图19是表示现有的皮革200的概略结构的立体图。
现有的皮革200例如用于覆盖转向盘，具有重叠部202。该重叠部202如下形成，在皮革原材料204的端边缘206一侧形成规定宽度的薄壁部208，在该薄壁部208缝制针脚(未图示)，在从上述端边缘206具有一定距离(例如，上述薄壁部208的一半的宽度)的部位210处，将上述薄壁部208折回并进行粘接而形成(例如，参照特开平6-64546号公报)。
而且，将形成了上述重叠部202的皮革200粘接在转向盘的芯材上，通过覆盖转向盘的芯材的表面，使上述转向盘的手感变好且外观良好。
但是，在上述皮革200中，将具有厚度和一定程度的刚性和弹性的天然或人工的皮革原材料204在上述折弯线210处准确地折回比较困难的，实际折回的部位向箭头AR的方向偏移，或者如双点划线PS1所示倾斜地偏移。
即，在上述现有的皮革200中，存在不能将重叠部202形成为准确的形状的问题。
若如图19所示皮革原材料呈方形，且端边缘206如图19所示为直线状，则等宽度的折回比较容易进行，但是在像转向盘那样芯材为呈三维的复杂的形状的立体的场合，该立体以复杂的曲线和曲面的组合构成，在粘贴时需要覆盖其曲面的皮革原材料也必然是曲面。
因此平面展开时(裁剪时)的皮革原材料204的端边缘206为直线状的情况少，而构成为复杂的曲线，将以复杂的曲线构成的皮革原材料204的端边缘部206以均匀的宽度(等宽度)在全周上进行折回是非常困难的，产生折回位置如双点划线PS1所示倾斜地偏移等上述问题。
若最初以均匀折弯为前提进行测量及裁剪的皮革原材料204的折回宽度偏移，则粘接的皮革(端边缘折弯后的皮革)200的外形尺寸根据部位与设计值有很大不同。而且，作为另外部件的芯材与皮革200不同而形成为一定尺寸的成型品，因此若是如上所述的与设计值不同的皮革200，则在卷绕粘接的皮革200的端边缘部之间的对接部产生不良。
若由于这样折回的部位偏移，而使折回量(折回宽度)比设计值小，则如图19(b)所示以薄壁部208露出的状态形成重叠部202，在端边缘部之间的对接粘接时对接部之间重叠。
而且，若折回量比设计值大，则如图19(c)所示以折回部挤出的状态形成重叠部202，产生不能形成端边缘部之间的对接(不到达)的状态。
这样，若重叠部202形成为不准确的形状，则皮革200整体的形状变得不准确，在粘接在转向盘的芯材上的场合，在皮革彼此之间产生间隙或皮革彼此重叠等，转向盘的外观变差，并且形成不需要的卡住部，从而指尖被卡住等手感也恶化.包含这些问题的转向盘是后述汽车用等的部件，由于在驾驶员直接接触手的部分上存在问题，因此成为安全运行车辆时的障碍，不能成为制品.
