| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 121 | 双层桥面组合桁梁桥 | CN200710177972.8 | 2007-11-23 | CN101158143A | 2008-04-09 | 聂建国; 樊健生 |
| 双层桥面组合桁梁桥，涉及一种新型桥梁结构。所述的双层桥面组合桁梁桥，由上层混凝土桥面板、钢结构腹杆和下层混凝土桥面板组成。上、下层混凝土桥面板既作为承受车辆荷载的桥面板板使用，同时作为桁梁的上、下弦部件参与结构的整体受力。钢结构腹杆由斜腹杆和竖腹杆组成，将上、下层混凝土桥面板连成整体，用于抵抗桁梁桥的剪力。处于受拉区的上层混凝土桥面板和下层混凝土桥面板中应配有纵向受力钢筋或型钢。本发明相对于传统的单层桥面组合梁桥，通行能力更强，行车舒适度高；相对于钢桁梁桥，利用混凝土桥面板作为受压弦杆，可大大减少用钢量，同时具有噪音低、易于维护、耐久性好等优点。 | ||||||
| 122 | 桥面防水层撕裂仪 | CN03114416.0 | 2003-01-09 | CN100379926C | 2008-04-09 | 胡长顺; 张占军; 周庆华; 候仲杰; 裴建中 |
| 本发明涉及一种桥面防水层撕裂仪，其结构紧凑，功能齐全，测试精度高，使用方便。本发明包括支架，支架上设有滚动导轨和齿条，所述滚动导轨通过滚动块与溜板连接，溜板上装有撕裂辊、减速器和位移齿轮，撕裂辊通过撕裂带与传感器中的力传感器连接，输出轴通过齿轮与位移齿轮相连，位移齿轮与齿条啮合，位移齿轮与撕裂辊同轴且节径相等。 | ||||||
| 123 | 钢-混凝土组合桥面板 | CN200710048515.9 | 2007-02-15 | CN101012636A | 2007-08-08 | 梁健; 范碧琨; 牟廷敏; 林其均; 朱学雷; 钟川剑; 田波; 郑旭峰; 蒋自强; 黎志忠; 李劲松 |
| 本发明公开了一种钢—混凝土组合桥面板，该桥面板具有重量轻、用钢量少的特点。它包括：桥面梁，由间隔设置的纵梁、横梁固定连接形成格子型梁架；钢底板，在桥面梁每一个格子的上方各设置一个，各钢底板与纵梁、横梁固定连接；抗剪板，沿桥面板的纵向间隔设置，抗剪板与钢底板焊接；钢筋混凝土层，浇筑在钢底板上。本发明的有益效果是，钢底板、钢筋混凝土层与格子型梁架连接，提高了桥梁整体刚度，在相同承载力条件下，能较大幅度地降低桥面板重量和用钢量，从而有利于降低桥梁的造价；具有行车舒适、抗风性好的技术特点，特别适合用作大型桥梁和特大桥梁的桥面板。 | ||||||
| 124 | 桥面防水层撕裂仪 | CN03114416.0 | 2003-01-09 | CN1515749A | 2004-07-28 | 胡长顺; 张占军; 周庆华; 侯仲杰; 裴建中 |
| 本发明涉及一种桥面防水层撕裂仪，其结构紧凑，功能齐全，测试精度高，使用方便。本发明包括支架，支架上设有滚动导轨和齿条，所述滚动导轨通过滚动块与溜板连接，溜板上装有撕裂辊、减速器和位移齿轮，撕裂辊通过撕裂带与传感器中的力传感器连接，输出轴通过齿轮与位移齿轮相连，位移齿轮与齿条啮合，位移齿轮与撕裂辊同轴且节径相等。 | ||||||
| 125 | 桥面防水层电动剪切仪 | CN03114415.2 | 2003-01-09 | CN1515748A | 2004-07-28 | 胡长顺; 张占军; 侯仲杰; 周庆华; 裴建中 |
