| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 用于燃烧器的气体分布部件 | CN202321657556.9 | 2023-06-27 | CN219933972U | 2023-10-31 | 阎韬; 顾玉泉; 瑞米·奇亚瓦; 彼得·万凯姆潘; 潘跃进; 张爱丽; 曹亮 |
| 本申请公开了一种用于燃烧器的气体分布部件，包括氧化剂入口，用于将氧化剂流引入所述燃烧器内；氧化剂入口通道，与所述氧化剂入口流体连接；扩散缓冲腔，提供氧化剂流出氧化剂入口通道后进行缓冲和扩散的空间，并连通至各氧化剂递送部件，其中，氧化剂入口通道与扩散缓冲腔相邻的壁上氧化剂入口通道与扩散缓冲腔相邻的壁上设置有多个通孔。该气体分布部件易加工，不需要配置复杂的阀门结构，大大降低了制造成本；同时达到使用维护便捷、降低对上游气源压力值的需求、减少气源波动对燃烧效果的影响等效果。 | ||||||
| 42 | 一种防氧化剂挥发的焦锑酸钠制备反应釜 | CN202122287530.7 | 2021-09-22 | CN215694025U | 2022-02-01 | 唐潇; 李资龙 |
| 本实用新型提供了一种防氧化剂挥发的焦锑酸钠制备反应釜，包括：釜体、氧化剂添加管、搅拌装置、进液管、进料管和出液管；所述氧化剂添加管、进液管和进料管均设置在釜体顶部，所述搅拌装置设置在釜体内，所述出液管设置在釜体的底部，且出液管上设有阀门；所述氧化剂添加管从釜体顶部延伸至釜体下部，且所述氧化剂添加管的底部或侧壁上开设有出液孔，使氧化剂添加管内的氧化剂直接添加到反应液中。本实用新型通过延伸氧化剂添加管的长度，使氧化剂添加管的下端出液孔位于反应液的液面之下，不仅减少了氧化剂液面之上滴加的挥发损耗，而且防止了滴加氧化剂速度过快时产生反应液的爆沸现象，加快了氧化效率，更进一步保证了员工的身体健康。 | ||||||
| 43 | 动力型覆钴球形氢氧化镍生产反应器用自动加料装置 | CN202120279033.X | 2021-02-01 | CN215086974U | 2021-12-10 | 高文斌; 王天武; 杨赞; 陶世香; 赵述明; 侯建国; 陈国栋 |
| 本实用新型提供了一种动力型覆钴球形氢氧化镍生产反应器用自动加料装置，包括氧化剂加料机构和物料加料机构，所述氧化剂加料机构包括氧化剂配制釜，所述氧化剂配制釜顶部设有搅拌电机，所述搅拌电机连接搅拌装置，所述氧化剂配制釜侧壁设有加料口，底部设有氧化剂出料口，所述氧化剂出料口通过氧化剂出料管与氧化反应器连接，所述氧化剂出料管上设有气动球阀和流量计。本实用新型实现了对氧化反应器进行自动加料，自动化程度高，控制精确，操作方便，降低了劳动强度，同时也可以根据不同工艺要求，实现固态反应原料和液态氧化剂、助氧化剂的精密量化控制，保证其氧化反应的稳定性。 | ||||||
| 44 | 一种推进剂管路交叉输送系统 | CN201310577108.2 | 2013-11-18 | CN103670800A | 2014-03-26 | 马方超; 刘文川; 张立强; 丁建春; 修建生; 周浩洋; 曾斌; 史淑娟; 林杨; 满满; 吴姮; 帅彤 |
| 一种推进剂管路交叉输送系统，包括氧化剂单向阀（1）、第一氧化剂隔离阀（2）、氧化剂分离阀（3）、第二氧化剂隔离阀（4）、氧化剂交叉输送管路（5）、燃烧剂单向阀（6）、第一燃烧剂隔离阀（7）、燃烧剂分离阀（8）、第二燃烧剂隔离阀（9）、燃烧剂交叉输送管路（10）、燃烧剂启动隔离阀（11）、氧化剂启动隔离阀（12）、助推燃烧剂输送管（13）、助推氧化剂输送管（14）、芯一级氧化剂输送管（15）和芯一级燃烧剂输送管（16）。本系统可以提高液体运载火箭的运载能力，使其能够达到三级火箭的效率。当助推飞行段，其中一台发动机出现故障时，推进剂可通过交叉输送管路继续输送给其他发动机使用，从而实现了动力系统冗余。 | ||||||
