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一种滑翔飞行服

阅读：859发布：2020-05-16

专利汇可以提供一种滑翔飞行服专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种滑翔飞行服,属于飞行器技术领域，包括承载本体和导流羽翼，承载本体的底部设有多个容纳腔，容纳腔的底部设有喷射孔，容纳腔内设有弹性气囊，弹性气囊具有进气孔和出气孔，出气孔与喷射孔连通，导流羽翼的数量为多个，多个导流羽翼对称设置于承载本体的两侧，导流羽翼的底侧设有气流槽，气流槽与弹性气囊的进气孔通过管道连通。其结构简单，制作方便，使用也较方便，不需要使用电力为飞行服提供漂浮力，避免了电力驱动在使用中电力不足的情况发生，而且该飞行服在下落时，空气会对其产生一个向上的浮力，导入气体使弹性气囊膨胀并喷气还会对其产生一个向上的浮力，因此，该飞行服浮力效果更好，且体积更小、更轻便。，下面是一种滑翔飞行服专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种滑翔飞行服，其特征在于：包括承载本体和导流羽翼，所述承载本体的底部设有多个容纳腔，所述容纳腔的底部设有喷射孔，所述容纳腔内设有弹性气囊，所述弹性气囊具有进气孔和出气孔，所述出气孔与所述喷射孔连通，所述导流羽翼的数量为多个，多个所述导流羽翼对称设置于所述承载本体的宽度方向上的两侧，所述导流羽翼的底侧设有气流槽，所述气流槽与所述弹性气囊的进气孔通过管道连通。
2.根据权利要求1所述的滑翔飞行服，其特征在于：所述导流羽翼的一端与所述承载本体铰接，另一端为自由端。
3.根据权利要求1所述的滑翔飞行服，其特征在于：每个所述容纳腔内设有一个所述弹性气囊，每两个所述弹性气囊组合成一个弹性气囊组，多个所述弹性气囊组合成多个弹性气囊组，每个所述弹性气囊组对应一个所述导流羽翼。
4.根据权利要求3所述的滑翔飞行服，其特征在于：多个所述弹性气囊组在所述承载本体的宽度方向形成两排。
5.根据权利要求1所述的滑翔飞行服，其特征在于：所述弹性气囊的出气孔处设有喷射管，所述喷射管从所述喷射孔穿出，所述喷射管的自由端设有重物件。
6.根据权利要求1所述的滑翔飞行服，其特征在于：所述气流槽与所述进气孔之间的管道上设有电磁阀。
7.根据权利要求1所述的滑翔飞行服，其特征在于：所述气流槽与所述弹性气囊之间设有杠杆，所述杠杆的中间部位与所述承载本体铰接，所述杠杆的一端与所述弹性气囊的外侧壁连接，所述杠杆的另一端设有封闭盖，所述封闭盖与所述管道的靠近所述气流槽的一端相对应，所述封闭盖用于封闭或打开所述管道。
8.根据权利要求1所述的滑翔飞行服，其特征在于：所述承载本体的顶部设有第一松紧带。
9.根据权利要求1所述的滑翔飞行服，其特征在于：所述导流羽翼的顶部设有第二松紧带。
10.根据权利要求1所述的滑翔飞行服，其特征在于：位于所述承载本体的同一侧的相邻两个所述导流羽翼之间通过连接件连接。

说明书全文

一种滑翔飞行服

技术领域

[0001] 本实用新型属于飞行器技术领域，具体涉及一种滑翔飞行服。

背景技术

[0002] 随着人们生活水平的提高，生活中各种娱乐项目也越来越多，空中滑行项目也受到越来越多的人青睐，但是，目前人们使用的空中滑翔工具有的是靠下落时空气对羽翼产生浮力而漂浮滑翔的，为了获得足够的浮力，就需要将飞行服制作的展开面积较大，这样，飞行服就很笨重；有的是靠电力驱动螺旋桨产生浮力的，电力不足时则不能提供浮力。而飞行者和飞行器在自重作用的运动过程中会产生风阻和气流，如何将这种风阻和气流引导来做功，用以抵消重力作用或产生瞬间大于重力的举升力，实现鸟儿般的飞翔，这一直相关领域技术人员思考和解决的重要问题。实用新型内容

