用于电梯设备的张紧装置 |
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| 申请号 | CN201680016112.3 | 申请日 | 2016-03-10 | 公开(公告)号 | CN107406228A | 公开(公告)日 | 2017-11-28 |
| 申请人 | 因温特奥股份公司; | 发明人 | 法鲁克·奥斯曼巴西克; 彼得.莫里; 卡尔·埃尔尼; | ||||
| 摘要 | 一种张紧装置(2)，用于与 电梯 设备(1)的至少一个绳索(5)相配合，从而对电梯设备(1)的晃动进行缓冲，具有至少一个转向轮(14、15)，所述至少一个绳索(5)在已安装的状态下围绕所述至少一个转向轮引导。此外还具有液压元件(26)，其具有被引导的液压 活塞 (29)。液压元件(26)具有在液压活塞(29)的两侧以 压 力 流体 (38)填充的腔室(31、32)，其与 阀 装置(34)连接。至少一个转向轮(14、15)的使绳索(5)松弛的调整运动通过操作活塞(29)产生腔室(31、32)之间压力流体(38)的交换。阀装置(34)被设计为，在所述至少一个转向轮(14、15)发生不希望的使绳索(5)松弛的调整运动时，至少减小腔室(31、32)之间的压力流体(38)的交换。还设置至少部分地填充有气态介质(39)的蓄压器(33)，气态介质(39)在运行中具有相对于环境压力升高的初始压力。所述气态介质(39)以其初始压力作用到压力流体(38)上。此外还涉及具有此类张紧装置(2)的电梯设备(1)和用于对电梯设备(1)的晃动进行缓冲的方法，其利用此类张紧装置(2)实施。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种张紧装置(2)，用于与电梯设备(1)的至少一个绳索(5)相配合，从而对电梯设备(1)的晃动进行缓冲，所述张紧装置具有至少一个转向轮(14、15)，所述至少一个绳索(5)在已安装的状态下围绕所述至少一个转向轮引导，所述张紧装置还具有至少一个液压元件(26)，所述至少一个液压元件具有被引导的液压活塞(29)，其中，液压元件(26)具有在液压活塞(29)的两侧以压力流体(38)填充的腔室(31、32)，所述腔室与阀装置(34)连接，其中，所述至少一个转向轮(14、15)的使绳索(5)松弛的调整运动通过操作活塞(29)产生腔室(31、32)之间压力流体(38)的交换，阀装置(34)被设计为，在所述至少一个转向轮(14、15)发生不希望的使绳索(5)松弛的调整运动时，至少减小腔室(31、32)之间的压力流体(38)的交换，其特征在于， |
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| 说明书全文 | 用于电梯设备的张紧装置技术领域[0001] 本发明涉及一种张紧装置，其用于对电梯设备的晃动进行缓冲，还涉及一种具有此类张紧装置的电梯设备和一种用于对电梯设备的晃动进行缓冲的方法，该方法利用此类张紧装置实施。本发明特别涉及电梯设备领域，其中，通过张紧装置将绳索、特别是平衡绳索保持张紧。 背景技术[0002] WO2011/055020A1公开了一种用于减小电梯绳索的绳索晃动的装置和方法。这里，为了进行平衡，在传送转筒下部布置绳轮，用以引导平衡绳索。特别是对于具有较大传送高度的电梯，平衡绳索可能由风造成的建筑物晃动产生水平晃动。当此类水平晃动处于预先确定的极限范围之外时，这在公知的方法中通过传感器元件被获知。这样，锁止元件被激活，锁止元件防止绳轮在一定高度上竖直向上定向的运动且同时允许绳轮向下定向的运动。