一种C8000凸轮轴的吊装工具及吊装方法 |
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| 申请号 | CN201610521409.7 | 申请日 | 2016-06-29 | 公开(公告)号 | CN105947875B | 公开(公告)日 | 2017-11-17 |
| 申请人 | 广西玉柴机器股份有限公司; | 发明人 | 梁振杰; 谭贵荣; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种C8000 凸轮 轴的吊装工具，包括吊环和与该吊环相连的链条，所述链条的中部与吊环相连，所述的链条两端分别设有一用于夹持 凸轮轴 的夹紧装置，所述的夹紧装置包括与凸轮轴适配的夹持部和设于所述夹持部上并穿过该夹持部的第一枢轴，在所述第一枢轴的其中一个伸出端上垂直于轴线的方向铰接有一连接 块 ，所述的连接块与所述链条相连。本发明还公开了一种C8000凸轮轴的吊装方法。本发明结构简单、稳定，提高了凸轮轴远距离移动的安全性，避免损伤C8000凸轮轴的工作表面，适用范围广。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种C8000凸轮轴的吊装工具，包括吊环(1)和与该吊环(1)相连的链条(2),其特征在于，所述链条(2)的中部与吊环(1)相连，所述的链条(2)两端分别设有一用于夹持C8000凸轮轴的夹紧装置(3)，所述的夹紧装置(3)包括与C8000凸轮轴适配的夹持部和设于所述夹持部上并穿过该夹持部的第一枢轴(4)，在所述第一枢轴(4)的其中一个伸出端上垂直于第一枢轴(4)轴线的方向铰接有一连接块(5)，所述的连接块(5)与所述链条(2)相连，所述夹持部上方的手柄之间设有一可容纳所述连接块(5)的限位槽(17)，所述的连接块(5)包括与所述第一枢轴(4)连接的铰接座(51)和与所述链条(2)连接的连接部(52)，所述的铰接座(51)向外延伸并弯折形成一水平的卡位部(53)。 |
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| 说明书全文 | 一种C8000凸轮轴的吊装工具及吊装方法技术领域背景技术[0002] 内燃机中的凸轮轴产品多为长条状圆柱体，因为该凸轮轴的结构具有特殊性，其轴颈直径和凸轮桃尖直径相差不大，用普通的吊具吊运，在起吊高度低，移动距离短且没有跨过障碍物的场合是可行的；但对于大型的凸轮轴，在起吊高度很高，移动距离很长且有跨过障碍物的场合是不安全的，容易造成脱吊事故，同时也存在放在包装箱内很难脱出吊具的情况。这种矛盾的存在，不利于大型凸轮轴在裂纹探伤过程中的长距离跨物体吊运，同时也给企业的生产带来安全隐患。 发明内容[0003] 本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构简单、稳定，操作方便，可实现凸轮轴远距离移动并提高其安全性能的吊装工具及吊装方法。 [0004] 本发明的技术方案是这样的：一种C8000凸轮轴的吊装工具，包括吊环和与该吊环相连的链条，所述链条的中部与吊环相连，所述的链条两端分别设有一用于夹持凸轮轴的夹紧装置，所述的夹紧装置包括与凸轮轴适配的夹持部和设于所述夹持部上并穿过该夹持部的第一枢轴，在所述第一枢轴的其中一个伸出端上垂直于轴线的方向铰接有一连接块，所述的连接块与所述链条相连。 [0005] 作为进一步地改进，所述的夹持部包括相互铰接的前夹持部和后夹持部，所述前夹持部和后夹持部的位于所述第一枢轴上方的部分作为所述夹持部的手柄，所述前夹持部的位于所述第一枢轴下方的部分设有锁紧部，所述后夹持部的位于所述第一枢轴下方的部分设有用于支撑凸轮轴的吊钩钩体。 [0006] 进一步地，所述的夹持部上还设有可调节所述锁紧部与吊钩钩体之间开口大小的锁紧弹簧，所述的锁紧弹簧垂直穿过所述夹持部的手柄，并且分别顶紧于所述的锁紧部和吊钩钩体。 [0007] 进一步地，所述的第一枢轴依次穿过所述的前夹持部和后夹持部并向外延伸有一与所述连接块相铰接的U型铰接块，在所述的铰接块上设有与所述连接块相连的第二枢轴。 [0008] 进一步地，所述的第二枢轴垂直插接于所述铰接块设有的通孔内，并且所述的第一枢轴与所述第二枢轴的旋转轴线相垂直并相交。 [0009] 进一步地，在所述第一枢轴的另一个伸出端设有限制该第一枢轴轴向位移的第一开口销和第一销孔及第一垫圈，所述的第一枢轴中部还设有分别与所述前夹持部和后夹持部相适应的圆柱销及配作销孔，所述的第二枢轴一端设有限位凸台，另一端设有第二开口销和第二销孔及第二垫圈。 [0010] 进一步地，所述夹持部上方的手柄之间设有一可容纳所述连接块的限位槽。 [0012] 一种C8000凸轮轴的吊装方法，该方法是通过设计具有二维限位的专用吊装工具，实现对凸轮轴的远距离移动。 [0013] 具体包括如下步骤： [0014] 步骤1、使用吊车地控遥控器将该吊装工具移动到凸轮轴上方； [0015] 步骤2、下降该吊装工具的高度，确保吊装工具上部的各零件完全松开； [0016] 步骤3、用手握着该吊装工具一端的夹紧装置上部，用力压下夹持部的手柄，将凸轮轴的非工作圆柱面钩入吊钩钩体上，然后松开夹持部的手柄； [0017] 步骤4、重复步骤3，将凸轮轴钩入吊装工具的另一端的夹紧装置上； [0019] 步骤6、缓慢放下该吊装工具，重复步骤3和步骤4的动作，使凸轮轴脱离该吊装工具。 [0020] 有益效果 [0021] 本发明与现有技术相比，具有以下优点： [0022] 1、本发明中的夹持部采用吊钩钩体与锁紧部的配合对凸轮轴进行装夹，可避免损伤凸轮轴，并且在夹持部上设有垂直穿过该夹持部的锁紧弹簧，可实现对凸轮轴的夹紧与松开，便于工人操作； [0023] 2、本发明的第一枢轴上设有的开口销和限位圆柱销，既可以防止第一枢轴脱离夹持部，还可以避免铰接螺钉发生旋转，导致连接块与夹紧装置发生干涉，并且第一枢轴与第二枢轴的旋转轴线相互垂直并相交，可使连接块自由的滑入或滑出夹持部； [0024] 3、其前夹持部与后夹持部之间设有限位槽，在凸轮轴起吊时，连接块的卡位部旋入该限位槽内，使前夹持部和后夹持部不能相对旋转，可防止在起吊过程中，凸轮轴脱落，造成安全事故； [0025] 4、其连接块的连接部与卡位部之间为0°～90°的夹角设计，提高了连接块的刚性强度，连接块可绕着铰接螺钉旋转一定的角度，以便该吊装工具装夹不同长度的凸轮轴，并且确保其夹紧装置不向中间部位靠拢，避免受力集中，损伤凸轮轴。附图说明 [0026] 图1为本发明的立体结构示意图； [0027] 图2为本发明中夹紧装置的侧面结构放大示意图； [0028] 图3为本发明中夹紧装置的正面结构放大示意图； [0029] 图4为图2中A-A的截面结构放大示意图； [0030] 图5为本发明中连接块的结构放大示意图； [0031] 图6为本发明中第一枢轴的结构放大示意图； [0032] 图7为本发明中第二枢轴的结构放大示意图。 [0033] 其中：1-吊环、2-链条、3-夹紧装置、4-第一枢轴、5-连接块、6-前夹持部、7-后夹持部、8-锁紧部、9-吊钩钩体、10-锁紧弹簧、11-第二枢轴、12-第一开口销、13-第一垫圈、14-圆柱销、15-第二开口销、16-第二垫圈、17-限位槽、41-铰接块、42-通孔、43-第一销孔、44-配作销孔、51-铰接座、52-连接部、53-卡位部、111-限位凸台、112-第二销孔。 具体实施方式[0034] 下面结合附图中的具体实施例对本发明做进一步的说明。 [0035] 参阅图1-7，本发明的一种C8000凸轮轴的吊装工具，包括吊环1和与该吊环1相连的链条2，该链条2的中部与吊环1固定相连，并且两段链条2的长度相等，防止该工具在起吊时，受力不均匀，凸轮轴出现倾斜；在该链条2的两端分别设有一用于夹持凸轮轴的夹紧装置3，该夹紧装置3包括与凸轮轴适配的夹持部和设于其夹持部上并穿过该夹持部的第一枢轴4，在第一枢轴4的其中一个伸出端上垂直于轴线的方向铰接有一连接块5，并且该连接块5与链条2相连。本发明的吊环1、链条2、夹紧装置3构成了用于搬运发动机大型凸轮轴的吊装工具，提高了在夹紧凸轮轴时的可靠性及安全性，避免造成生产事故，并且有效保护了凸轮轴的工作表面，便于操作，适用范围广。 [0036] 本发明中夹持部包括通过第一枢轴4相互铰接的前夹持部6和后夹持部7，其前夹持部6和后夹持部7的位于第一枢轴4上方的部分作为夹持部的手柄，便于工人操作，其前夹持部6的位于第一枢轴4下方的部分设有锁紧部8，用于封闭凸轮轴，防止凸轮轴滑出夹持部，其后夹持部7的位于第一枢轴4下方的部分设有用于支撑凸轮轴的吊钩钩体9，其夹持部上还设有可调节锁紧部8与吊钩钩体9之间开口大小的锁紧弹簧10，该锁紧弹簧10垂直穿过夹持部的手柄，并且分别顶紧于锁紧部8和吊钩钩体9，采用弹簧机构的形式，实现对凸轮轴的夹紧和松开，便于操作；其第一枢轴4依次穿过前夹持部6和后夹持部7并向外延伸有一与连接块5相铰接的U型铰接块41，该铰接块41上设有通孔42，在其铰接块41上设有依次穿过铰接块41和连接块5的第二枢轴11，该第二枢轴11垂直插接于铰接块41上的通孔42内，并且其第一枢轴4与第二枢轴11的旋转轴线相垂直并相交，确保在起吊过程中，连接块5准确的滑入前夹持部6与后夹持部7之间的腔体内。 [0037] 本发明中的第一枢轴4另一个伸出端设有限制该第一枢轴4轴向位移的第一开口销12和第一销孔43及第一垫圈13，在第一枢轴4的中部还设有分别与前夹持部6和后夹持部7相适应的圆柱销14及配作销孔44，限制第一枢轴4旋转，防止连接块5与前夹持部6和后夹持部7干涉；其第二枢轴11一端设有限位凸台111，另一端设有第二开口销15和第二销孔112及第二垫圈16，用于限制第二枢轴11的轴向位移，防止连接块5脱落。 [0038] 本发明中的连接块5包括与第一枢轴4及第二枢轴11连接的铰接座51，和与链条2连接的连接部52，其铰接座51向外延伸并弯折形成一水平的卡位部53，另外，在夹持部上方的手柄之间设有一可容纳该卡位部53的限位槽17，其卡位部53与该限位槽17相适配，防止在起吊时，凸轮轴向外挤压，使前夹持部6和后夹持部7相对旋转，导致凸轮轴脱落，在该吊装工具中，对凸轮轴起到二次限制凸轮轴脱落的作用；其连接部52与的卡位部53之间的夹角为0°～90°，提高了连接块5的刚性强度，连接块5可绕着铰接螺钉旋转一定的角度，以便该吊装工具装夹不同长度的凸轮轴，并且确保其夹紧装置3不向中间部位靠拢，避免受力集中，损伤凸轮轴。 [0039] 一种C8000凸轮轴的吊装方法，其特征在于，该方法是通过设计具有二维限位的专用吊装工具，实现对凸轮轴的远距离移动。 [0040] 步骤1、使用吊车地控遥控器将该吊装工具移动到凸轮轴上方； [0041] 步骤2、下降该吊装工具的高度，确保吊装工具上部的各零件完全松开； [0042] 步骤3、用手握着该吊装工具一端的夹紧装置3上部，用力压下夹持部的手柄，将凸轮轴的非工作圆柱面钩入吊钩钩体9上，然后松开夹持部的手柄； [0043] 步骤4、重复步骤3，将凸轮轴钩入吊装工具另一端的夹紧装置3上； [0044] 步骤5、缓慢上升该吊装工具的高度，夹紧装置3上的各个零件进行自动限位，将凸轮轴平稳的移动到指定的位置； [0045] 步骤6、缓慢放下该吊装工具，重复步骤3和步骤4的动作，使凸轮轴脱离该吊装工具。 |
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