[0003] 本实用新型实施方式的目的在于提供一种利用自身重力作用下引导气流和弹性气囊做功的滑翔飞行服，其结构简单，使用方便，能够较好的改善上述问题。

[0004] 本实用新型的实施方式是这样实现的：

[0005] 本实用新型的实施方式提供了一种滑翔飞行服，包括承载本体和导流羽翼，所述承载本体的底部设有多个容纳腔，所述容纳腔的底部设有喷射孔，所述容纳腔内设有弹性气囊，所述弹性气囊具有进气孔和出气孔，所述出气孔与所述喷射孔连通，所述导流羽翼的数量为多个，多个所述导流羽翼对称设置于所述承载本体的宽度方向上的两侧，所述导流羽翼的底侧设有气流槽，所述气流槽与所述弹性气囊的进气孔通过管道连通。

[0006] 进一步的，所述导流羽翼的一端与所述承载本体铰接，另一端为自由端，能够在使用者操作下如鸟儿般挥动翅膀。

[0007] 进一步的，每个所述容纳腔内设有一个所述弹性气囊，每两个所述弹性气囊组合成一个弹性气囊组，多个所述弹性气囊组合成多个弹性气囊组，每个所述弹性气囊组对应一个所述导流羽翼。

[0008] 进一步的，多个所述弹性气囊组在所述承载本体的宽度方向形成两排。

[0009] 进一步的，所述弹性气囊的出气孔处设有喷射管，所述喷射管从所述喷射孔穿出，所述喷射管的自由端设有重物件，确保喷射气流能够始终朝下产生上浮力。

[0010] 进一步的，所述气流槽与所述进气孔之间的管道上设有电磁阀，用于控制导流羽翼承接的气流通过气流槽和进气孔向其中一个弹性气囊充气，同时确保另一个已经充满气流的弹性气囊的出气孔正在喷射做功。

[0011] 进一步的，所述气流槽与所述弹性气囊之间设有杠杆，所述杠杆的中间部位与所述承载本体铰接，所述杠杆的一端与所述弹性气囊的外侧壁连接，所述杠杆的另一端设有封闭盖，所述封闭盖用于封闭或打开所述管道的端口。

[0012] 进一步的，所述承载本体的顶部设有第一松紧带，用于固定使用者的身体。

[0013] 进一步的，所述导流羽翼的顶部设有第二松紧带，用于固定使用者的手臂。

[0014] 进一步的，位于所述承载本体的同一侧的相邻两个所述导流羽翼之间通过连接件连接，确保每侧导流羽翼得以同步调整。

[0015] 本实用新型的有益效果为：

[0016] 本实用新型实施方式提供的滑翔飞行服，其结构简单，制作方便，制作成本低，只要在气流运动的环境中均可使用且使用方便，不需要使用电力为飞行服提供漂浮力，避免了电力驱动在使用中电力不足的情况发生，而且该飞行服在下落时，空气会对其产生一个向上的浮力，同时流动的空气被导入弹性气囊使其膨胀和喷气做功产生向上的浮力，所有人还可以模仿鸟儿主动扇动翅膀将更多翼下空气导入弹性气囊组中，通过两组交替循环的吹入弹性气囊去膨胀后喷射做功获取瞬间更大上浮力，喷气口的配重设置确保始终下垂以抵消重力并有方向性滑翔，由于加入了弹性气囊做功比传统飞行服拥有了更大的浮力和动力，且该飞行服翼展面积和体积更小，也更为轻便。附图说明

[0017] 为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施方式，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

[0018] 图1为本实用新型实施方式一提供的滑翔飞行服的仰视图；

[0019] 图2为本实用新型实施方式一提供的滑翔飞行服的俯视图；

[0020] 图3为弹性气囊的结构示意图；

[0021] 图4为本实用新型实施方式二提供的滑翔飞行服的结构示意图；

[0022] 图5为图4中A处的局部放大图。

[0023] 图中：11-承载本体；111-第一松紧带；112-容纳腔；113-喷射孔；12-羽翼；121-气流槽；122-电磁阀；123-第二松紧带；124-连接件；125-管道；13-弹性气囊；131-喷射管；132-重物件；21-杠杆；22-封闭盖。