另外，上述问题不仅在转向盘上产生，而且在用于换档手柄的皮革或未进行针脚缝制的皮革中也同样产生。

本发明鉴于上述问题做成，其目的在于，在用于覆盖换档手柄或转向盘的皮革中，提供一种设在边缘部的重叠部的形状准确的皮革及该皮革的制造方法。
基于本发明的第一方案的发明是一种皮革，设有沿皮革原材料的端边缘以规定的宽度且以规定的厚度除去上述皮革原材料的背面侧的部位而形成的薄壁部，在该具有规定的厚度的薄壁部与未形成该薄壁部的上述皮革原材料的部位的边界处形成的阶梯差之处，将上述皮革原材料折回，设置以上述皮革原材料的背面互相接触的方式形成的重叠部。
基于本发明的第二方案的发明是根据上述第一方案所述的皮革，其特征在于，上述重叠部的上述薄壁部的面即相当于上述皮革原材料的正面的上述薄壁部的面，为了除去上述正面的涂膜而以规定的厚度除去。
基于本发明的第三方案的发明是一种换档手柄或转向盘，具有芯材、至少两个上述第二方案所述的皮革，使作为上述各皮革中的一个皮革的第一皮革的重叠部的端部和作为上述各皮革中的另一个皮革的第二皮革的重叠部的端部互相对接，上述第一皮革的背面位于上述芯材的表面侧且上述第一皮革覆盖了上述芯材表面的一部分，上述第二皮革的背面位于上述芯材的表面侧且上述第二皮革覆盖了上述芯材表面的其他部分。
基于本发明的第四方案的发明是根据上述第三方案所述的换档手柄或转向盘，上述重叠部通过使用粘接剂将皮革的背面之间进行粘贴而形成，上述各皮革使用粘接剂粘接在上述芯材上。
附图说明
图1是表示本发明的第一实施方式的换档手柄的概略结构的图。
图2是表示分解了换档手柄的状态的图。
图3是表示皮革的形态的图。
图4是表示重叠部的形成过程及结构的图。
图5是表示重叠部的形成过程及结构的图。
图6是表示图1中的VIA-VIB断面的图。
图7是表示在测定皮革的重叠的粘贴强度时的方法的图。
图8是表示在将皮革的重叠部用粘接剂粘贴在芯材上时的强度试验结果的图。
图9是表示小刚性部位的变型例和薄壁部的变型例的图。
图10是表示小刚性部位的变型例的图。
图11是表示换档手柄的变型例的图。
图12是表示图11中的XIA-XIB断面的图。
图13是表示本发明的第二实施方式的转向盘的概略结构的图。
图14是从背面观察转向盘的图。
图15是表示转向盘的变型例的图。
图16是表示转向盘的变型例的图。
图17是图15中的XVIIA-XVIIB断面。
图18是相当于图15中的XVIIA-XVIIB断面的剖视图。
图19是表示现有的皮革的概略结构的立体图。

[第一实施方式]
图1是表示本发明的第一实施方式的换档手柄1的概略结构的图，图2是表示分解了上述换档手柄1的状态的图。
换档手柄1是例如安装在汽车的变速器的变速杆的前端部或汽车的停车制动器的操作杆的前端部而使用的部件，具有构成主体部的芯材(躯干)3，并且上述芯材3用皮革5和皮革7覆盖。而且，上述芯材3利用现有技术形成。即，上述芯材3用氨基甲酸乙酯树脂等树脂覆盖芯轴并将上述芯轴和上述氨基甲酸乙酯树脂一体形成。
若更详细说明，则在使上述各皮革5、7的端边缘彼此对接的(接触的)状态下，上述各皮革5、7的背面(各皮革5、7的芯材3侧及后述网状层侧的面)用粘接剂粘接在上述芯材3上，用上述各皮革5、7覆盖上述芯材3。
在此，详细说明上述皮革5。上述皮革7与皮革5同样地构成，所以在此进行对皮革5的说明，而省略对皮革7的说明，
皮革5是所谓天然皮革，在表面上具有涂膜(涂膜层)并形成为片状，如上所述，用于覆盖换档手柄的芯材3，或者用于覆盖后述转向盘的芯材(参照图13)103。而且，用于本发明的皮革并不局限于天然皮革，当然也可以是在人工地形成为片状并在其表面上设置上述涂膜的所谓人工皮革。
