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自动变速模拟器

阅读：132发布：2020-05-16

专利汇可以提供自动变速模拟器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种自动变速模拟器，尤其涉及一种适于驾驶模拟器上使用的自动变速器。其技术方案是：包括支撑架和手动操作部分，手动操作部分通过固定在支撑架上，手动操作部分分别由平衡转接管、操纵轴、转动饼、转饼固定件、承载转接管、螺栓和平衡摆杆等组成。有益效果是：使用时，该变速器能够很好的模仿真实变速器效果，同时，通过传感器与模拟器控制部分相连，能够很好的与模拟器同步，形成非常真实的驾驶体验。，下面是自动变速模拟器专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种自动变速模拟器，其特征在于包括框架（1）、平衡转接管（2）、操纵杆（3）、转动饼（4）、转饼固定件（5）、承载转接管（6）、螺栓（7）、平衡摆杆（8）、弹簧（9）、钢珠（10）、固定件挡片（11）和螺丝（12），上述所有零件均安装在框架（1）上，实现模拟换档功能。
2.根据权利要求1所述的自动变速模拟器，其特征在于所述的转饼固定件（5）为一圆柱
体正面往里掏空透，留有一定的壁厚，侧面上下各铣出一道行程槽，两个行程槽等长。
3.根据权利要求2所述的自动变速模拟器，其特征在于所述的两个行程槽的中间位置
分别焊接有平衡转接管（2）和承载转接管（6）。
4.根据权利要求1所述的自动变速模拟器，其特征在于所述的平衡转接管（2）、承载转
接管（6）和转饼固定件（5）是贯通的。
5.根据权利要求1所述的自动变速模拟器，其特征在于所述的转动饼（4）一段的直径与
转饼固定件（5）的外径尺寸一样，而转动饼（4）另一段的直径与转饼固定件（5）的内径尺寸一样，两段不同径之间有一个台阶。
6.根据权利要求1所述的自动变速模拟器，其特征在于所述的转饼固定件（5）的内径和
转动饼（4）的外径一样大，转动饼（4）可装入转饼固定件（5）中。
7.根据权利要求1所述的自动变速模拟器，其特征在于所述的转动饼（4）装入转饼固定
件（5）中，对应承载转接管（6）的侧面有四个圆凹坑，对应转饼固定件（5）的上下行程槽的侧面各一个螺纹孔，安装操纵杆（3）和平衡摆杆（8）。
8.根据权利要求7所述的自动变速模拟器，其特征在于所述的承载转接管（6）放置有钢
珠（10），钢珠（10）抵住转动饼（4）上的圆凹坑，弹簧（9）抵住钢珠（10），外侧由螺栓（7）旋紧抵住弹簧（9），通过旋动螺栓（7）来控制钢珠（10）抵住的力；所述的承载转接管（6）远离转饼固定件（5）一端有一个小于直径的台阶。
9.根据权利要求1所述的自动变速模拟器，其特征在于所述的承载转接管（6）一端通过
台阶抵住框架（1），平衡转接管（2）一端通过固定件挡片（11）限定平衡位置，并由螺丝（12）固定在框架（1）上。
10.根据权利要求1所述的自动变速模拟器，其特征在于所述的框架（1）底部有一个行
程槽。

说明书全文

自动变速模拟器

技术领域

[0001] 本发明属于交通技术领域，具体涉及一种适于驾驶模拟器上使用的自动变速器。

背景技术

[0002] 变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器种类很多，大致可分为三类：有极式变速器、无极式变速器和综合式变速器。这些变速器的价格，均达到3000元以上，而无极式变速器价格更为昂贵。

[0003] 在驾驶模拟驾驶器上进行驾驶研究时，如果直接运用现有的自动变速器，其价格相当昂贵，造成整体设计造价高，而且势必构造复杂，较难安装传感，从而较难与模拟器有实时的反馈，会影响到实验的驾驶体验，从而影响到最后的实验结果，而市场上还没有针对解决这一问题的设备。

发明内容

[0004] 本发明的目的就是针对上述缺陷，提供一种适用于模拟器的自动变速器，相对现有汽车中的变速器便宜，同时又能很好的与模拟器通过传感器结合，从而提高模拟器的灵敏度，从而提高模拟驾驶过程的真实体验效果，为驾驶员提供真实的档位操纵体验其技术方案是：
一种自动变速模拟器，包括框架（1）、平衡转接管（2）、操纵杆（3）、转动饼（4）、转饼固定件（5）、承载转接管（6）、螺栓（7）、平衡摆杆（8）、弹簧（9）、钢珠（10）、固定件挡片（11）和螺丝（12），上述所有零件均安装在框架（1）上，实现模拟换档功能。