具体实施方式

[0024] 为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

[0025] 因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

[0026] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

[0027] 应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

[0028] 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

[0029] 在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

[0030] 实施方式1

[0031] 参考图1和2所示，本实用新型实施方式一提供了一种滑翔飞行服，包括承载本体11和羽翼12。

[0032] 承载本体11具有长度方向和宽度方向。

[0033] 承载本体11的底部设有多个容纳腔112，容纳腔112的底部设有喷射孔113。

[0034] 每个容纳腔112内设有一个弹性气囊13，弹性气囊13具有进气孔和出气孔。参考图3所示，出气孔位于弹性气囊13的底侧，出气孔处设有喷射管131，喷射管131从喷射孔113处穿出，喷射管131的自由端设有重物件132，重物件132可以是铁环、铜环等，重物件132能够保证喷射管131的自由端始终朝向下方，这样使得弹性气囊13喷气时产生的反作用力始终朝向上方，从而推动承载本体11漂浮在空中。

[0035] 每两个弹性气囊13组合成一个弹性气囊组，多个弹性气囊13组合成多个弹性气囊组，多个弹性气囊组在承载本体11的宽度方向上成两排分布，在承载本体11的长度方向上形成多行。

[0036] 羽翼12的数量为多个，多个羽翼12对称分布在承载本体11的宽度方向上的两侧，每个羽翼12的一端与承载本体11铰接，另一端为自由端。这样，羽翼12可以像翅膀一样滑翔和主动扇动，当主动扇动时可以瞬间产生更多气流导入弹性气囊13并产生更强喷射力实现上升或悬停效果，当滑翔时可以顺着气流调整方向实现方向控制。

[0037] 位于承载本体11的同一侧的相邻两个羽翼12之间通过连接件124连接，这样煽动一个羽翼12就可以带动同一侧的全部羽翼12同步扇动。

[0038] 本实施方式中，羽翼12的数量与弹性气囊组的数量相同，每个羽翼12对应一个弹性气囊组。

[0039] 导流羽翼12的底侧设有气流槽121，气流槽121用于集聚空气，气流槽121与弹性气囊13的进气孔通过管道125连通，需要说明的是，每个气流槽121与同一个弹性气囊组的两个弹性气囊13的进气孔分别通过管道125连通，这样气流槽121内集聚的空气就会流入弹性气囊13内。

[0040] 气流槽121与弹性气囊13的进气孔之间的管道125上还设有电磁阀122，电磁阀122能够控制管道125的通断，当电磁阀122打开时，气流槽121内的空气能够流入弹性气囊13内，当电磁阀122关闭时，气流槽121内的空气则不能流入弹性气囊13内。

[0041] 工作时，同一个弹性气囊组内的一个弹性气囊13进行充气时，另一个弹性气囊13则排气，两个弹性气囊13通过电磁阀122控制交替进行充气和排气。

[0042] 承载本体11的顶部还设有第一松紧带111，第一松紧带111为带有活扣的松紧带，这样可以调节第一松紧带111的长度。第一松紧带111的设置是为了方便将承载本体11固定在使用者身上。

[0043] 导流羽翼12的顶部设有第二松紧带123，第二松紧带123为带有活扣的松紧带，这样便于调节第二松紧带123的长度。第二松紧带123的设置是为了方便将导流羽翼12与人体的手臂固定在一起，这样手臂摆动就可以带动导流羽翼12上下煽动。同侧的导流羽翼12同步运动，实现各组弹性气囊13的同步充气膨胀和喷气做功。

[0044] 本实施方式提供的滑翔飞行服的工作原理如下：

[0045] 通过第一松紧带111将飞行服固定在人体的胸前确保滑翔时各喷气口形成的举升力与身体重心基本一致，通过第二松紧带123将导流羽翼12与人体的手臂固定在一起，煽动导流羽翼12，空气在气流槽121内集聚，气流槽121内的空气沿管道125流入到弹性气囊13内，弹性气囊13急速膨胀，弹性气囊13膨胀后在其自身的收缩力作用下，弹性气囊13内的气体从喷射管131排出，由于气体喷出的方向朝向下方，因此喷出的气体产生的反作用力朝向上方，从而推动人体上升或者漂浮在空中。导流羽翼12可以在空中滑行时能够承接浮力并导入气流喷射做功，还可以随使用者的主动扇动而瞬间导入更多空气进入弹性气囊13喷射做功并产生瞬间喷射浮力的效果，实现起飞或悬停的状态。

