교환및 조정이 용이한 브이 밸트 부착장치

교환및 조정이 용이한 브이 밸트 부착장치{AN APPARATUS FOR FIXING V-BELT WITH EASY EXCHANGE AND ADJUSTMENT}

본 발명은 제철소 원료공장에서 수입 적치된 원료를 관련 후공정으로 공급하기 위해 야드적치 원료를 불출하는 불출장비인 리크레머(Reclaimer)에서 선회속도를 측정하는 브이 밸트를 부착하는 장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 외부에서도 쉽게 브이 밸트의 장력 손상여부를 파악할 수 있고, 절손된 브이 밸트들은 최소한의 부품 해체만으로 브이 밸트의 교환및 재조립이 가능하도록 하여 리크레머의 선회 트러블 발생시 즉시 조치가 가능하여 조업안정에 기여할 수 있으며, 설비 사고등을 사전에 예방할 수 있도록 개선된 교환및 조정이 용이한 브이 밸트 부착장치에 관한 것이다.

일반적으로 대형 일관제철소의 원료공장에서는 수입 적치된 원료를 관련 후공정으로 공급하기 위해 야드적치 원료를 불출하는 불출장비인 리크레머(Reclaimer)를 구비하고 있다. 상기 리크레머(100)는 도 1에 도시된 바와 같이, 회전가능한 버켓(110)을 붐(120)의 선단에 구비하여 원료를 긁어 담고, 상기 버켓(110)으로 부터 붐(120)을 따라서 이동가능한 밸트 콘베어(122)에 원료를 적재하여 리크레머(100)의 본체(130)측으로 이동시킨 다음, 상기 본체(130)의 하부측 호퍼(132)를 통하여 그 하부의 밸트 콘베어(135)에 원료를 적재시키고, 원하는 장소로 원료를 이동시키는 것이다.

이와 같은 리크레머(100)는 그 하단에 다수의 휠(137)들을 구비하여 레일(140)상에서 이동가능하며, 상기 본체(130)에는 붐(120)를 수평방향으로 선회시키기 위한 선회장치(150)가 구비되어 있다.

상기 선회장치(150)는 도 2에 도시된 바와 같이, 본체(130)상에 복수의 대형 선회모터(160)를 구비하고, 상기 각각의 선회모터(160)의 회전축에는 구동기어(162)를 장착하며, 상기 구동기어(162)가 전달기어(164)를 통하여 본체(130)에 고정된 원형 랙기어(170)에 치차 결합함으로서 상기 선회모터(160)의 작동은 전달기어(164)의 출측 피니언 기어(172)가 원형 랙기어(170)를 따라서 이동되도록 하여 본체(130)의 상부에 위치된 선회장치(150)의 붐(120)이 본체부(130)를 선회 동작되도록 하는 구조를 갖는 것이었다.

즉, 상기 리크레머(100)는 본체부(130)의 상부에 마련된 선회장치(150)가 선회모터(160)를 통하여 선회 피니언 기어(Slewing Pinion Gear)(172)를 회전시키게 됨으로써, 본체부(130)에 위치한 렉 기어(Rack gear)(170)와 맛물려 선회장치(150)의 탑재 보디(184)가 선회차륜(186)의 지지를 받으면서 선회레일(188)위로 굴러 선회가 이루어진다. 그리고, 이와 동시에 붐(120) 선단부의 채집장치인 버켓(110)이 원료를 불출하는 불출작업이 이루어 지게 되는 것이다.

그리고, 이와 같은 리크레머(100)는 제 3도에 도시된 바와 같이, 선회 모터(160)의 선회속도를 측정하기 위한 장치(200)를 갖는 바, 이 속도측정장치(200)는 모터 샤프트 시브(Sheave)(210)와 RPM 측정 시브(220)에 체결되는 브이밸트(222)에 의해 선회모터(160)의 회전속도를 검출하고, 상기 RPM 측정 시브(220)에 연결된 RPM 측정기(230)가 그 신호를 받아 전송선(232)을 통해 운전실(240)로 선회 속도를 전송해 주고 있다.

이와 같은 종래의 선회속도 측정장치(200)에서는 이 브이 밸트(222)가 절단되면 속도신호의 전송이 중지되어 리크레머(100)의 선회작동이 중단되므로, 이때에는 유압으로 이루어 지는 리크레머(100)의 불출작업이 거의 어려워지게 되어 운전자가 제 3c)도에서 처럼 브이밸트 접합부를 철사(222a)등을 이용하여 다시 연결하여 사용하고 있지만, 이와 같이 브이밸트(222)를 다시 연결하기 위해서는 선회모터(160)의 커버 자체를 분해하고 손상된 브이 밸트(222)를 인출하여야만 하는 것이었다.

