[0001] 本发明涉及一种集装箱内部货物装卸装置，用它可以快速地对集装箱内部的货物进行装卸。

[0002] 目前，在对集装箱里面的货物进行装卸时，由于集装箱内部空间狭小，叉车等机械设备无法进入集装箱里面，对集装箱里面的货物进行装卸，不得不使用人工进行装卸，这样不但增加了工人的劳动强度，而且工作效率低，延长了装卸货物的时间。

[0003] 为克服现有情况下，在对集装箱里面的货物进行装卸时，由于集装箱内部空间狭小，叉车等机械设备无法进入集装箱里面，对集装箱里面的货物进行装卸，不得不使用人工进行装卸，这样不但增加了工人的劳动强度，而且工作效率低，延长了装卸货物的时间的不足，本发明提供了一种集装箱内部货物装卸装置，采用这种装置，既减轻了工人的劳动强度，又缩短了劳动时间，提高了工作效率。

[0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在集装箱内部货物装卸装置上有后座，与后座相连接的是两条支撑臂，后座的上面有轴套，与轴套连接的有压杆，压杆的下面连接有活塞杆，转轴下面有固定螺丝，固定螺丝上有丝扣，支撑臂上放置有托盘，托盘上面放置有需要装卸的货物，后座和两条支撑臂下面分别安装有支杆，支杆底部有万向轮，在后座的里面有小油缸，小油缸里面有小活塞，小活塞上面有活塞杆，小油缸旁边有储油室，储油室里面有液压油，储油室和小油缸之间有进油管，进油管上有进油管单向阀，使液压油只能从储油室流进小油缸里面，小油缸的一侧有出油管和供油管，出油管和供油管之间有单向阀，在两条支撑臂的里面有供油管，供油管的下面有大油缸，大油缸里面有大活塞，大活塞的下面是液压支杆，液压支杆的两侧有回位弹簧，液压支杆的下面有支杆，支杆下面有万向轮，供油管和储油室之间有回油管，回油管上有回油管阀门，工作时，大油缸里面的液压支杆在回位弹簧的作用下处于最短状态，此时，把需要装运的托盘和托盘上的货物，用叉车放到集装箱门口的底板上，再用手握住压杆，推动万向轮前行，把两条支撑臂伸进托盘的下面，再向下压动压杆，压杆推动小油缸里面的小活塞下行，小活塞推动液压油下压，由于此时进油管单向阀处于反向截止状态，液压油又通过出油管上的单向阀进入供油管，液压油又通过供油管进入大油缸，推动大活塞向下移动，大活塞下面的液压支杆也随着向下移动，把托盘和托盘上面的货物顶起，然后继续推动万向轮前行，被两条支撑臂托起的托盘和托盘上面的货物，被移动到集装箱里面合适的位置，然后打开回油管上的回油管阀门，液压支杆在托盘上面的货物重力和回位弹簧的作用下收缩变短，液压油通过回油管回到储油室，液压支杆收缩，托盘两侧的托盘底脚落在集装箱底板上，两条支撑臂从托盘下抽出来，支撑臂脱离，托盘和货物被放置完毕，当要卸下集装箱里面的托盘和货物时，按反向步骤操作即可。

[0005] 本发明的有益效果是，既减轻了工人的劳动强度，又缩短了劳动时间，提高了工作效率。附图说明

[0006] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

[0007] 图1是本发明的外观正视图。

[0008] 图2是图1的俯视图。

[0009] 图3是图1的左视剖面图。

[0010] 图4是图1的内部构造图。

[0011] 图5是图4中货物被顶起时的右视状态图。

[0012] 图6是图4中货物被放下的右视状态图。

[0013] 图7是图4中压杆部分的构造图。

[0014] 图中1.压杆，2.活塞杆，3.后座，4.支杆，5.万向轮，6.轴套，7.货物，8.托盘，9.支撑臂，10.支杆，11.万向轮，12.托盘底脚，13.回油管阀门，14.储油室， 15.小油缸，16小活塞，17.进油单向阀，18.进油管，19.出油管，20.回油管，21. 单向阀，22.液压支杆，23.大活塞，24.大油缸，25.供油管，26.固定螺丝，27.转轴， 28.丝扣，29.液压油，30.回位弹簧。

[0015] 在图1中，在集装箱内部货物装卸装置上有后座(3)，与后座(3)相连接的是两条支撑臂(9)，后座(3)的上面有轴套(6)，与轴套(6)连接的有压杆 (1)，压杆(1)的下面连接有活塞杆(2)，支撑臂(9)上放置有托盘(8)，托盘(8)上面放置有需要装卸的货物(7)，后座(3)下面有支杆(4)，支杆(4) 底部有万向轮(5)，两条支撑臂(9)下面分别安装有支杆(10)，支杆(10)底部有万向轮(11)。