| 45 | 一种燃气自增压式混合火箭发动机 | CN201510574948.2 | 2015-09-10 | CN105156231A | 2015-12-16 | 杨玉新; 张胜敏; 董新刚; 平丽; 段艳娟; 史旭 |
| 本发明提供一种燃气自增压式混合火箭发动机，其包括：氧化剂贮箱、氧化剂控制阀、单向阀、氧化剂喷注器、喷管、流量调节阀、贫氧燃气发生器、过滤器、减压器；氧化剂贮箱内设密封活塞，该密封活塞将氧化剂贮箱的内腔分隔成两个密封空腔，且其中一个密封空腔内装有氧化剂；贫氧燃气发生器一端为密封端，另一端设有喷管，且在密封端处浇筑有药柱，在贫氧燃气发生器未浇筑药柱的空腔内设有流量调节阀，流量调节阀将该未浇筑药柱的空腔分隔成两个空腔，且靠近喷管的空腔为二次燃烧室；本发明能够实现自增压，可大幅简化氧化剂供应系统的复杂性。 | ||||||
| 46 | 燃料电池供气系统的数字泵控制系统及其工作方法 | CN201210193333.1 | 2012-06-12 | CN102723511B | 2014-12-17 | 刘亚俊; 车延明; 唐电; 朱旭 |
| 本发明提供一种燃料电池供气系统的数字泵控制系统及其工作方法，该系统输入端连接燃料供给部和氧化剂供给部，输出端连接燃料电池，系统包括燃料阀、燃料泵、氧化剂控制阀、氧化剂泵和控制器；氧化剂控制阀、燃料泵和氧化剂泵分别与控制器信号连接；燃料供给部、燃料阀和燃料泵依次连接；所述氧化剂供给部、氧化剂控制阀和氧化剂泵依次连接；燃料泵和氧化剂泵连接燃料电池。本发明的控制系统实现阀和泵的实时控制，有效的减少了能源的消耗；同时，能使燃料电池的反应时间和反应效率得到有效控制。该系统及工作方法克服了现有供气系统中泵全速运转造成能源浪费的不足，同时也解决了阀门开度的突然变化导致局部压力骤变，造成部件损坏的问题。 | ||||||
| 47 | 燃料电池供气系统的数字泵控制系统及其工作方法 | CN201210193333.1 | 2012-06-12 | CN102723511A | 2012-10-10 | 刘亚俊; 车延明; 唐电; 朱旭 |
| 本发明提供一种燃料电池供气系统的数字泵控制系统及其工作方法，该系统输入端连接燃料供给部和氧化剂供给部，输出端连接燃料电池，系统包括燃料阀、燃料泵、氧化剂控制阀、氧化剂泵和控制器；氧化剂控制阀、燃料泵和氧化剂泵分别与控制器信号连接；燃料供给部、燃料阀和燃料泵依次连接；所述氧化剂供给部、氧化剂控制阀和氧化剂泵依次连接；燃料泵和氧化剂泵连接燃料电池。本发明的控制系统实现阀和泵的实时控制，有效的减少了能源的消耗；同时，能使燃料电池的反应时间和反应效率得到有效控制。该系统及工作方法克服了现有供气系统中泵全速运转造成能源浪费的不足，同时也解决了阀门开度的突然变化导致局部压力骤变，造成部件损坏的问题。 | ||||||
| 48 | 一种基于特斯拉阀进气结构的地面旋转爆震发动机 | CN202210571591.2 | 2022-05-24 | CN114738117A | 2022-07-12 | 黄玥; 孙志鹏; 栾振业; 尤延铖 |
| 一种基于特斯拉阀进气结构的地面旋转爆震发动机，包括依次同轴设置的底座、配气外环、配气内环、氧化剂配气盘、燃料配气盘、燃烧室外壳、燃烧室内柱；底座的中心设有氧化剂进气通道，外周有燃料进气通道；配气内环设于配气外环内，内环通道输送氧化剂，外环通道输送燃料；氧化剂配气盘的内周上设有氧化剂阵列孔，外周设有燃料阵列孔；燃料配气盘上设有燃料喷射孔；燃烧室内柱设于燃烧室外壳内部且二者之间形成环形燃烧室，燃料喷射孔连通环形燃烧室；燃烧室内柱的底部与燃料配气盘配合形成有特斯拉阀喷注结构，特斯拉阀喷注结构包括氧化剂集气腔和氧化剂供给环缝，氧化剂供给环缝连通环形燃烧室和氧化剂集气腔，氧化剂集气腔连通氧化剂阵列孔。 | ||||||
