般情况下，重块〔2〕压住微动开关〔3〕，使开关接通，当车辆受到撞击时，由于惯性力作用，重块〔2〕离开微动开关〔3〕，微动开关〔3〕断开，使电源切断，压簧〔1〕使重块〔2〕复位。
图2为蓄电池箱，蓄电池〔1〕放在型钢焊接而成的框架〔2〕中，周围用橡胶垫〔3〕将蓄电池〔1〕固定，车辆受到撞击时，橡胶垫〔3〕起缓冲作用。
图3为电动小跑车整车主要装置，其中手制动杆〔1〕装在车辆后部左侧，蓄电池箱〔2〕装在车辆后部下方，前后缓冲装置〔3〕在车辆撞击时起缓冲作用，后桥〔4〕为驱动桥，制动装置装在后轴上，直流电动机〔5〕通过减速传动装置驱动后轮，电器控制箱〔6〕内装有电机调速开关等，前桥〔7〕为转向桥，由方向盘〔8〕控制方向，座位〔9〕和车辆外壳〔10〕用玻璃纤维树脂制造，以上所有装置均装在焊接的车辆大梁上。
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