| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 马达装置 | CN201880057252.4 | 2018-10-23 | CN111095747B | 2022-03-22 | 中村修 |
| 马达装置(1)包括：马达部(10)，包含电枢轴(12)；减速机构(60)，包含蜗杆(61)及蜗轮(62)，使电枢轴(12)的旋转减速后输出；齿轮箱(40)，包含底部(41)及开口部(42)，收容旋转自如的蜗杆(61)及蜗轮(62)；齿轮罩(50)，堵塞齿轮箱(40)的开口部(42)；电路基板(70)，配置在减速机构(60)与齿轮罩(50)之间；以及基板罩(80)，配置在电路基板(70)与减速机构(60)之间。在基板罩(80)设置有朝齿轮箱(40)突出的定位凸部(85)，在齿轮箱(40)设置有供定位凸部(85)压入的定位凹部(44)，定位凹部(44)的底面(44a)与压入定位凹部(44)的定位凸部(85)的前端面(85c)经由间隙(S)而相向。 | ||||||
| 142 | 斑马线 | CN202110404068.6 | 2021-04-15 | CN112982212A | 2021-06-18 | 马凌; 蒋朝旭; 刘青青; 张思远 |
| 本发明涉及交通安全技术领域，尤其涉及一种斑马线。该斑马线包括：斑马线本体，斑马线本体沿行人通行方向的两端分别为起始端和终点端；指示灯机构，指示灯机构由起始端铺设至终点端，指示灯机构能够从起始端向终点端逐渐变红；控制装置，控制装置能够在预定时刻控制指示灯机构从起始端开始变色，以提醒行人信号灯的通行倒计时不足以从起始端步行至终点端。该斑马线也能够为行人提供是否能够安全穿过斑马线本体的可视化建议，且通过指示灯机构的红色区域动态扩大直观地标示出危险通行段，便于行人对自己的通行进度与危险通行段的扩大状态进行比较，以对自身通行安全性进行便利性、及时性和准确性地判断，提高行人通过斑马线的安全系数。 | ||||||
| 143 | 马达装置 | CN201980062981.3 | 2019-09-25 | CN112771758A | 2021-05-07 | 石田祐子; 旦野太郎; 小岛诚二; 泷井直树 |
| 本发明的一个实施方式为马达装置，其具有圆筒状部件和定子，该定子具有：定子铁芯，其具有内孔；绝缘部件，其安装在定子铁芯上；以及线圈，其由隔着绝缘部件卷绕在定子铁芯上的导线构成。定子铁芯以定子铁芯的内周面与圆筒状部件的外周面接触的方式安装在圆筒状部件上。定子铁芯是将具有内孔的多张钢板沿轴向层叠而成的层叠体，在多张钢板中的作为定子铁芯的轴向一端侧的第1侧的一部分的钢板上，在内孔的周缘处缺口形成于同一位置。 | ||||||
| 144 | 一种马桶 | CN201610870847.4 | 2016-09-30 | CN106245727B | 2019-01-18 | 朱全再; 伍象富 |
| 本发明涉及一种马桶，包括马桶座和水箱，马桶座上设置有喷水器；喷水器上设置有朝向人体臀部的富氢水出口；水箱内设置有富氢臭氧制备装置，富氢臭氧制备装置上设置有消毒水腔和制得富氢水的富氢腔；消毒水腔制得的臭氧消毒水对马桶消毒；所述马桶座的座位边缘设置有气垫，富氢腔内设置有活塞板，活塞板将富氢腔上下分隔为气腔和水腔，气腔和气垫连通；水腔和富氢水出口连通。该马桶能够实现全面的消毒杀菌，能够治疗便秘、痔疮等疾病，使用更加卫生、安全和健康。 | ||||||
| 145 | 马达单元 | CN201680048068.4 | 2016-07-20 | CN107925378A | 2018-04-17 | 水上浩二; 石川理朋 |
| 马达单元具有：马达；驱动电路；分流电阻；旋转指令输入端子；脉冲输出端子；电流检测部，其检测由分流电阻计测的驱动电流；驱动控制部，其根据向旋转指令输入端子提供的旋转指令信号，对驱动电流的供给进行控制；存储部，其预先存储有容许范围信息；电流值判定部，其根据驱动电流的电流值和容许范围信息，判定驱动电流的电流值是否被包含在容许范围内；以及信号生成部，其在电流值判定部判定为驱动电流的电流值在容许范围内的情况下，将脉冲信号的占空比设为第1占空比，在电流值判定部判定为驱动电流的电流值在容许范围外的情况下，将脉冲信号的占空比设为与第1占空比不同的第2占空比，从而生成脉冲信号。 | ||||||
