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一种公交站台

阅读：109发布：2024-01-04

专利汇可以提供一种公交站台专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种公交站台，包括至少两根等高立柱，位于立柱顶端的遮阳防雨棚，以及设置在立柱下部的休息座和车锁架；两根立柱之间设置有广告框，广告框内设置有照明灯体；遮阳防雨棚的顶面设置有太阳能电池板、底面设置有与太阳能电池板相连的控制板和与控制板相连的蓄电池；遮阳防雨棚和休息座之间的立柱柱身上设置有与控制板相连的充电接口，蓄电池分别为照明灯体和充电接口供电；立柱柱身上还设置有投币充电装置，用于停靠在车锁架上的电动自行车进行投币后充电。结构简单、制作容易、安全可靠、实用性强，利用太阳能进行照明供电，兼具座椅、遮阳避雨和锁车等功能，并提供蓄电储能和临时充电功能，实现充分利用太阳能，节能环保。，下面是一种公交站台专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种公交站台，其特征在于：包括至少两根等高立柱，位于立柱顶端的遮阳防雨棚，以及设置在立柱下部的休息座和车锁架；
所述两根立柱之间设置有广告框，所述广告框内设置有照明灯体；
所述遮阳防雨棚的顶面设置有太阳能电池板，所述遮阳防雨棚的底面设置有与太阳能电池板相连的控制板和与控制板相连的蓄电池；
所述遮阳防雨棚和休息座之间的立柱柱身上设置有与控制板相连的充电接口，所述蓄电池分别为照明灯体和充电接口供电。
2.根据权利要求1所述的一种公交站台，其特征在于：所述遮阳防雨棚的底面边缘设置有与控制板相连的灯带，所述灯带由蓄电池供电。
3.根据权利要求1所述的一种公交站台，其特征在于：所述立柱柱身上设置有与控制板相连的投币充电装置，用于停靠在车锁架上的电动自行车进行投币后充电。
4.根据权利要求1所述的一种公交站台，其特征在于：所述休息座包括竖撑、横梁和靠背，所述横梁一端与竖撑相连、另一端与立柱相连，所述靠背垂直于横梁并靠于立柱柱身。
5.根据权利要求1所述的一种公交站台，其特征在于：所述休息座为条形直排座或扇形圆弧座。
6.根据权利要求1所述的一种公交站台，其特征在于：所述休息座和车锁架分列于立柱的两侧，所述休息座朝向公交停靠位。
7.根据权利要求1所述的一种公交站台，其特征在于：所述车锁架包括落地杆、斜撑杆和锁杆，所述落地杆与地面固定，所述斜撑杆一端与立柱相连、另一端与落地杆相连，所述锁杆一端与落地杆相连、另一端与斜撑杆相连。

说明书全文

一种公交站台

技术领域

[0001] 本发明涉及一种站台，特别是涉及一种公交站台，属于公共设施技术领域。

背景技术

[0002] 公交站台作为公交定点停靠位置、乘坐公交人员上下车的场所，已经得到广泛应用。

[0003] 然而，目前的公交站台大多数为露天形式，仅仅提供提示站牌，并没有其它附加功能，功能单一并不能为人们的生活提供更方便的服务。

发明内容

[0004] 本发明的主要目的在于，克服现有技术中的不足，提供一种新型结构的公交站台，特别适用于公交换乘场所。

[0005] 本发明所要解决的技术问题是提供结构简单、制作容易、安全可靠、实用性强的公交站台，不仅利用太阳能进行照明供电；而且兼具座椅功能、可为人们提供等车期间乘坐场所，并具有遮阳避雨功能、可提高站台环境的舒适度，以及提供自行车或是电动车等非机动车可停放并锁车的场所；同时，提供蓄电储能和临时充电功能，为人们的数字用电设备缺电情况提供充电接口，充分利用太阳能，节能环保；极具有产业上的利用价值。

[0006] 为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种公交站台，包括至少两根等高立柱，位于立柱顶端的遮阳防雨棚，以及设置在立柱下部的休息座和车锁架；所述两根立柱之间设置有广告框，所述广告框内设置有照明灯体。

