살아있는 가금류를 운송하기 위한 용기{CONTAINER FOR THE TRANSPORT OF LIVE POULTRY}
본 발명은 조류의 운송을 위한 용기, 구체적으로 살아있는 가금류를 운송하기 위한 용기에 관한 것이다.
가금류-도축 산업은 가금류를 도살할 수 있는 장치뿐만 아니라 도살 활동 자체의 상위에 있는 물류 체인(logistic chain)에 의존된다. 이에 관하여, 번식지로부터 도살장으로 가금류의 운송은 기본적으로 중요하다. 각각의 운송의 수익성을 최대화하기 위하여, 상부가 개방되고 프레임 내에서 상하로 배열된 상태로 장착되는, 서랍형 케이지와 사각형 지지 프레임으로 일반적으로 분류되는, 로리 또는 트럭 상에서 많은 마리수의 가금류를 운송하는 것이 선호될 수 있다. 공동 발명가인 출원인의 특허 문헌 제EP-1330952B1호에 의하면, 상기 서랍 형태의 케이지들은 부분적으로 추출된 상태에서 상기 프레임의 제1 측면을 통해 외부를 향해 미끄럼 운동하며 이동하여, 우선 상기 지지 프레임 내에 삽입된 상태로 유지된 가장 아래에 위치한 서랍을 충전하고 다음에 가장 아래에 위치한 서랍의 상부를 밀폐하기 위해 바로 위에 설정된 서랍을 다시 삽입하며 다음에 가장 위에 위치한 서랍을 충진하여 상기 지지 프레임위에 배열된 커버(cover)에 의해 상기 상부가 최종적으로 폐쇄될 때까지 각각의 서랍에 대해 동일한 단계를 반복하는 과정에 따라 상기 살아있는 가금류를 적재할 수 있다. 그러나, 이러한 방식에 따른 가금류 운송은 일련의 단점을 갖는데, 이러한 단점은 기본적으로 각각의 하중(load)을 특징으로 하는 높은 밀도는 가금류에 의해 야기된다. 제1 위치에서, 운송 차량의 적재칸 내에 적층된 서랍형 케이지 내에 적재된 가금류의 과적은 동물들 간의 최적의 상태의 통기를 보장하지 못하고, 이에 따라 운송 중에 가금류가 죽는 비율이 증가된다. 게다가, 일부 조류는 조류들 간에 거리가 상당히 근접하면 일반적으로 공기 온도의 상승을 야기하기 때문에 고체온증 또는 질식으로 폐사될 수 있고, 이러한 상황은 동물의 가장 따듯한 부분인 가슴이 인접한 동물에 대해 압착되었을 때 악화된다. 사육장으로부터 도살장까지의 거리가 매우 먼 경우, 가금류의 하중 손실 위험이 크기 때문에, 이들 인자들의 조합은 심각한 문제점을 야기한다.
본 발명의 목적은 전술된 기술적 문제점 및 단점을 극복하는데 있다. 특히, 본 발명의 목적은 각각의 동물에 대해 최적의 통기를 보장하고 가금류의 적재 및 하적 작업이 간단화되는, 조류, 특히 가금류의 운송을 위한 용기를 제공하는데 있다. 본 발명의 목적은 본 발명의 일체 부분을 형성하는, 하나 이상의 청구항의 요지인 특징을 갖는 가금류를 운송하기 위한 용기에 의해 구현된다. 특히, 본 발명의 목적은 개구를 포함하는, 조류, 특히 살아있는 가금류를 운송하기 위한 용기에 의해 구현되는데, 상기 용기는 용기 내로 조류를 넣기 위한 제1 개방 형상과 용기 내에 넣어진 조류를 구속하기 위한 제2 밀폐 형상을 갖는 접근 개구를 포함하며, 상기 용기는 그 내에 단지 한 마리의 조류만을 수용하도록 성형 및 크기가 형성된다.
도 1은 본 발명의 선호되는 실시 형태에 따른 조류를 운송하기 위한 용기의 사시도.
도 2 및 도 3은 도 1의 용기의 구성요소의 사시도.
도 4는 상이한 사용 형상을 도시하는, 도 1의 용기의 사시도.
도 5는 용기 내에 수용된 조류 및 본 발명에 따른 용기의 측면도.
도 6은 운송 형상으로 용기가 배열되고, 조류를 각각 수용하는 본 발명에 따른 다수의 용기의 도식적 정면도.
