Method and device for traffic volume investigation
专利汇可以提供Method and device for traffic volume investigation专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且PURPOSE: To automatically perform unattended traffic volume examination, to totalize data any time without restrictions on the examination time, to eliminate miscounting or the like, and to accurately totalize data. CONSTITUTION: An ultrasonic sensor 4 which takes the time difference of an ultrasonic wave between transmission and reflection from a road surface 2 and a vehicle 3 as an electric purse to count the number or vehicles is attached to a support leg 1 installed at an examination point, and a radio control station 5 is provided which receives a totalizing program transmitted from a radio base station 6 and transmits totalization data from the ultrasonic sensor 4, and the radio base station 6 is installed which transmits the totalizing program from a totalization place and receives totalization data transmitted from the radio control station 5 to transmit it to the totalization place.，下面是Method and device for traffic volume investigation专利的具体信息内容。
超音波が路面（２）で及び車（３）で跳ね返ってくる迄の時間差を電気パルスとして車数をカウントする超音波センサ（４）を取付け、無線基地局（６）から発信された集計プログラムを受信して超音波センサ（４）からの集計データを送信する無線制御局（５）を設け、集計所からの集計プログラムを発信し、無線制御局（５）から送信される集計データを受信して集計所へ送信する無線基地局（６）を設置してなる交通量調査装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、道路の交通事情を把握し、道路混雑を緩和するのに役立てる交通量調査方法及び装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図３は従来の交通量調査の説明図である。 従来の交通量調査は、アルバイトの人達が、各々手にカウンタ９を持って道路脇に立ち、決められた時間内に通った自動車３等の数をカウントするものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来例にあっては、交通量調査を人為的に行っているため、調査時間が制限され、道路の混雑緩和に役立てるのに充分な交通量調査ができないばかりでなく、人為的カウントミスにより正確なデータ集計ができないという課題がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明方法は、上記の課題を解決するため、調査地点で超音波センサにより車の交通量をカウントし、所定の測定時間毎にカウントされたデータを集計して集計所へ送信することを特徴とする。
【０００５】本発明装置は、同じく課題を解決するため、調査地点に設置された支持脚１に、超音波が路面２
で及び車３で跳ね返ってくる迄の時間差を電気パルスとして車数をカウントする超音波センサ４を取付け、無線基地局６から発信された集計プログラムを受信して超音波センサ４からの集計データを送信する無線制御局５を設け、集計所からの集計プログラムを発信し、無線制御局５から送信される集計データを受信して集計所へ送信する無線基地局６を設置してなる。
【０００６】
【作 用】このような構成であるから、調査地点で超音波センサ４から超音波が発信して路面２で及び車３で跳ね返ってくるまでの時間差が測定され、電気パルスとして車数がカウントされる。 無線基地局６から発信された集計プログラムが無線制御局５で受信されて超音波センサ４からの集計データが無線制御局５から送信される。
この送信された集計データが無線基地局６で受信されてこれより集計所へ送信され、交通量調査を自動的に行えることになる。
【０００７】
【実施例】図１は本発明方法及び装置の１実施例の構成を示す説明図、図２は本発明の動作説明図である。 本実施例は、調査地点にＬ形支持脚１を設置し、この支持脚１の水平部に、超音波が路面２で及び車３で跳ね返ってくる迄の時間差を電気パルスとして車数をカウントする超音波センサ４を取付ける。 無線基地局、例えばＰＨＰ
（パーソナル ハンディ ホーン 以下同じ）基地局６
から発信された集計プログラムを受信して超音波センサ４からの集計データを送信する無線制御局、例えばＰＨ
Ｐ制御局５を例えば支持脚１の垂直部に取付ける。 集計所へＮＴＴ回線７で接続され、該集計所からの集計プログラムを発信し、ＰＨＰ制御局５から送信される集計データを受信して集計所へＮＴＴ回線７を通して送信するＰＨＰ基地局６をビル８に設置する。
【０００８】上記の構成において、調査地点に設けられた超音波センサ４から超音波が発信して路面２で跳ね返ってくる迄の時間と、車３で跳ね返ってくる迄の時間の差が測定され、その時間差が電気パルス電圧（図２参照）に変換され、その電気パルスの数が車数としてカウントされる。 ＰＨＰ制御局５は、予め集計所からＮＴＴ
回線７を経てＰＨＰ基地局６から発信された集計プログラム（測定時間）を受信して超音波センサ４からの集計データを作成し、これより集計データが送信される。 この送信された集計データがＰＨＰ基地局６で受信されてこれよりＮＴＴ回線７を経て集計所へ送られ、交通量調査を自動的に行うものである。
【０００９】交通量調査は、人為的に行うものではなく、無人で自動的に行われるので、調査時間が制限されず、いつでもデータ集計が可能であり、道路の混雑緩和に役立てるのに充分な交通量調査ができるばかりでなく、カウントミス等がなくなることによりデータの信頼性が向上し、正確なデータ集計ができることになる。
又、ＰＨＰシステムを利用することにより設置場所が制限されることがない。
【００１０】
【発明の効果】上述のように本発明によれば、交通量調査を無人で自動的に行うことができるので、調査時間が制限されず、いつでもデータ集計が可能であり、道路の混雑緩和に役立てるのに充分な交通量調査ができるばかりでなく、カウントミス等がなくなることによりデータの信頼性が向上し、正確なデータ集計ができる。
【図１】本発明方法及び装置の１実施例の構成を示す説明図である。
【図２】本発明の動作説明図である。
【図３】従来の交通量調査の説明図である。
１ 支持脚 ２ 路面 ３ 車 ４ 超音波センサ ５ 無線（ＰＨＰ）制御局 ６ 無線（ＰＨＰ）基地局 ７ ＮＴＴ回線 ８ ビル
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