| 146 | 电动马达 | CN201380043515.3 | 2013-08-23 | CN104584402B | 2017-05-24 | 川岛义亲; 时崎哲平; 田村夏海 |
| 在将各极齿(12)沿周向依次分配为U相、V相、W相，并将卷装在各相上的正向卷绕线圈分别设定为U相、V相、W相的线圈，将卷装在各相上的反向卷绕线圈分别设定为－U相、－V相、－W相的线圈时，在相邻的整流片之间，将U相、－W相、－W相、V相、－U相、－U相、W相、－V、－V相的线圈依次电连接，并且，在电枢铁心(8)与整流器(10)之间拉绕的绕组(14)绕着转轴沿相同的方向拉绕。 | ||||||
| 147 | 电动马达 | CN201080060455.2 | 2010-11-05 | CN102725944B | 2015-09-16 | 伊安·W·杭特 |
| 一种旋转和直线运动装置包含磁性定子组合件、对置的电磁致动器和直线到旋转转换器（例如，凸轮）。每个电磁致动器包含经配置以相对于磁性定子组合件往复运动或相对于磁性定子组合件在共同方向上直线地平移的线圈。电磁致动器耦合到直线到旋转转换器且在往复运动或直线平移时，驱动直线到旋转转换器作旋转或直线运动。所述装置可位于车轮内部，车轮可为车辆的部分。如果所述装置是车辆的车轮的部分，那么所述装置可用以提供车辆的推进、转向、制动和悬架。 | ||||||
| 148 | 雨刷马达 | CN201180042315.7 | 2011-08-25 | CN103081308B | 2015-09-02 | 时崎哲平; 太田重喜; 安本健二 |
| 本发明提供一种雨刷马达。雨刷马达（10）包括：具有以马达轴（17）的轴向一端旋转自如的方式支承马达轴（17）的轴向一端的马达箱（13）的马达主体（11）、对马达轴（17）的旋转进行减速并传递到蜗轮（35）的减速机构（26）、将蜗轮（35）的旋转运动转换成摆动运动并传递到输出轴（28）的运动转换机构（29）。输出轴（28）的位置设定成使得输出轴（28）的轴中心（C1）配置为比蜗轮（35）的轴中心（C2）更靠近马达箱（13）侧且配置在比蜗轮（35）的轴中心（C2）更远离马达轴（17）的轴线（C）的位置。 | ||||||
| 149 | 除臭马桶 | CN201310463220.3 | 2013-10-08 | CN104514259A | 2015-04-15 | 天太·郭元焜 |
| 除臭马桶，由风轮、锁紧盖、接入管、封口盖、马桶座、风机壳、变速轮、电机、固定座、排气管、开关组成，马桶座侧面开有一通风口，用接入管将通风口与风轮相连接，风轮后侧连接排气管，使用时，打开马桶座盖，人坐在马桶座上方便时，开启电机开关，通过变速器带动风轮转动，使接入管和排气管两端形成空气压力差，这样即可将马桶中随时溢出的臭气排除，避免了臭气熏到人体。 | ||||||
| 150 | 雨刷马达 | CN201180042315.7 | 2011-08-25 | CN103081308A | 2013-05-01 | 时崎哲平; 太田重喜; 安本健二 |
| 本发明提供一种雨刷马达。雨刷马达（10）包括：具有以马达轴（17）的轴向一端旋转自如的方式支承马达轴（17）的轴向一端的马达箱（13）的马达主体（11）、对马达轴（17）的旋转进行减速并传递到蜗轮（35）的减速机构（26）、将蜗轮（35）的旋转运动转换成摆动运动并传递到输出轴（28）的运动转换机构（29）。输出轴（28）的位置设定成使得输出轴（28）的轴中心（C1）配置为比蜗轮（35）的轴中心（C2）更靠近马达箱（13）侧且配置在比蜗轮（35）的轴中心（C2）更远离马达轴（17）的轴线（C）的位置。 | ||||||
| 151 | 电动马达 | CN201080060455.2 | 2010-11-05 | CN102725944A | 2012-10-10 | 伊安·W·杭特 |