도 7은 운송 형상으로 용기가 배열되고, 본 발명에 따른 복수의 용기의 상면도.
도 8은 도 7의 화살표(VIII)를 따른 도식적 측면도.
도 9는 운송 차량의 적재칸 내에서 본 발명에 따른 용기의 배열을 도시하는 도면.
도 10은 운송 상태의 용기 사이에 공기의 순한 영역을 도시하는, 도 6의 도면과 유사한 도면.
도 1을 참조하면, 도면부호(1)는 본 발명의 선호되는 실시 형태에 따른, 조류, 특히 가금류(poultry)의 운반을 위한 용기를 나타낸다. 용기(1)는 내부 몸체(2) 및 내부 몸체(2) 상에 끼워맞춤되고 이에 대해 회전가능하게 장착된 외부 몸체(4)를 포함한다. 외부 몸체(4)는 용기(1)의 종방향 축(X1)에 대해 내부 몸체(2) 상에 동축을 이루어 끼워맞춤된다. 각각의 2개의 외부 및 내부 몸체는 기본적으로 둥근 표면으로 형성되고, 즉, 이는 축, 이 경우에 축(X1) 주위에서 모량(generatrix)의 회전에 의해 형성된 기하학적 형상을 갖는다. 도 2 및 도 3을 참조하면, 내부 몸체(2)와 외부 몸체(4)는 이중 하나의 몸체가 다른 몸체에 끼워맞춤되도록 원통형 기하학적 형상을 갖는 요소로 구성되며, 서로 최소한으로 상이한 직경을 가져서 외부 몸체(4) 내로의 내부 몸체(2)의 삽입은 두 몸체들 간의 상대 회전을 가능하게 하지만 이의 오정렬을 방지하기에 충분한 반경방향 유극을 제공할 것이다. 내부 몸체(2)는 내부 몸체의 제1 단부에 형성되고 구멍이 있는 구조물을 갖는 기저 표면(20)을 포함한다. 몸체(2)는 윈도우(22)에 의해 차단된 횡방향 표면(21)을 포함하고, 이의 각 연장부는 게다가 바람직하게는 140° 내지 160°, 바람직하게는 150°로 선택된다. 제2 단부(23)는 대신에 전체적으로 개방되고, 바람직하게는 윈도우(22)의 측면들 사이에서 브리지-형 방식으로 실질적으로 연장되는 원형 에지(24)가 상기 단부에 제공된다. 재차 바람직하게는, 또한 에지(24)에 유사한 원형 에지(25)는 기저 표면(20)에 제공된다. 기저 표면(20)은 일반적으로 공지된 타입의 임의의 구멍이 있는 구조물, 예를 들어 본 명세서에 도시된 선호되는 실시 형태에서 사각형, 원형 메시 등을 갖는 그리드-형 구조물을 가지며, 구멍이 있는 구조물은 축(X1)에 동축을 이루는 허브(200)에 의해 형성되고, 이로부터 반경방향 배향을 갖는 복수의 스포크가 자동차 스포크 휠과 동일한 기하학적 형상을 형성한다. 내부 몸체(2)와 유사한 빙식으로, 외부 몸체(4)는 내부 몸체의 제1 단부에 형성되고 구멍이 있는 구조물을 갖는 기저 표면(40)을 포함한다. 몸체(4)는 게다가 윈도우(42)에 의해 차단된 원통형 형상을 갖는 횡방향 표면(41)을 포함하고, 이의 축방향 연장부는 바람직하게는 윈도우(22)의 연장부와 동일하고, 이는 전술된 동일한 크기 범위 내에 있고 동일한 선호되는 크기 ?을 특징으로 한다. 대신에, 외부 몸체(4)의 제2 단부(43)는 완벽히 자유롭고, 바람직하게는 윈도우(42)의 측면들 사이에서 브리지-형 방식으로 실질적으로 연장되는 에지(24)와 유사한 원형 에지(44)이다. 재차 바람직하게는, 에지(44)에 유사한 원형 에지(45)는 기저 표면(40)이 존재하는 제1 단부에 제공된다. 또한, 이 경우에, 기저 표면(40)은 공지된 타입의 임의의 구멍이 있는 구조물을 취할 수 있지만 본 명세서에 도시된 선호되는 실시 형태에서 구멍 구조물(기저 표면(20)의 경우와 동일한 방식으로)은 중심 허브(400)에 의해 형성되고 이 중심 허브로부터 반경방향으로 배향된 복수의 스포크가 형성된다. 