| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 电池模组以及工程机械 | CN202411367749.X | 2024-09-29 | CN119253127A | 2025-01-03 | 李巍; 张贵东; 黄文雪; 丰伟东 |
| 本发明公开了一种电池模组以及工程机械，涉及电池领域，用以提高对电池模组的热管理效果，提高电池模组的制冷效果及温度均匀性。电池模组，包括电芯、第一制冷组件和第二制冷组件。第一制冷组件与电芯的第一侧面贴合布置。第二制冷组件与电芯的第二侧面贴合布置，第一侧面和第二侧面平行。其中，第一制冷组件和第二制冷组件的流路是独立的；其中，沿着第一方向，第一制冷组件的第一入口位于第一制冷组件的第一出口的一侧，第二制冷组件的第二入口位于第二制冷组件的第二出口的另一侧。上述技术方案，可以改善对电芯的冷却效率和冷却效果，提升电芯自身的温度均匀性，提高电芯的使用寿命。 | ||||||
| 42 | 工程机械连接装置 | CN202410586690.7 | 2024-05-13 | CN118375195A | 2024-07-23 | 杜辰蕊; 陈军印; 管培鹏 |
| 本发明公开一种工程机械连接装置，包括：连接部件，用于和第一部件连接；基座，用于和第二部件连接，包括安装部；锁定组件，包括设于基座上的锁定腔、锁定块、弹性装置和驱动件，弹性装置提供的弹性力使锁定块具有绕第一轴线往锁定方向转动和沿着第一轴线往第一方向移动的运动趋势；在第一角度位置，锁定块对连接部件进行锁定，锁定腔限制锁定块往与第一方向相反的方向移动；在第二角度位置，锁定块可沿着轴线往与第一方向相反的方向移动，连接部件可往与第一方向相反的方向移动，在连接部件推动锁定块和进入安装部后，锁定块往第一方向移动；驱动件用于驱动锁定块往与锁定方向相反的方向绕第一轴线转动。 | ||||||
| 43 | 一种电瓶箱及工程机械 | CN202111140996.2 | 2021-09-28 | CN113871770B | 2024-05-28 | 李彪; 张云雷; 王庆; 孙康; 张超; 路岩 |
| 本发明公开了一种电瓶箱及工程机械，包括箱体，所述箱体固定在车架上，用于与配重分离；所述箱体包括箱焊接件、箱盖、挡板、档条、夹紧装置和压板装置；箱盖的一侧与箱焊接件铰接，使得能够进行前后开启；挡板、档条焊接固定在所述箱焊接件上，电瓶通过挡板和档条定位放置于箱焊接件上；夹紧装置的一端与箱盖铰接，另一端滑动连接在档条上，通过箱盖的开启与闭合带动夹紧装置的前后运动，限制电瓶的前后移动；压板装置安装在电瓶顶部，限制电瓶的上下左右移动。本发明通过分体式的电瓶箱解决运输不便的问题；通过改变电瓶箱的开口方向以及锁紧装置，方便电瓶的安装与维修、实现在复杂环境中的紧固，提高电瓶的安全性与使用寿命。 | ||||||
| 44 | 操纵箱和工程机械 | CN202310149344.8 | 2023-02-22 | CN116234206A | 2023-06-06 | 刘贺; 路易霖; 王鹏; 汤晓锋 |
| 本申请提供一种操纵箱，其包括：主箱，包括第一箱体和手柄，手柄设置于第一箱体上；和副箱，包括第二箱体和电气装置，电气装置设置于第二箱体上，第二箱体连接于第一箱体的沿工程机械的左右方向或前后方向的一侧，由第一箱体支撑。基于此，可以有效减少操纵箱的空间占用。 | ||||||
| 45 | 液压系统和工程机械 | CN202010559637.X | 2020-06-18 | CN111677704B | 2022-07-19 | 赵燕; 孙辉; 李朋朋 |
| 本发明公开了一种液压系统和工程机械。液压系统包括动力单元、执行单元以及控制阀组，动力单元包括至少两个液压泵，控制阀组具有第一进油口和第二进油口且包括换向阀，第一进油口与至少两个液压泵中的一个液压泵连接，第二进油口与至少两个液压泵中的另一个液压泵连接，第一进油口与换向阀的进油口之间设置有第一油路，第二进油口与换向阀的进油口之间设置有第二油路，第一油路与第二油路分隔设置。本发明的液压系统的执行单元在单动作时，可以选择两个油路合泵供油，单动作速度快，系统工作效率高，也可以选择单个油路供油，因此本实施例的液压系统的工作灵活性较高。 | ||||||