| 一种旋转和直线运动装置包含磁性定子组合件、对置的电磁致动器和直线到旋转转换器（例如，凸轮）。每个电磁致动器包含经配置以相对于磁性定子组合件往复运动或相对于磁性定子组合件在共同方向上直线地平移的线圈。电磁致动器耦合到直线到旋转转换器且在往复运动或直线平移时，驱动直线到旋转转换器作旋转或直线运动。所述装置可位于车轮内部，车轮可为车辆的部分。如果所述装置是车辆的车轮的部分，那么所述装置可用以提供车辆的推进、转向、制动和悬架。 | ||||||
| 152 | 电动马达 | CN200980129608.1 | 2009-08-28 | CN102106065A | 2011-06-22 | 长岛秀雄; 小田裕介; 仁木健一; 根岸利広 |
| 蜗轮减速机构容纳在固定有磁轭(24)的齿轮箱(36)中，同时控制基板(51)固定在安装齿轮箱(36)的盖体的内表面。齿轮箱(36)或/和盖体上设置有位于电枢轴(26)的轴线(L1)上的定位部(61)，该定位部(61)贯通设置在控制基板(51)上的定位孔(64)定位控制基板(51)。电枢轴(26)上固定传感器磁体(72)，控制基板(51)上分别设置有与传感器磁体(72)相对并且相互与定位部(61)距离相同的第一霍尔集成电路(73a)和第二霍尔集成电路(73b)，通过这些霍尔集成电路(73a)、(73b)检测传感器磁体(72)的磁场的变化。 | ||||||
| 153 | 无刷马达 | CN200910126190.0 | 2009-03-05 | CN101527486A | 2009-09-09 | 大久保雅通; 根岸觉; 奈良幸治; 山崎武志 |
| 本发明的无刷马达具有沿着轴向分割形成为多个的转子铁芯(15a～15c)、安装在各转子铁芯的外周上的瓦形磁铁(16a～16c)和安装在转子铁芯上且保持瓦形磁铁的磁铁保持架(17a～17c)。转子铁芯(15a～15c)具有安装保持架臂(19)的保持架定位槽(20)和与保持架定位槽(20)对应形成的桥接部(32)。磁铁保持架(17b、17b)具有与桥接部(32)嵌合并与保持架臂(19)错开步距角地配置的嵌合槽(34)，使嵌合槽(34)与桥接部(32)嵌合而形成转子(3)。 | ||||||
| 154 | 主轴马达 | CN200310121527.1 | 2003-12-19 | CN1510821A | 2004-07-07 | 小仓优之 |
| 本发明提供一种主轴马达。在设置着防脱结构的马达组装后，因为某些原因必须分离定子和转子的情况下，可以不损坏转子或者马达主体而进行分离。在转子上，设置有固定在旋转轴上的转子轭，以及在该转子轭上设置的盘定位部及盘载置部、并且设置从在所述转子轭上开孔的通孔向与盘定位部及盘载置部一体或者分别设置的定子一侧延伸的挂钩。在该挂钩的前端形成的卡合爪和在定子上形成的卡止部非接触地卡合，可以经由所述透孔从外部进行使挂钩弹性变形的操作。 | ||||||
| 155 | 微型马达 | CN200610005096.6 | 2006-01-16 | CN1815853A | 2006-08-09 | 中陦富美男; 根岸利广; 上原正裕 |
| 本发明公开了一种微型马达(1)，包括：马达壳体(2)；连接到马达壳体(2)上的齿轮箱(5)，用于可枢转地支撑输出轴(15)；电刷托架(30、30′)，用于保持电刷(17)并安装到齿轮箱(5)上；以及电刷托架安装部分(7、7′)，该安装部分形成为凹陷形状，电刷托架沿着输出轴的轴向压配合到该安装部分内，电刷托架安装部分与齿轮箱一体地形成。 | ||||||
| 156 | 双马达驱动器 | PCT/CN2019/080202 | 2019-03-28 | WO2020191746A8 | 2020-10-01 | 伽斯纳·克里斯汀 |
本申请涉及一种双马达驱动器。双马达驱动器（10）包括外壳（100）、驱动机构（200）及控制组件（300），外壳（100）包括主壳体（110）及连接在主壳体（110）外部的控制盒（120），主壳体（110）上设有条形槽（118），驱动机构（200）包括马达（210）、传动杆（220）、滑块（230）、转接件（290）及制动件（260），马达（210）与传动杆（220）传动连接，传动杆（220）的轴线与条形槽（118）的延伸方向成夹角设置，滑块（230）设置在传动杆（220）上，转接件（290）与滑块（230）连接，制动件（260）滑动设置在条形槽（118）内，并与转接件（290）连接。控制组件（300）包括安装在控制盒（120）内的电气开关（304），电气开关（304）能与制动件（260）配合以控制滑块（230）的行程。 |
