用于大货车等的现代驾驶室或其它同类的东西等通常在驾驶员座 位后面的驾驶室空间中设置有至少一个铺位。这个铺位意味着在第一 个驾驶员驾驶货车时允许第二个驾驶员睡眠或休息，以使得在长途旅 程期间的停车保持最小化。
现在所使用的铺位很少能适用于驾驶员的特殊需求。然而，存在 着逐渐增加的需求，也就是根据驾驶员的尺寸改变铺位的宽度或长度， 以及选择铺位的某种底部以满足不同人的舒适性需求。

本发明的目标是消除上述缺点，这通过具有根据权利要求1特征 的设备来获得。
根据本发明的一个方面，提供了一种用于货车驾驶室的铺位，其 包括一轮廓件和由其支撑的底部。所述轮廓件为大致L形并且具有用 来支撑底部的基部元件，其中基部元件具有舌状物，舌状物沿着基部 元件平行地布置并且以相等的间距隔开。舌状物设置有穿孔。
底部能以不同的方式制成。例如底部能包括网，所述网能通过将 网布置在舌状物上方而在将它们在基部元件上方弯曲大约180°之前紧 固至轮廓件。在第二实施例中，底部包括木材、胶合板等制成的板， 所述板能通过将板布置于舌状物之上方并且使用用于通过紧固装置紧 固板的穿孔而紧固至轮廓件上。在第三实施例中，底部包括一组木材、 金属或塑料制成的横向肋，所述横向肋在它们的端部固定至两个纵向 元件，所述肋能通过将元件布置于舌状物上方并且使用用于通过紧固 装置将它们紧固的穿孔而被紧固至轮廓件上。在第四实施例中，底部 包括一组在其端部具有由塑料或金属制成的紧固元件的挤出橡胶线或 杆构成，所述紧固元件能通过将它们定位在舌状物上方并且使用用于 通过紧固装置将它们紧固的穿孔而被紧固至轮廓件上。塑料支撑元件 布置于橡胶杆上用来当铺位使用时分布压力。
轮廓件由钢制成并且包括数个通过由塑料或金属制成的角元件结 合在一起的局部轮廓件。一个局部轮廓件包括第一部分和第二部分， 它们用铆接、焊接等方式被连在一起。第一部分包括基部元件和侧面 元件组成，它们整体地制成并且互相垂直地布置以形成L形。第二部 分整体地制成并且由四个元件组成，其中第一元件布置为垂直于第二 元件并且平行于第四元件，并且第三元件布置为垂直于第二元件和第 四元件。在第一和第二部分结合在一起时，第四元件邻接并且用铆接 或焊接等方式被连接至侧面元件并且第一元件邻接基部元件。
本发明的其它目标、特点以及优点从以下具体描述、附图以及从 属权利要求中将变得明显。

为了解释本发明，下面将参照附图描述本发明的数个实施例，其 中：
图1是根据本发明的货车驾驶室中的铺位的示意性分解透视图，
图2是根据本发明的局部轮廓件的示意性分解透视图，
图3是根据第一实施例的具有底部布置于其上的局部轮廓件的示 意性透视图，
图4是根据第二实施例的具有底部布置于其上的局部轮廓件的示 意性透视图，
图5是根据第三实施例的具有底部布置于其上的局部轮廓件的示 意性透视图，并且
图6是根据第四实施例的具有底部布置于其上的局部轮廓件的示 意性透视图。
相同的参考数字已经用于指示附图中相同的部件以增加描述的可 读性以及出于清楚的缘故。

铺位10在货车驾驶室中横向地安装于驾驶员座位的后面。第二个 驾驶员能在铺位10中睡眠或休息，以使得货车能在尽可能少停车之下 驾驶。长途旅程期间非常重要的是在更换驾驶员之前第二个驾驶员真 正地得到睡眠或休息，为了其自身的安全以及为了另一个驾驶员或在 路上行驶的其它人员的安全。
铺位10包括轮廓件和底部，在图1中示出为网11。轮廓件是纵 向的并且具有大致L形横截面，并且具有用于支撑底部的基部元件12。 轮廓件包括数个局部轮廓件13，它们通过由塑料或金属制成的角元件 14结合在一起。轮廓件由钢制成，优选地镀锌钢。铺位10由通常被 使用的装置15紧固至驾驶室的壁上。一个局部轮廓件13包括第一部 分20和第二部分21，如图2所示。第一部分20包括基部元件12和 侧部元件22，它们整体地制成并且布置为互相垂直以形成L形。基部 元件12具有沿着基部元件12的自由端平行布置并且以相等的间距隔 开的舌状物23。舌状物23设置有穿孔24并且可在基部元件12上方 弯曲180°。
侧面元件22的自由端能朝着基部元件12弯曲180°以形成一折叠， 如图2所示。
第二部分21整体地制成并且包括四个纵向元件。第一元件25布 置为垂直于第二元件26并且平行于第四元件28，并且第三元件27布 置为垂直于第二元件26和第四元件28，如图2所示。
第一部分20和第二部分21通过铆接、焊接或其它同类的东西等 结合在一起以形成一个局部轮廓件12。因此，第四元件28邻接并且 铆接或焊接至侧面元件22并且第一元件25邻接基部元件12，如图3 所示，在此情况下使用铆钉30。
轮廓件的这种构造对要由其支撑的底部的类型提供了数个可选方 案。图3示出了铺位10的第一实施例，其中底部由网组成，所述网通 过在将舌状物在基部元件12上方弯曲大约180°之前将网11布置在舌 状物23上方而紧固至所述轮廓件。
图4中示出了铺位10的第二实施例，其中底部由板组成，所述板 定位于舌状物23上方并且穿孔24用来通过紧固装置41而紧固所述板 40。板由胶合板、木材或其它同类的东西等制成。紧固装置是例如螺 钉。
图5示出了铺位10的第三实施例，其中底部包括一组横向肋50， 所述横向肋条50在它们的相对端处固定至两个纵向元件51，所述纵 向元件51能通过以下过程而被紧固至轮廓件或局部轮廓件13：将纵 向元件51布置在舌状物23之上并且使用穿孔24用于由紧固装置52 (例如螺钉)来紧固所述元件51。肋50由木材、金属或塑料制成。
图6中示出了铺位10的第四实施例，其中底部包括一组在其端部 具有紧固元件61的挤出橡胶线或杆60。紧固元件61定位于舌状物23 的穿孔24上方并且通过孔23与紧固元件62(例如螺钉)一起使用而 被紧固至基部元件12和轮廓件或局部轮廓件13。为了使铺位10更舒 适并且在铺位10使用时分散人的压力，塑料支撑元件可布置于橡胶线 或杆60上。紧固元件61由塑料或金属制成。
由于轮廓件包括数个局部轮廓件13，它们通过角元件14结合在 一起，因此就非常易于改变铺位10的长度和宽度以满足不同人的需 求。在不同类型的底部之间选择使得能设计铺位10以获得可改变的舒 适性。另一个优点是易于使铺位10的尺寸适合于货车驾驶室的空间。
在权利要求中，词语“包含/包括”并不排除其它元件或步骤的存 在。此外，尽管各自地列出，但是可实施多个装置、元件或方法步骤。 另外，虽然各个特征可包括于不同实施例中，但是这些能以其它方式 组合，并且不同实施例中的包含并不意味特征的组合是不可行的。另 外，单数形式的引用并不排出多个。词语“一”、“一个”并不排除多个。 权利要求中的参考符号仅仅提供为澄清性的示例并且不应当解释为以 任何方式限制权利要求的范围。