一种高精度路面坡度检测小车
专利汇可以提供一种高精度路面坡度检测小车专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种高 精度 路面坡度检测小车，包括 底板 ，所述底板两端的底侧均固定连接有成对铰接支座，成对所述铰接支座上均铰接有铰接 块 ，所述铰接块远离铰接支座的一端固定连接有悬板，所述悬板靠近底板的一侧固定连接有关于底板相对称的两个套筒，每个所述套筒中均固定连接有 弹簧 ，所述弹簧远离套筒的一端与底板相抵，所述悬板远离铰接块的一侧固定连接有轮轴支座，所述轮轴支座上固定插设有轮轴。本发明结构新颖，利用底板为小车底盘，增加了灵活性，同时将滚轮安装在悬板上，有效过滤振动，减小颠簸路面对测量数值的影响，除此之外将两个同功能的不同装置安装在底板上，能起到相互自检的效果，实用性强，易于推广。，下面是一种高精度路面坡度检测小车专利的具体信息内容。
1.一种高精度路面坡度检测小车，包括底板(8)，其特征在于，所述底板(8)两端的底侧均固定连接有成对铰接支座(6)，成对所述铰接支座(6)上均铰接有铰接块(4)，所述铰接块(4)远离铰接支座(6)的一端固定连接有悬板(3)，所述悬板(3)靠近底板(8)的一侧固定连接有关于底板(8)相对称的两个套筒(5)，每个所述套筒(5)中均固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)远离套筒(5)的一端与底板(8)相抵，所述悬板(3)远离铰接块(4)的一侧固定连接有轮轴支座(2)，所述轮轴支座(2)上固定插设有轮轴(17)，所述轮轴(17)的两端均贯穿轮轴支座(2)并向外延伸，所述轮轴(17)向外延伸的两端均铰接有滚轮(1)，所述底板(8)的一端固定连接有挂钩(9)，所述底板(8)远离滚轮(1)的一侧固定连接有立柱(12)，所述立柱(12)远离底板(8)一端的侧面固定连接有刻度盘(14)，所述立柱(12)安装刻度盘(14)的一侧固定连接有铰接轴(13)，所述铰接轴(13)上铰接有旋杆(11)，所述旋杆(11)靠近底板(8)的一端固定连接有铅块(10)，所述旋杆(11)远离铅块(10)的一端为尖头状，所述旋杆(11)尖头状的一端与刻度盘(14)上的刻度线相对应，所述底板(8)远离立柱(12)一端的上侧设有水准器(15)，所述水准器(15)通过固定架(16)与底板(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种高精度路面坡度检测小车，其特征在于，所述本装置放置在校准基准面上时，所述悬板(3)与底板(8)平行，所述旋杆(11)下垂方向与底板(8)相垂直，即所述旋杆(11)的指针端恰好对准刻度盘(14)的中线，所述水准器(15)中的液面与底板(8)相平行。
3.根据权利要求1所述的一种高精度路面坡度检测小车，其特征在于，所述底板(8)的底侧设有两块悬板(3)，每块所述悬板(3)均通过两对铰接块(4)和铰接支座(6)与底板(8)活动相连。
4.根据权利要求1所述的一种高精度路面坡度检测小车，其特征在于，所述刻度盘(14)为浅色，所述旋杆(11)为深色，所述水准器(15)的外壳为玻璃透明状，所述水准器(15)中的液体为深色。
5.根据权利要求1所述的一种高精度路面坡度检测小车，其特征在于，所述水准器(15)为圆饼壳状。
6.根据权利要求1所述的一种高精度路面坡度检测小车，其特征在于，所述铰接轴(13)与旋杆(11)的铰接处固定套接有轴承。
一种高精度路面坡度检测小车
技术领域
背景技术
时进行，难免会出现道路参数指标不达标的情况，其中路面的坡度是路面质量的一项重要
指标，为了能将坡度进行检测，各大厂商均研发并制造了多款路面坡度检测装置，但该类装置大多是放置在路面上进行随机抽点检测，然后再换监测点，故在装置的灵活性上较差，由于坡度的检测是针对某一路段的检测，本身就是随机抽样，而灵活性差的装置会让检测员
的随机抽样变得更加敷衍，甚至会有部分路段被直接省略没有进行检测，进而不能保证道
路的质量。
发明内容
连接有悬板，所述悬板靠近底板的一侧固定连接有关于底板相对称的两个套筒，每个所述
套筒中均固定连接有弹簧，所述弹簧远离套筒的一端与底板相抵，所述悬板远离铰接块的
一侧固定连接有轮轴支座，所述轮轴支座上固定插设有轮轴，所述轮轴的两端均贯穿轮轴
支座并向外延伸，所述轮轴向外延伸的两端均铰接有滚轮，所述底板的一端固定连接有挂
钩，所述底板远离滚轮的一侧固定连接有立柱，所述立柱远离底板一端的侧面固定连接有
刻度盘，所述立柱安装刻度盘的一侧固定连接有铰接轴，所述铰接轴上铰接有旋杆，所述旋杆靠近底板的一端固定连接有铅块，所述旋杆远离铅块的一端为尖头状，所述旋杆尖头状
的一端与刻度盘上的刻度线相对应，所述底板远离立柱一端的上侧设有水准器，所述水准
器通过固定架与底板固定连接。
旋杆为精确值，水准器为预判值，同时两者的配合也能检测旋杆的旋转情况。本发明结构新颖，利用底板为小车底盘，增加了灵活性，同时将滚轮安装在悬板上，有效过滤振动，减小颠簸路面对测量数值的影响，除此之外将两个同功能的不同装置安装在底板上，能起到相互
自检的效果，实用性强，易于推广。
附图说明
具体实施方式
接有弹簧7，用于减振，弹簧7远离套筒5的一端与底板8相抵，悬板3远离铰接块4的一侧固定连接有轮轴支座2，轮轴支座2上固定插设有轮轴17，轮轴17的两端均贯穿轮轴支座2并向外延伸，轮轴17向外延伸的两端均铰接有滚轮1，底板8的一端固定连接有挂钩9，用于拴牵引绳，底板8远离滚轮1的一侧固定连接有立柱12，立柱12远离底板8一端的侧面固定连接有刻度盘14，立柱12安装刻度盘14的一侧固定连接有铰接轴13，铰接轴13上铰接有旋杆11，用于配合铅块10实现在铰接轴13上进行旋转，旋杆11靠近底板8的一端固定连接有铅块10，旋杆
11远离铅块10的一端为尖头状，旋杆11尖头状的一端与刻度盘14上的刻度线相对应，底板8远离立柱12一端的上侧设有水准器15，用于感应地面的坡度，水准器15通过固定架16与底
板8固定连接。
让旋杆11的旋转更加灵活，增加旋杆11对路面坡度的敏感性。
快速直观的判断，即旋杆11为精确值，水准器15为预判值，同时两者的配合也能检测旋杆11的旋转情况。
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