이는 브이 밸트(222)의 교체작업이 매우 번거롭고 어려운 작업이므로, 리크레머(100) 설비의 가동율을 저하시키고, 작업 생산성을 크게 저하시키는 것이다. 한편, 이러한 과정을 통하여 밸트(222)를 복구한다 하더라도, 밸트(222)의 접합부가 시브(210)(220)와의 밀착 접촉에 의한 마모로 쉽게 이탈되어 내구성이 저하되므로 반드시 새로운 밸트로의 교체가 재차 요구되며, 이에 따라 새로운 브이 밸트(222)로의 교환시 장시간이 소요될 뿐 아니라, 이 상태에서 불출작업을 할 경우 능률적인 원료불출 작업이 이루어지지 않아 입조시간 지연, 과다 불출등으로 설비 과적(OVER ROAD) 발생이 심화되는 문제점을 야기시키고 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 그 목적은 브이 밸트의 절단시 이를 최소한의 부품 해체및 조립만으로도 신속히 교체할 수 있음으로서, 리크레머의 선회 트러블 발생시 즉시 브이 밸트 교체 조치가 가능하여 조업안정에 기여할 수 있으며, 작업자의 정비작업 부하도 경감시키고, 그에 따른 설비 사고등을 사전에 예방할 수 있도록 개선된 교환및 조정이 용이한 브이 밸트 부착장치를 제공함에 있다.

제 1도는 일관 제철소의 원료야드등에서 운전되어지는 리크레머를 도시한 구성도;

제 2도는 종래의 기술에 따른 리크레머의 선회장치를 상세하게 도시한 측면도;

제 3도는 종래의 기술에 따른 리크레머의 선회장치를 도시한 상세도로서,

a)도는 선회모터의 외관구조를 도시한 사시도,

b)도는 선회 모터에 구비된 선회속도 측정장치의 분해도,

c)도는 선회속도 측정장치에 구비된 브이 밸트의 단면도;

제 4도는 본 발명에 따른 교환및 조정이 용이한 브이 밸트 부착장치가 리크레머의 선회장치에 구비된 구성도;

제 5도는 본 발명에 따른 교환및 조정이 용이한 브이 밸트 부착장치가 리크레머의 선회장치에 장착된 투시도;

제 6도는 본 발명에 따른 교환및 조정이 용이한 브이 밸트 부착장치의 작동 설명도로서, a)도는 브이 밸트에 의해서 회전력이 전달되는 상태,

b)도는 브이 밸트의 교환을 위해서 해체된 상태;

제 7도는 본 발명에 따른 교환및 조정이 용이한 브이 밸트 부착장치를 상세히 도시한 분해 사시도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

5..... 모터 샤프트 커버 7.... 개방구

10.... 탈착 커버 12a,12b... 탈착 커버홀더

14a,14b... 암 30.... 측정기 삽입구

32a,32b... U-프레임 홀더 35.... U-프레임

37.... 브라켓 42a,42b.... 보조 시브

52.... 너트 55.... 장력조절볼트

100..... 리크레머 110.... 버켓

120..... 붐(Boom) 122.... 밸트 콘베어

130.... 본체 132.... 호퍼

135.... 밸트 콘베어 137.... 휠

140.... 레일 150.... 선회장치

160.... 선회모터 162.... 구동기어

170.... 원형 랙기어 172.... 피니언 기어

184.... 탑재 보디 186.... 선회차륜

188.... 선회레일 200.... 속도측정장치

210.... 모터 샤프트 시브(Sheave)

220.... RPM 측정 시브 222.... 브이밸트

230.... RPM 측정기

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 리크레머(Reclaimer)에서 선회속도를 측정하는 장치내에 브이 밸트를 부착하는 장치에 있어서,

선회모터의 샤프트 시브가 내장된 모터 샤프트 커버의 일측에 개방구를 형성하고, 상기 개방구를 덮도록 상기 모터 샤프트 커버에 부착되는 탈착 커버;

상기 탈착 커버의 상부측에 고정된 RPM 측정기로 부터 연장되어 상기 탈착 커버의 내측에서 회전가능한 RPM 측정 시브에 일측이 걸리고, 타측은 상기 샤프트 시브에 걸리는 브이 밸트;및

상기 탈착 커버의 내측에서 상기 샤프트 시브의 양측으로 양끝단이 각각 연장하고, 수평으로 이동가능한 프레임을 갖추며, 상기 프레임의 양끝단에는 보조 시브가 각각 회전가능하도록 장착되고, 상기 브이밸트가 보조 시브들을 통하여 샤프트 시브와 RPM 측정 시브에 걸리도록 배치되는 한편, 상기 프레임의 수평이동으로 브이 밸트의 장력을 조절하여 샤프트 시브의 회전력이 RPM 측정 시브로 전달되도록 하는 장력 조절부;를 포함하여, 상기 탈착 커버의 분해조립으로 브이 밸트의 교체작업이 가능함을 특징으로 하는 교환및 조정이 용이한 브이 밸트 부착장치를 제공함에 의한다.