| 49 | 一种基于特斯拉阀进气结构的地面旋转爆震发动机 | CN202210571591.2 | 2022-05-24 | CN114738117B | 2023-06-20 | 黄玥; 孙志鹏; 栾振业; 尤延铖 |
| 一种基于特斯拉阀进气结构的地面旋转爆震发动机，包括依次同轴设置的底座、配气外环、配气内环、氧化剂配气盘、燃料配气盘、燃烧室外壳、燃烧室内柱；底座的中心设有氧化剂进气通道，外周有燃料进气通道；配气内环设于配气外环内，内环通道输送氧化剂，外环通道输送燃料；氧化剂配气盘的内周上设有氧化剂阵列孔，外周设有燃料阵列孔；燃料配气盘上设有燃料喷射孔；燃烧室内柱设于燃烧室外壳内部且二者之间形成环形燃烧室，燃料喷射孔连通环形燃烧室；燃烧室内柱的底部与燃料配气盘配合形成有特斯拉阀喷注结构，特斯拉阀喷注结构包括氧化剂集气腔和氧化剂供给环缝，氧化剂供给环缝连通环形燃烧室和氧化剂集气腔，氧化剂集气腔连通氧化剂阵列孔。 | ||||||
| 50 | 多电堆燃料电池系统及其操作方法 | CN202010829580.0 | 2020-08-18 | CN114079075A | 2022-02-22 | 王凯; 邓实; 陈泽; 常亚飞 |
| 本发明提供了一种多电堆燃料电池系统，其包括：多个燃料电池堆；氧化剂管路，包括与各燃料电池堆连接的氧化剂供应支路和氧化剂排出支路，各氧化剂供应支路设置有氧化剂入口控制阀，各氧化剂排出支路设置有氧化剂出口截止阀；氢气管路，包括与各燃料电池堆连接的氢气供应支路和氢气排出支路，各氢气供应支路设置有氢气喷射器，各氢气排出支路设置有氢气出口截止阀；和冷却剂管路，包括与各燃料电池堆连接的冷却剂供应支路和冷却剂排出支路，各冷却剂供应支路设置有冷却剂入口控制阀。本发明还提供了所述燃料电池系统的操作方法。 | ||||||
| 51 | 用于燃烧器的气体分布部件 | CN202310769771.6 | 2023-06-27 | CN116677996A | 2023-09-01 | 阎韬; 顾玉泉; 瑞米·奇亚瓦; 彼得·万凯姆潘; 潘跃进; 张爱丽; 曹亮 |
| 本申请公开了一种用于燃烧器的气体分布部件，包括氧化剂入口，用于将氧化剂流引入所述燃烧器内；氧化剂入口通道，与所述氧化剂入口流体连接；扩散缓冲腔，提供氧化剂流出氧化剂入口通道后进行缓冲和扩散的空间，并连通至各氧化剂递送部件，其中，氧化剂入口通道与扩散缓冲腔相邻的壁上氧化剂入口通道与扩散缓冲腔相邻的壁上设置有多个通孔。该气体分布部件易加工，不需要配置复杂的阀门结构，大大降低了制造成本；同时达到使用维护便捷、降低对上游气源压力值的需求、减少气源波动对燃烧效果的影响等效果。 | ||||||
| 52 | 燃料电池供气系统的数字泵控制系统 | CN201220276761.6 | 2012-06-12 | CN202695627U | 2013-01-23 | 刘亚俊; 车延明; 唐电; 朱旭 |
| 本实用新型提供一种燃料电池供气系统的数字泵控制系统，该系统输入端连接燃料供给部和氧化剂供给部，输出端连接燃料电池，系统包括燃料阀、燃料泵、氧化剂控制阀、氧化剂泵和控制器；氧化剂控制阀、燃料泵和氧化剂泵分别与控制器信号连接；燃料供给部、燃料阀和燃料泵依次连接；所述氧化剂供给部、氧化剂控制阀和氧化剂泵依次连接；燃料泵和氧化剂泵连接燃料电池。本实用新型的控制系统实现阀和泵的实时控制，有效的减少了能源的消耗；同时，能使燃料电池的反应时间和反应效率得到有效控制。该系统克服了现有供气系统中泵全速运转造成能源浪费的不足，同时也解决了阀门开度的突然变化导致局部压力骤变，造成部件损坏的问题。 | ||||||