| 本发明涉及一种桥面防水层电动剪切仪，其结构紧凑，功能齐全，测试精度高，使用方便。本发明包括底座，底座上设有蜗杆蜗轮、减速器和导座，蜗杆蜗轮通过轴承与底座连接，蜗杆与减速器连接，螺杆与蜗轮螺纹连接，螺杆另一端与传感器中的力传感器连接，并通过推动杆和导座与剪切件连接。 | ||||||
| 126 | 桥面专用防水涂料 | CN00105863.0 | 2000-04-14 | CN1267695A | 2000-09-27 | 唐素荣 |
| 本发明属于建筑用防水涂料领域,它是一种桥面专用防水涂料。该防水涂料选用石油、水、氯丁胶乳、乳化剂、活性剂等多种组份进行混合制成防水涂料,其涂料的性能稳定,成膜快、抗剪强度及粘结强度高、抗裂强度好、延伸性大,适于桥面路面碾压延伸性能,有效防水抗渗。 | ||||||
| 127 | 一种桥面径流导流装置 | CN202310874339.3 | 2023-07-17 | CN116657483B | 2025-04-22 | 何江涛; 李正强; 张延增; 杨永振; 曹亚锋; 周帅; 刘豪; 张高峰; 朱昌奎; 顾光金; 张哲译; 周游; 季瑞颖; 魏增; 刘峻岐 |
| 本发明涉及一种桥面径流导流装置，包括第一壳体，第一壳体上从左至右分别开设有第一排水口和第二排水口，第一排水口内设置有竖管，第一排水口和第二排水口下端分别固定有第一排水管和第二排水管，第二排水管右端面开设有让位孔，让位孔内铰接有一个转块，转块左端固定有接水皿，第一壳体上有竖板，竖板下端开设有贯穿左右端面的通槽，接水皿左端始终置于通槽内，竖板位于其移动路径的最下端时，接水皿左端能在通槽内自由摆动，竖板向上移动至最上端后通槽下端面能使接水皿向上摆动至堵塞第二排水口；本发明使刚开始降雨的一段时间内雨水携带桥面垃圾经过第二排水口排放至沉淀池内，在雨水将桥面冲刷干净后切换至第一排水口对雨水进行直排。 | ||||||
| 128 | 预制构件组件及桥面板 | CN202211086210.8 | 2022-09-06 | CN115262390B | 2024-11-15 | 李荐; 万思益 |
| 本发明提供一种预制构件组件及桥面板，涉及建筑施工技术领域。该预制构件组件包括预制包括预制构件和弹性板；弹性板包括依次连接的多个弯折板，每个弯折板均形成有闭口侧和开口侧；相邻两弯折板的相互靠近的开口侧相互连接以使弹性板呈连续弯折的板状结构，弹性板能够沿多个弯折板的分布方向伸缩；弹性板包括位置相对的固定侧和连接侧，多个弯折板的开口侧均位于固定侧，闭口侧均位于连接侧；弹性板的固定侧预埋并固定于预制构件内，连接侧外露于预制构件的一侧。该预制构件组件通过使相邻两预制构件上的弹性板的多个弯折板的闭口侧交错分布，可以有效增加弹性板间接触面积而增加摩擦阻力，进而可以提升连接强度，降低湿接缝宽度要求。 | ||||||
| 129 | 一种路面桥面夯实装置 | CN201910613521.7 | 2019-07-09 | CN110258264B | 2024-10-29 | 张彦杰; 刘玉江; 张焕廷; 曹小龙; 张鹏; 杨松; 刁俊刚 |
| 本发明提供了一种路面桥面夯实装置，包括具有空腔结构的支杆和固定连接在支杆的上端的台面，支杆的空腔中设置有底端带有滚轮的支腿，平衡杆的左右两端分别转动连接有左连接杆和右连接杆，左连接杆和右连接杆的下端分别固定连接有左重锤和右重锤，活塞腔内安装有贯穿台面且下端作用于平衡杆的左侧上表面的活塞杆，活塞腔还连接有出水管，偏心轮与电机通过皮带连接。本发明实现了夯实与洒水的同时进行。 | ||||||