[0046] 该飞行服不需要使用电力作为驱动力，避免了因电力不足而不能使用的情况发生。

[0047] 实施方式2

[0048] 参考图4所示，本实用新型实施方式二提供了一种滑翔飞行服，包括承载本体11和羽翼12。

[0049] 承载本体11具有长度方向和宽度方向。

[0050] 承载本体11的底部设有多个容纳腔112，容纳腔112的底部设有喷射孔113。

[0051] 每个容纳腔112内设有一个弹性气囊13，弹性气囊13具有进气孔和出气孔。参考图3所示，出气孔位于弹性气囊13的底侧，出气孔处设有喷射管131，喷射管131从喷射孔113处穿出，喷射管131的自由端设有重物件132，重物件132可以是铁环、铜环等，重物件132能够保证喷射管131的自由端始终朝向下方，这样使得弹性气囊13喷气时产生的反作用力始终朝向上方，从而推动承载本体11漂浮在空中。

[0052] 每两个弹性气囊13组合成一个弹性气囊组，多个弹性气囊13组合成多个弹性气囊组，多个弹性气囊组在承载本体11的宽度方向上成两排分布，在承载本体11的长度方向上形成多行。

[0053] 羽翼12的数量为多个，多个羽翼12对称分布在承载本体11的宽度方向上的两侧，每个羽翼12的一端与承载本体11铰接，另一端为自由端。这样，羽翼12可以像翅膀一样煽动，从而产生浮力。

[0054] 位于承载本体11的同一侧的相邻两个羽翼12之间通过连接件124连接，这样煽动一个羽翼12就可以带动同一侧的全部羽翼12煽动。

[0055] 本实施方式中，羽翼12的数量与弹性气囊组的数量相同，每个羽翼12对应一个弹性气囊组。

[0056] 导流羽翼12的底侧设有气流槽121，气流槽121用于集聚空气，气流槽121与弹性气囊13的进气孔通过管道125连通，需要说明的是，每个气流槽121与同一个弹性气囊组的两个弹性气囊13的进气孔连通，这样气流槽121内集聚的空气就会流入弹性气囊13内。

[0057] 参考图5所示，气流槽121与弹性气囊13之间设有杠杆21，杠杆21的中间部位与承载本体11铰接，杠杆21的一端与弹性气囊13的外侧壁连接，杠杆21的另一端设有封闭盖22，封闭盖22与管道125的靠近气流槽121的一端相对应，封闭盖22用于封闭或打开管道125。弹性气囊13胀鼓时，带动杠杆21转动，杠杆21带动封闭盖22盖住管道125的端部，从而阻止气流槽121中的气体流入弹性气囊13内；当弹性气囊13内的气体排出时，弹性气囊13收缩并带动杠杆21转动，杠杆21带动封闭盖22打开管道125的端部，从而气流槽121内的气体能够流入到弹性气囊13内。

[0058] 工作时，同一个弹性气囊组内的一个弹性气囊13进行充气时，另一个弹性气囊13则排气，两个弹性气囊13通过电磁阀122控制交替进行充气和排气。

[0059] 承载本体11的顶部还设有第一松紧带111，第一松紧带111为带有活扣的松紧带，这样可以调节第一松紧带111的长度。第一松紧带111的设置是为了方便将承载本体11固定在使用者身上。

[0060] 导流羽翼12的顶部设有第二松紧带123，第二松紧带123为带有活扣的松紧带，这样便于调节第二松紧带123的长度。第二松紧带123的设置是为了方便将导流羽翼12与人体的手臂固定在一起，这样手臂摆动就可以带动导流羽翼12上下煽动。同侧的导流羽翼12同步运动，实现各组弹性气囊13的同步充气膨胀和喷气做功。

[0061] 本实施方式提供的滑翔飞行服的工作原理如下：

[0062] 通过第一松紧带111将飞行服固定在人体的胸前确保滑翔时各喷气口形成的举升力与身体重心基本一致，通过第二松紧带123将导流羽翼12与人体的手臂固定在一起，煽动导流羽翼12，空气在气流槽121内集聚，气流槽121内的空气沿管道125流入到弹性气囊13内，弹性气囊13急速膨胀，弹性气囊13膨胀后在其自身的收缩力作用下，弹性气囊13内的气体从喷射管131排出，由于气体喷出的方向朝向下方，因此喷出的气体产生的反作用力朝向上方，从而推动人体上升或者漂浮在空中。

[0063] 该飞行服不需要使用电力作为驱动力，避免了因电力不足而不能使用的情况发生。

[0064] 本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

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