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一种 飞行器 襟翼偏转角度检测装置

阅读：702发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种飞行器襟翼偏转角度检测装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种飞行器襟翼偏转角度检测装置，属于测试、测量技术领域，它包括夹紧机构、角度盘固定架、角度盘和指针；所述夹紧机构由压板、夹紧板和第一锁钉组成，所述夹紧板设有水平臂和竖直臂，在夹紧板的水平臂和竖直臂接合部位铰接装配压板，并在夹紧板的竖直臂上端配装第一锁钉，所述压板设有推板，通过第一锁钉与推板配合驱动压板绕铰接轴转动，由压板和夹紧板水平臂配合将飞行器襟翼边缘夹紧；所述角度盘固定架固定装配在夹紧板的下面；所述角度盘通过固定轴与角度盘固定架装配；所述指针以铰接方式与固定轴装配。本实用新型实现了对飞行器襟翼偏转角度的测量，达到保证飞行器安全性能的目的。，下面是一种飞行器襟翼偏转角度检测装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种飞行器襟翼偏转角度检测装置，其特征是，所述飞行器襟翼偏转角度检测装置包括夹紧机构、角度盘固定架（5）、角度盘（6）和指针（7）；所述夹紧机构由压板（1）、夹紧板（2）和第一锁钉（3）组成，所述夹紧板（2）设有水平臂和竖直臂，在夹紧板（2）的水平臂和竖直臂接合部位铰接装配压板（1），并在夹紧板（2）的竖直臂上端配装第一锁钉（3），所述压板（1）设有推板（1-1），通过第一锁钉（3）与推板（1-1）配合驱动压板（1）绕铰接轴转动，由压板（1）和夹紧板（2）水平臂配合将飞行器襟翼（11）边缘夹紧；所述角度盘固定架（5）固定装配在夹紧板（2）的下面；所述角度盘（6）通过固定轴（10）与角度盘固定架（5）装配；所述指针（7）以铰接方式与固定轴（10）装配。
2.根据权利要求1所述的飞行器襟翼偏转角度检测装置，其特征是，所述夹紧板（2）的水平臂下面设置第一连接座（2-1），所述角度盘固定架（5）设有第二连接座（5-1），通过第二锁钉（4）将第一连接座（2-1）和第二连接座（5-1）固定装配。
3.根据权利要求2所述的飞行器襟翼偏转角度检测装置，其特征是，所述角度盘固定架（5）还设有第三连接座（5-2），所述第三连接座（5-2）与第二连接座（5-1）上下相对布置，在第三连接座（5-2）中固定装配角度盘（6）。
4.根据权利要求1或2或3所述的飞行器襟翼偏转角度检测装置，其特征是，在所述指针（7）上设有重锤（8）。
5.根据权利要求4所述的飞行器襟翼偏转角度检测装置，其特征是，所述指针（7）通过轴套（9）与固定轴（10）装配。
6.根据权利要求5所述的飞行器襟翼偏转角度检测装置，其特征是，所述角度盘（6）设有正负偏转角度刻度。

说明书全文

一种飞行器 襟翼偏转角度检测装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种飞行器襟翼偏转角度检测装置，属于测试、测量技术领域。

背景技术

[0002] 安装在飞行器机翼上的襟翼对机翼的升力起辅助提升或降低作用，它可使机翼表面气流更加平稳，以利于操纵。一般飞行器襟翼位于机翼的后缘，在副翼的内侧，靠近机身部位。襟翼主要通过偏转方式来改变气流，达到起飞或降落时增速或减速的目的。

[0003] 为了保证飞行器的安全性能，在飞行器大修时，必须对飞行器襟翼偏转角度进行检测，以判断飞行器襟翼装配状态是否符合技术要求，因此需要设计一种飞行器襟翼偏转角度检测装置。实用新型内容

[0004] 本实用新型提供一种飞行器襟翼偏转角度检测装置，旨在实现对飞行器襟翼偏转角度的测量，达到保证飞行器安全性能的目的。

[0005] 为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

[0006] 一种飞行器襟翼偏转角度检测装置，包括夹紧机构、角度盘固定架、角度盘和指针；所述夹紧机构由压板、夹紧板和第一锁钉组成，所述夹紧板设有水平臂和竖直臂，在夹紧板的水平臂和竖直臂接合部位铰接装配压板，并在夹紧板的竖直臂上端配装第一锁钉，所述压板设有推板，通过第一锁钉与推板配合驱动压板绕铰接轴转动，由压板和夹紧板水平臂配合将飞行器襟翼边缘夹紧；所述角度盘固定架固定装配在夹紧板的下面；所述角度盘通过固定轴与角度盘固定架装配；所述指针以铰接方式与固定轴装配。

