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一种针对飞机襟翼的喷漆工装

阅读：159发布：2020-05-08

专利汇可以提供一种针对飞机襟翼的喷漆工装专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种针对飞机襟翼的喷漆工装，包括底座和摇杆，底座的顶部设有摇杆孔位，所述摇杆配合在所述摇杆孔位中；摇杆上设有固定飞机襟翼的定位结构。按上述技术方案，飞机襟翼通过定位结构固定在摇杆上，与摇杆平行或接近平行，操作者旋转摇杆，襟翼随之转动，如此，方便在襟翼两侧进行喷漆。，下面是一种针对飞机襟翼的喷漆工装专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种针对飞机襟翼的喷漆工装，包括底座(10)和摇杆(20)，其特征在于：底座的顶部设有摇杆孔位(30)，所述摇杆配合在所述摇杆孔位中；摇杆上设有固定飞机襟翼的定位结构(21)。
2.如权利要求1所述的喷漆工装，其特征在于：底座(10)上设有两组摇杆孔位(30)，每组摇杆孔位中配合一摇杆(20)。
3.如权利要求2所述的喷漆工装，其特征在于：底座(10)包括两个座体(11)和一连接杆(12)，两个座体分别设置在连接杆的两端；座体包括底部横杆(13)、安装在底部横杆上的一对支撑杆(14)、连接支撑杆和底部横杆的加强杆(15)、连接一对支撑杆的连杆(16)，一对支撑杆的顶部设置所述摇杆孔位(30)；一对支撑杆构成V形。
4.如权利要求2所述的喷漆工装，其特征在于：每一摇杆(20)上设有挡块，挡块位于与摇杆配合的一组两个摇杆孔位(30)之间。
5.如权利要求1所述的喷漆工装，其特征在于：所述定位结构(21)为设置在摇杆(20)上的螺栓孔位，所述螺栓孔位与襟翼安装孔对应。
6.如权利要求1所述的喷漆工装，其特征在于：摇杆(20)的一端设有把手(22)。

说明书全文

一种针对飞机襟翼的喷漆工装

技术领域

[0001] 本实用新型涉及通用航空飞行器中襟翼的喷漆工作。

背景技术

[0002] 襟翼是飞行器机翼组成的重要部件之一，在起飞着陆过程中具有十分重要的作用。由于襟翼薄且多呈细长形状，难以稳定固定进行喷漆，故而需要特殊的工装进行固定，以便于实现稳定的喷漆作业。实用新型内容

[0003] 本实用新型所解决的技术问题：提供一种特殊的工装，固定襟翼，便于对其进行喷漆作业。

[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种针对飞机襟翼的喷漆工装，包括底座和摇杆，底座的顶部设有摇杆孔位，所述摇杆配合在所述摇杆孔位中；摇杆上设有固定飞机襟翼的定位结构。

[0005] 按上述技术方案，飞机襟翼通过定位结构固定在摇杆上，与摇杆平行或接近平行，操作者旋转摇杆，襟翼随之转动，如此，方便在襟翼两侧进行喷漆。附图说明

[0006] 下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

[0007] 图1为一种针对飞机襟翼的喷漆工装的示意图；

[0008] 图2为图1的爆炸图。

[0009] 图中符号说明：

[0010] 10、底座；11、座体；12、连接杆；13、底部横杆；14、支撑杆；15、加强杆；16、连杆；

[0011] 20、摇杆；21、定位结构；22、把手；

[0012] 30、摇杆孔位。

具体实施方式

[0013] 结合图1、图2，一种针对飞机襟翼的喷漆工装，包括底座10和摇杆 20。

[0014] 底座10包括两个座体11和一连接杆12，两个座体分别设置在连接杆的两端；座体包括底部横杆13、安装在底部横杆上的一对支撑杆14、连接支撑杆和底部横杆的加强杆15、连接一对支撑杆的连杆16，一对支撑杆的顶部设置摇杆孔位30；一对支撑杆构成V形。

[0015] 上述摇杆孔位30可以按下述方式形成：一段金属管焊接在支撑杆14 的顶部，金属管的孔即构成摇杆孔位。

[0016] 上述两个座体11关于连接杆12的中心左右对称设置，左侧座体上的一个摇杆孔位与右侧座体上相对应的一个摇杆孔位构成一组摇杆孔位；左侧座体上的另一个摇杆孔位与右侧座体上相对应的另一个摇杆孔位构成另一组摇杆孔位。每组摇杆孔位中配合一摇杆20，每组摇杆孔位的两个摇杆孔支撑在摇杆的两端，起到稳定支撑的作用。

[0017] 两个摇杆20，其间具有足够的距离供两个襟翼通过，如此，两个摇杆能够同时对两个襟翼进行喷漆作业，提高工作效率。

[0018] 每一摇杆20上设有挡块，挡块位于与摇杆配合的一组两个摇杆孔位 30之间。摇杆与一组摇杆孔位的配合可以采用如下方式：首先，摇杆插入一组摇杆孔位，即两个摇杆孔位中；之后，在摇杆上固定两个挡块，一个挡块接近一个摇杆孔位，另一挡块接近另一摇杆孔位，两个挡块位于两个摇杆孔位之间。如此，摇杆不会发生轴向的窜动，与两个摇杆孔得到稳定的配合。其中，挡块可以螺接或焊接在摇杆上。

[0019] 摇杆20的一端设有把手22，作为一种优选，把手由摇杆的端部直接弯折而成，成90度。

[0020] 摇杆20上设有固定飞机襟翼的定位结构21，该定位结构位于一组两个摇杆孔位之间，如此，襟翼的重心落在一组两个摇杆孔位之间，即两个座体11之间，襟翼能够得到稳定的支撑。

[0021] 所述定位结构21为设置在摇杆20上的螺栓孔位，所述螺栓孔位与襟翼安装孔对应。一摇杆上螺栓孔位的数量和位置按襟翼上安装孔的数量和位置确定。作为一种优选，在摇杆配合入摇杆孔位30后，摇杆上焊接或螺接圆柱形杆件，圆柱形杆件上开设所述螺栓孔位。在固定襟翼时，襟翼安装孔与螺栓孔位对应，螺栓配合入襟翼安装孔，再螺接在螺栓孔位中，实现襟翼与摇杆的固定。

[0022] 作为一种改进，两个座体11的底部设置滚轮，便于喷漆工装移动。

[0023] 以上内容仅为本实用新型的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

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