전술된 기술 내용으로부터 알 수 있듯이, 각각의 허브(200, 400)가 돌출되고 복수의 용기(1)가 운반 차량의 적재실 내에 적재될 때 인접한 용기의 동일 허브와 협력하도록 구성된 스페이서 요소를 형성한다. 허브(200, 400)는 다각형 외부 표면 및 원통형 내부 표면을 갖는 부싱형의 요소로 도시된다. 대안의 실시 형태에서, 양 표면이 원통형일 수 있고(매끄러울 수 있고) 또는 심지어 다른 기하학적 형상이 고려될 수 있다. 예를 들어, 다른 표면은 자동 핸들링 머신과의 결합 및 상호작용을 돕기 위하여 외부 기어의 톱니와 같이 제공될 수 있다. 양 몸체(2, 4)는 강성 플라스틱 재료(예컨대, 케브라(Kevlar), 탄소 섬유, 유리 섬유, HDPE, 또는 폴리카보네이트) 또는 금속 재료 또는 이 둘 모두(예를 들어, 기저 표면은 플라스틱 재료로 제조되고 각각의 몸체(2, 4)의 횡방향 표면은 금속 재료로 제조됨)로 제조된다. 몸체(2, 4)는 용기(1)의 2개의 모듈식 유닛으로 구성되고, 도 1 또는 도 4에 도시된 구성을 형성하도록 서로 조립된다. 용기(1)의 조립의 경우, 외부 몸체(4)는 내부 몸체(2) 상에 끼워맞춤되어 개방 단부(43)가 내부 몸체(2)의 기저 표면(20)에 대응하는 영역에 배열되고 또한, 역으로도 가능하며, 즉 몸체(2)의 자유 단부(23)가 몸체(4)의 기저 표면(40)에 대응하는 영역에 배치되어야 한다. 2개의 모듈식 유닛들 간의 끼워맞춤은 단부(23)의 원형 에지(24)가 기저 표면(40) 상에서 지지되도록 서로에 대해 슬라이딩하게 함으로써 구현된다. 게다가, 두 몸체 간의 끼워맞춤은 실제로 용기를 형성하고, 이는 - 내부 몸체(2); - 내부 몸체(2) 상에 끼워맞춤되고 이에 대해 회전가능한 외부 몸체(4); - 구멍이 있는 구조물을 갖는 제1 단부 표면(20); 및 - 구멍이 있는 구조물을 갖는 제2 단부 표면을 포함한다. 도 4를 참조하면, 용기는 제1 단부 표면과 제2 단부 표면 사이에 형성된 접근 개구(100)를 포함한다. 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 접근 개구(100)는 도 1에 도시된 밀폐 형상 및 도 4에 도시된 개방 형상을 포함한다. 각각의 2개의 전술된 형상은 2개의 몸체들 중 하나의 몸체의 윈도우의 덮개 및 다른 몸체의 횡방향 표면의 상태에 의해 결정된다. 더욱 상세하게는, 도 4의 개방 구성은 몸체(2, 4)의 윈도우들 사이에 적어도 부분적인 정렬이 이루어지도록 내부 몸체(2)와 외부 몸체(4) 사이의 상태 위치가 구현되는 상태, 즉 용기(1)의 전체 횡방향 표면의 하나 이상의 영역이 접근 개구(100)를 형성하는 윈도우를 개방 상태로 유지하는 횡방향 표면(21, 41)에 의해 덮이지 않는 상태에 대응된다. 도 4는 상당히 특별한 상태를 도시하는데, 이 상태에서 윈도우(22, 42)가 동일한 각 연장부를 갖는다. 도 4의 상태에서, 윈도우(22, 42)들 간의 반경방향 정렬은 전체적이며, 즉 다른 몸체의 횡방향 표면에 의해 윈도우들 중 어떠한 윈도우도 덮이지 않는다. 선호되는 형상에 있어서, 접근 개구(100)에 대해 가능한 최대 치수가 보장되어 용기(1) 내에서 조류의 유입이 용이해진다. 대신에, 도 1은 개구(100)가 밀폐된 구성을 도시하며, 여기서 내부 몸체(2)의 횡방향 표면(21)에 의해 외부 몸체(4)의 횡방향 표면 상에서 윈도우(42)가 덮여진다. 