| 130 | 桥面积水引流防堵装置 | CN202410826225.6 | 2024-06-25 | CN118686056A | 2024-09-24 | 肖勇; 杨剑锋; 王永明 |
| 本发明涉及一种桥面积水引流防堵装置，包括顶端开口的引水框，所述引水框的底壁上开设有排水孔，所述引水框的开口上覆盖有盖板，所述盖板与引水框固定连接，且所述盖板上开设有若干进水孔；所述盖板背向引水框的表面上设有刮条，所述刮条与引水框滑动连接、且滑动方向与盖板平行，所述刮条上面向盖板的一侧边与盖板相抵；所述刮条上连接有驱动部，所述驱动部用于驱使刮条于引水框上滑动。以解决现有技术桥面上的垃圾等杂质易进入排水管内，对排水管造成堵塞，影响桥面上积水排放的效率的问题。 | ||||||
| 131 | 桥面系构件脱模设备 | CN202410592485.1 | 2024-05-14 | CN118493599A | 2024-08-16 | 李永崧; 王永明; 聂玉方; 宋飞; 王朝林; 谷俊; 毕胜; 尚志亮; 谢齐山; 刘鹏飞 |
| 本发明涉及桥面附属结构件生产附属装备技术领域，特别涉及到桥面系构件脱模设备，包括龙门架轨道装置，龙门架轨道装置上移动设置有挂钩天车，龙门架轨道装置下方设置有脱模位，脱模位设置有底模固定装置，底模固定装置上放置构件模具，底模固定装置侧边设置模具锁紧装置，模具锁紧装置与构件模具匹配设置，脱模位还设置有脱模缸支座，脱模缸支座设置与构件模具下方，与脱模缸支座相匹配设置有脱模缸移动小车，挂钩天车包括移动天车，移动天车中部设置有位置调整装置，移动天车两端各设置一组挂钩升降装置，挂钩升降装置在移动天车上可移动，挂钩升降装置与位置调整装置之间固定设置有横移装置。 | ||||||
| 132 | 桥面系构件翻转设备 | CN202410592426.4 | 2024-05-14 | CN118419834A | 2024-08-02 | 唐琪; 郎宇东; 聂玉方; 赵欢; 王朝林; 谷俊; 屈鹏飞; 罗泽强; 李永崧; 杨军 |
| 本发明涉及桥面附属结构件生产附属装备技术领域，具体涉及一种桥面系构件翻转设备。包括用于放置待翻转构件的安装架，所述安装架上设置有立架，待翻转构件的底部设置有第一接触面、第二接触面和第三接触面，安装架连接一对翻转机构，翻转机构包括转角器与被动端，转角器和被动端适于带动安装架转动,安装架内还设置有第一固定杆和第二固定杆，第一固定杆和第二固定杆之间设置有第一支撑件，第一固定杆与立架之间设置有两组第一高度调节件，第一高度调节件与待翻转构件的第二接触面贴合，适于将构件调整至水平位置后进行翻转；第一固定杆和第二固定杆的底部设置有移动机构，所述移动机构的一侧固定连接有升降夹紧机构。 | ||||||
| 133 | 一种桥面板生产线 | CN202310910510.1 | 2023-07-24 | CN117260956B | 2024-06-04 | 卫志远; 潘华; 边永杰; 傅立军; 张广瑜; 郑律君; 龚灼; 张志国; 闫亚涛 |
| 本发明提供一种桥面板生产线，属于桥面板预制技术领域；该生产线包括产品加工区及产品养护区，所述产品加工区具有多个子加工区，多个所述子加工区分别为沿产品加工区长度方向依次布置的模具处理区、钢筋入模区、布料振捣区及产品静置区，每个所述的子加工区设置有至少两个加工工位，所述产品养护区的长度延伸方向与所述产品加工区的长度延伸方向平行，所述产品加工区与产品养护区之间设置有运输装置，可用于将产品在各个子加工区之间进行纵向运输及将产品从加工区到养护区进行横向运输；以解决现有技术中存在的单个工位上的施工人员较多、管理混乱、容易造成交叉作业、施工程序复杂及产品在养护运送过程中容易发生磕碰的技术问题。 | ||||||