| 53 | 避免氧化剂内漏失的热爆脉冲吹灰器 | CN200820080656.9 | 2008-05-19 | CN201277565Y | 2009-07-22 | 曹义国 |
| 本实用新型属于热爆脉冲吹灰技术领域，具体涉及一种避免氧化剂内漏失的热爆脉冲吹灰器，主要包括脉冲发生器、氧化剂管路、燃料管路和混合气管路，在氧化剂管路上不但串接有氧化剂电磁阀，而且还串接有电动球阀或气动球阀，其主要优点是：能够有效地避免非吹灰作业期间氧化剂管路内存留氧化剂的漏失，即节省了氧化剂，又提高了安全性和可靠性，对采用氧气或富氧空气的脉冲吹灰器具有重要意义。 | ||||||
| 54 | 一种氧化剂自动控制添加的选择性氯化浸出系统 | CN202410671210.7 | 2024-05-28 | CN118600211A | 2024-09-06 | 戴辉; 邬锋潮; 王亲雄 |
| 本发明公开了一种氧化剂自动控制添加的选择性氯化浸出系统，包括氧化剂储罐、氧化剂添加管道、电位计、反应釜和PLC控制器，所述氧化剂添加管道的一端与氧化剂储罐连通，另一端与反应釜连通，氧化剂添加管道上设置有电动阀门，所述电位计设置在反应釜内，所述PLC控制器分别与电位计和电动阀门电连接。本申请的选择性氯化浸出系统，实现了氧化剂的自动控制添加，避免了出现氧化剂添加过量或不足的现象。 | ||||||
| 55 | 具有电磁拖动机构的并联式双低温阀 | CN202011110634.4 | 2020-10-16 | CN112253836B | 2022-09-13 | 陆冰; 梁子轩; 徐营; 章红莉; 朱利敏; 吴思宇; 兰徐山 |
| 本发明提供了一种具有电磁拖动机构的并联式双低温阀，包括：氧化剂路总成、燃料路总成、驱动杆和电磁拖动机构，其中，氧化剂路总成和燃料路总成设置在驱动杆的两侧；氧化剂路总成中的氧化剂路支撑盘通过氧化剂路顶杆与氧化剂路阀芯组件相连；燃料路总成中的燃料路支撑盘通过燃料路顶杆与燃料路阀芯组件相连；电磁拖动机构拖动驱动杆，驱动杆上的凸轮结构带动氧化剂路支撑盘和燃料路支撑盘进行纵向运动；电磁拖动机构能够同时控制氧化剂路总成和控制燃料路总成的开启或关闭。本发明通过采用电磁拖动机构拖动驱动杆，从而带动氧化剂路支撑盘和燃料路支撑盘上下运动，达到同时控制氧化剂路总成和燃料路总成的开启或关闭的效果。 | ||||||
| 56 | 具有电磁拖动机构的并联式双低温阀 | CN202011110634.4 | 2020-10-16 | CN112253836A | 2021-01-22 | 陆冰; 梁子轩; 徐营; 章红莉; 朱利敏; 吴思宇; 兰徐山 |
| 本发明提供了一种具有电磁拖动机构的并联式双低温阀，包括：氧化剂路总成、燃料路总成、驱动杆和电磁拖动机构，其中，氧化剂路总成和燃料路总成设置在驱动杆的两侧；氧化剂路总成中的氧化剂路支撑盘通过氧化剂路顶杆与氧化剂路阀芯组件相连；燃料路总成中的燃料路支撑盘通过燃料路顶杆与燃料路阀芯组件相连；电磁拖动机构拖动驱动杆，驱动杆上的凸轮结构带动氧化剂路支撑盘和燃料路支撑盘进行纵向运动；电磁拖动机构能够同时控制氧化剂路总成和控制燃料路总成的开启或关闭。本发明通过采用电磁拖动机构拖动驱动杆，从而带动氧化剂路支撑盘和燃料路支撑盘上下运动，达到同时控制氧化剂路总成和燃料路总成的开启或关闭的效果。 | ||||||
| 57 | 一种氧化剂注入井口及包含其的原位化学氧化修复系统 | CN202021961757.4 | 2020-09-09 | CN213436306U | 2021-06-15 | 赵雄壮; 孔恒; 岳爱敏; 林雪冰; 李雪; 张仲宇; 郑仔弟; 马晓春; 牛耕; 王森杰 |