[0016] 在图2中，在集装箱内部货物装卸装置上有后座(3)，与后座(3)相连接的是两条支撑臂(9)，支撑臂(9)上放置有托盘(8)，托盘(8)上面放置有需要装卸的货物。

[0017] 在图3中，在集装箱内部货物装卸装置上有后座(3)，与后座(3)相连接的是两条支撑臂(9)，后座(3)的上面有压杆(1)，支撑臂(9)上放置有托盘 (8)，托盘(8)上面放置有需要装卸的货物(7)，后座(3)下面有支杆(4)，支杆(4)底部有万向轮(5)，两条支撑臂(9)下面分别安装有支杆(10)，支杆(10)底部有万向轮(11)。

[0018] 在图4中，在集装箱内部货物装卸装置上有后座(3)，与后座(3)相连接的是两条支撑臂(9)，后座(3)的上面有轴套(6)，与轴套(6)连接的有压杆 (1)，压杆(1)的下面连接有活塞杆(2)，支撑臂(9)上放置有托盘(8)，托盘(8)上面放置有需要装卸的货物(7)，两条支撑臂(9)下面分别安装有支杆 (10)，支杆(10)底部有万向轮(11)，在后座(3)的里面有小油缸(15)，小油缸(15)里面有小活塞(16)，小活塞(16)上面有活塞杆(2)，小油缸(15) 旁边有储油室(14)，储油室(14)里面有液压油(29)，储油室(14)和小油缸 (15)之间有进油管(18)，进油管(18)上有进油管单向阀(17)，使液压油只能从储油室(14)流进小油缸(15)里面，小油缸(15)的一侧有出油管(19) 和供油管(25)，出油管(19)和供油管(25)之间有单向阀(21)，在两条支撑臂(9)的里面有供油管(25)，供油管(25)的下面有大油缸(24)，大油缸(24) 里面有大活塞(23)，大活塞(23)的下面是液压支杆(22)，液压支杆(22)的两侧有回位弹簧(30)，液压支杆(22)的下面有支杆(10)，支杆(10)下面有万向轮(11)，供油管(25)和储油室(14)之间有回油管(20)，回油管(20) 上有回油管阀门(13)，工作时，大油缸(24)里面的液压支杆(22)在回位弹簧(30)的作用下处于最短状态，此时，把需要装运的托盘(8)和托盘上的货物(7)，用叉车放到集装箱门口的底板上，再用手握住压杆(1)，推动万向轮前行，把两条支撑臂(9)伸进托盘(8)的下面，再向下压动压杆(1)，压杆(1) 推动小油缸(15)里面的小活塞(16)下行，小活塞(16)推动液压油(29)下压，由于此时进油管单向阀(17)处于反向截止状态，液压油又通过出油管(19) 上的单向阀(21)进入供油管(25)，液压油又通过供油管(25)进入大油缸(24)，推动大活塞(23)向下移动，大活塞(23)下面的液压支杆(22)也随着向下移动，把托盘(8)和托盘(8)上面的货物(7)顶起，然后继续推动万向轮前行，被两条支撑臂(9)托起的托盘(8)和托盘(8)上面的货物(7)，被移动到集装箱里面合适的位置，然后打开回油管(20)上的回油管阀门(13)，液压支杆 (22)在托盘(8)上面的货物(7)重力和回位弹簧(30)的作用下收缩变短，液压油通过回油管(20)回到储油室(14)，液压支杆(22)收缩，托盘(8)两侧的托盘底脚落在集装箱底板上，两条支撑臂(9)从托盘(8)下抽出来，支撑臂脱离，托盘和货物被放置完毕，当要卸下集装箱里面的托盘和货物时，按反向步骤操作即可。

[0019] 在图5中，两条支撑臂下面的大活塞向下移动，大活塞下面的液压支杆(22) 也随着向下移动，把托盘(8)和托盘(8)上面的货物(7)顶起。

[0020] 在图6中，液压支杆(22)在托盘(8)上面的货物(7)重力和回位弹簧的作用下收缩变短，液压支杆(22)收缩，托盘(8)两侧的托盘底脚(12)落在集装箱底板上，两条支撑臂从托盘(8)下抽出来，支撑臂脱离，托盘和货物被放置完毕。

[0021] 在图7中，轴套(6)里面有转轴(27)，与转轴(27)连接的有压杆(1)，转轴(27)下面有固定螺丝(26)，固定螺丝(26)上有丝扣(28)。