以这种方式，可以主要避免安全风险，其当绳索撞击到其他竖井结构时或固定夹紧到其他竖井结构或毁坏其他竖井结构时产生。在WO2011/055020A1公开的变型的实施方式中，还可以防止电梯轿厢或对重在制动时跳动，其中，当绳轮向上的运动速度超出一定的极限值时，该装置的绳轮的向上的运动被限制用于减小晃动。 [0003] WO2011/055020A1中公开的装置和已知的方法的缺点在于，相关的晃动减小在超出预设的极限值时才起作用。这里，当例如电梯轿厢从较高的楼层向下行驶，而平衡绳索晃动且被用于限制晃动的绳轮在其竖向运动中向上被锁止时，对晃动的缓冲还可能会产生较高的力。这样，通过缩小间距以及电梯轿厢与绳轮之间的绳索长度导致晃动增强。由于在锁止绳轮时可能进一步提高绳索晃动的幅度，公知的装置和方法在这些情况下可能也失去作用，这涉及平衡绳索水平晃动幅度的限制。 发明内容[0004] 因此，本发明的目的在于，提出一种张紧装置，其为了对电梯设备的晃动进行缓冲与电梯设备的至少一个绳索、优选平衡绳索相配合，还提出一种具有此类张紧装置的电梯设备和一种用于对电梯设备的晃动进行缓冲的方法，该方法利用此类张紧装置实施，该张紧装置被更好地设计。本发明的目的特别在于，提出一种张紧装置、一种电梯设备以及一种方法，其实现了电梯设备的一个或多个平衡绳索的改进的张紧且同时能够经济地得到实施。 [0005] 下面，介绍用于相应的张紧装置、相应的电梯设备以及相应的方法的技术方案及建议，其至少部分地实现上述目的。此外，给出了有利的、补充的或可替换的改进和设计方式。 [0006] 这里，通过至少部分地填充有气态介质的蓄压器(其通过压力流体以相对于大气压更高的初始压力在液压活塞的两侧作用到液压活塞上)，影响或通常提高了作用到平衡绳索的转向轮上的张紧力。由此，实现了有效的对晃动的缓冲且同时能够减小应力，因为张紧力能够通过提高蓄压器中的初始压力被影响。因此，张紧力可以在现场调节或相应地变化。 [0007] 张紧力优选如下被影响：液压活塞的两侧的端面被设计为具有不同尺寸的有效横截面。不同的横截面产生的方式为，液压活塞的操作杆的横截面将一个端面的有效横截面相对于另一端面的有效横截面减小。 [0008] 电梯设备的绳索或在优选的实施方式中的平衡绳索不是按照本发明的张紧装置的必要的组成部分。特别是按照本发明的张紧装置必要时还可以独立于此类平衡绳索或电梯设备的其他部件制造且运行。此外，绳索的概念是普适性的且不限定于纯的绳索体。下面，本发明在用于张紧电梯设备的平衡绳索方面进行阐述。可以借助于此类装置张紧或减振其他类型的产生晃动的元件、如皮带、卷带、张紧芯线等。此外，可以根据实施方式的不同设置一个或多个平衡绳索。相应地，承载绳索的概念也不限于绳索体且包括其他承载和/或牵引机构。 [0009] 张紧装置可以具有一个或多个转向轮。在有利的实施方式中，采用两个转向轮，至少一个平衡绳索围绕其引导。特别是，由此可以在初始状态下实现平衡绳索在张紧装置之间至少近似的竖直延伸且一方面达到电梯轿厢且另一方面达到对重。但张紧装置还适用于其他应用情况，特别是用于两个反向可调的电梯轿厢。 [0010] 因此，张紧装置以有利的方式与电梯设备的平衡绳索相配合，用以实现对晃动的缓冲。在安装张紧装置时，张紧装置可以特别是固定在电梯竖井的地面上。这样，平衡绳索可以围绕张紧装置的至少一个转向轮引导。液压元件优选已经在车间中被置于准备好使用的状态下，其中，主要是填充压力流体且蓄压器至少部分地填充气态介质。在车间中，优选气态介质已经被填充所希望的提高的初始压力，例如为0.2MPa(2bar)至0.5MPa(5bar)。提高或者说升高的初始压力由此可以已经在车间里得到调节。特别是可以在这里将蓄压器部分地以压力流体且部分地以气态介质填充。