具有通过滑动段分开的铰接段和叉段的链节 |
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申请号 | CN201280042745.3 | 申请日 | 2012-08-10 | 公开(公告)号 | CN103764525B | 公开(公告)日 | 2016-05-11 |
申请人 | 罗伯特·博世有限公司; | 发明人 | T.居纳; W.拜尔; P.路德维希; H-P.布陶; | ||||
摘要 | 本 发明 涉及一种用于曲线形的 输送链 的链节(10),具有一基体(13)和一 螺栓 (80),其中,基体(13)具有一铰接段和一叉段(40;20)以及一用于携带输送物品的携带器件(14),其中,螺栓(80)长形延伸并且至少在一中间段(81)中圆柱体形地构造,其中,在铰接段(40)中设置一螺栓穿通部(42),螺栓穿通部能够被螺栓(80)关于至少两个轴线能转动地贯穿,其中,叉段(20)具有一用于容纳一相邻的、相同的链节的铰接段(40)的铰接凹部(21),其中,铰接段(20)具有两个相对置的螺栓凹部(22),螺栓凹部能够容纳相邻的链节的螺栓(80)的相对置的端部,其中,两个相邻的相同的链节(10)的铰接段和叉段通过两个滑动段(64)以间距保持住。 | ||||||
权利要求 | 1.用于一曲线形的输送链的链节(10),具有一基体(13)和一螺栓(80),其中,所述基体(13)具有一铰接段(40)和一叉段(20)以及一用于携带输送物品的携带器件(14),其中,所述螺栓(80)长形延伸并且至少在一中间段(81)中圆柱体形地构造,其中,在所述铰接段(40)中设置一螺栓穿通部(42),所述螺栓穿通部能够被所述螺栓(80)关于至少两个轴线能转动地贯穿,其中,所述叉段(20)具有一用于容纳一相邻的、相同的链节的铰接段(40)的铰接凹部(21),其中,所述叉段(20)具有两个相对置的螺栓凹部(22),所述螺栓凹部能够容纳相邻的链节的螺栓(80)的相对置的端部,其中,在所述基体(13)上设置至少一个滑动段(64),所述滑动段由一不同于所述基体(13)的材料制成, |
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说明书全文 | 具有通过滑动段分开的铰接段和叉段的链节技术领域背景技术[0002] 从DE 10 100 27 229 A1中公开了一种用于曲线形的输送链的链节。根据图1和2,所述链节包括一基体和一(未示出的)螺栓。该一件式的基体包括一铰接段10和一叉段 11。在该基体的上侧面上设置一以一平坦的承载面3为形式的携带器件,利用其能够摩擦锁合地携带(未示出的)输送物品。代替平坦的承载面,也已知了其它的携带器件,例如垂直于所述承载面突起的拨杆、摩擦片或刷子。与最后所示的携带器件相结合,常常设置一多部件的基体。 [0003] 所述螺栓是长形延伸地构造的,其中,其在整个长度上圆柱体形地构造。在所述铰接段中设置一螺栓穿通部9,其被所述螺栓关于两个轴线可转动地贯穿。所述螺栓穿通部在此类似于EP 0 569 071 B2的图4来设计,也就是说,整个螺栓穿通部完全地设置在所述基体上,其中,其在中部具有一最窄的横截面,该横截面朝两个开口拓宽,从而所述螺栓具有所希望的转动性。从EP 1 311 446 B1中公开了一种可替换的铰接结构,其中,所述螺栓穿通部与一圆柱体形的凹部交叉,在该凹部中置入一分开的铰接件。该铰接件又具有一穿通部,其与所述螺栓相匹配。最后所述的铰接构造方式可以传递比在DE 100 27 229 A1中所示明显更大的链拉力。 [0004] 在DE 100 27 229 A1的叉段上设置一用于容纳一相邻的、相同的链节的铰接段的叉凹部7。在所述叉段上还设置两个以圆柱体形的钻孔为形式的螺栓凹部,它们用于容纳相邻的链节的螺栓。此外,在由聚甲醛制成的基体处设置多个由纤维增强的聚四氟乙烯(商品名称“特氟龙”)制成的滑动段4。利用所述滑动段应该减小链节在链引导装置上的摩擦力。 [0005] 根据DE 100 27 229 A1的链节的缺点在于,不仅所述铰接段而且所述叉段都由相同的材料制成。所述材料在所述输送链运行时直接相互摩擦并且产生尖叫声。该问题尤其是在针对一输送链的链节所优选的材料聚甲醛的情况下产生。但一般要注意的是,相同类型的材料,尤其是塑料材料,其在载荷下相互摩擦,由于粘滑效应而产生尖叫声。为了解决该问题,已经公开的是,聚甲醛设有不同的添加物,这些添加物改善了其滑动性能。由此降低了形成噪音的倾向。但这种材料特别昂贵。 发明内容[0006] 本发明的任务在于,其以成本低廉的方式减小了或完全避免了前述的噪音形成。 [0007] 该任务通过如下方式解决,即两个滑动段对置地布置在所述铰接段上,其中,所述滑动段包围所述螺栓,其中,所述基体将两个相邻的、相同的链节通过所述滑动段如此地以间距保持住,使得其铰接段和其叉段仅在所述滑动段上接触。 [0008] 由此排除了,所述铰接段和所述叉段的相同的材料发生接触,因为它们通过所述滑动段以间距保持住。由此排除了尖叫声。在所述携带器件方面同样力求它们不接触。但尤其是在从所述铰接段或叉段突出去的携带器件,如拨杆、摩擦片或刷子的情况下,至少在曲线行驶的情况下无法完全排除一接触。但这种接触是不损害的,因为这种携带器件是特别弹性的且因此在接触时产生的摩擦力很小。相应地,在所述携带器件接触时不用担心噪音的形成。 [0009] 在由不同于所述基体的另一种材料所形成的所述段的空间膨胀方面要注意的是,其当然可以比所述滑动段的膨胀明显更大。尤其是可以考虑,整个铰接段由不同于所述叉段的另一种材料制成。滑动段应该在本发明的范畴中理解为如下的区域,在该区域中,所述铰接段和所述叉段在所述输送链运行时能够滑动地接触。 [0010] 所述基体和所述滑动段的材料可以分别是材料聚甲醛(POM)、聚对苯二甲酸丁酯(PBT),聚酰胺(PA),聚丙烯(PP),聚乙烯(PE),聚丁二酸丁二醇酯(PBS),聚偏氟乙烯(PVDF),聚碳酸酯(PC)或聚对苯二甲酸乙酯(PET)中的一种,其中,优选所述基体由聚甲醛制成并且所述滑动段由聚酰胺制成。所述的材料全都适合于塑料压铸,并且提供了针对在一输送链节中使用的足够的强度和耐磨性。所述的材料可以设有添加剂和/或纤维增强部。 [0011] 优选所述基体由聚甲醛制成。该材料具有针对一输送链节所必需的机械性能并且还是成本低廉的。此外,很久以来该材料针对该使用目的已经得到了证明。申请人的实验已经得出,当所述基体由聚甲醛制成时,聚酰胺特别好地适用于作为用于滑动段的材料。 [0012] 所述铰接段可以具有一支承凹部,该支承凹部具有一圆柱体形的内圆周面,该内圆周面与所述螺栓穿通部交叉,其中,设置一具有一支承段的铰接件,其中,所述支承段具有一圆柱体形的外圆周面并且可转动地容纳在所述支承凹部中,其中,所述支承段具有一圆柱体形的第一穿通部,其横向于其圆柱体形的外圆周面延伸,其中,所述滑动段一件式地构造在所述铰接件上。该铰接件可以全部由一种不同于所述基体的另一种材料制成,从而每个部件都可以成本低廉地制成,优选以塑料压铸法。同时,所建议的链节可以传递特别高的链拉力。 [0013] 所述滑动段可以分别具有一第二圆柱体形的穿通部,其与所述第一穿通部对准地布置。所述第二穿通部用于穿引所述螺栓,由此使所述螺栓可以嵌入到相邻的链节的叉段中。