교환망 장애 처리를 위한 지능형 티켓 발행 방법 및 장치{INTELLIGENT TICKET RELEASING METHOD AND APPARATUS FOR HANDLING MALFUNCTION OCCURRED IN SWITCHING CENTER}

본 발명은 교환 망 장비에 장애가 발생할 경우 장애를 신속하게 처리하는 방법 및 장치에 관한 것으로, 특히 장애 처리를 위한 티켓을 자동적으로 발행하여 발생 장애를 신속하게 처리하는 방법 및 장치에 관한 것이다.

도 1 은 종래 기술에 의한 티켓 발행 방법을 나타내는 흐름도이다.

다수의 지역에서 사용되고 있는 교환국 또는 기지국과 같은 망 장비에 장애가 발생할 경우(S1), 상기 망 장비를 관리하는 운용자는 장애 관리 시스템을 사용하여 장애 발생 여부를 확인한다(S2). 확인 결과 장애가 발생한 경우, 운용자는 발생 장애에 대한 정보를 파악하고(S3), 장애를 처리하기 위한 정보를 수집하고, 발생한 장애를 처리할 운용 요원을 선정한 후(S4), 발생 장애와 처리에 관한 정보를 담고 있는 티켓 정보를 발행하여(S5) 운용 요원으로 하여금 발생한 장애를 처리하게 한다.

상기 과정에 따라 티켓을 발행할 경우, 운용자는 해당 장애 내용을 파악하여 장애 등급, 장애 발생 위치, 장애 원인, 운용 요원, 티켓 발행자, 연락처, 티켓 전송 방법 등의 정보를 입력하여 티켓을 발행한다.

또한, 상기 발생 장애에 대한 티켓을 발행하는 것 외에, 운용자는 가입자로부터 접수한 민원 사항이나 기지국의 작업 내용에 대하여서도 필요한 경우에는 티켓을 발행한다.

상기와 같은 종래의 티켓 발행 시스템을 사용하는 경우, 교환국 또는 기지국에 장애가 발생하면, 운용자는 해당 장애의 중요도를 판단하고 티켓 발행에 필요한 각종 사항을 수집한 후 티켓을 발행한다. 이 때, 티켓을 발행하기 위하여 운용자는 장애가 발생한 시스템을 확인하고 발생 장애를 처리할 운용요원을 선정하고 티켓 발행에 필요한 입력 사항을 수집한 후에 티켓을 발행하게 되므로, 실제적으로 장애를 처리하기 위한 운용 요원을 투입하기까지에는 시간 지연이 발생하게 되어 시스템 복구 작업이 늦어질 수 있다.

또한, 운용자가 일일이 수작업으로 해당 장애를 처리하기 때문에, 운용자의 부주의나 실수 등으로 장애가 발생한 사실을 놓칠 경우, 장애 처리를 위한 티켓을 발행하지 못하여 장애를 처리하지 못하는 상황이 발생할 수 있다.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 교환 망에서 장애가 발생할 경우 사전에 등록한 정보를 사용하여 자동적으로 장애를 처리하기 위한 방법을 제공하는 것이다.

도 1 은 종래 기술에 의한 티켓 발행 방법을 나타낸 흐름도이다.

도 2 는 본 발명의 일실시예에 의한 지능형 티켓 발행 방법을 나타내는 흐름도이다.

도 3 은 본 발명의 일실시예에 의한 자동 발행 모드인 경우에 티켓 발행의 상세 흐름도이다.

도 4 는 본 발명의 일실시예에 의한 지능형 티켓 발행 장치를 나타내는 블록도이다.

도 5 는 장애를 처리할 운용 요원의 단말 장치에 접수된 티켓 정보 표시의 일실시예를 나타낸다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 있어서 교환망 발생 장애 처리를 위한 지능형 티켓 발행 방법은, 발생 가능한 장애 정보를 수집하여 저장하는 단계, 티켓 발행에 필요한 티켓 정보를 수집하여 저장하는 단계, 상기 장애 정보와 티켓 정보에 대한 색인을 가지는 색인 데이터를 수집하여 저장하는 단계, 장애가 발생하면 색인 데이터를 사용하여 자동적으로 티켓 정보를 생성하는 단계, 및 생성된 티켓 정보를 발행하는 단계를 포함한다.