접근 개구(100)를 완벽히 밀폐하기 위해 필요한 덮임이 전체적인 타입이다. 개구(100)의 개방 형상과 밀폐 형상 사이의 변환은 외부 몸체(4)에 대해 내부 몸체(1)의 상대 회전에 의해 구현된다(또는 역으로도 가능). 작은 반경방향 유극에 따라 외부 몸체(4) 내의 내부 몸체(2)의 장착은 두 형상들 간의 개구(100)를 변환시키기 위해 두 몸체들 중 하나의 몸체 상에 회전을 쉽사리 제공할 수 없는 상태의 부재 시에 이 목적을 갖는다. 바람직하게는, 조류를 용기(1) 내로 넣는 임무를 갖는 작업자는 단부(20, 40)들 중 하나의 단부를 고정된 상태로 유지하고(예를 들어, 허브(200, 400)의 도움으로), 접근 개구(100)의 형상을 변화시키기 위하여 스포크(201, 401)들 중 하나의 스포크 상에 힘을 인가함으로써 구멍이 있는 단부를 회전시키도록 작동시킬 수 있다. 공지된 타입의 운반 시스템과는 달리, 용기(1)는 이의 내부에 단지 한 마리의 조류를 수용하도록 성형 및 크기가 형성된다. 용기(1) 내로 조류를 넣는 순서는 접근 개구(100)를 개방 형상으로 구성하기 위하여 2개의 몸체(2, 4)를 회전시킴으로써 용기(밀폐된 경우)를 개방하고, 개구(100)를 통하여 용기 내로 조류를 넣는 단계, 및 개구(100)를 밀폐하기 위하여 2개의 몸체(2, 4)를 회전시킴으로써 용기 자체를 밀폐하는 단계를 포함한다. 접근 개구(100)의 치수는 2개의 몸체의 윈도우 및 횡방향 표면들 간의 밀폐(covering)을 변화시킴으로써 변경될 수 있다. 윈도우(21, 41)가 완전히 덮여졌을 때만, 용기(1)의 전체 횡방향 표면 상에는 접근 개구가 존재하지 않는다. 게다가, 당업자는 용기(1)의 구조가 몸체(2, 4)에 대해 상대 회전을 부여하기 위하여 허브(200, 400)와 결합된 기계식 및 자동식 장치에 의해 개방 및 밀폐 작업을 용이하게 하도록 구성되는 방식을 이해한다. 이에 관해, 허브의 외측 표면이 외부 기어 휠의 톱니와 같이 구성되면, 허브 상에 제공된 톱니와 맞물릴 수 잇는 톱니가 제공된 핸들링 조립체와 장치 내의 용기(1)를 결합할 수 있다. 대신에, 허브의 외부 표면이 다각형인 경우에, 형상 끼워맞춤이 제공된 장치, 예를 들어, 상보적인 형상의 중공 회전 헤드에 따라 가능하다. 이에 관하여, 가금류 적재 및 하적 작업을 최적화하기 위하여, 자동화 장치가 가금류 하적 설비(예를 들어, 도축장)에 그리고 가금류 적재 설비(예를 들어, 사육장)에 제공될 수 있다. 임의의 이러한 장치는 적재 및 하적 작업에 대응하는 특정 세트의 명령에 따라 프로그래밍될 수 있다. 가금류 적재 설비에서 자동화 장치는 다음의 단계를 수행하도록 구성될 수 있다: 1L) 용기(1)를 집는 단계(pick)(이미 조립된 상태에서, 서로 결합된 몸체(2, 4)와 함께), 2L) 용기(1)의 허브(200, 400)와 결합하는 단계, 3L) 기준 위치에 도달될 때까지 종방향 축(X1) 주위에서 전체 용기를 회전시키는 단계 - 여기서 2개의 몸체(2, 4)들 중 하나의 몸체의 윈도우(22, 42)가 수직 방향으로 상향 배향되고, 추후 가금류 적재 작업 중에 회전이 고정되도록 유지되는 몸체(2 또는 4)의 윈도우(22, 42)의 기준 위치로 보내기 위해 용기(1)를 회전시키는 것이 선호된다. 