另外，如众所周知，用于本发明的天然皮革是使用了动物的真皮的皮革，若观察其断面，从用鞣制处理等除去的表皮侧有银面层2500、网状层1700，在银面层的表皮面(表皮侧)上以防水、防污及光泽的目的形成有上述涂膜层3100(参照图4(a))。一般来讲银面层2500具有作为机械性能的强度高且硬的倾向，粗纤维三维地互相宽松地配置的网状层1700具有强度等比银面层2500相对低且柔软的倾向。
在上述皮革5的边缘部形成有重叠部9。
在此，对上述重叠部9进行说明。
图4是表示上述重叠部9的形成过程及结构的图，图4(c)是表示图2中的IVA-IVB断面的图。
上述重叠部9(参照图4(c))通过在薄壁部11与未形成该薄壁部11的皮革原材料20的部位13的边界(阶梯)15(参照图14(b))处，以上述薄壁部11和上述皮革原材料20的背面17互相接触的方式，将上述皮革原材料20折回并用粘接剂贴合而形成。而且，上述重叠部9形成于皮革5的边缘部19上。
上述薄壁部11沿着皮革原材料20(形成重叠部9之前的皮革，参照图4(a))的端边缘21以规定的深度d1及规定的宽度b1除去上述皮革原材料20的背面17侧的部位而形成为带状(参照图4(b))。
而且，上述薄壁部11的厚度t1成为上述皮革原材料20中的部位13的厚度t3的1/5倍～1/2倍左右的厚度(最好是大致1/2倍的厚度)，上述薄壁部11的宽度b1成为上述厚度t3的3倍～10倍左右的宽度(最好是5倍～6倍)。
从而，上述重叠部9的厚度t5与上述薄壁部11的厚度t1和皮革原材料20的部位13的厚度t3的和大致相等，上述重叠部9的宽度b3比上述薄壁部11的宽度b1稍微小(参照图4(c))。
另外，上述皮革5的重叠部9的一部分通过间隙部23被除去。即，通过形成上述重叠部9，位于从上述皮革原材料20的正面25侧(上述银面层侧)到上述皮革原材料20的背面17侧的翻转部位27的正面侧(银面层侧)，通过带状的上述间隙部23仅除去了规定的厚度t7。
上述被除去的厚度t7比上述薄壁部11的厚度t1还薄(例如，所述厚度t1的一半左右)，而且，通过设置上述间隙部23，上述重叠部9的厚度t9比上述皮革原材料20的部位13的厚度t3稍微厚比较好(参照图5(a))。
更好是，仅除去起到降低粘接力的作用的涂膜层3100，而位于正面侧的银面层2500尽量不除去。由此，粘接强度等特性比较高的银面层2500通过粘接剂直接粘接在芯材3上，所以对接的端边缘部之间的粘接面牢固地固定在芯材3上，在作为转向盘或换档手柄成为制品的场合，可提供具有高耐久性的制品。
另外，上述实施例的场合，通过间隙加工形成间隙部23的翻转部位27，在折回的状态下立即形成为大致平坦状，所以间隙部23以均匀的厚度被加工成间隙，并且兼备在间隙加工部整体上可均匀地除去涂膜的效果。
再有，有时在上述重叠部9上设置缝口28(参照图5(a)、图6)，该缝口28用于缝合形成有上述重叠部9的各皮革原材料20的部位。缝口28沿着重叠部9的端边缘30进行设置。
这样，通过设置缝口28，可坚固地固定上述折回的部位和与该折回的部位接合的部位，即可使重叠部9坚固。在设置缝口28的重叠部9上施加扭转力或剥离力的场合，从重叠部9的折回贴合皮革原材料的部分开始剥离，从芯材3的皮革5的剥离消失。
接着，说明形成重叠部9的过程。
首先，准备如图4(a)所示的未形成重叠部9的适当形状的片状的皮革原材料20。而且，在芯材3的表面为曲面的场合，最好根据该曲面上述皮革原材料20也准备曲面状的材料。
接着，沿着上述皮革原材料20的端边缘21以规定的深度d1及规定的宽度b1除去上述皮革原材料20的背面17侧的部位而形成带状的薄壁部11(参照图4(b))。