이하, 본 발명을 도면에 따라서 보다 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 교환및 조정이 용이한 브이 밸트 부착장치(1)는 리크레머(Reclaimer)(100)에서 선회속도를 측정하는 측정장치(150)내에 브이밸트(222)를 손쉽게 교환및 부착하고, 장력 조절을 쉽게 이룰 수 있는 장치이다.

본 발명에 따른 교환및 조정이 용이한 브이 밸트 부착장치(1)는 도 5및 도 7에 도시된 바와 같이, 선회모터(160)의 샤프트시브(210)가 내장된 모터 샤프트 커버(5)의 일측에 개방구(7)를 형성하고, 상기 개방구(7)를 덮도록 상기 모터 샤프트 커버(5)에 부착되는 탈착 커버(10)를 구비한다.

즉, 모터 샤프트 커버(5)에 라운드 개방구(7)를 형성하고, 상기 개방구(7)의 양측으로는 커버(5)의 좌,우측에 각각 원통형의 구조를 갖는 탈착 커버 홀더(12a)(12b)가 수평으로 부착되며, 상기 탈착 커버홀더(12a)(12b)측으로는 상기 개방구(7)의 전면에 위치되는 탈착 커버(10)의 좌,우측의 암(arm)(14a)(14b)들이 끼워지고, 상기 탈착 커버 홀더(12a)(12b)를 상기 암(14a)(14b)에 직교하는 방향으로 관통하는 볼트(16a)(16b)에 의해서 고정이 이루어 진다.

그리고, 상기 탈착 커버(10)의 상부측에 고정된 RPM 측정기(230)로 부터 연장되어 상기 탈착 커버(10)의 내측에서 회전가능한 RPM 측정 시브(220)에 일측이 걸리고, 타측은 상기 샤프트 시브(210)에 걸려서 상기 샤프트 시브(210)로 부터 RPM 측정 시브(220)에 회전력을 전달하는 브이 밸트(222)를 구비한다.

이를 위하여, 본 발명은 상기 탈착 커버(10)의 상부면에 형성된 측정기 삽입구(30)에 RPM 측정기(230)의 축이 삽입되어 탈착 커버(10) 내측의 RPM 측정 시브(220)와 결합되고, 그 좌, 우측으로는 상기 탈착 커버(10)의 내측으로 U-프레임 홀더(32a)(32b)가 부착되어 여기에 U-프레임(35)이 삽입된다.

상기 U-프레임 홀더(32a)(32b)는 원통형의 가이드 구조를 갖추고, 여기에 원기둥단면의 U-프레임(35)이 활주가능하도록 끼워져서 수평으로 유지된다.

그리고, 상기 U-프레임(35)의 양측 끝 부분에는 브라켓(Bracket)(37)이 너트(39)로 체결되고 각 브라켓(37)에는 도 7에 도시된 바와 같이, 보조 시브(42a)(42b)가 각각 회전가능하도록 장착되며, 상기 브이 밸트(222)는 2개의 보조 시브(42a)(42b)와 RPM 측정 시브(220)의 사이에 걸려진다.

한편, 본 발명은 상기 프레임(35)의 수평이동으로 브이 밸트(222)의 장력을 조절하여 샤프트 시브(210)의 회전력이 RPM 측정 시브(220)로 전달되도록 하는 장력 조절부(50)를 포함하며, 이는 상기 프레임(35)을 수평방향으로 이동시키기 위하여 탈착 커버(10) 앞부분에 수평으로 너트(52)를 장착하고, 상기 너트(52)에는 장력조절볼트(55)가 수평으로 나사결합되고, 상기 장력조정볼트(55)의 끝부분은 탈착 커버(10)의 내부에서 U - 프레임(35)의 전단 밀착부(35a)에 접촉 유지된다.