根据张紧装置实施方式的不同，可以将压力流体和气态介质在蓄压器中直接邻接到压力流体与气态介质之间的接触面上。在运输时，可能在接触面的区域中产生一定的混合。例如可能在接触面的区域中形成漩涡。但蓄压器优选被定向成，在运输期间以及在已安装的状态下将压力流体接口在下部布置在蓄压器上。这样，在一定的静置时间之后，实现了气态的压力介质从压力流体的流出或所形成的漩涡的散开，从而使得张紧装置能够正常工作。但必要时还可以将此类混合或漩涡的形成在源头上避免。为此，相应于可能的实施方式产生压力流体与气态介质之间的适当的介质分隔部。这例如通过弹性膜实现。在特别的实施方式中，例如可以将塑料空泡或弹性气泡集成到蓄压器中，其填充气态介质。由此，特别是对于装置的运输实现了不与压力流体混合。 [0011] 此外，在安装时还可以考虑，气态介质在安装电梯设备时才被置于升高的初始压力下。由此，特别是实现了与各种情况的适配。此外，还可以考虑的是，气态介质在车间中首先被调节到一定的基础压力。随后，可以从该基础压力出发与所希望的提高的初始压力进行适配，例如通过吹气或泵入实现，从而调节到所希望的提高的初始压力。 [0012] 当调节到了预设的提高的初始压力，设置在液压元件中的压力流体在闲置状态下(其中，活塞位于静止的配重中)，以提高的初始压力加载。液压元件在这里优选被实施为，设置在腔室中的处于初始压力下的压力流体以合成的张紧力加载活塞，该合成的张紧力通过活塞和至少一个转向轮张紧平衡绳索。通常，额外地设置与转向轮连接的配重，其与(通过加载活塞由处于初始压力下的压力流体产生的)合成的张紧力一起张紧平衡绳索。通过提高的初始压力，合成的张紧力在以处于环境压力下的压力流体的填充方面在给定的液压元件结构类型和结构高度下得到提高。这是因为合成的张紧力随着增大的初始压力而增大。这里，例如可以通过初始压力的双倍至少近似地实现合成的张紧力的双倍。因此，至少在一定的工作范围内，可以存在至少一个近似直线的、初始压力与合成的张紧力之间的关联。其他的影响因素当然是液压元件的实施方式，特别是液压活塞及其结构高度。 [0013] 合成的张紧力所依赖的影响因素在液压元件的实施方式方面代表活塞的几何尺寸。这里，有利的是，活塞具有相互背向的端面，其分别限定腔室，端面被设计为具有不同尺寸的有效横截面，从而基于压力流体的初始压力将合成的张紧力作用到活塞上。这里，作为有效横截面的是垂直于活塞的运动轴线实现了各端面在垂直于运动轴线定向的平面上的投影。对于通常为圆柱形实施的孔来说(在孔中引导液压活塞)，可以从孔(汽缸孔)的横截面中得到一个端面，而对于另一个端面来说，从汽缸孔的横截面中得到操作杆或类似构件的横截面，用以维持有效横截面。 [0014] 经过多月的持续时间，气体从液压系统中跑出，从而初始压力降低。为了平衡这种泄露，有利的是，设置气体进口(气体接口)，气态介质通过气体进口向蓄压器填充及后续填充。这可以通过泵阀实现，从而使得所希望的初始压力能够在维护工作时借助于泵后续调整。在变型的实施方式中，有利的还有，设置电子气泵，其被用于将气体给送至蓄压器。此类电子气泵可以时间控制地或根据压力测量或通过开关或按键操作。 [0015] 在特别简单的实施方式中，气态介质(气态的压力介质)是空气。空气可以容易得到且用于后续填充的泵可以容易买到。这样，可以采用常见的自行车泵来后续填充蓄压器。 [0016] 此外有利的是，设置机械的气泵或空气泵，其被用于给送气态至蓄压器，机械的泵能够相应于至少一个转向轮的调整运动被操作。在一种技术方案中，可以在张紧装置上安装包括了机械的泵的泵装置。机械的泵可以例如通过配重的晃动过程自发被操作。以这种方式，可以通过机械的泵将初始压力总是保持在所希望的水平上。 [0017] 这里，有利的还有，设置行程转换装置和/或变换行程装置，其将至少一个转向轮的调整运动转换成更大的行程以及用于机械的泵的交替变化的行程。特别是在这里，还可以对于其他实施方式有利的是，机械的泵被设计为变换行程泵，其在两个行程方向上进行给送。同样可能的是，通过杆加强泵运动，用以在配重的晃动运动较小时也维持足够大的泵行程。 [0018] 有利的还有，设置过压阀，通过该过压阀限制用以填充或后续填充蓄压器的填充压力，在过压阀与蓄压器之间布置换向阀。过压阀在这里可以被设计为可调的过压阀。 [0019] 由此可以在相应的应用情况下和/或为了协调实现所希望的提高的初始压力的调节。通过换向阀确保了在运行中产生的压力波动，其在某些时段将蓄压器中气态的压力介质的压力提高到高于所调节的初始压力，不会导致气态的压力介质的量的减少。 [0020] 因此，可以通过活塞腔室中提高的初始压力产生额外的张紧力，其累加到配重上，该张紧力关于液压元件的结构尺寸足较大的。因此，得到经济的用于张紧平衡绳索的方法。这里，平衡绳索的张紧在平衡绳索发生较小的晃动、特别是水平晃动时就已经对晃动进行缓冲或者说阻尼。但纵向晃动，特别是例如在电梯轿厢或对重的运动突然发生变化时出现的纵向晃动也能够得到有效缓冲。这里，能够通过在液压元件的腔室之间的节流效应实现有利的协调或者说适配，这能够通过阀装置以有利的方式实现。此外，阀装置能够优选在一个方向上阻止至少一个转向轮的调整运动，如果产生不希望的调整运动。此类不希望的调整运动例如可以在电梯轿厢突然制动及对重跳动时产生。通过至少一个转向轮在其向上运动上被阻止或锁止，可以防止此类不允许的运动，例如轿厢的跳动或对重的跳动。 [0021] 因此有利的是，当由平衡绳索通过所述至少一个转向轮作用到活塞上的拉力大到导致所述至少一个转向轮的不希望的、使平衡绳索松弛的调整运动时，阀装置阻止液压元件的腔室之间压力流体的交换，直到达到最大的系统压力。为此，通常阻止张紧装置的至少一个转向轮的向上运动，从而阻止所述不希望的运动，特别是电梯轿厢跳动或对重跳动。这里，通过最大的系统压力实现了张紧装置的保护功能。达到或超过最大系统压力通常与故障相关联，这样，停止电梯设备的正常运行。最大系统压力在这里还能够通过安全阀来协调。 [0022] 使平衡绳索松弛的至少一个转向轮的调整运动在这里通常被理解为竖直向上进行的至少一个转向轮的调整运动，其减小平衡绳索的机械应力和/或降低通过平衡绳索传递的力，由此有助于减小平衡绳索的机械应力。张紧平衡绳索的调整运动具有相应的反作用。 [0023] 有利的是，当由平衡绳索通过所述至少一个转向轮作用到活塞上的拉力小到不会导致所述至少一个转向轮的不希望的、使平衡绳索松弛的调整运动时，阀装置对腔室之间压力流体的交换进行节流。通过如此实现的液压元件的腔室之间的节流效应，实现了对至少一个平衡绳索的可能的晃动的有效的抑制。优选在这里实现了通过例如一个或多个可调的节流阀对节流效应的调节。通过可调的节流效应和必要时可调的针对蓄压器中的气态的压力介质的提高的初始压力，实现了对相应的应用情况的有利的协调。附图说明 [0024] 在下面的描述中，借助于附图详细阐述本发明的优选实施例，在附图中，相应的元件配有一致的附图标记。其中： [0025] 图1示出相应于本发明第一实施例的具有张紧装置的电梯设备的片段的示意图； [0026] 图2示出相应于本发明第一实施例的图1中的电梯设备的张紧装置的片段的示意图； [0027] 图3示出相应于本发明第二实施例的图1中的电梯设备的张紧装置的片段的示意图；以及 [0028] 图4示出相应于本发明第三实施例的用于图1中的电梯设备的张紧装置的行程转换装置和/或变换行程装置的片段的示意图。 