| 46 | 工程机械用换电系统 | CN202210274954.6 | 2022-03-21 | CN114683948A | 2022-07-01 | 邵杏国; 孙清心; 肖鹏辉 |
| 本发明涉及一种工程机械用换电系统，包括后车架、换电连接器底座及电池系统框架，电池系统框架包括第一部分、第二部分和第三部分，第一部分设置在后车架的上方，换电连接器底座安装在后车架上且位于第一部分的下方，第二部分和第三部分分别位于后车架的两侧，第一部分包括至少一层电池箱体框，后车架与第一部分的下端之间设置有电池锁定机构，电池锁定机构包括锁止单元和限位单元，锁止单元包括多个伸缩设置的锁止销以及对应的多个锁止孔，这些锁止销的移动方向共面不同向；该系统采用合理设计结构、合理布置换电系统在后车架上的位置，能够有效避免驾驶室视野被遮挡、锁止机构复杂不可靠等问题，有助于提升主机产品的性能和竞争力。 | ||||||
| 47 | 一种工程机械用反铲架 | CN201911386390.X | 2019-12-29 | CN113047354A | 2021-06-29 | 蔡中义; 鲁振; 王龙泉 |
| 本发明公开了一种工程机械用反铲架，包括左右对称纵向布置的座板、上下横向布置的上铰接座和下铰接座，左右对称的座板分别与所述上铰接座的侧部、下铰接座的侧部固定连接；座板的上方设置有传感器安装座，座板上设置有对称分布的轴套，所述座板的背部固定设置有安装板。本发明有效的融合了支腿支撑、挖掘等工况，具备支腿自动调平功能，增大了挖掘作业的工作范围，提高了整机离去角，大大提高了抢险救援的工作效率；同时座板由小组件更改为整体折弯件，提高工作效率，减小了焊接应力。 | ||||||
| 48 | 片式多路阀和工程机械 | CN202011630895.9 | 2020-12-31 | CN112797044A | 2021-05-14 | 邢红兵; 翟海燕; 薛源 |
| 本发明涉及一种片式多路阀和工程机械，片式多路阀包括：进油联；尾联，与进油联间隔设置；第一工作联，设在进油联和尾联之间，第一工作联包括第一阀体、设在第一阀体上的第一进油通道、设在第一阀体上的第一出油通道和连通第一进油通道和第一出油通道的节流通道，以使第一工作联输出的液压油经节流后提供给下游的工作联；以及第二工作联，与第一工作联并排设在进油联和尾联之间，第二工作联包括第二阀体、设在第二阀体上的第二进油通道、设在第二阀体上的第二出油通道和连通第二进油通道和第二出油通道的连通油道，连通油道将第二进油通道和第二出油通道直接连通，以使第二工作联的第二进油通道引入的液压油可直接供给另一工作联。 | ||||||
| 49 | 臂架装置和工程机械 | CN202011080098.8 | 2020-10-10 | CN112252727A | 2021-01-22 | 邝昊; 张永岗; 舒柱兵; 韩润录; 李勋文; 陈煦 |
| 本公开涉及一种臂架装置和工程机械，所述臂架装置包括多节首尾依次铰接的臂架，在处于折叠状态的所述臂架装置中，第一节臂架至第N节臂架沿第一方向顺次折叠成R型，第N+1节臂架相对于第N节臂架沿第二方向反向折叠，且第N+2节臂架、或者所述第N+2节臂架至最末节臂架沿所述第一方向顺次折叠成R型，以使得臂架装置的折叠形式为RZR型，且多节臂架的铰接点均位于驾驶室的后方，其中，3＜N＜n，n为臂架装置的总节数。整个臂架装置的折叠方式为RZR型，构造为R型的臂架节数多，整个臂架装置的有效长度增大，收拢状态下整个臂架装置更为紧凑，收拢外轮廓的长度更短，反向折叠的臂架能够实现大角度转动，提高布料的灵活性，避免与驾驶室发生干涉。 | ||||||
| 50 | 登车梯以及工程机械 | CN202010285798.4 | 2020-04-13 | CN111456128A | 2020-07-28 | 侯鹏龙; 高乐; 段俊杰 |