상기 티켓을 발행하는 단계는, 지능형 티켓 발행 모드에 따라 지능형 티켓 발행 시스템이 자동적으로 티켓을 발행하거나, 또는 수동 티켓 발행 모드에 따라 운용자가 티켓에 수록된 정보를 확인한 후 티켓을 발행하는 단계를 포함한다.

상기 지능형 티켓 발행 모드는, 장애가 발생하는 경우 이전에 발생한 장애와 동일한 장애인지 비교하는 단계, 비교 결과 동일한 장애인 경우 상기 장애의 발생 횟수가 임계값과 같은지 비교하는 단계, 비교 결과 임계값이 동일한 경우 이전에 발행된 티켓과 동일한 티켓 내용을 가지는지 비교하는 단계, 비교 결과 티켓 내용이 동일한 경우 티켓을 발행하지 않는 단계, 비교 결과 티켓 내용이 동일하지 않는 경우 티켓을 발행하는 단계, 및 발행한 티켓을 운용 요원에게 전송하는 단계를 포함한다.

본 발명의 또다른 일실시예에 따른 지능형 티켓 발행 장치는, 장애 정보를 저장하는 장애 정보 데이터베이스, 티켓 발행에 필요한 정보를 저장하는 티켓 정보 데이터베이스, 상기 장애 정보 데이터베이스와 티켓 정보 데이터베이스의 색인을 가지는 색인 데이터, 장애가 발생한 경우 자동적으로 티켓 정보를 생성하는 지능형 티켓 생성 블럭, 생성된 티켓 정보를 발행하여 전송하는 티켓 발행 및 전송 블럭, 상기 색인 데이터가 상주하는 공유 메모리, 및 티켓을 자동적으로 발행하는 과정을 파악하고 지시하기 위한 운용자용 단말 장치를 포함한다.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 지능형 티켓 발행 방법의 블록도를 나타낸다.

운용자는 발생 가능한 각종 경우에 관한 장애 정보를 사전에 수집하여 장애 정보 데이터베이스에 저장한다(S11). 이때 장애 정보 데이터베이스에 저장되는 정보로는, 각각의 장애를 구별시켜 주는 장애 식별자(ID) 정보, 장애 발생 원인 정보, 장애 발생 횟수(count)와 장애 발생 주기에 관한 임계값(threshold) 정보를 가지고 있는 임계값 정보 등이 포함된다.

상기 장애 발생 원인 정보에는 교환기 내의 주요 프로세서들의 장애 정보, 호(call)와 관련 하여 사용되는 기지국 장비들에서 발생하는 장애에 관한 정보, 장비 주변의 환경 변화와 관련하여 발생 가능한 장애 정보 등이 등록된다.

상기 장애 발생 횟수는 운용자가 필요에 의하여 설정할 수 있는데, 기본적으로는 1로 설정되어 있다. 이 장애 발생 횟수는 티켓을 발행하기 위하여 임계값을 설정하고자 할 때 사용된다.

상기 장애 발생 주기는 장애가 발생하여 운용 요원이 발생 장애를 처리함으로써, 장애 요인이 해소되기까지의 시간 간격을 가리키는 값으로, 이것 역시 운용자가 그 값을 설정할 수 있다.

운용자는 또한 발생한 장애에 대한 티켓을 발행하기 위하여 사전에 정보를 수집하여 티켓 정보 데이터베이스(S12)를 구축한다. 이 때, 티켓 정보 데이터베이스 (S12)에 저장되는 정보로는, 각각의 발생 장애에 관한 중요도를 등급으로 나타내는 티켓 등급 정보, 발행한 티켓을 접수하고 발생 장애를 처리할 운용 요원을 선정하기 위한 운용 요원 선정 정보, 및 발행할 티켓의 전송 방법에 관한 정보 등이 포함된다.