[0005] 进一步的，所述的转饼固定件（5）为一圆柱体正面往里掏空透，留有一定的壁厚，侧面上下各铣出一道行程槽，两个行程槽等长。

[0006] 进一步的，所述的两个行程槽的中间位置分别焊接有平衡转接管（2）和承载转接管（6）。

[0007] 进一步的，所述的平衡转接管（2）、承载转接管（6）和转饼固定件（5）是贯通的。

[0008] 进一步的，所述的转动饼（4）一段的直径与转饼固定件（5）的外径尺寸一样，而转动饼（4）另一段的直径与转饼固定件（5）的内径尺寸一样，两段不同径之间有一个台阶。

[0009] 进一步的，所述的转饼固定件（5）的内径和转动饼（4）的外径一样大，转动饼（4）可装入转饼固定件（5）中。

[0010] 进一步的，所述的转动饼（4）装入转饼固定件（5）中，对应承载转接管（6）的侧面有四个圆凹坑，对应转饼固定件（5）的上下行程槽的侧面各一个螺纹孔，安装操纵杆（3）和平衡摆杆（8）。

[0011] 进一步的，所述的承载转接管（6）放置有钢珠（10），钢珠（10）抵住转动饼（4）上的圆凹坑，弹簧（9）抵住钢珠（10），外侧由螺栓（7）旋紧抵住弹簧（9），通过旋动螺栓（7）来控制钢珠（10）抵住的力；所述的承载转接管（6）远离转饼固定件（5）一端有一个小于直径的台阶。

[0012] 进一步的，所述的承载转接管（6）一端通过台阶抵住框架（1），平衡转接管（2）一端通过固定件挡片（11）限定平衡位置，并由螺丝（12）固定在框架（1）上。

[0013] 进一步的，所述的框架（1）底部有一个行程槽。

[0014] 本发明的有益效果：以钢珠抵住转动饼的凹坑，对前后拨动档位做出反馈，并且可根据需要，通过旋动螺栓以调节反馈阻力；框架底面有一条行程槽，由于自动档位对应在一条线上，所以由该行程槽限定轨迹；转动饼有四个凹坑，对应变速器的四个档位。附图说明

[0015] 图1和图2是本发明的结构示意图，图3为框架底面示意图。

[0016] 图中：1-框架、2-平衡转接管、3-操纵杆、4-转动饼、5-转饼固定件、6-承载转接管、7-螺栓、8-平衡摆杆、9-弹簧、10-钢珠、11-固定件挡片、12-螺丝。

具体实施方式

[0017] 下面结合实施例对本发明作进一步的说明，但不以任何方式对本发明加以限制，基于本发明教导所作的任何变换或替换，均属于本发明的保护范围。

[0018] 本发明包括主支撑架和手动操作部分组成，其中转饼固定件（5）为一圆柱体正面往里掏空透，留有一定的壁厚，侧面上下各铣出一道行程槽，两个行程槽等长。在两个行程槽之间的中间位置分别焊接有平衡转接管（2）和承载转接管（6）。平衡转接管（2）、承载转接管（6）和转饼固定件（5）是贯通的。转动饼（4）一段的直径与转饼固定件（5）的外径尺寸一样，而转动饼（4）另一段的直径与转饼固定件（5）的内径尺寸一样，两段不同径之间有一个台阶。转饼固定件（5）的内径和转动饼（4）的外径一样大，转动饼（4）可装入转饼固定件（5）中。转动饼（4）装入转饼固定件（5）中，对应承载转接管（6）的侧面有四个圆凹坑，对应转饼固定件（5）的上下行程槽的侧面各一个螺纹孔，安装操纵杆（3）和平衡摆杆（8）承载转接管（6）放置有钢珠（10），钢珠（10）抵住转动饼（4）上的圆凹坑，弹簧（9）抵住钢珠（10），外侧由螺栓（7）旋紧抵住弹簧（9），通过旋动螺栓（7）来控制钢珠（10）抵住的力。承载转接管（6）远离转饼固定件（5）一端有一个小于直径的台阶。承载转接管（6）一端通过台阶抵住框架（1），平衡转接管（2）一端通过固定件挡片（11）限定平衡位置，并由螺丝（12）固定在框架（1）上。框架（1）底部有一个行程槽。

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