| 本发明公开了一种登车梯以及工程机械，涉及工程机械领域，用以优化登车梯的结构。该登车梯包括第一梯、第二梯以及连接机构。第一梯被构造为一端与工程机械的车体固定。第二梯被构造为具有第一姿态和第二姿态。第二梯通过连接机构与第一梯连接。其中，连接机构驱动第二梯在第一姿态和第二姿态之间切换。上述技术方案提供的登车梯，能够在第一姿态和第二姿态之间切换，以实现正常使用登车梯和避免登车梯与其他部件干涉的双重效果。 | ||||||
| 51 | 调平机构及工程机械 | CN202010317373.7 | 2020-04-21 | CN111439314A | 2020-07-24 | 尚君辉; 周波; 章琢; 田佳佳 |
| 本发明公开了一种调平机构，包括底座、平台、第一驱动件；底座包括箱体、固定在箱体上方的两个主力板、两个第一耳板；主力板上开设第一通孔，两个主力板与第一耳板平行，平台底部分别对称设置两组第二耳板和第三耳板，第二耳板通过第一驱动件与第一耳板铰接，第一驱动件驱动平台相对于底座左右转动，第三耳板与第一通孔铰接。还包括与调平机构铰接的第二驱动件，第二驱动件驱动调平机构相对于工程机械前后转动。工程机械，包括前述任一项的调平机构、底盘，调平机构通过第二驱动件与底盘铰接。本发明能够实现履带行走方向和垂直履带行走方向均可调平，是一种简单实用、安全可靠、操控方便的调平机构、大大降低施工难度，减少施工费用。 | ||||||
| 52 | 动力舱装置和工程机械 | CN201911099350.7 | 2019-11-12 | CN110657028A | 2020-01-07 | 张战文; 耿彦波; 刘春蕾 |
| 本发明涉及工程机械技术领域，特别涉及一种动力舱装置和工程机械。本发明的动力舱装置，包括：发动机；机罩，罩设于发动机外部；和排气装置，与发动机的排气口连通，并用于将由排气口流出的气体排出至机罩外部，排气装置包括沿着排气方向依次布置的引射管和排气尾管，引射管包括彼此连接的第一管段和第二管段，第一管段与排气口连接，第二管段至少部分地插入排气尾管中，且第二管段的出口端面包括沿周向依次交替连接的波峰部和波谷部。基于此，排气装置不仅具有引射功能，同时还具有强化流体混合功能，可以有效提升动力舱的冷却降噪性能。 | ||||||
| 53 | 原地转向工程机械 | CN201910688899.3 | 2019-07-29 | CN110356470A | 2019-10-22 | 陈繁敏; 王壮; 刘保金; 张斌; 张静 |
| 本发明公布一种原地转向工程机械，属于工程机械技术领域。前车架、后车架之间通过中央复合铰接机构连接；中央复合铰接机构包括铰接体，铰接体通过销轴I与前车架铰接，铰接体后侧轴径与后车架转动连接；铰接体两侧与前车架两侧之间铰接转向油缸；后车架上固定安装后驱动桥，后驱动桥两侧通过转向节总成连接轮边机构；后驱动桥两侧与前车架两侧之间铰接拉杆总成。本发明前、后两车架之间的铰接采用复合铰接机构，简化设计与装配过程，节省了空间，且简单可靠；显著降低了驱动桥安装高度，从而降低了整机质心高度，提高了整机稳定性；后轮可原地转向，整机结构布局更紧凑、灵活、可靠，地面通过性更好，提高了工况适应性。 | ||||||
| 54 | 起升系统以及工程机械 | CN201910700747.0 | 2019-07-31 | CN110271954A | 2019-09-24 | 孙影; 李为民; 郝敏; 周春辉 |
| 本发明公开了一种起升系统以及工程机械，涉及工程机械领域，用以优化起升系统的结构。该起升系统包括平衡梁、钩头以及滑轮组。平衡梁包括本体以及设置本体的第一安装孔和第二安装孔，第二安装孔成排设置。钩头与第一安装孔连接。滑轮组可选择地安装于部分第二安装孔。上述技术方案，优化了起升系统的结构，使得起升系统能够满足更多使用工况的要求。 | ||||||
| 55 | 一种工程机械仓库设备 | CN201811097954.3 | 2018-09-20 | CN109258599A | 2019-01-25 | 陈来旭 |
| 本发明是一种工程机械仓库设备，包括拍面、握柄、击打区、捕捉区和挡板，所述的拍面连接在握柄一端，所述的拍面是由击打区、捕捉区和挡板组成，所述的击打区和捕捉区相连接，所述的击打区和捕捉区为弧形结构，且击打区和捕捉区的弧度相反，所述的两块挡板分别置于捕捉区相互对称的两侧；本发明击打区外凸，易击打，且捕捉区可以捕捉未打中区域的蚊虫，更加便利。 | ||||||