然后，在上述薄壁部11的背面11A，以及作为未形成上述薄壁部11的上述皮革原材料20的背面17侧的部位的与上述薄壁部11邻接并具有与上述薄壁部11的背面11A大致相同的宽度的背面部位17A上，涂敷粘接剂。
该场合，粘接剂使用具有粘接力且直到硬化的时间比较长的橡胶系的粘接剂。若使用该方法，则在将翻转部位27折回并粘接时，利用不会马上硬化的特性可以修正万一折回宽度偏移的情况，并且直到在芯材3上粘接皮革5、7使粘接剂硬化，所以在将皮革5、7粘贴在芯材3上时，重叠部9牢固地构成且该重叠部9的对接粘接部更牢固地构成。
接着，在上述薄壁部11与未形成上述薄壁部11的上述皮革原材料20的部位13的边界15处，以上述皮革原材料20的背面部位17A和薄壁部11的背面11A互相接触的方式(以涂敷了上述粘接剂的背面之间通过粘接剂互相粘贴的方式)，折回皮革原材料20而形成重叠部9(参照图4(c))。
另外，在图4和图5中，为了说明本发明的基本内容，将皮革原材料20的端边缘21作为直线状的形态进行了说明，但是实际上如上所述成为以多个曲线构成的端边缘。若上述端边缘为直线状，则等宽度的折回比较容易进行，但若是像转向盘或换档手柄那样芯材3为三维立体且在以复杂的曲面构成的部分上粘贴的皮革5，则皮革原材料20的形状也变得复杂。
将这种皮革原材料20的端边缘21以等宽度进行折回在现有技术中是比较困难的(参照图3)，若折回位置偏移，则在粘贴于芯材3上的皮革5与皮革7的对接部产生间隙，或者皮革5和皮革7之间重叠而不能成为制品。但是，根据皮革5，在阶梯15处进行折回，所以容易将边缘部以等宽度折回。
另外，在不设置如上所述的间隙部23而设置缝口28的场合，在形成重叠部9后设置缝口28。
另一方面，在设置如上所述的间隙部23的缝口28的场合，在进行折回而形成重叠部9后，设置上述间隙部23，然后设置缝口28。
另外，如图5(b)所示，也可以通过设置间隙部29，将折回上述薄壁部11并结合的背面部位17A仅除去极少的厚度，并在用该间隙部29除去的部位上结合薄壁部11而形成重叠部。通过用间隙部29除去皮革原材料20的背面部位17A，使重叠部9的厚度变薄，容易使未形成重叠部9的部位上的皮革的厚度和形成有重叠部9的部位上的皮革的厚度大致相同。
另外，如上所述，在折回皮革原材料20而形成了重叠部9时，形成于上述正面25上的薄的保护膜31(涂膜层3100)，还形成在位于上述皮革5的背面17侧的翻转部位27上，而若如上所述设置间隙部23，则上述重叠部9的折回的翻转部位27的上述保护膜31被除去，而且有时后述银面层2500的一部分也被除去。
在此，反复说明，一般上述皮革5的正面25是银面侧的面，上述皮革5的背面17是肉面侧的面。
说明银面、肉面。作为皮革例如考虑牛皮的场合，所谓银面是指相当于牛的表皮面(生长毛的面)的面，肉面是指牛的肉侧的面。而且，构成皮革的纤维成分在银面侧致密，在肉面侧稀疏。从而，在上述银面侧抗拉强度等机械强度高，在上述肉面侧机械强度低。
而且，将在银面侧纤维成分致密的层称为银面层2500，将在肉面侧纤维成分稀疏的层称为上述网状层1700。
用如上所述的皮革5、7覆盖了上述芯材3(参照图1、图2)。在该覆盖中，如图6(图1中的VIA-VIB断面)所示，在使上述各皮革5、7的端边缘(各重叠部9的端边缘)30彼此对接(接触)的状态下，上述各皮革5、7的背面17(包括翻转部位27)粘接在上述芯材3上。
另外，如图6所示，在各皮革5、7粘贴在芯材3上的状态下，设有重叠部9的部位上的皮革5的厚度t5(在设有间隙部23的场合为厚度t9，参照图4(c))，比未设置重叠部9的部位上的皮革5的厚度t3稍微厚，所以在设有重叠部9的部位与未设置重叠部9的部位之间形成极小的间隙33.