[0007] 其中，所述遮阳防雨棚的顶面设置有太阳能电池板，所述遮阳防雨棚的底面设置有与太阳能电池板相连的控制板和与控制板相连的蓄电池；所述遮阳防雨棚和休息座之间的立柱柱身上设置有与控制板相连的充电接口，所述蓄电池分别为照明灯体和充电接口供电。

[0008] 本发明进一步设置为：所述遮阳防雨棚的底面边缘设置有与控制板相连的灯带，所述灯带由蓄电池供电。

[0009] 本发明进一步设置为：所述立柱柱身上设置有与控制板相连的投币充电装置，用于停靠在车锁架上的电动自行车进行投币后充电。

[0010] 本发明进一步设置为：所述休息座包括竖撑、横梁和靠背，所述横梁一端与竖撑相连、另一端与立柱相连，所述靠背垂直于横梁并靠于立柱柱身。

[0011] 本发明进一步设置为：所述休息座为条形直排座或扇形圆弧座。

[0012] 本发明进一步设置为：所述休息座和车锁架分列于立柱的两侧，所述休息座朝向公交停靠位。

[0013] 本发明进一步设置为：所述车锁架包括落地杆、斜撑杆和锁杆，所述落地杆与地面固定，所述斜撑杆一端与立柱相连、另一端与落地杆相连，所述锁杆一端与落地杆相连、另一端与斜撑杆相连。

[0014] 与现有技术相比，本发明具有的有益效果是：通过遮阳防雨棚、休息座、车锁架、太阳能电池板和充电接口等部件的设置，利用太阳能进行照明供电，并兼具座椅功能、遮阳避雨功能、及停放锁车功能，同时提供蓄电储能和临时充电功能，实现充分利用太阳能的目的，结构紧凑、牢固实用、节能环保。

[0015] 上述内容仅是本发明技术方案的概述，为了更清楚的了解本发明的技术手段，下面结合附图对本发明作进一步的描述。

附图说明

[0016] 图1为本发明一种公交站台的结构示意图。

具体实施方式

[0017] 下面结合说明书附图，对本发明作进一步的说明。

[0018] 如图1所示的一种公交站台，包括至少两根等高立柱1，位于立柱1顶端的遮阳防雨棚2，以及设置在立柱1下部的休息座3和车锁架4；所述两根立柱1之间设置有广告框（图中未示出），所述广告框内设置有照明灯体（图中未示出）。

[0019] 所述遮阳防雨棚2的顶面设置有太阳能电池板5，所述遮阳防雨棚2的底面设置有与太阳能电池板5相连的控制板（图中未示出）和与控制板相连的蓄电池（图中未示出）；所述遮阳防雨棚2和休息座3之间的立柱1柱身上设置有与控制板相连的充电接口6，所述蓄电池分别为照明灯体和充电接口6供电，其中充电接口6可为人们的数字用电设备缺电情况提供补充电能。

[0020] 所述遮阳防雨棚2的底面边缘设置有与控制板相连的灯带7，所述灯带7由蓄电池供电。

[0021] 所述立柱1柱身上设置有与控制板相连的投币充电装置8，用于停靠在车锁架4上的电动自行车进行投币后充电，便于停放期间实现高效充电。

[0022] 所述休息座3包括竖撑31、横梁32和靠背33，所述横梁32一端与竖撑31相连、另一端与立柱1相连，所述靠背33垂直于横梁32并靠于立柱1柱身；所述休息座3为条形直排座或扇形圆弧座。所述休息座3的底面还设置有斜支撑34，牢固实用，安全可靠。

[0023] 所述休息座3和车锁架4分列于立柱1的两侧，所述休息座3朝向公交停靠位；所述车锁架4包括落地杆41、斜撑杆42和锁杆43，所述落地杆41与地面固定，所述斜撑杆42一端与立柱1相连、另一端与落地杆41相连，所述锁杆43一端与落地杆41相连、另一端与斜撑杆42相连。

[0024] 本发明的创新点在于，充分利用太阳能进行照明供电、蓄电储能和临时充电，兼具座椅功能、遮阳避雨功能、及提供有序停放锁车场所，大幅提高换乘公交场所的舒适性能，节能环保。

[0025] 以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何的简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

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