此外,所述滑动段在所述铰接段和滑动段之间的空隙中的位置通过所述螺栓可靠地形状配合地固定。为此,所述第二穿通部优选以很小的间隙与所述螺栓匹配。 [0014] 可以给每个滑动段配设一连接段,其将所述滑动段与所述支承段一件式地连接起来,其中,所述连接段滑动地贴靠在所述基体的铰接段上或者以与所述铰接段很小的间距布置。所述铰接件的支承段通过所述铰接段几乎在其整个伸长上与所述滑动段分开。通过一紧邻所述铰接段布置的或与所述铰接段滑动接触地布置的连接段,仍实现了将所述滑动段一件式地与所述支承段连接起来。在此要注意的是,所述支承段如上所建议已经可通过所述螺栓在位置方面固定住。因此通过所述连接段首先确保了,所述滑动段不关于所述螺栓扭转,因而一薄壁的连接段就完全足够。 [0015] 在所述支承段的端面的区域中,可以在所述连接段之间设置一具有一凸形弯曲的基面的凹部,其横向于所述螺栓在所述支承段的整个宽度上延伸。通过所述凹部实现了,一驱动齿轮到所述链节的铰接段中的嵌入不会通过所述连接段干扰。因此在所述驱动齿轮之间的力传递几乎仅在所述铰接段和所述驱动齿轮的齿之间发生。因此所述铰接件不会通过一相应的驱动力损坏。 [0016] 所述滑动段可以在面向所述支承段的一侧具有一与所述支承段同轴的、圆柱体形的第一面,其贴靠在所述铰接段上的一匹配的第二面上。因此,所述滑动段在所有面上贴合在所述铰接段上,其中,同时实现了在相邻的链节之间的所希望的转动性。在此,在所述第一面和所述第二面之间发生滑动运动。由此所造成的磨损通过在所有上的支承而很小。 [0017] 所述滑动段可以在背离所述支承段的一侧具有一平坦的第三面,其中,在所述叉段上的相对置的第四面同样平坦地构造。所述滑动件可以且应该相对于相邻的链节的叉段仅关于所述螺栓的中轴线转动。通过所述平坦的第三面和第四面能够实现所述运动,其中,排除了任何其它的运动。所述第三和所述第四面优选垂直于所述螺栓的圆柱体形的段的中轴线布置。所述第一和第三面的间距确定了在两个相邻的链节的铰接段和叉段之间的间距。 [0018] 在所述滑动段上,可以邻接所述第三面地布置一引入斜面。在所述滑动件上的第三面的间距在所有情况下都略小于在所述叉段上的第四面的间距。通过所建议的引入斜面,简化了在安装所述输送链期间所述铰接段利用所述铰接件到相邻的链节的叉段中的引入。 [0019] 所述滑动段也可以固定地与所述铰接段或所述叉段连接。在此情况下,尤其要考虑,相应的基体以两部件压铸法制成。在此,优选一第一部件以压铸法制成,其包括两个滑动段。该第一部件被插入到制成的基体的第二压铸模中并且随后利用粘性的塑料质量体来成型。由此所述滑动段形状配合地并且不可松开地固定在由另一种材料制成的剩余的基体上。当然在此情况下要注意的是,这种链节的制造比滑动段一件式地在铰接件上成形的那种链节的制造更昂贵。附图说明 [0020] 下面借助于附图示例性详细阐释本发明。其中: [0021] 图1 示出了根据本发明的链节的分解视图; [0022] 图2 示出了从上方观察的由按照图1的链节所组成的输送链的立体视图; [0023] 图3 示出了由按照图1的链节所组成的输送链的底部视图; [0024] 图4 示出了一驱动齿轮的侧视图,该驱动齿轮与一由按照图1的链节所组成的输送链嵌接。 具体实施方式[0025] 图1示出了一根据本发明的链节10的分解视图。该链节10包括一由聚甲醛制成的一件式的基体13、一由聚酰胺制成的一件式的铰接件60以及一由钢制成的螺栓80。所述基体13和所述铰接件60分别以塑料压铸法制成。 [0026] 总体上镜像对称的基体13包括一铰接段40和一叉段20以及一携带器件14。