따라서, 상기 장력조정볼트(55)가 너트(52)내에서 전진하면, 그 끝단이 U - 프레임(35)의 전단 밀착부(35a)를 밀어서 전진되도록 하고, 상기 RPM 측정 시브(220)와 보조 시브(42a)(42b)들 사이의 간격을 크게 하여 브이 밸트(222)의 장력을 크게 하고, 그 반대의 후진 작동은 브이 밸트(222)의 장력을 적게 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 교환및 조정이 용이한 브이 밸트 부착장치(1)는 제 6a)도에 도시된 바와 같이, 선회 RPM 측정장치(200)에 브이밸트(222)가 체결되어 샤프트 시브(210)의 회전력이 RPM 측정 시브(220)로 전달되는 상태이고, 이때 브이 밸트(222)는 RPM 측정 시브(220)로 부터 보조 시브(42a)(42b)들을 통하여 샤프트 시브(210)에 결합된다. 이러한 경우, RPM 측정 시브(220)로 향한 샤프트시브(210)의 외주면을 통하여 브이 밸트(222)가 연결되어, 브이 밸트(222)의 마찰력에 의해서 회전력이 전달되어진다.

제 6b)도는 브이 밸트(222)의 절단시, 교환작업을 위해 측정장치(200)가 선회 모터(160)로 부터 분리되어 있는 상태이다. 이와 같이, 본 발명에 따른 교환및 조정이 용이한 브이 밸트 부착장치(1)는 브이 밸트(222)가 절단되면, 우선 모터 샤프트 커버(5)의 양측 착탈커버 홀더(12a)(12b)에 마련된 볼트(16a)(16b)들을 풀어서 탈착 커버홀더(12a)(12b)에서 암(14a)(14b)들을 빼내어 탈착 커버(10)를 모터 샤프트 커버(5)와 분리시키게 된다. 그러면, 제 6b)도의 "A" 부분의 브이밸트(222)가 모터 샤프트 시브(210)에서 이탈되어 브이밸트(222)는 보조 시브(42a)(42b) 및 RPM 측정 시브(220)에서 분리되고, 작업자는 새 브이 밸트(222)로 교환할 수 있다.

그리고, 이와 같이 새로운 브이 밸트(222)로 교환을 하였다면, 탈착 커버(10)를 다시 모터 샤프트 커버(5)에 결합시키는 바, 이때에는 새로운 브이 밸트(222)의 일측이 샤프트 시브(210)의 외주면상에서 RPM 측정 시브(220)측으로 향한 부분에 걸리도록 일치시킨 다음, 암(14a)(14b)들을 모터 샤프트 커버(5)의 양측 착탈커버 홀더(12a)(12b)에 밀어 넣어 볼트(16a)(16b)로 고정시킨다.

그리고, 헐거워진 브이 밸트(222)의 장력을 주기 위해 장력조정볼트(55)를 회전시켜 U - 프레임(35)을 도 6a)의 "B" 방향으로 밀어넣으면 U - 프레임(35)이 U-프레임 홀더(32a)(32b)내에서 전진 이동된다.

따라서, 이와 같은 전진 이동으로 인하여, 보조 시브(42a)(42b) 및 RPM 측정 시브(220)에 걸려진 상태의 브이 밸트(222)는 모터샤프트 시브(210)에 밀착되어 적정한 장력을 유지하게 되고, 선회작업이 시작되면 모터샤프트 시브(210)가 회전하고, 브이 밸트(222)는 모터샤프트 시브(210)와의 마찰력을 통하여 회전력을 RPM 측정 시브(220)로 전달하고, 상기 RPM 측정 시브(220)에 연결된 RPM 측정기(230)는 운전실로 선회속도를 전송할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 브이 밸트(222)가 절단되어 선회 속도를 검출하지 못할 경우, 볼트(16a)(16b)들을 풀어서 탈착 커버(10)를 모터 샤프트 커버(5)와 분리시키게 되면 쉽게 브이 밸트(222)를 교체할 수 있음으로써 정비 작업자의 부하가 최소화되고, 브이 밸트(222)의 교환이 신속하게 이루어진다.

따라서, 항상 선회부의 작동을 양호하게 유지시켜 리크레머(100)의 양호한 가동율을 확보함으로서 리크레머(100)의 일정한 불출량을 확보하게 되고, 후공정에 안정적인 원료 공급이 가능하여 과불출에 의한 과적(Over Load) 사고를 방지할 수 있다.

뿐만 아니라, 야간 작업시 선회 트러블이 발생하면 손쉽게 즉시 조치가 가능하여 정비 작업에 관련된 작업자의 안전사고를 방지할 수 있고, 조업안정에 기여할 수 가 있는 등의 효과가 얻어진다.