장치에 대한 기준을 제공하기 위하여 각각의 허브는 각각의 윈도우(22, 42)의 위치를 나타내는 하나 이상의 표시(예를 들어, 노치, 양각, 또는 심지어 감지가능 표시)가 제공될 수 있고, 접근 개구는 이에 따라 수직 방향으로 상향 배향된다. 4L) 접근 개구(100)를 밀폐 형상으로 구성하기에 충분한 정도로 종방향 축(X1) 주위에서 가금류 적재 작업 동안에 이동가능하게 몸체(4 또는 2)를 회전하는 단계 - 이에 따라 용기(1) 내에 조류를 가두는 적재 작업이 완료됨 - . 상기 순서에서, 용기(1)는 가금류 적재 작업 중에 완전히 개방된 형상에서 장치에 유입되고 용기는 하적 이후에 세척을 위해 일반적으로 개방된 상태로 유지된다. 이렇지 않은 경우에, 장치는 용기(1)의 완전한 개방을 수행하기 위하여 예비 정렬 작업을 수행하고 용기(1)의 부분 개방 형상을 감지하도록 구성될 수 있다. 조류는 단계 3L) 내지 4L) 사이에서 적재된다. 유사한 순서의 단계가 가금류 하적 설비에서 수행될 수 있고, 자동화 장치(적재 설비에서 유사할 수 있고, 수행되는 상이한 세트의 명령이 저장됨)는 하기 단계를 수행하도록 구성될 수 있다. 1U) 각각의 조류(P)를 수용하는 용기(1)를 집는 단계, 2U) 용기(1)의 허브(200, 400)와 결합하는 단계, 3U) 기준 위치에 도달될 때까지 종방향 축(X1) 주위에서 전체 용기를 회전시키는 단계 - 2개의 몸체(2, 4)의 윈도우(22, 42)는 수직 방향으로 하향 배향되고, 이에 관해 가금류 하적 작업 중에 회전이 고정되도록 유지되는 몸체(2 또는 몸체)의 윈도(22 또는 42)의 기준 위치로 보내지게 용기를 회전시키는 것이 선호된다. 장치에 대한 기준은 가금류 적재 작업에 대해 전술된 바와 동일한 방식으로 제공된다. 4U) 용기(1)로부터 조류(P)를 빼내도록 허용하는 개방 구성으로 접근 개구(100)를 보내기 위해 종방향 축(X1) 주위에서 가금류 하적 작업 중에 이동가능한 몸체(4, 2)를 회전시키는 단계 - 이전에 수행된 정렬을 고려하여, 접근 개구(100)는 수직 방향으로 하향 배향되고 이에 따라 조류(P)는 중력 하에서 수용 영역 또는 설비 내로 쉽사리 떨어질 수 있다. 예상된 바와 같이, 용기(1)는 바람직하게는 이의 후속 세척 공정을 돕기 위해 조류(P)의 하적 이후에 개방 형상으로 접근 개구를 유지시킨다. 또한, 적재 및 하적 설비에서 장치는 정확히 동일하며, 단지 차이점으로는 일련의 상이한 명령이 수행되는데 있다. 더욱 바람직하게, 각각의 장치는 양 세트의 명령이 제공되며(즉, 가금류를 적재 및 하적하기 위해), 이 명령은 필요에 따라 사용자에 의해 선택될 수 있다(즉, 가금류를 적재 또는 하적하기 위해). 다른 실시 형태에서, 그러나 용기(1)는 가금류의 자동화 적재 및 하적을 추가로 최적화하기 위하여 다소 변형될 수 있다. 2개의 몸체(2, 4) 중 하나의 몸체는 직경방향으로 마주보는 위치에 배열된 윈도우(22, 42)가 제공될 수 있다. 역으로, 다른 몸체(4, 2)가 전술된 것에 대해 변형되지 않은 상태로 유지된다. 당업자는 이러한 배열에 따라 접근 개구(100)가 용기(1) 내에서 다른 몸체에 대한 몸체(2, 4)의 완전한 회전을 2회 구현하는 것을 이해할 것이다(고정된 상태로 유지됨). 이에 따라, 단일의 윈도우를 갖는 몸체는 적재 및 하적 작업 중에 종방향 축(X1) 주위에서 회전하고, 회전 몸체 상의 윈도우는 우선 다른 몸체 상의 제1 윈도우와 정렬되고 이에 따라 접근 개구가 형성되며, 그 후에 다른 몸체 상의 제2 윈도우와 정렬되어 직경방향으로 마주보는 위치에 또 다른 접근 개구가 형성된다. 바람직하게는, 양 몸체(2, 4)는 90°의 각도로 연장된다(즉, 90°의 각도로 연장되는 호를 따라서). 