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自动变速器组装流线装配小车的维修平台

阅读:740发布:2020-06-20

专利汇可以提供自动变速器组装流线装配小车的维修平台专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种自动 变速器 组装流 水 线装配小车的维修平台。一种 自动变速器 组装流水线装配小车的维修平台,包括维修平台、对接插槽、固定 支架 、 导轨 、电源箱、移动滚轮、挡 块 ,其特征在于:维修平台后侧支架的顶部设有导轨,后侧支架的一侧固定对接插槽,对接插槽下方支架的前后两侧各设有小滚轮,后侧支架的另一侧固定电源箱安装平台,电源箱安装平台下方两侧各设有大滚轮,电源箱安装平台上设有电源箱。同 现有技术 相比,变速器组装流水线装配小车移动维修平台的出现解决了一旦有一部小车出现故障而又不能及时修复时,整条变速器装配流水线都将瘫痪的问题,有效的提高了生产效率。,下面是自动变速器组装流线装配小车的维修平台专利的具体信息内容。

1.一种自动变速器组装流线装配小车的维修平台,包括维修平台、对接插槽、固定支架导轨、电源箱、移动滚轮、挡,其特征在于:维修平台(4)后侧支架的顶部设有导轨(6),后侧支架的一侧固定对接插槽(7),对接插槽(7)下方支架的前后两侧各设有小滚轮(9),后侧支架的另一侧固定电源箱安装平台(2),电源箱安装平台(2)下方两侧各设有大滚轮(1),电源箱安装平台(2)上设有电源箱(3)。
2.根据权利要求1所述的一种自动变速器组装流水线装配小车的维修平台,其特征在于:所述的导轨(6)上方两端设有挡块(5)。
3.根据权利要求1所述的一种自动变速器组装流水线装配小车的维修平台,其特征在于:所述的后侧支架上位于导轨(6)的下方设有另一导轨。
4.根据权利要求1所述的一种自动变速器组装流水线装配小车的维修平台,其特征在于:所述的小滚轮(9)的一侧设有固定支架(8)。

说明书全文

自动变速器组装流线装配小车的维修平台

技术领域

[0001] 本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种自动变速器组装流水线装配小车的维修平台。

背景技术

[0002] 5HP19FL变速器装配线是一条自动化程度较高的变速器装配流水线。5HP19FL变速器从开始组装到完成装配需要经过9个工位的装配,变速器的组装工作都是在装配小车上进行的,然后通过装配小车流转到下一个工位。当变速器装配完成后,装配小车又重新回到一工位开始下一轮的变速器的装配。流水线上共有20多部小车,在变速器组装过程中,一旦有一部小车出现故障而又不能及时修复时,整条变速器装配流水线都将瘫痪,严重影响工作效率。发明内容
[0003] 本实用新型为克服现有技术的不足,提供一种装配小车的维修平台,一旦流水线中的任何一部小车发生故障,即可及时进行维修。
[0004] 为实现上述目的,设计一种自动变速器组装流水线装配小车的维修平台,包括维修平台、对接插槽、固定支架导轨、电源箱、移动滚轮、挡,其特征在于:维修平台后侧支架的顶部设有导轨,后侧支架的一侧固定对接插槽,对接插槽下方支架的前后两侧各设有小滚轮,后侧支架的另一侧固定电源箱安装平台,电源箱安装平台下方两侧各设有大滚轮,电源箱安装平台上设有电源箱。
[0005] 所述的导轨上方两端设有挡块。
[0006] 所述的后侧支架上位于导轨的下方设有另一导轨。
[0007] 所述的小滚轮的一侧设有固定支架。
[0008] 本实用新型同现有技术相比,变速器组装流水线装配小车移动维修平台的出现解决了一旦有一部小车出现故障而又不能及时修复时,整条变速器装配流水线都将瘫痪的问题,它可以使装配小车迅速离开装配流水线,在这个维修平台上可以进行装配小车的维修保养和测试,有效的提高了生产效率。附图说明
[0009] 图1为本实用新型结构示意图。
[0010] 图2为本实用新型结构侧视图。
[0011] 参见图1,图2,1为大滚轮,2为电源箱安装平台,3为电源箱,4为维修平台,5为挡块,6为导轨,7为对接插槽,8为固定支架,9为小滚轮。

具体实施方式

[0012] 下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
[0013] 如图1,图2所示,维修平台4后侧支架的顶部设有导轨6,后侧支架的一侧固定对接插槽7,对接插槽7下方支架的前后两侧各设有小滚轮9,后侧支架的另一侧固定电源箱安装平台2,电源箱安装平台2下方两侧各设有大滚轮1,电源箱安装平台2上设有电源箱3;所述的导轨6上方两端设有挡块5;所述的后侧支架上位于导轨6的下方设有另一导轨;
所述的小滚轮9的一侧设有固定支架8。
[0014] 当装配小车出现故障或需要进行保养时,将维修平台4与总装线小车轨道进行对接。对接完成后,从流水线小车出口处将故障小车移动到维修平台上4。小车移动到位后,根据小车实际维修保养需要将维修平台4移动到相应地点进行维修保养。考虑到维修平台4与总装线小车轨道对接时的准确性,在维修平台4一侧固定一个对接插槽7,使得维修平台4上的导轨6与流水线装配小车轨道的对接非常简单方便。对接完成后用固定支架8进行对维修平台4与地面的定,使得装配小车可以平稳的运行到维修平台上。当装配小车从流水线移动到维修平台4后,在维修平台4轨道的两端都加上挡块5,防止维修平台4在移动的过程中装配小车的滑落。装配小车成功导入到维修平台4后,根据装配小车故障的实际情况,一般的故障可选择在现场进线维修,如果需要进行更换电机或是行进锥齿等大型故障或保养项目也可将维修平台4移动到维修间进行维修保养。维修平台4装有两个大滚轮1及两个小滚轮9,可方便的进行任何场所的移动。装配小车有些故障排除时需要在通电情况下才能进行进行,维修平台4配备了快速插头,可快速导入装配小车运行时所需要的交流33伏电源和直流48伏电源。通过特殊的电源支架将小车测试运行所需的电源传送到装配小车电源端。装配小车得电后,在维修平台4上可以模拟小车运行信号,实现装配小车的快、慢速运行,安全防撞测试与调整等各个维修与保养项目。装配小车只有在维修平台
4上完成全部测试项目后才能回到总装线上继续进行工作。
[0015] 有了这个维修平台,可将有故障的装配小车迅速脱离流水线,这样就不会影响流水线生产的节拍。同时,维修平台也为装配小车的维修保养提供了完整的测试平台,使得装配小车的返修率大大降低,节约了维修时间和维修成本,从而保障了5HP19FL自动变速器流水线的正常运行。
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