从而，即使为生成上述重叠部9涂敷的粘接剂稍微渗出，该渗出的粘接剂聚集在上述间隙33中，能够防止在上述渗出的粘接剂和用于将上述皮革5粘接在上述芯材3上的粘接剂混合的状态下，皮革5、7的背面17粘接在芯材13上，能够防止皮革5、7的粘接强度下降。
在此，说明将皮革5的重叠部用粘接剂粘贴在芯材3上时的强度试验结果。
上述试验如下进行，将具有设有间隙部(设在翻转部位27上的间隙部)23的重叠部9的皮革5、5，如图7(表示测定皮革5的重叠部9的粘贴强度时的方法的图)所示用粘接剂粘贴在芯材3上，向箭头AR1的方向施加拉伸载荷。从而，在如图7所示的状态下，在重叠部9与芯材3的粘接面上产生剪切力。
图8是表示将皮革5的重叠部9用粘接剂粘贴在芯材3上时的强度试验结果的图。
图8的纵轴表示通过重叠部9和粘接部剥离等，而使上述皮革5从上述芯材3剥离时的载荷的图。而且，图8的纵轴的单位[kgf]表示公斤重，1kgf相当于9.8N(牛顿)。
图8的横轴表示形成重叠部9时设置的薄壁部11的宽度b1，单位为[mm]。
另外，图7所示的皮革5的未形成重叠部9的部位的厚度(皮革原材料20的厚度)为1.3mm，皮革5在与图7的纸面垂直的方向上具有15mm的宽度。
图8所示的曲线G1表示将薄壁部11的厚度t1设为0.9mm形成了重叠部9的皮革的粘贴强度，曲线G3表示将薄壁部11的厚度设为0.7mm形成了重叠部9的皮革的粘贴强度，曲线G5表示将薄壁部11的厚度设为0.5mm形成了重叠部9的皮革的粘贴强度，曲线G7表示将薄壁部11的厚度设为0.3mm形成了重叠部9的皮革的粘贴强度。而且，在用于得到上述各曲线G1、G3、G5、G7的结果的各重叠部9上未设置缝口。
曲线G9表示将薄壁部11的厚度t1设为0.7mm并设置缝口28而形成了重叠部9的皮革的粘贴强度。曲线G11表示现有的皮革200的粘贴强度。
从图8的结果可知，除了曲线G9，薄壁部11的宽度b1为7mm的场合的粘接强度和宽度b1为9mm的场合的粘接强度，变化小。其理由在于，若加宽薄壁部11的宽度b1，则芯材3与重叠部9的粘接面积增大，但是折回薄壁部11而形成重叠部9时的上述折回处(边界15)近旁的强度不增加，在上述强度试验中，上述折回处的近旁断裂。
曲线G9是设有缝口28的皮革的试验结果，所以薄壁部11和背面17紧闭而不会引起断裂。从而，薄壁部11的宽度b1越宽，粘接强度越大。
另外，若薄壁部11的宽度b1过宽，则折回时容易产生皱纹，并且重叠部的折回贴合皮革原材料的部分的粘接剂固化。若薄壁部11的厚度t1过厚，则皮革原材料的急剧的厚度变化消失，所以难以准确折回，而且重叠部和皮革原材料的厚度(未形成重叠部的地方的厚度)的差异变大，将皮革5粘贴在芯材3上时的外观和手感变差。再有，由于作为粘贴强度以5kgf的强度就足够，因此认为，如图曲线G3和曲线G9所示，薄壁部11的厚度为0.7mm左右，宽度b1为7mm左右时比较实用。
根据皮革5，在上述薄壁部11与未形成该薄壁部11的上述皮革原材料20的部位的边界15处，皮革原材料20的厚度急剧变化，所以在上述边界15处容易弯曲皮革原材料20，从而在上述边界15处可准确地折回皮革原材料20，可以将准确形状的重叠部9形成于皮革5的边缘部.