이는 가금류의 자동 적재 및 하적을 위한 상기 일련의 단계가 하기 순서와 실질적으로 동일하고 하기 단계에 대응한다: i) 용기(1)를 집는 단계(가금류 적재 시에 비워지고 가금류 하적 시에 적재됨), ii) 용기(1)의 허브(200, 400)와 결합하는 단계, iii) 기준 위치에 도달될 때까지 종방향 축(X1) 주위에서 전체 용기(1)를 회전시키는 단계 - 2개의 몸체(2, 4) 중 하나의 몸체의 직경방향으로 마주보는 2개의 윈도우는 수직 방향으로 배향되고, 2개의 윈도우(2, 4)를 갖는 몸체는 가금류 적재/하적 작업 동안에 회전이 고정되도록 유지된다. 장치에 대한 기준은 전술된 바와 동일한 방식으로 제공된다. iv) 종방향 축(X1) 주위에서 90°만큼 가금류 적재/하적 작업 중에 이동가능한 몸체(4, 2)를 회전시키는 단계 - 이에 따라 가금류 하적 중에 용기(1)로부터 조류(P)가 빼내지도록 허용하기 위해 개방되는 접근 개구 내에서 또는 가금류 적재 중에 용기 내에서 조류를 가두기 위해 밀페된 접근 개구가 구현되며, 이전에 수행된 정렬을 고려하여, 접근 개구는 수직 방향으로 하향 배향된다. 재차 상기 단계에서, 용기(1)는 가금류 적재 작업 중에 완전히 개방된 형상으로 장치 내로 삽입된다(용기는 일반적으로 하적 이후에 세척을 위해 개방된 상태로 유지됨). 이렇지 않은 경우에, 장치는 용기(1)의 완전한 개방을 수행하기 위하여 예비 정렬 작업을 수행하고 용기(1)의 부분 개방 형상을 감지하도록 구성될 수 있다. 가금류 적재 시에, 조류는 단계 iii) 내지 iv) 사이에서 적재된다. 또한, 장치가 뒤집어진 위치에 있는 동안에 조류가 낙하하는 것을 방지하기 위하여(용기의 2개의 윈도우가 사실상 대칭임), 허브(200, 400) 상에 제공된 각 표시가 또한 용기 내에서 상측 및 하측을 명확히 식별학기 위하여 구성될 수 있고 이에 따라 상기 장치는 항시 동일한 배향으로 적재 및 하적되어 조류가 이로부터 떨어지는 것이 방지된다. 전술된 작업 순서를 수행하기 위하여, 각각의 자동화 장치는 예를 들어 허브(200, 400)들 중 하나의 대응 허브와 결합하도록 구성되는 2개의 회전 헤드를 포함한 조종 조립체가 설치될 수 있다. 예를 들어, 전술된 헤드는 간섭에 의한 결합(예를 들어, 그리퍼에 의해) 또는 컨쥬게이트 프로파일(conjugate profile)에 의한 결합 또는 형상 결합(shape coupling)을 구현하도록 구성될 수 있다. 2개의 회전 헤드는 장치에 최대 실행가능성(feasibility)을 제공하기 위하여 독립적으로 작동될 수 있고 자율 자동화 및 고정/제동 장치가 제공되는 능동 타입일 수 있다. 그러나, 특정 실시 형태에서 2개의 헤드들 중 하나의 헤드는 자율 자동화 장치가 제공되지 않지만 자유롭게 회전가능하도록(아이들) 회전 고정/제동 장치가 제공된 수동 타입일 수 있다. 이 방식으로, 다른 헤드, 즉 능동화 헤드는 몸체(2, 4)들 중 하나의 몸체 또는 전체적으로 용기(1)의 회전을 포함하는 모든 작업을 수행할 것이다. 수동 헤드는 다음에 따라 각각 고정 및 고정해제되는데, 이는 몸체(4, 2)의 허브(400, 200)가 회전 고정되도록 유지되며(단계 4L), 4U) 및 iv), 헤드 고정), 자유롭게 회전하도록 구성된다(단계 3L) , 3U) 및 iii) , 헤드 고정). 능동 및 수동 헤드를 갖는 장치의 경우에, 수동 헤드에 결합되는 2개의 윈도우를 갖는 몸체의 허브 내에 다소 변형된 용기(즉, 하나의 몸체 상에 2개의 윈도우 및 2개의 접근 개구를 가짐)를 취급할 때 주의해야 한다. 