| 56 | 工作臂和工程机械 | CN201811357975.4 | 2018-11-15 | CN109205470A | 2019-01-15 | 赵斌; 李金川; 杨海 |
| 本公开提供了一种工作臂和工程机械。工作臂包括伸缩臂和管线导向装置，管线导向装置包括：多级导轨，沿伸缩臂的延伸方向设置于伸缩臂上，包括依次可伸缩地连接的多节轨段，多节轨段中的首节轨段连接于伸缩臂的基本臂上；管线盒，沿伸缩臂的延伸方向连接于多级导轨的末节轨段上，管线盒的第一端连接于伸缩臂的末节臂节的臂头；拖链，拖链的第一端连接于管线盒的第二端；和拖链导向槽，沿伸缩臂的延伸方向设置于基本臂上，用于承载拖链，拖链的第二端连接于拖链导向槽的远离伸缩臂的臂尾的第一端。本公开的工作臂和具有其的工程机械利于降低管线盒的长度；减小管线导向装置的整体尺寸；降低管线导向装置与其它结构干涉的风险；适用范围更广。 | ||||||
| 57 | 一种工程机械维修设备 | CN201811014079.8 | 2018-08-31 | CN109159060A | 2019-01-08 | 陈来旭 |
| 本发明是一种工程机械维修设备，包括挡帽、帽体、螺纹、螺丝刀和握柄，所述的螺丝刀一端和握柄相连，靠近螺丝刀另一端处攻有螺纹，帽体和螺丝刀相螺接，帽体是一端置有挡帽；本发明可以更好的保护螺丝刀不受损坏，极大的提高了螺丝刀使用的舒适度。 | ||||||
| 58 | 一种工程机械液压油箱 | CN201810750590.8 | 2018-07-10 | CN108953245A | 2018-12-07 | 田磊; 刘汉光; 孟东阁 |
| 本发明公开了一种工程机械液压油箱，液压油箱通过隔板分隔为回油腔、出油腔、温度控制腔；出油腔和回油腔通过钢管连通，钢管位于温度控制腔中，温度控制腔设置有进风口，温度控制腔的进风口管路与空调的出风口管路相连通；回油腔设置有回油口，出油腔设置有出油口；出油口管路和回油口管路分别安装温度传感器，分别用于监测出油温度和回油温度；用于根据设定液压油温度工作区间实时调整进风口的进风量及进风温度，实现液压油温度的自动控制。避免传统液压油箱带来的不同温度液压油的混合引起的温度控制效果的降低，也可以很好的避免了液压油冲击影响，利用车载空调的温度调节能力实现液压油温度的控制，效果明显，结构简单，且成本增加较少。 | ||||||
| 59 | 一种工程机械分割装置 | CN201811097953.9 | 2018-09-20 | CN108943030A | 2018-12-07 | 陈来旭 |
| 本发明是一种工程机械分割装置，包括左刀片、手柄、螺钉、右刀片和销轴，所述的左刀片和右刀片的一端通过螺钉连接，左刀片和右刀片的另一端通过销轴连接，手柄一侧和左刀片固定连接，手柄的另一端和右刀片固定连接；本发明可以方便分割，快速便捷。 | ||||||
| 60 | 降噪导流管及工程机械 | CN201710817629.9 | 2017-09-12 | CN107435588A | 2017-12-05 | 宋润州; 黄晓婷; 田从丰; 侯文军; 赵计明; 厉超; 沈伟丽 |
| 本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种用于降低发动机噪声的降噪导流管及工程机械。降噪导流管包括设置在发动机动力舱罩上的外管以及内管，内管伸入外管内并与外管连接，内管直径小于消声器尾管直径，且所述内管位于消声器尾管的正上方。本发明中降噪导流管包括外管以及内管，进而能够有效的解决因为固有频率的气柱引起的噪声增大问题。由于内管位于消声器尾管的正上方且内管的直径小于消声器尾管的直径，因此气体进入降噪导流管内后不会出现体积膨胀，进而不会发生速度、压力变小的问题，进入降噪导流管内的气体响应速度快，能够及时向上排除，不会使气体倒流进入发动机舱。 | ||||||
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