| 本实用新型提供了一种氧化剂注入井口及包含其的原位化学氧化修复系统，解决了氧化剂注入井口结构不合理的技术问题。该氧化剂注入井口，包括井管，井管下部竖直插入到污染土壤中，还包括氧化剂注入管，氧化剂注入管一端与井管上部连接，另一端与快接接头连接；氧化剂注入管和井管之间具有夹角；井管顶部可拆卸连接有顶盖或固定连接有抽提管；顶盖或抽提管上设置有排气孔，排气孔上设置有排气阀；原位化学氧化修复系统，包括一个或多个氧化剂注入井口、以及与每个氧化剂注入井口的氧化剂注入管和抽提管分别连接的氧化剂注入设备和多相抽提设备。本实用新型用于土壤原位氧化修复，具有施工时间短、成本低、作业效率高的特点。 | ||||||
| 58 | 燃料电池系统及其发电停止方法 | CN201210099867.8 | 2012-04-06 | CN102738489B | 2014-11-05 | 福间一教; 中岛伸高 |
| 燃料电池系统及其发电停止方法。燃料电池系统(10)的氧化剂气体供给装置(14)具备：与燃料电池(12)的氧化剂气体入口(40a)连通的氧化剂气体供给流路(44)；与所述燃料电池(12)的氧化剂气体出口(40b)连通的氧化剂气体排出流路(46)；配设在所述氧化剂气体供给流路(44)上的压缩机(48)；配置在所述氧化剂气体供给流路(44)上且位于所述压缩机(48)的下游的供给流路密封阀(52)；配设在所述氧化剂气体排出流路(46)上的排出流路密封阀(62)；在比所述排出流路密封阀(62)更靠上游的位置与所述氧化剂气体排出流路(46)连通，且在比所述压缩机(48)更靠上游的位置与所述氧化剂气体供给流路(44)连通的排出流体循环流路(64)。 | ||||||
| 59 | 燃料电池系统及其发电停止方法 | CN201210099867.8 | 2012-04-06 | CN102738489A | 2012-10-17 | 福间一教; 中岛伸高 |
| 燃料电池系统及其发电停止方法。燃料电池系统(10)的氧化剂气体供给装置(14)具备：与燃料电池(12)的氧化剂气体入口(40a)连通的氧化剂气体供给流路(44)；与所述燃料电池(12)的氧化剂气体出口(40b)连通的氧化剂气体排出流路(46)；配设在所述氧化剂气体供给流路(44)上的压缩机(48)；配置在所述氧化剂气体供给流路(44)上且位于所述压缩机(48)的下游的供给流路密封阀(52)；配设在所述氧化剂气体排出流路(46)上的排出流路密封阀(62)；在比所述排出流路密封阀(62)更靠上游的位置与所述氧化剂气体排出流路(46)连通，且在比所述压缩机(48)更靠上游的位置与所述氧化剂气体供给流路(44)连通的排出流体循环流路(64)。 | ||||||
| 60 | 一种防氧化剂雾化添加装置 | CN201921301059.9 | 2019-08-13 | CN210073605U | 2020-02-14 | 庄祖兵; 史永杰 |
| 本实用新型公开了一种防氧化剂雾化添加装置，包括箱体。所述箱体内部右侧设有防氧化放置箱，所述防氧化剂放置箱的上方中间位置设有进料口，所述防氧化剂放置箱的下方靠近其左端端部位置设有流量阀，所述流量阀的下方连接有液体管，所述防氧化剂放置箱的左侧竖直设置有“L”形气体管，所述气体管的顶端贯穿所述箱体顶部内壁延伸至所述箱体外部，所述气体管的顶端连接有氮气进口，所述气体管与所述氮气进口的连接处设有电磁阀。本防氧化剂雾化添加装置结构简单、操作方便，在磁粉与防氧化剂混合之前先利用氮气将防氧化剂雾化，在磁粉的生产过程中，雾化后的防氧化剂均匀进入磁粉罐中，保证防氧化剂与磁粉均匀混合，提高磁粉质量。 | ||||||
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