而且，若重叠部9形成为准确的形状，则皮革5整体的形状变得准确，在粘接在芯材3上的场合，能够防止在皮革5、7之间产生间隙，而且，能够防止皮革5、7重叠，能够使换档手柄1的外观和手感变得良好。
另外，除了如上述边界15的形状之外，也可以设置皮革原材料的厚度急剧变化的部位来代替上述边界15。
再有，代替边界15，也可以沿着皮革原材料20的端边缘21形成弯曲刚性比皮革原材料20的其他部位小的线状的小刚性部位，在该小刚性部位处，以上述皮革原材料20的背面互相接触的方式将上述皮革原材料20折回并用粘接剂粘贴，从而在上述皮革5的边缘部形成重叠部9。此时无需一定设置如上所述的薄壁部。
作为上述小刚性部位，可以采用沿着皮革原材料20的端边缘21形成的槽35(参照图9(a))、沿着皮革原材料20的端边缘21形成的切口37(参照图10(a))、以及沿着皮革原材料20的端边缘21形成的通过压力(例如热压)形成的变形部39(参照图10(d))等，皮革原材料20的厚度急剧变化的部位，而且，作为上述小刚性部位也可以采用沿着皮革原材料20的端边缘21留出规定的间隔形成的多个孔(沿着皮革原材料20的厚度方向延伸的贯通皮革原材料20的孔41，或者不贯通皮革原材料20并在途中中止的孔，参照图10(c))。再有，可以将上述各孔41形成为切口状，而且，也可以将上述各孔41通过线例如演示出装饰效果。
另外，如图9(a)所示的槽35其断面形成为矩形，而如图10(b)所示，也可以采用“V”字形的断面形状的槽43等其他形状的槽。
而且，沿着上述端边缘形成刚性比其他部位小的小刚性部位，并在该小刚性部位处，折回皮革原材料20而形成重叠部9，则如上所述与使皮革原材料20的厚度急剧变化的场合同样，能够形成准确形状的重叠部9。
另外，也可以在形成上述槽35的同时设置薄壁部，在上述槽35处折回上述薄壁部而形成重叠部。
例如，可以如图9(b)所示，在薄壁部45的宽度方向的中间部设置槽35，也可以如图9(c)所示，在薄壁部45与未形成薄壁部45的皮革原材料的部位的边界处设置上述槽35。
另外，如图9(d)所示，以随着朝向皮革原材料的端边缘变薄的形状(断面例如为梯形)形成薄壁部47也可以。
再有，在设置如图10(a)所示的切口37、如图10(b)所示的槽43、如图10(c)所示的多个孔41、如图10(d)所示的变形部39等小刚性部位的场合，也可以设置如上所述的薄壁部。
根据皮革5，由于在端边缘部设有重叠部9，并且上述重叠部的厚度t9只是比未形成重叠部的部位(重叠部未形成部位)的厚度t3稍微厚，因此在使用皮革5覆盖换档手柄1或后述转向盘的场合，即使在换档手柄1的芯材3上未设置槽，也与进行预先排列(キメコミ)的场合同样，可以使皮革的对接部位49的形态变成良好的状态(参照图1、图6)。
总之，由于在边缘部设有重叠部9，所以在各皮革5、7的对接部位49，不露出上述皮革原材料的端面(切断面)，换档手柄1的外观变得良好，并且由于上述重叠部9的厚度t9只是比重叠部未形成部位的厚度t3稍微厚，所以在各皮革5、7的端边缘30之间的对接部位49，在从芯材3脱离的方向上述各皮革5、7几乎不突出(不鼓起)，能够防止在运转中的手的卡住.