도 5를 참고하면, 도식적 도면은 용기(1) 내에 있는 조류(P), 특히 닭을 도시한다. 용기(1)는 동물이 작은 움직임을 허용하기 위한 공간이 제공되는 경우 조류가 웅크린 자세를 취할 수 있는 반경방향 치수를 갖는다. 바람직하게는, 치수는 운반 중에, 진동, 흔들림, 갑작스런 움직임 등으로 인해 뒤집어지고 이의 균형을 잃은 경우 조류에게 위험원을 구성할 수 있는 한 동물이 똑바로 선 자체를 취하도록 관리될 수 없게 선택된다. 용기(1)의 선호되는 치수는 다음의 범위에서 선택된다: - 외부 직경으로서 150 mm 내지 200 mm, - 축방향 길이로서 24 cm 내지 30 cm. 도축을 위해 제공되는 조류의 평균 크기가 주어짐에 따라, 이들 치수는 용기(1) 내에 단지 한 마리의 조류를 수용할 수 있고 이에 따라 조류에 대한 운동의 최소 자유도가 보장된다. 여러 마리의 조류는 전술된 치수에 따라 수용불가능하다. 도 5는 가금류를 운반하기 위한 공지된 해결 방법에 비해 본 발명의 주요 이점을 도시하며, 닭은 용기(1)의 벽에 의해 보호된 밀폐 공간 내에 가둬지고 다른 닭으로부터 동물에 대한 위험성이 방지된다. 더욱 일반적으로, 동일한 목적이 용기 내에 넣어진 조류의 구속을 위한 제2 밀폐 형상 및 용기 내에 조류를 넣기 위한 제1 개방 형상을 접근 개구가 가지며, 조류에 대한 접근 개구를 포함하고 적어도 부분적으로 개구가 제공된 표면을 포함하는, 가금류의 운반용 임의의 용기에 의해 본 발명의 다양한 실시 형태에 따라 구현될 수 있다. 전술된 바와 같이, 용기는 한 마리의 조류를 수용하도록 성형 및 크기가 형성된다. 형상은 용기(1)의 경우와 같이 원통형일 수 있거나 또는 다각형, 예를 들어 사각형일 수 있다. 용기의 개구가 제공된 구조물은 동물의 구속 및 최적화된 통기를 보장한다. 바람직하게는, 적어도 용기의 종방향의 축방향 단부(이의 종방향 축 또는 방향에 대해)는 통기를 돕는 개구가 제공된 구조물을 갖는다. 도면에 도시된 선호되는 실시 형태는 그러나 후술된 바와 같이 운반 차량의 적재칸 내에 용기의 적층 가능성 및 동물의 통기에 대해 추가 이점을 제공한다. 예시로서, 도 6은 다섯눈 모양 배열(quincunx-type arrangement)에 따라 적층된, 즉 n개 및 n-1 개의 용기의 교대 열로 서로 상하로 배열된, 닭(P)을 각각 수용하는 3개의 용기(1)를 도시한다. 각각의 열의 용기는 더 위의 열의 모든 용기의 중량을 지탱하고, 용기들 간의 접촉은 기본적으로 이의 횡방향 표면을 따라 이뤄진다. 용기의 단부 표면의 개구가 제공된 구조물에 따라 축방향(용기(1)에 대해 고려됨)으로 가금류의 최적화된 통기가 보장되며 이에 따라 각각의 용기내에 통기 영역의 반경방향 배열이 구현되고 이는 각각 2개의 인접한 스포크(201, 401) 사이에 포함된다. 게다가, 용기(1)들 간의 접촉 상태는 실질적으로 삼첨 단면을 가지며 문자 V로 지정된 통기 영역을 추가로 나타낸다. 이에 추가로, 도 6에서, 영역(B)은 전술된 바와 같이 동물의 가장 따듯한 부분인 닭 가슴이 놓이는 용기의 각 부분을 나타낸다. 용기(1)로 인해, 닭 가슴이 놓이는 영역(B)은 또 다른 새가 없는 영역에서 다른 조류와 접촉하지 않지만 다른 용기와는 접촉한다. 도 7 및 도 8을 참조하면, 용기(1)가 서로 바로 인접하게 배열될지라도, 운반 차량의 적재칸 내에 용기(1)의 적층에 따라 동물의 최적화된 통기를 제공하는데 기여하는, 공기를 위한 통로 및 낭하(corridor)가 제공된다. 