具体实施方式[0029] 在图1中示出了相应于本发明第一实施例的具有张紧装置2的电梯设备1的片段的示意图。这里，电梯设备1示例性地带有电梯轿厢3和对重4地示出。张紧装置2在这里与电梯设备1的平衡绳索5相配合。按照本发明的张紧装置2也适用于其他用途。 [0030] 该实施例中的电梯设备1被安装在电梯竖井6中。电梯设备1具有承载绳索7，其围绕绳轮8和驱动机单元10的驱动轮9引导。绳轮8和具有驱动轮9的驱动机单元10在这里布置在电梯竖井6的上部。与其相对地，张紧装置2布置在电梯竖井6的下部且通过合适的固定及引导元件11、12与竖井底部13连接。 [0031] 承载绳索7一方面与电梯轿厢3连接且另一方面与对重4连接。相应地，平衡绳索5一方面与电梯轿厢3连接且另一方面与对重4连接。张紧装置2具有至少一个转向轮14、15，平衡绳索5围绕所述至少一个转向轮引导。在本实施例中，设置两个转向轮14、15，平衡绳索5围绕所述两个转向轮引导。这里，转向轮14、15之间的间距预设得，使得平衡绳索5从转向轮15引导至对重4的绳索分段16至少近似地竖直定向，平衡绳索5从转向轮15引导至电梯轿厢3的分段17至少近似地竖直穿过电梯竖井6延伸。转向轮14、15借助于轴承18、19可旋转地支承在张紧装置2的配重20上。 [0032] 在与固定元件11、12连接的固定元件25上固定有液压元件26。该液压元件26具有汽缸27，该汽缸具有被设计为汽缸孔28的孔28。此外，液压元件26具有被设计为汽缸活塞29的活塞29，该活塞在汽缸孔28中引导。汽缸活塞29通过操作杆30与配重20连接。汽缸活塞29将汽缸孔28分成腔室31、32。此外，液压元件26在本实施例中具有蓄压器33，该蓄压器包围汽缸27。此外，设置示意性示出的阀装置34。张紧装置2在本实施例中的实施方式随后还参照图2进一步描述。 [0033] 图2示出了相应于本发明第一实施例的图1中的电梯设备1的张紧装置2的片段的示意图。蓄压器33在这里与汽缸27分开地示出。这里，集成的实施方式也是可行的，如借助于图1所描绘的那样。第一腔室31被填充有液压压力流体。通过阀装置34的第一分装置35，第一腔室31与蓄压器33的接口36连接。在安装好的状态下，接口36位于蓄压器33下方。在蓄压器33中形成有内腔37，该内腔部分地以压力流体38且部分地以气态介质(压力介质)39填充。液压压力流体38在这里被实施为非压缩的液压压力流体38。液压压力流体38特别是液压油38。相反，气态介质39是被压缩的。气态介质39特别是空气39。 [0034] 第二腔室32通过阀装置34的第二分装置45与蓄压器33的接口36连接。第二腔室32同样填充有液压流体38。腔室31的容积和腔室32的容积彼此相反地增大及缩小。这直接与汽缸活塞29沿其运动轴线46的调整相关联。运动轴线46在本实施例中与汽缸27或汽缸孔28的纵轴线相同。操作杆30同样沿运动轴线46延伸。通过轴承47，能够实现配重20相对于运动轴线46的必要时受限制的翻转。操作杆30和配重20通过轴承47相互连接。 [0035] 在本实施例中设置气体接口48，可手动操作的空气泵49连接或能够连接到该气体接口。气体接口48通过方向阀50与蓄压器33的设置在蓄压器33上部的气体入口51连接。通过手动操作空气泵49，可以调节蓄压器33中的压力。这里，可以例如在气体接口48上或也在另一位置上设置压力计52，通过压力计能够读取输入空气39的压力。因此，可以调节蓄压器33中的气态介质39的初始压力，其高于环境压力(大气压)。 [0037] 汽缸活塞29具有相互间背向的端面53、54。第一端面53限制第一腔室31，第二端面54限制第二腔室32。端面53、54被实施有不同尺寸的有效横截面53、54。