该携带器件以一平板为形式实施,该平板定义一输送平面12。该平板14设有指向输送方向11的齿15,从而一输送链的相邻的基体13的齿15相互嵌接,由此(未示出的)输送物品即使在曲线行驶时也尽可能在所有面上得以支撑。所述平板14如此地靠近所述铰接段40和所述叉段20布置,使得所述平板不传递所述输送链中的拉力。 [0027] 所述叉段20包括两个叉臂23,它们共同限定一铰接凹部21,所述铰接凹部设置用于容纳一相邻的、相同的链节的铰接段40。所述叉臂23垂直于所述平板14突起并且在其指向所述输送方向11的端面上半圆形地倒圆27。在所述倒圆部27的中心点布置一以圆柱体形的穿通部为形式的螺栓凹部22,所述螺栓80以很小的间隙容纳在其中。所述螺栓80在此情况下在其整个长度上圆柱体形地实施,其中,其在两个端部上设有一平坦的端面80,所述端面在边缘处具有一斜边83。所述叉臂23分别具有一基本上Z形的走向,其具有一第一段24和一第三段26,它们平行于所述输送链的输送方向11延伸,其中,位于它们之间的第二段25倾斜于所述输送方向11延伸。所述叉臂23分别具有一基本上恒定的壁厚,由此使其在压铸时不变形。此外,所述叉臂23的高度是恒定的,因此所述基体13的下部的限定面基本上是平坦的。围绕所述螺栓凹部22,所述叉臂23设有增强部28,由此使通过所述链拉力引起的在所述螺栓凹部22中的压应力不会过大。在所述叉臂23的两个第二段25上在背离所述平板14的一侧布置一驱动舌30。该驱动舌30平行于所述平板14并且横向于所述输送方向11延伸,其中,所述驱动舌在其端面上半圆形地倒圆。所述驱动舌30确定用于与一(未示出的)驱动齿轮嵌接,该驱动齿轮将所述输送链在一平行于所述输送平面12的平面中偏转。 [0028] 所述叉臂23一件式地过渡到所述铰接段40中。所述铰接段40具有一第二面43,该第二面圆柱体形地构造,其中,该第二面垂直于所述输送平面12取向。此外,设置一第五面44,其是圆柱体形地构造的并且其平行于所述输送平面12延伸。所述第二面43和所述第五面44的圆半径是相同地实施的,从而它们的切割棱边46以90°的角度相交。与所述第四面同心地设置一具有一圆柱体形的内圆周面的支承凹部41,其以一基孔的形式实施,从而其不与所述平板14相交。横向于所述支承凹部41布置一螺栓穿通部42,其贯穿整个铰接段40,其中,其与所述支承穿通部41相交。所述螺栓穿通部42被所述螺栓80贯穿,其中,所述螺栓80关于所述支承凹部41的中轴线可转动。因此所述螺栓穿通部42以一长孔的形式实施,该长孔平行于所述输送平面12延伸,以便能够实现所述的转动性。 [0029] 所述铰接件60镜像对称地构造并且包括一个支承段61、两个滑动段64和两个连接段,所述连接段将配属的滑动段64与所述支承段61一件式地连接起来。所述支承段61以一圆柱体的形式构造,其在其自由端部处设有一平坦的端面62和一斜边63,其中,所述支承凹部41基本上无间隙地与该形状匹配。在相对置的端部上,所述连接段一件式地与所述支承段61连接。所述连接段基本上以一平坦的、矩形的板的形式构造,其中,其垂直地从所述支承段61突起。所述连接段滑动地接触所述铰接段40或者以与该铰接段很小的间距布置。在所述连接段之间设置一凹部70,其具有一凸形弯曲的基面71,该基面横向于所述螺栓80在所述支承段61的整个宽度上延伸。所述基体71的弯曲半径等于所述第五面44的弯曲半径,其中,所述基面71和第五面44无拐点地并且无凸肩地相互过渡,只要所述输送链笔直地取向。 [0030] 所述滑动段64与配属的连接段一件式地构造并且垂直于该连接段突起。