| 134 | 一种桥面板生产线 | CN202310910510.1 | 2023-07-24 | CN117260956A | 2023-12-22 | 卫志远; 潘华; 边永杰; 傅立军; 张广瑜; 郑律君; 龚灼; 张志国; 闫亚涛 |
| 本发明提供一种桥面板生产线，属于桥面板预制技术领域；该生产线包括产品加工区及产品养护区，所述产品加工区具有多个子加工区，多个所述子加工区分别为沿产品加工区长度方向依次布置的模具处理区、钢筋入模区、布料振捣区及产品静置区，每个所述的子加工区设置有至少两个加工工位，所述产品养护区的长度延伸方向与所述产品加工区的长度延伸方向平行，所述产品加工区与产品养护区之间设置有运输装置，可用于将产品在各个子加工区之间进行纵向运输及将产品从加工区到养护区进行横向运输；以解决现有技术中存在的单个工位上的施工人员较多、管理混乱、容易造成交叉作业、施工程序复杂及产品在养护运送过程中容易发生磕碰的技术问题。 | ||||||
| 135 | 一种桥面径流导流装置 | CN202310874339.3 | 2023-07-17 | CN116657483A | 2023-08-29 | 何江涛; 李正强; 张延增; 杨永振; 曹亚锋; 周帅; 刘豪; 张高峰; 朱昌奎; 顾光金; 张哲译; 周游; 季瑞颖; 魏增; 刘峻岐 |
| 本发明涉及一种桥面径流导流装置，包括第一壳体，第一壳体上从左至右分别开设有第一排水口和第二排水口，第一排水口内设置有竖管，第一排水口和第二排水口下端分别固定有第一排水管和第二排水管，第二排水管右端面开设有让位孔，让位孔内铰接有一个转块，转块左端固定有接水皿，第一壳体上有竖板，竖板下端开设有贯穿左右端面的通槽，接水皿左端始终置于通槽内，竖板位于其移动路径的最下端时，接水皿左端能在通槽内自由摆动，竖板向上移动至最上端后通槽下端面能使接水皿向上摆动至堵塞第二排水口；本发明使刚开始降雨的一段时间内雨水携带桥面垃圾经过第二排水口排放至沉淀池内，在雨水将桥面冲刷干净后切换至第一排水口对雨水进行直排。 | ||||||
| 136 | 一种斜交桥面模板装置 | CN201710746754.5 | 2017-08-27 | CN107503289B | 2023-08-18 | 吴远林; 蔡灿; 杨昌盛; 唐虹靖; 陈贵全; 何锋 |
| 本发明公开了一种斜交桥面模板装置，包括纵向固定模板和横向模板，所述纵向固定模板固定连接在地面，且纵向固定模板的两端均转动连接有滑块，两个所述滑块与两个横向模板侧壁上开设的T型滑槽滑动连接，且两个横向模板平行设置，所述横向模板远离T型滑槽的一端固定连接有纵横模板连接装置，所述纵横模板连接装置的侧壁开设有两个关于纵横模板连接装置中线对称的第二凹槽。本发明结构简单，安装拆卸简单方便，能对斜交桥面模板安装进行精密定位，尤其在特殊环境下作业，能够节省安装时间且节省人力物力，本斜交桥面模板装置结构简单、使用可靠、操作简单、实用性强。 | ||||||
| 137 | 一种桥面缓冲式钢便桥 | CN202310508800.3 | 2023-05-08 | CN116591021A | 2023-08-15 | 颜廷坚; 王颜 |