基于操作杆30的横截面(其通过操作杆30的直径55确定)，第二端面54的有效横截面54相对于第一端面53的有效横截面53减小。根据腔室31、32中的压力流体的压力(其在不工作的状态下等于初始压力)，得到了合成的张紧力56，该合成的张紧力作用到活塞29上。合成的张紧力56在本实施例中竖直向下指向，因为其沿竖直定向运动轴线46起作用。合成的张紧力56叠加到配重20上，其中，该力的和张紧平衡绳索5。 [0038] 因此，液压元件26被设计为，在腔室31、32中预设的、处于初始压力下的压力流体38以合成的张紧力56加载汽缸活塞29，该合成的张紧力通过汽缸活塞29和至少一个转向轮 14、15(与配重20一起)张紧平衡绳索5。因此，在初始状态下或平衡状态下(其中，在汽缸活塞29的汽缸孔28中不产生明显的汽缸活塞的推移)，平衡绳索5被力所张紧，该力大于配重 20。随着通过蓄压器33实现的初始压力的增大，合成的张紧力56增大，从而当预设一定的、作用到平衡绳索5上的张紧力时，配重20的相应的减小成为可能。 [0039] 在液压元件26的一种实施方式中，特别有利的是，端面53、54之间的面积差较大，从而得到相应的较大的合成的张紧力56。在与气态介质39升高的初始压力(其预设液压压力流体38的升高的初始压力)的组合下，得到了较大的合成的张紧力56。这主要改进了晃动表现且实现了经济地设计张紧装置2。在有利的实施方式中，为此可以将汽缸孔28的内径90选择得稍大于操作杆30的直径55。例如操作杆30的直径55可以为汽缸孔28的内径90的大约85％。 [0040] 因此，实现了电梯设备1的张紧装置2的经济的实施方式，关于预设的、将平衡绳索5在初始状态下张紧的张紧力可以减小配重20，因为气态介质39在蓄压器33中的初始压力高于环境压力地被提高到例如0.5Mpa(5bar)。 [0041] 阀装置34具有过载保护。当例如对重突然保持静止，而电梯轿厢继续向上运动，这代表了故障，随后，会产生非常高的、竖直向上指向的拉力，其由平衡绳索5通过转向轮14、15作用到活塞29上。这里，压力流体38在第一腔室31中的压力上升到超出最大系统压力。这通过压力操作的开关57以电梯设备1的功能故障的形式得到识别。此外，压力限制通过限压阀58实现，用以防止张紧装置2被损坏。下面，关注没有达到最大系统压力的运行状态，从而进一步描述张紧装置2的工作方式。 [0042] 从力平衡(其中，平衡绳索5的拉力刚好等于配重20和合成的张紧力56的和)出发，可以通过拉力的较小变化造成汽缸活塞29的平衡运动。对于这种汽缸活塞29的平衡运动来说，必须进行腔室31、32之间的压力流体的交换。这里，可能产生晃动，但其通过阀装置34的设计而得到有效缓冲。 [0043] 在将压力流体38从第一腔室31挤压时，压力流体通过节流阀59和分配阀61的可调的节流阀60以及换向阀62被引导到腔室32中。在将压力流体38从腔室32挤压时，压力流体38通过节流阀63和换向阀64被引导到腔室31中。这里，通过可调的节流阀60能够实现协调。 [0044] 相反，当由平衡绳索5通过转向轮14、15将拉力(其大小为，该拉力可能会导致不希望的、使平衡绳索5松弛的转向轮14、15调节运动)作用到汽缸活塞29上时，阀装置34阻止腔室31、32之间的压力流体38的交换。这里，进一步假设的是，还没有达到最大系统压力。此类较大的拉力能够例如通过对重4的跳动或通过平衡绳索5的绳索分段16、17的明显的水平晃动造成。这里，当汽缸活塞29在快速运动中向上游方向被操作时，则在腔室31中产生较大的压力提升。由此，被设计为压力操作的分配阀61的分配阀61切换到阻止状态65。由此，压力流体从第一腔室31的流出被阻止。