自转旋翼机
阅读：507发布：2020-07-04
专利汇可以提供自转旋翼机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种自转 旋翼机 ，包括 机架 ， 机身 ， 发动机 ，旋翼，螺旋桨，尾 舵 ，操纵杆，仪表， 起落架 ，机架上端连接旋翼，发动机位于尾舵座仓之间，座舱内设有仪表和操纵杆，发动机与螺旋桨相连，机架下方设有起落架，所述的旋翼为由两个桨片组成，桨片通过桨轴固定在机架上端。本实用新型的有益效果为，安全性高、起降距离短、 稳定性 高，抗 风 性强、同时具有较高的性价比。，下面是自转旋翼机专利的具体信息内容。
自转旋翼机
技术领域
[0001] 本实用新型涉及航空飞行领域，特别是涉及一种自转旋翼机。
背景技术
[0002] 自转旋翼机是一种以自转旋翼作为升力面、螺旋桨作为前进动力的旋翼类飞行器。自转旋翼机实际上是一种介于直升机和固定翼飞机之间的飞行器，它除去旋翼外，还带有一副螺旋桨以提供前进的动力。自转旋翼机与直升机的最大区别是，自转旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连，发动机只是驱动螺旋桨为飞机提供前进推力，而是在旋翼机飞行的过程中，由前方气流吹动旋翼旋转动产生升力。而直升机的旋翼与发动机传动系统相连，既能产生升力，又能提供飞行的动力。由于自转旋翼机的旋翼为自转式，传递到机身上的扭矩很小，因此自转旋翼机无需直升机那样的尾桨，但是一般装有尾舵，以控制飞行姿态。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种稳定性好，工作安全系数高，具有较高性价比的自转旋翼机。
[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种自转旋翼机，包括机架，机身，发动机，旋翼，螺旋桨，尾舵，操纵杆，仪表，起落架，机架上端连接旋翼，发动机位于尾舵座仓之间，座舱内设有仪表和操纵杆，发动机与螺旋桨相连，机架下方设有起落架，所述的旋翼为由两个桨片组成，桨片通过桨轴固定在机架上端。
[0006] 所述旋翼的旋翼面为向后倾斜设置。
[0007] 所述旋翼的桨片为气动力变扭桨。
[0008] 本实用新型的有益效果为：
[0009] 1、安全性高
[0010] 2、起降距离短
[0013] 图1是本实用新型的结构示意图；
[0014] 图中，1为机架；2为机身；3为发动机；4为旋翼；5为螺旋桨；6为尾舵；7为操纵杆；8为仪表；9为起落架。
具体实施方式
[0015] 下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
[0016] 一种自转旋翼机，包括机架，机身，发动机，旋翼，螺旋桨，尾舵，操纵杆，仪表，起落架，机架上端连接旋翼，发动机位于尾舵座仓之间，座舱内设有仪表和操纵杆，发动机与螺旋桨相连，机架下方设有起落架，所述的旋翼为由两个桨片组成，桨片通过桨轴固定在机架上端。
[0017] 所述的螺旋桨通过水平驱动离合器与发动机相连。
[0018] 所述旋翼的旋翼面为向后倾斜设置。
[0019] 所述旋翼的桨片为气动力变扭桨。
[0020] 具体的说，本实用新型可实现如下效果：
[0021] 1、安全性高
[0022] 由于自转旋翼机的旋翼旋转的动力是由飞机前进而获得。万一发动机在空中停车螺旋桨不转了，此时旋翼机因为具有惯性继续维持前飞的状态，并由于重力在高度下降的同时，也就有了自下而上的相对气流，旋翼依靠势能转化为旋翼旋转的动能从而产生升力。这样，旋冀机便可凭飞行员的操纵安全地滑翔降落。
[0023] 2、起降距离短
[0024] 自转旋翼机有个显著特点，就是它的着陆滑跑距离大大地短于起飞滑跑距离，甚至操纵得好可以不滑跑就地着陆。
[0025] 3、稳定性高，抗风性强
[0027] 自转旋翼机有别于其他类飞行器的最大优点是抗风能力高，而且在起飞时，它还喜欢有风。对于自转旋翼机来说，风有利于旋翼的起动和加速旋转，可以缩短滑跑的距离，当达到足够大的风速时，一般的自转旋翼机也可以不需要滑跑原地起飞。
[0028] 4、具有较高的性价比
[0029] 由于自转旋翼机相对于直升机结构简单，没有尾桨传动系统、减速器、自动倾斜器和主旋翼传动系统，所以不仅价格低，而且故障率也低。此外使用维护简单方便，所需费用也低。 自转旋翼机其好用、安全、便利的特点，使其在未来的航空器家族中将占有一席之地。
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