一种机车自动上沙系统料满停止系统

申请号 CN201610412463.8 申请日 2016-06-12 公开(公告)号 CN105966944A 公开(公告)日 2016-09-28
申请人 天津市实达电力设备有限公司; 发明人 黄申; 王宝国; 孙计亮; 郭富强; 刘海波; 付仲楠; 马辉;
摘要 本 发明 公开了一种 铁 路 机车 自动上沙系统料满停止系统,包括 混凝土 基座 ,所述混泥土基座上设有两根母杆,且母杆的内壁上滑动连接有子杆,所述母杆内设有伸缩 电机 ,伸缩电机的 输出轴 上连接有固定套,所述输出轴与子杆通过固定套相连接,所述子杆的上方连接有龙 门 架。本发明,母杆、伸缩电机、子杆和 控制器 配合,可调节龙门架的高度,使上沙装置适用于各种高度及载重的机车, 定位 装置、电动葫芦和控制器配合,可使机车车厢上料均匀,监视器、输送 泵 、下料 阀 和控制器配合,可在机车满载时自动关闭下料阀和输送泵,以上设计为上沙提供了便利,节省了大量的人 力 物力,同时做到沙满自动停止,避免了沙子满溢,节省了资源、降低了成本。
权利要求

1.一种机车自动上沙系统料满停止系统,包括混凝土基座(1),其特征在于,所述 混泥土基座(1)上设有两根母杆(2),且母杆(2)的内壁上滑动连接有子杆(4),所述母杆(2) 内设有伸缩电机(5),且伸缩电机(5)的输出轴上连接有固定套(3),所述输出轴与子杆(4) 通过固定套(3)相连接,所述子杆(4)的上方连接有龙架(6),且龙门架(6)的底部设有滑 槽(7),所述滑槽(7)内嵌装有电动萌芦(8),所述电动萌芦(8)的一侧外壁上设有定位装置 (9),且电动萌芦(8)的下方连接有输送管(10),所述输送管(10)的一端连接有输送栗(13), 且输送管(10)远离输送栗(13)的一端内壁上嵌装有下料(12),所述输送管(10)远离输送 栗(13)的一端外壁上设有监视器(11)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路机车自动上沙系统料满停止系统,其特征在于,所述 下料阀(12)为电控阀。
3.根据权利要求1所述的一种铁路机车自动上沙系统料满停止系统,其特征在于,所述 伸缩电机(5)、电动萌芦(8)、定位装置(9)、监视器(11)、下料阀(12)和输送栗(13)均与控制器连接。
4.根据权利要求1所述的一种铁路机车自动上沙系统料满停止系统,其特征在于,所述 伸缩电机(5)、电动萌芦(8)、定位装置(9)、监视器(11)、下料阀(12)和输送栗(13)均连接有 电源。