相反，如果汽缸活塞29被向下施加(这相应于压力流体38从第二腔室被挤压)，则压力流体从第二腔室32向第一腔室31的挤压通过节流阀63和换向阀64依然是可能的。转向轮14、15的张紧平衡绳索5的调节运动也保持是可能发生的。因此，在这种情况下得到了汽缸活塞29的单侧的阻止，其中，汽缸活塞29和进而还有转向轮14、15仅能够被向下调整。因此，得到了如下的功能：对重4的跳动、平衡绳索5的绳索分段16、17的过度的水平晃动以及类似运动被阻止。 [0045] 图3示出了相应于本发明第二实施例的图1中示出的电梯设备1的张紧装置2的片段的示意图。在本实施例中，蓄压器33与机械的空气泵70连接。在连接管路71中(机械的空气泵70通过该连接管路与蓄压器33连接)，可以设置气体接口48，在该气体接口上，暂时或持久地连接有可电子或手动操作的空气泵49，如借助于图2所描述的那样。由此，可以特别是在第一次安装时或在定期维护时以简单的方式填充或后续填充蓄压器33。此外，在机械的空气泵70与蓄压器33之间设置换向阀50，该换向阀将向蓄压器33传送的空气保持在蓄压器33中。 [0046] 机械的空气泵70被用于将空气输送到蓄压器33，其中，操作通过配重20的竖向运动实现。针对此类操纵，机械的空气泵70的泵活塞72通过活塞杆73与配重20连接。当配重20向上运动时，泵活塞72实施给送行程，当配重20向下运动时，泵活塞72实施抽吸行程。在变型的实施方式中，机械的空气泵70还可以被设计为双行程泵70，如例如借助于图4所描述的那样。此外，可以设置行程转换装置，用以实现更大的泵行程。因此，泵装置75可以除了机械的空气泵70和活塞杆73之外具有其他元件，用以改进空气向蓄压器33的给送。 [0047] 因此，机械的空气泵70能够根据转向轮14、15的调整运动来操作。因此，在运行中，实现了空气向蓄压器33的自主的后续填充。为了在后续填充时限制蓄压器33中一再增大的压力，在连接管路71中在换向阀50与机械的空气泵70之间设置过压阀74。该过压阀74可以被设计为可调的过压阀74。过压阀74限制被用于填充或后续填充蓄压器33的填充压力。 [0048] 图4示出相应于本发明第三实施例的用于图1中的电梯设备1的张紧装置2的泵装置75和其他元件的行程转换装置和/或变换行程装置80的片段的示意图。在本实施例中，行程转换装置和/或变换行程装置80以适当的方式与配重20连接。这里，配重20根据其平衡运动为了张紧平衡绳索5而能够竖向运动，如通过双箭头81所表示的那样。机械的空气泵70地点固定地固定在电梯竖井6中。在行程转换装置和/或变换行程装置80上以适当的方式形成多次弯曲的导轨82，其中，在导轨82的弯曲部83、84、85上预设出交替变化的弯曲方向。导轨82在这里可以沿双箭头81或在竖向上观察相应于余弦函数延伸或与其背向延伸。沿导轨82引导的引导元件86优选仅具有一个水平的自由度，如其通过双箭头87所表示的那样。这里，竖直的自由度以适当的方式被限制。在配重20运动时，导轨82也在竖向上运动，如其通过双箭头81所表示的那样。这样，通过导轨82得到了行程转换，如其通过双箭头87所表示的那样。这样，通过活塞杆73与引导元件86连接的泵活塞72交替变化地实施行程，使得空气通过换向阀88给送到连接管路71中。 [0049] 本发明不限于上述实施例。例如，当然也可以采用多个空气泵70并联或者采用泵结构来填充多个液压元件或多个张紧装置。还可以使得张紧装置具有多个液压元件。在需要的情况下，蓄压器中的初始压力还可以根据电梯设备的运行模式来进行控制。 |
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