另外，由于在换档手柄1的芯材3上无需设置用于预先排列的深的槽，所以能够简化芯材3的形状。
从而，在例如通过注塑成型而制造上述芯材3的场合，能够避免模具变得复杂且能够降低模具的制作成本，而且容易避免在芯材3上产生过度切削，提高芯材3(换档手柄1)的设计自由度。
再有，由于在芯材3上未设置槽，所以即使是一种形状的芯材，也可以用不同类型的皮革配置进行覆盖。
另外，在用皮革覆盖换档手柄1的芯材3的场合，无需进行预先排列，简单地将各皮革的端部彼此对齐，并将皮革粘贴即可，所以能够减少用皮革覆盖芯材3时的作业工时。
再有，根据皮革5，在翻转部位27通过设置间隙部23来除去涂装(保护膜)31，所以皮革向换档手柄1或后述转向盘的芯材3的粘接强度提高。
从而，通过上述重叠部9的除去了涂装31的面粘贴在芯材3上，能够提高皮革向芯材3的粘接强度，能够防止在皮革的对接部位49及其近旁的皮革的剥离(尤其是根据时效变化的皮革从芯材3的剥离)，能够避免上述对接部位49打开而露出芯材3的情况。
另外，根据皮革5，以机械强度高的银面作为外侧，将上述皮革5粘接在上述芯材3上，所以能够尽量避免皮革5受损伤等，并且由于在机械强度高的面上进行涂装，所以涂装的强度也提高。
而且，根据皮革5，由于在重叠部9设有缝口28，所以能够演示出高级感，并且手感变得良好。
在此，进一步说明上述换档手柄1。
如图2所示，在上述换档手柄1的芯材3的表面上，形成有用于对上述各皮革5、7(上述各皮革5、7的端边缘)进行定位的标记50。
上述标记50例如通过在上述芯材3的表面上设置浅的槽或低的突起，或者由附着墨水形成的线条形成。
这样，通过形成标记50，在上述芯材3上粘贴各皮革5、7时，驾驶员能够容易识别上述芯材3与上述各皮革5、7的相对位置关系。
另外，在上述换档手柄1中，用两个皮革5、7覆盖了芯材3，但是也可以改变各皮革的形状，或者用一个皮革或三个以上的皮革来覆盖芯材3。若将粘贴在芯材3上的皮革分割成多个，则在不损害换档手柄的设计(尤其的皮革的设计)的自由度的情况下，能够将各皮革形成为简单的形状，而且可提高皮革的成品率。
另外，例如通过改变涂装的颜色，而且例如通过改变皮革自身的颜色，使上述各皮革带有不同的颜色也可以，而且，也可以通过例如压花加工、起毛翘起、鹿皮等的使用，将上述各皮革的各正面的表面状态(例如，粗糙度和摩擦系数)做成不同的状态。
通过这样改变颜色和表面状态，可提高换档手柄的美感(提高图案设计性)。
另外，在上述各换档手柄的表面的一部分上不用皮革覆盖，而设置露出木材、塑料、金属等皮革以外的部件的部位的皮革未设置部也可以。
例如，图11(表示换档手柄的变型例的图)所示的换档手柄1a，用皮革51覆盖芯材3a的侧面，并用皮革53覆盖芯材3a的上面，但也可以在换档手柄1a的表面的一部分上设置设有操作按钮55的操作按钮设置部57。在设有上述操作按钮设置部57的地方未设置皮革。
这样，在换档手柄的一部分上，不用皮革覆盖，而设置作为木材、塑料、金属等皮革以外的部件露出的部位的皮革未设置部，从而与各皮革的各颜色和表面状态不同的场合同样，可提高换档手柄的美感(提高图案设计性)。
另外，若在换档手柄的表面的一部分上设置设有操作按钮55的操作按钮设置部57，则能够提供对于驾驶员操作性良好的换档手柄。在此，说明在上述操作按钮设置部57的周围的皮革的设置状态。
图12是表示图11中的XIIA-XIIB断面的图。