说明书全文

一种机车自动上沙系统料满停止系统

技术领域

[0001] 本发明涉及停止系统技术领域,尤其涉及一种铁路机车自动上沙系统料满停止系统。背景技术
[0002] 近年来,随着人们生活平的提高,人们对衣、食、住、行、等方面的要求也越来越高,尤其是在住宅封面,人们花费大量人物力来新建住宅,随着兴建住宅的潮流的需求, 沙子的使用量越来越多,越来越多的铁路机车被用来运输建筑用沙子,上沙作业量也随之增多,和谐型机车沙库距离机车加沙枪较远,上沙工往往要扛着沉重的沙袋绕道作业,而且,现有的机车加沙枪距离地面有半米多高,增加了上沙作业难度,影响机车正点出库,然而现有的上沙装置不能够很好地为使用者提供便捷,不能够实现自动上沙和沙满自动停止的功能,给使用者带来了很多的不便。发明内容
[0003] 本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种铁路机车自动上沙系统料满停止系统。
[0004] 为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
[0005] —种铁路机车自动上沙系统料满停止系统,包括混凝土基座,所述混泥土基座上设有两根母杆,且母杆的内壁上滑动连接有子杆,所述母杆内设有伸缩电机,且伸缩电机的输出轴上连接有固定套,所述输出轴与子杆通过固定套相连接,所述子杆的上方连接有龙架,且龙门架的底部设有滑槽,所述滑槽内嵌装有电动萌芦,所述电动萌芦的一侧外壁上设有定位装置,且电动萌芦的下方连接有输送管,所述输送管的一端连接有输送栗,且输送管远离输送栗的一端内壁上嵌装有下料,所述输送管远离输送栗的一端外壁上设有监视器。
[0006] 优选的,所述下料阀为电控阀。
[0007] 优选的,所述伸缩电机、电动萌芦、定位装置、监视器、下料阀和输送栗均与控制器连接。
[0008] 优选的,所述伸缩电机、电动萌芦、定位装置、监视器、下料阀和输送栗均连接有电源。
[0009] 本发明中,母杆、伸缩电机、子杆和控制器配合,可调节龙门架的高度,使上沙装置适用于各种高度及载重的机车,定位装置、电动萌芦和控制器配合,可使机车车厢上料均匀,监视器、输送栗、下料阀和控制器配合,可在机车满载时自动关闭下料阀和输送栗,以上设计为上沙提供了便利,节省了大量的人力物力,同时做到沙满自动停止,避免了沙子满溢,节省了资源、降低了成本。附图说明
[0010] 图1为本发明提出的一种铁路机车自动上沙系统料满停止系统的结构示意图;
[0011] 图2为本发明提出的一种铁路机车自动上沙系统料满停止系统的工作原理图;
[0012] 图3为本发明提出的一种铁路机车自动上沙系统料满停止系统的龙门架仰视图。
[0013] 图中:1混凝土基座、2母杆、3固定套、4子杆、5伸缩电机、6龙门架、7滑槽、8电动萌芦、9定位装置、10输送管、11监视器、12下料阀、13输送栗。具体实施方式[〇〇14]下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0015]参照图1-3,一种铁路机车自动上沙系统料满停止系统,包括混凝土基座1,所述混泥土基座1上设有两根母杆2,且母杆2的内壁上滑动连接有子杆4,所述母杆2内设有伸缩电机5,且伸缩电机5的输出轴上连接有固定套3,所述输出轴与子杆4通过固定套3相连接,所述子杆4的上方连接有龙门架6,且龙门架6的底部设有滑槽7,所述滑槽7内嵌装有电动萌芦 8,所述电动萌芦8的一侧外壁上设有定位装置9,且电动萌芦8的下方连接有输送管10,所述输送管10的一端连接有输送栗13,且输送管10远离输送栗13的一端内壁上嵌装有下料阀 12,所述输送管10远离输送栗13的一端外壁上设有监视器11,母杆2、伸缩电机5、子杆4和控制器配合,可调节龙门架6的高度,使上沙装置适用于各种高度及载重的机车,定位装置9、 电动萌芦8和控制器配合,可使机车车厢上料均匀,监视器11、输送栗13、下料阀12和控制器配合,可在机车满载时自动关闭下料阀11和输送栗13,以上设计为上沙提供了便利,节省了大量的人力物力,同时做到沙满自动停止,避免了沙子满溢,节省了资源、降低了成本。 [〇〇16]本发明中,下料阀12为电控阀,伸缩电机5、电动萌芦8、定位装置9、监视器11、下料阀12和输送栗13均与控制器连接,伸缩电机5、电动萌芦8、定位装置9、监视器11、下料阀12 和输送栗13均连接有电源,母杆2、伸缩电机5、子杆4和控制器配合,可调节龙门架6的高度, 使上沙装置适用于各种高度及载重的机车,定位装置9、电动萌芦8和控制器配合,可使机车车厢上料均匀,监视器11、输送栗13、下料阀12和控制器配合,可在机车满载时自动关闭下料阀11和输送栗13,以上设计为上沙提供了便利,节省了大量的人力物力,同时做到沙满自动停止,避免了沙子满溢,节省了资源、降低了成本。[〇〇17]以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此, 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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