[0007] 上述飞行器襟翼偏转角度检测装置，所述夹紧板的水平臂下面设置第一连接座，所述角度盘固定架设有第二连接座，通过第二锁钉将第一连接座和第二连接座固定装配。

[0008] 上述飞行器襟翼偏转角度检测装置，所述角度盘固定架还设有第三连接座，所述第三连接座与第二连接座上下相对布置，在第三连接座中固定装配角度盘。

[0009] 上述飞行器襟翼偏转角度检测装置，在所述指针上设有重锤。

[0010] 上述飞行器襟翼偏转角度检测装置，所述指针通过轴套与固定轴装配。

[0011] 上述飞行器襟翼偏转角度检测装置，所述角度盘设有正负偏转角度刻度。

[0012] 本实用新型为一种飞行器襟翼偏转角度检测装置，它可通过夹紧机构将飞行器襟翼边缘夹紧，当飞行器操控系统控制飞行器襟翼转动时，夹紧机构、角度盘固定架及角度盘随之转动，而指针在重锤重力作用下始终处于竖直向下状态，此时指针指向的角度盘上偏转角度刻度值即为飞行器襟翼偏转角度测量值，测试人员可根据该测量值判断飞行器襟翼装配状态是否符合技术要求。由此可见，本实用新型实现了对飞行器襟翼偏转角度的测量，达到保证飞行器安全性能的目的。附图说明

[0013] 图1是本实用新型结构示意图；

[0014] 图2是图1的侧视图；

[0015] 图3是压板结构示意图；

[0016] 图4是夹紧板结构示意图；

[0017] 图5是角度盘固定架结构示意图；

[0018] 图6是图5的侧视图；

[0019] 图7、图8是本实用新型工作过程示意图。

[0020] 图中各标号清单为：1、压板，1-1、推板，2、夹紧板，2-1、第一连接座，3、第一锁钉，4、第二锁钉，5、角度盘固定架，5-1、第二连接座，5-2、第三连接座，6、角度盘，7、指针，8、重锤，9、轴套，10、固定轴,11飞行器襟翼。

具体实施方式

[0021] 下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

[0022] 参看图 1、图2、图3，本实用新型为一种飞行器襟翼偏转角度检测装置，它包括夹紧机构、角度盘固定架5、角度盘6和指针7；所述夹紧机构由压板1、夹紧板2和第一锁钉3组成，所述夹紧板2设有水平臂和竖直臂，在夹紧板2的水平臂和竖直臂接合部位铰接装配压板1，并在夹紧板2的竖直臂上端配装第一锁钉3，所述压板1设有推板1-1，通过第一锁钉3与推板1-1配合驱动压板1绕铰接轴转动，由压板1和夹紧板2水平臂配合将飞行器襟翼11边缘夹紧；所述角度盘固定架5固定装配在夹紧板2的下面；所述角度盘6通过固定轴10与角度盘固定架5装配；所述指针7上端通过轴套9以铰接方式与固定轴10装配，在指针7下端设有重锤8。

[0023] 参看图1、图2、图4、图5、图6，本实用新型所述飞行器襟翼偏转角度检测装置，所述夹紧板2的水平臂下面设置第一连接座2-1，所述角度盘固定架5设有第二连接座5-1、第三连接座5-2，通过第二锁钉4将第一连接座2-1和第二连接座5-1固定装配，所述第三连接座5-2与第二连接座5-1上下相对布置，在第三连接座5-2中固定装配角度盘6。

[0024] 参看图7、图8，采用本实用新型进行飞行器襟翼偏转角度测量时，首先通过夹紧机构将飞行器襟翼11边缘夹紧，当飞行器的操控系统控制飞行器襟翼11转动时，夹紧机构、角度盘固定架5及角度盘6随之转动，而指针7在重锤8重力作用下始终处于竖直向下状态，此时指针7指向的角度盘6上偏转角度刻度值即为飞行器襟翼偏转角度测量值，测试人员可根据该测量值判断飞行器襟翼11装配状态是否符合技术要求。

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