在换档手柄1a上的操作按钮设置部57与上述皮革51的边界，在形成于上述皮革51的边缘部的重叠部9的端边缘与操作按钮设置部(皮革未设置部)57的端部接近的状态下，上述皮革51的背面粘接在换档手柄1a的芯材3a上。
另外，在设置上述皮革未设置部的场合，在该皮革未设置部与皮革的边界，也以与操作按钮设置部57和上述皮革51的边界同样的方式设有皮革。
通过这样设置皮革，在换档手柄上的皮革未设置部或操作按钮设置部与上述皮革的边界，可使换档手柄的外观变得良好。
[第二实施方式]
图13使表示本发明的第二实施方式的转向盘101的概略结构的图。而且，图13是从驾驶员的一侧观察设在汽车上的转向盘101的图。
图14是从背面侧(驾驶员相反侧)观察上述转向盘101的图。
第二实施方式的转向盘101是使用与覆盖第一实施方式的换档手柄1的皮革同样的皮革进行覆盖的部件，得到与第一实施方式的换档手柄1大致同样的效果。
若详细说明，转向盘101具有环部105和辐条部107，并且上述转向盘101的主体部由芯材(躯干)103构成。
而且，通过将形状与第一实施方式的各皮革5、7不同而同样构成有边缘部(具有与重叠部9同样的重叠部)的多个皮革(在设置于芯材103上之前的状态下互相分开的皮革)109、111粘接在芯材103上，覆盖上述芯材103。而且，上述各皮革109覆盖了上述环部105，上述皮革111覆盖了辐条部107。
上述各皮革109、11的端边缘对接的对接部位113，与上述第一实施方式的换档手柄1的皮革5、7的对接部位49同样地形成(参照图6)。
另外，上述对接部位113包括：上述转向盘101的环部105和辐条部107的接缝(皮革109和皮革111的接缝)PS1；在上述辐条107的背面沿着上述转向盘101的半径方向或与半径方向相交的方向上延伸的皮革111的接缝PS3；在将上述环部105分割成多个的分割处所形成的各皮革109的接缝PS5；以及上述皮革109的端边缘的接缝PS7。
而且，作为形成有上述各对接部位的部位，无需一定具有所有部位。例如，也可以用一个皮革覆盖上述环部105，消除上述接缝PS5。
另外，若将上述对接部位113设在上述转向盘101的环部105和辐条部107的接缝PS1上，则可以将覆盖转向盘10的芯材103的皮革的形状做成简单的形状，提高皮革的成品率.
另外，在上述芯材103的表面上，与换档手柄1的场合同样，也可以形成用于对皮革进行定位的标记，另外，最好除去皮革的重叠部的上述折回的面的涂装。
再有，与上述换档手柄1的场合同样，也可以在上述各皮革109、111上附着不同的颜色，或者，将上述各皮革109、111的正面的表面状态做成不同的状态。
另外，如图15(表示转向盘的变型例的图)所示，在上述环部105的表面的一部分上，不用皮革覆盖，而设置作为木材、塑料、金属等皮革以外的部件露出的部位的皮革未设置部115也可以。而且，也可以如图16所示适当变更上述皮革未设置部的设置方式。
而且，在上述转向盘101上的皮革未设置部115与上述皮革109的边界，如图17(图15中的XVIIA-XVIIB断面)所示，在形成于上述皮革109的边缘部的重叠部的端边缘与上述皮革未设置部115的端部接近的状态下，上述皮革109的背面粘接在上述芯材103上。
另外，在上述皮革未设置部115中，芯材103鼓起来，在该鼓起的部位的表面与上述皮革109的表面的阶梯差几乎消失，如图18(相当于图15中的XVIIA-XVIIB断面的剖视图)所示，不会使芯材103鼓起，而粘贴另外部件117也可以。