| 本发明公开了一种桥面缓冲式钢便桥，涉及桥梁工程技术领域，包括柱桩、支撑梁，支撑梁远离柱桩的一端通过缓冲机构连接安装基座，安装基座的一端固定连接桥面，桥面缓冲式钢便桥还包括：缓冲机构，缓冲机构包括锥台、限位块、第五弹簧、顶板、扭转弹簧和扭块，锥台挤压限位块，压缩第五弹簧。当桥面承载受力时，缓冲机构工作，利用第五弹簧的压缩形变，将力多方向分散，实现对钢便桥的初极缓冲，且缓冲机构可根据桥面承载受力的加大，使得锥台与顶板挤压传动设置，从而整个装置从初极缓冲位置进入终极缓冲位置，进一步借助扭转弹簧产生的旋转力，将桥面承载受到的力多方位分解，更好的对钢便桥进行缓冲作用，保证设备的使用安全性。 | ||||||
| 138 | 钢桥面混凝土铺设装置 | CN202310400397.2 | 2023-04-14 | CN116289614A | 2023-06-23 | 钱申春; 夏欢欢; 刘浩; 李伟超; 王健; 鲍成志; 胡锦成; 史善江 |
| 本发明公开了钢桥面混凝土铺设装置，涉及混凝土铺设技术领域，包括装置主体，装置主体的侧面设有连接臂，连接臂远离装置主体的一端设有移动轮组，在装置主体的顶面设置有混凝土料斗，在装置主体的正面设置有输料管道，混凝土料斗与输料管道相连通，输料管道的底面连接若干出料口，混凝土料斗通过输送混凝土使输料管道产生沿水平横向的往复移动；在装置主体移动的过程中，混凝土料斗中的混凝土会进入输料管道中，最后再从出料口排出，实现了钢桥面混凝土的铺设，由于混凝土料斗通过输送混凝土使输料管道产生沿水平横向的往复移动，所以在出料口喷洒混凝土时，会产生抛洒效果，使混凝土铺设的更加均匀。 | ||||||
| 139 | 一种桥面排水系统 | CN202310289680.2 | 2023-03-23 | CN116289535A | 2023-06-23 | 赖添生; 杜智强; 赖云香 |
| 本申请桥梁技术领域，桥面开设有两个排水槽和多个减速槽，所述减速槽内设置有减速组件，减速组件设置有活动件，活动件活动安装于减速槽；减速组件内设置有顶出件和排水袋，顶出件用于对活动件施加向远离减速槽一侧移动的力，顶出件通过按压件对排水袋进行挤压。本申请的一种桥面排水系统，排水槽负责主要的排水功能，减速组件辅助对两个排水槽之间的桥面的水进行收集排出，增加桥面排水的均匀性，并能够降低桥面的雨水过多使车辆下坡发生打滑现象，并能起到为车辆减速的作用；在车辆经过减速组件时，利用杠杆原理的方式对排水袋进行大幅度挤压并使雨水快速通过排水管排出的作用，进一步提高排水效率。 | ||||||
| 140 | 一种桥面破损检测装置 | CN202310240826.4 | 2023-03-14 | CN116067886A | 2023-05-05 | 万邦义; 张晨霞 |
| 本发明公开了一种桥面破损检测装置，包括安装座，所述安装座的顶部贴合设有壳体，且所述壳体与安装座之间设有卡接机构，所述壳体的左右两侧顶部处均开设有散热口，且所述散热口内腔固定连接有防尘网，所述壳体的顶部中间位置处固定连接有第二轴承，本发明在使用时，通过将壳体放置在车身表面的安装座上，并使得两个定位块分别插入相邻的定位槽内腔中，再转动两个手摇轮带动两个螺纹杆转动，螺纹杆转动带动螺纹块移动，并通过竖杆带动移动块移动，通过两个移动块相对移动，从而带动两个限位杆分别插入相邻的盲孔内腔中，从而将壳体稳固的锁定安装车身上，避免检测组件的晃动影响检测结果的准确性。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