도 7은 특히 도 6에서의 화살표(VII)로 도시된 것에 대응하는 관찰 지점으로부터의 상부 평면도를 도시한다. 또한, 이 경우에, 통기 칼럼(V)이 형성되고, 이 칼럼은 축방향으로 이어지는 용기(1)들 사이에 형성되며 실질적으로 6각형 섹션을 갖는다(용기의 배열로 인해 섹션의 부분적 변형이 있지만 6각형 섹션은 통기 칼럼의 "코어"의 일부를 형성함). 이에 관하여, 허브(200, 400)는 스페이서 요소로서 기능을 하고, 용기(1)의 축을 따른 허브의 접촉은 동물에 대해 위험할 수 있는 임의의 정체(stagnation)를 가능한 방지하기 위하여 이웃한 용기들 사이의 소정의 축방향 거리의 유지를 보장한다. 도 5 및 도 7에 도시된 바와 같이, 스포크(201, 401)는 바람직하게는 용기의 외측에서 축방향으로 돌출되도록 성형되고 이에 따라 단부 표면(20, 40) 상에 원뿔형 구조물이 제공되고 더 큰 이격 효과가 보장된다. 물론, 이 목적으로 용기(1)의 변형으로서 구성되는 경우에 본 발명에 따른 용기의 단부 영역에 스페이서 요소가 적용될 수 있다(즉, 용기(1)의 형상과 상이한 형상을 갖는 개구가 제공된 구조물을 포함한 단부 표면 및/또는 원통형 형상과 상이한 형상을 갖는 경우). 도 7의 화살표(VIII)에 따른 도식적 도면인 도 8은 통기 칼럼(V')에 대해 가로 방향으로 추가 통기 낭하(V")가 실질적으로 6각형 섹션을 갖도록 형성되는 방식을 도시한다. 영역(V', V")과 연계된 통기 낭하는 용기(1)에 대해 가로 방향으로 배향된다. 물론, 운반 차량의 적재칸에 용기(1)가 배열됨에 따라(하기 도 9 참조), 영역(V, V', V")은 차량의 이동 방향과 상이한 배향을 취할 수 있다. 도 9는 트럭의 적재칸 내에 복수의 용기(1)의 배열을 도시하며, 이 방식으로 운송 중에 동물에 대한 최적의 보호 기능을 허여할 수 있는 동시에 용기(1)에 의해 보장되는 적재 공간의 해결 방법 및 최적의 개발이 보장된다. 게다가, 용기(1)는 모든 조건에서 각각의 닭에 대한 개별 공간을 제공한다. 최종적으로, 도 10은 인접한 스포크(201 또는 401) 사이에 포함된 통기 영역의 반경방향 패턴인 메쉬 내에 위치된, 세 첨두 요소의 격자를 형성한다. 당업자는, 통기 영역(V)의 전체 전방 섹션(용기(1)의 축에 대한 것으로 여겨짐)이 용기(1)의 전체 전방 섹션의 일부를 구성한다는 것을 이해한다. 물론, 실시 형태 및 구조의 세부 사항은 본 발명의 청구항의 범위로부터 벗어나지 않고 본 명세서에 기재 및 도시된다. 특히, 용기(1) 내로 조류를 넣는 것은 접근 개구를 개방 및 밀폐하기 위해 2개의 몸체의 상대 회전에 의해 달성되며, 이에 따라 동일한 결과가 상이한 방식으로 구현될 수 있다. 예를 들어, 용기(1)는 개방 및 밀폐될 수 있는 해치(hatch)가 설치될 수 있다. 게다가, 일부 대안의 실시 형태에서, 외부 몸체(4)는 6각형, 8각형, 또는 일반적으로 다면체 외부 형상이 제공될 수 있다. 이는 기본적으로 용기에 대해 할당된 위치를 더욱 용이하게 유지시키는 요구에 부응한다. 이들 실시 형태에서, 몸체(4)는 내부가 원통형 형상을 유지할 수 있다. 이에 관하여, 대신에 내부 몸체(2)의 경우, 외부 몸체(4)에 대해 회전을 가능하게 하기 위하여 실질적으로 원통형 기하학적 형상(내측 및 외측 모두에서)이 제시될 수 있다(또한, 원통형 기하학적 내측을 가질 수 있음). |