이제, 상기 두 가지 데이터베이스, 즉 장애 정보 데이터베이스와 티켓 정보 데이터베이스를 기초로 하여, 상기 두 데이터베이스의 색인 정보를 가지는 색인 데이터(Index data)(S13)를 구축하고, 이후 장애가 발생할 경우(S14), 지능형 티켓 발행 시스템은 상기 색인 데이터에 따라 티켓에 필요한 내용을 작성한 후(S15), 자동적으로 티켓을 발행하는 자동 티켓 발행 모드에 따라(S16) 자동적으로 티켓을 발행하거나(S18), 또는 운용자에게 티켓 발행 여부를 확인한 후에 티켓을 발행하는 수동 티켓 발행 모드에 따라 티켓에 수록된 정보를 확인한 후(S17) 티켓을 발행한다(S18). 발행된 티켓은 운용 요원에게 전송되며(S19) 운용 요원은 이에 따라 발생한 장애를 처리한다.

상기 색인 데이터의 구축은 운용자들 중에서도 최상위 권한을 가지는 사용자만이 할 수 있다. 또한 상기 색인 데이터를 변경해야 할 상황이 발생할 경우에는 최상위 권한 운용자는 색인 데이터를 변경할 수 있으며 변경된 색인 데이터는 즉시 각각의 장애 정보 데이터베이스, 티켓 정보 데이터베이스, 색인 데이터, 및 공유 메모리에 적용된다. 따라서, 상기 색인 데이터를 변경한 이후에 발생한 장애에 관해서는 변경된 데이터 값으로 장애를 판단하고 처리하게 된다.

한편, 처리 속도를 빠르게 하기 위하여 상기 색인 데이터는 서버 내에 있는 공유 메모리에 위치한다.

도 3 은 본 발명의 일실시예에 의한 자동 발행 모드 시의 티켓 발행 상세 흐름도이다.

각각의 장애에 대하여 하나의 티켓이 발행되는 것을 원칙으로 하되, 발생한 다수 개의 장애가(S20) 서로 동일한 것으로 간주될 경우에는(S21) 다수 개의 장애가 발생하더라도 하나의 티켓만이 발행된다. 즉, 어느 특정 교환기 또는 기지국에서 다수 개의 장애가 발생하였더라도 각각의 장애가 장비의 특성에 따라 동일한 장애가 다수 개 발생하고 해제될 수 있다. 이러한 경우에는 하나의 티켓만으로도 다수 개의 동일한 장애를 처리할 수 있다. 따라서 운용자는 발생 장애의 발생 횟수 값과 발생 주기에 대한 임계값을 사전에 설정하여 두고, 이를 근거로 하여 다수개의 동일한 장애가 발생한 경우, 상기 임계값을 넘는 유효 장애에 대해서만 티켓을 발행하도록 한다(S22).

따라서, 다수 개의 동일한 장애가 발생할 경우, 지능 티켓 발행 시스템은 장애 발생 횟수와 발생 주기를 판단하고, 판단 결과 상기 임계값을 초과할 경우에만 티켓을 발행한다.

이때, 상기 판단을 하기 위한 기준으로는, 장애 식별자와 장애 원인의 동일성 여부, 그리고 사전 설정된 임계값 N과의 일치 여부 등이 있다. 가령, N 개의 장애가 발생하여야 지동적으로 티켓을 발행하도록 티켓 발행 모드를 설정한 경우, 발생한 각각의 장애를 메모리에 로드(load)하고 N 개의 갯수가 차기까지는 티켓을 발행하지 아니하고 발생 장애의 갯수만을 임계값 N과 비교한다.

상기 판단 기준이 만족되면, 수신한 장애 데이터를 바탕으로 하여 사전에 구축되어 있는 색인 데이터와 티켓 정보 데이터베이스를 이용하여 티켓을 자동으로 작성한다. 작성되는 티켓의 내용은, 장애 데이터로부터 장애가 발생한 위치, 장애 식별자, 및 장애 원인을 가져오고, 색인 데이터로부터는 티켓 등급, 운용 요원, 및 전송 방법 등을 가져온다. 운용 요원은 하나의 발생 건에 대하여 다수의 운용 요원이 순차적으로 해당 위치에 등록되어 있고, 티켓 정보 작성시 지정된 운용 요원이 이미 티켓을 처리 중일 경우, 다음 순위에 있는 운용 요원이 선정된다.