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| 157 | 双马达驱动器 | PCT/CN2019/080202 | 2019-03-28 | WO2020191746A1 | 2020-10-01 | 伽斯纳·克里斯汀 |
本申请涉及一种双马达驱动器。双马达驱动器（10）包括外壳（100）、驱动机构（200）及控制组件（300），外壳（100）包括主壳体（110）及连接在主壳体（110）外部的控制盒（120），主壳体（110）上设有条形槽（118），驱动机构（200）包括马达（210）、传动杆（220）、滑块（230）、转接件（290）及制动件（260），马达（210）与传动杆（220）传动连接，传动杆（220）的轴线与条形槽（118）的延伸方向成夹角设置，滑块（230）设置在传动杆（220）上，转接件（290）与滑块（230）连接，制动件（260）滑动设置在条形槽（118）内，并与转接件（290）连接。控制组件（300）包括安装在控制盒（120）内的电气开关（304），电气开关（304）能与制动件（260）配合以控制滑块（230）的行程。 |
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| 158 | 摆线液压马达 | PCT/CN2017/114922 | 2017-12-07 | WO2018103681A1 | 2018-06-14 | 王志生; 张智敏; 盛伟 |
一种摆线液压马达，包括体壳（10），安置在所述体壳（10）内的扭矩输出的输出轴（11），以及与所述体壳（10）采用螺栓固连的连接转定子副（13）、配流系统（14）和油液进出马达内腔的后盖（15）。通过对摆线液压马达的整体布局，使得摆线液压马达整体结构紧凑，运动平稳可靠，还能保证马达接合面密封质量的可靠，并对输出轴受力结构创新，以提高摆线液压马达的承压能力，保证密封可靠。 |
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| 159 | 双马达驱动器 | PCT/CN2019/080199 | 2019-03-28 | WO2020191744A1 | 2020-10-01 | 伽斯纳⋅克里斯汀 |
本申请涉及一种双马达驱动器。双马达驱动器（10）包括外壳（100）、驱动机构（200）及控制组件（300），外壳（100）包括主壳体（110）及连接在主壳体（110）外部的控制盒（120），主壳体（110）上设有条形槽（118），驱动机构（200）包括马达（210）、传动杆（220）、滑块（230）及制动件（260），马达（210）与传动杆（220）传动连接，滑块（230）设置在传动杆（220）上，制动件（260）滑动设置在条形槽（118）内，并与滑块（230）连接。控制组件（300）包括第一行程开关（310）及第二行程开关（320），制动件（260）能与第一行程开关（310）的第一触点（314）配合以控制滑块（230）的第一极限位置，还能与第二行程开关（320）的第二触点（324）配合以控制滑块（230）的第二极限位置。 |
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| 160 | 摆线液压马达 | PCT/CN2017/115327 | 2017-12-08 | WO2018108039A1 | 2018-06-21 | 王志生 |
一种摆线液压马达，包括具有安装法兰面的体壳（10），安置在所述体壳内的扭矩输出的输出轴（11），以及与所述体壳采用连接螺栓（12）固连的转定子副（13）、配流系统（14）和油液进出马达内腔的流道和后盖（15）。通过对摆线液压马达的整体布局结构研究，体壳设置了马达安装定位止口圆面，使得摆线液压马达整体结构紧凑，运动平稳可靠，而且，还能保证马达的位置精度，增强装配与可维修性，降低马达零件加工工艺难度，从而满足客户使用需求。 |
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