장애가 발생한 경우, 지능 티켓 발행 시스템은 사전에 설정된 색인 데이터에 따라 자동적으로 티켓에 수록될 정보를 작성한다. 티켓에 수록될 정보에는 티켓 식별자 (Trouble Ticket Report ID; TTR ID), 장애 등급, 티켓 처리 등급, 티켓 발행 시간, 티켓 발행자, 운용요원, 티켓 전송 방법 등이 포함된다.

자동적으로 작성된 상기 정보는 사전 설정한 운용자의 선택에 따라 자동 발행될 수도 있고, 발행 전에 운용자에게 전송되어 모니터 등을 통하여 확인하게 한 후 발행하게 할 수도 있다. 발행 전 운용자에게 전송된 경우에는 운용자가 내용을 수정하여 티켓을 발행하는 것이 가능하다. 또한, 수정된 내용이 색인 데이터에 적용되어 향후 지속적으로 유지되기를 원한다면, 운용자는 화면상에서 색인 데이터 재적용 기능을 선택하여 이후에 발생하는 장애에 대한 티켓을 발행하는 경우에 변경된 데이터로 티켓을 발행하도록 한다. 상기 재적용 기능을 선택하지 않는다면, 발생 당시의 장애에만 상기 내용이 적용되고 이후의 티켓 발생에는 더 이상 적용되지 않는다. 또한 운용자는 상기 색인 데이터를 구축할 때, 자동 발행 및 전송 여부를 각각의 장애 식별자 별로 지정할 수 있다.

상기 과정에 따라 발행된 티켓은 해당 운용 요원에게 전송된다. 이 때 전송 방법으로는 유선 전화에 의한 음성 정보를 사용하는 것과 페이저(pager)나 휴대 전화기(PCS 등)를 사용한 문자 메세지를 전송하는 방법 등이 포함된다. 문자 메세지를 전송하는 경우에는 단문 공급 시스템 (Short Message Service Center) 등을 통하여 자동적으로 티켓이 전송된다. 전송되는 문자 메세지 내용은, 티켓 번호, 티켓 발행 시간, 장애 위치, 장애 내역, 해당 운용 요원 등이다.

또한, 상기 과정에 의하여 티켓이 발행되면 운용 요원은 티켓 내용에 따라 발생 장애를 처리하게 된다. 그러나 운용 요원이 해당 장애를 처리 중인 경우에도 동일한 장애가 계속해서 주기적으로 발생할 수 있다. 이런 경우에 동일한 티켓을 거듭 생성한다면 티켓이 과다하게 발행될 수 있다. 따라서 장애가 중복되게 발생하면, 지능형 티켓 발행 시스템은 티켓 정보는 작성하되 기존의 발행된 티켓 데이터를 검색하여(S23) 이미 발행된 티켓과 동일한 장애의 것일 경우에는 티켓을 발행하지 않는다. 그러나 기존 티켓 데이터와의 비교 결과 서로 다른 티켓으로 간주될 경우에는 신규 티켓을 발행하여(S24) 발생한 장애를 처리할 운용 요원에게 티켓을 전송한다(S25). 이때, 기존에 발행된 티켓과의 판단 기준 항목은, 장애 식별자, 장애 발생 위치, 및 장애 원인이 동일하고, 또한 티켓의 처리 상태는 티켓이 발행되고 장애의 처리 여부에 대한 접수 상황, 그리고 티켓 처리 시간이 일정 시간 미만일 경우 등이다. 상기 판단 기준에 부합할 경우에, 발생한 장애는 동일한 장애로 간주하여 새로운 티켓을 발행하지 않는다.

도 4 는 본 발명의 일실시예에 의한 지능형 티켓 발행 장치를 나타낸다.

지능형 티켓 발행 장치는 장애 정보 데이터베이스(31), 티켓 정보 데이터베이스(32), 색인 데이터(33), 지능형 티켓 생성 블럭(34), 티켓 발행 및 전송 블럭(35), 공유 메모리(36), 및 운용자용 단말 장치(37)를 구비한다.

상기 장애 정보 데이터베이스(31)에는, 각각의 장애를 구별시켜 주는 장애 식별자 정보, 장애 발생 원인 정보, 장애 발생 횟수와 장애 발생 주기에 관한 정보를 가지고 있는 임계값 정보 등이 저장된다.

상기 티켓 정보 데이터베이스(32)에는, 각각의 발생 장애에 관한 중요도를 등급으로 나타내는 티켓 등급 정보, 발행한 티켓을 접수하고 발생 장애를 처리할 운용 요원을 선정하기 위한 운용 요원 선정 정보, 및 발행할 티켓의 전송 방법에 관한 정보 등이 저장된다.

상기 색인 데이터(33)에는 장애 정보 데이터베이스(31)와 티켓 정보 데이터베이스(32)를 기초로 하여 티켓을 발행할 수 있는 각각의 정보에 대해 색인 정보가 저장된다.

상기 지능형 티켓 생성 블럭(34)은, 장애가 발생할 경우, 상기 색인 데이터(33)에 따라 티켓 발행에 필요한 내용을 작성한다.

작성된 티켓 정보는, 자동적으로 티켓을 발행하는 지능형 티켓 발행 모드에 따라 자동적으로 티켓을 발행하거나, 또는 운용자에게 티켓 발행 여부를 확인한 후에 티켓을 발행하는 수동 티켓 발행 모드에 따라 티켓에 수록된 정보를 확인한 후 티켓을 발행한다.

티켓에 수록되는 정보는, 상기 장애 정보 데이터베이스로부터 장애가 발생한 위치, 장애 식별자, 및 장애 원인을 가져오고, 색인 데이터로부터는 티켓 등급, 운용 요원, 및 전송 방법 등을 가져온다.

본 발명의 동작을 보면, 기지국 또는 교환기에서 장애가 발생하는 경우, 지능형 티켓 생성 블럭은 발생한 장애가 티켓을 발행하기에 타당한 장애인지 색인 데이터 정보를 사용하여 판단한다. 판단 결과 티켓을 발행하기로 한 경우, 장애 내용에 따라 상기 색인 데이터의 정보와 티켓 정보 데이터베이스의 정보를 사용하여 자동적으로 티켓에 수록될 정보를 생성한다. 이 때, 정보 생성 속도를 증가시키기 위하여 색인 데이터의 정보는 서버의 메모리, 즉 공유 메모리(36)에 상주시킨다.

생성된 정보는 운용자가 사전에 설정한 모드에 따라, 자동 생성 모드로 설정된 경우에는 티켓을 자동으로 발행하여 운용 요원에게 전송하고, 운용자 확인 모드로 설정된 경우에는 운용자가 생성된 티켓 정보를 확인, 수정하여 티켓을 발행하도록 한다.

운용 요원은 상기 발행된 티켓을 접수하여 티켓에 수록된 정보에 따라 발생 장애를 처리한다.

도 5 는 장애를 처리할 운용 요원의 단말 장치에 접수된 티켓의 일실시예를 나타낸다. 표시되는 정보로는, 티켓 식별자, 티켓 발행 날짜 및 시간, 장애 발생 위치, 장애 내용, 해당 운용 요원의 이름 등이 포함된다.

본 발명은 이상에서 설명한 실시예에 한정되는 것이 아니라 본 발명의 기술적 범위를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변경이 가능하다.

본 발명은 망 관리 시스템의 단편적인 티켓 운용을 보완하고, 교환국 또는 기지국에 장애가 발생할 경우, 빠른 시간에 티켓을 처리하게 함으로써, 장애 처리 시간을 크게 단축할 수 있으며, 또한 망 감시 취약 시간인 휴일이나 심야 시간대에도 티켓 발행이 가능하므로 망을 더 유연하게 감시할 수 있다.

또한, 티켓을 자동으로 발행할 수 있기 때문에, 운용 요원의 업무를 보조하고, 교환국이나 기지국의 장애 발생 현황을 별도의 운용 요원의 감시가 없어도 자동 티켓 발행 현황을 통해서도 판단할 수 있어서 망 관리의 전체적인 효율성을 높일 수 있다.