在所述滑动段上的面向所述支承段61的第一面67是圆柱体形的并且与所述支承段61同心地构造,并且基本上无空隙地并且可滑动地贴靠在所述铰接段40上的第二面43上,从而所述铰接件60关于所述支承段61的中轴线相对于所述基体13可转动。在背离所述支承段61的侧面上,所述滑动段64设有一平坦的第三面68,其横向于所述输送平面12延伸。所述第三面68贴靠在所述叉段20的叉臂23上的一平坦的第四面29上,从而所述铰接件60相对于配属的叉段20仅可围绕所述螺栓80的中轴线转动。沿着输送方向11在所述第三面68的两侧设置一在所述滑动段64上的引入斜面69。 [0031] 所述支承段61设有一第一圆柱体形的穿通部65,其横向于其圆柱体形的外圆周面延伸,其中,两个圆柱体轴线相交。在所述滑动段64中分别布置一与所述第一穿通部65对准的第二圆柱体形的穿通部66。所述螺栓80利用压配合容纳在所述第一穿通部65中并且以很小的间隙容纳在所述第二穿通部66中,从而所述滑动段64包围所述螺栓80。 [0032] 图2示出了从上方观察的由按照图1的链节10所组成的输送链的立体视图。该输送链在其在曲线行驶时的位态中示出。如果整个输送链在一平面中运动,则以平板为形式的所述携带器件14形成一输送平面12。所述平板14的齿15相互嵌接,从而尤其在曲线外侧面上给出(未示出的)输送物品的基本上在所有面上的支撑。在此情况下,曲线半径通过在曲线内侧面上相互碰撞的平板14或齿15限定,其中,输送路径通常如此设计,使得不发生这种接触。 [0033] 所述叉段的叉臂23如此布置,使得其同样能够承担所述平板14的齿的功能,其中,在所述叉臂23之间舍弃齿,这些齿例如在根据EP 1 311 446 B1的链节中存在。取而代之,在这一点上相邻的链节10的平板的间距实施得尽可能小。 [0034] 图3示出了由按照图1的链节10所组成的输送链的底部视图。可以看到,所述螺栓80如何容纳在所述叉段的叉臂23之间。此外要指出的是第六面45,其布置在所述叉臂23之间,其中,所述第六面45与所述第五面44位于一共同的圆柱体上,该圆柱体平行于所述输送平面布置。还要指出的是在所述平板14的下侧面上的倒棱16。所述倒棱16的横截面形状,如在图4中可见,以很小的间距与相邻的链节10的铰接段上的第五面44等距地实施,从而所述平板14在该区域中的间距很小。在图3中还可见在曲线行驶时所述铰接件 60相对于所述叉臂23的取向。尤其是指出了所述第三面68和所述第四面29的接触的贴靠。 [0035] 图4示出了一驱动齿轮90的侧视图,该驱动齿轮与一由按照图1的链节所组成的输送链嵌接。在此,该输送链以纵截面示出。利用所述驱动齿轮90将所述输送链置于运动中。所述驱动齿轮90例如设有一内六角92,经由该内六角能够将该驱动齿轮带入与一(未示出的)电动马达的形状配合的旋转驱动连接中。所述驱动齿轮90的齿91在此以很小的间隙在所述链节10的叉臂的第三段(图1;编号26)之间作用,其中,所述齿贴靠在所述第六面45上。如果要沿着相反的方向驱动所述输送链,则所述驱动齿轮90的对称的齿91在所述铰接段的第五面44上作用。已经提到的在所述铰接件60的连接段之间的凹部70是必需的,以便所述铰接件60不妨碍所述输送链的运动方向掉转。 [0036] 附图标记列表 [0037] 10 链节 [0038] 11 输送方向 [0039] 12 输送平面 [0040] 13 基体 [0041] 14 携带器件或平板 [0042] 15 平板的齿 [0043] 16 倒棱 [0044] 20 叉段 [0045] 21 铰接凹部 [0046] 22 螺栓凹部 [0047] 23 叉臂 [0048] 24 所述叉臂的第一段 [0049] 25 所述叉臂的第二段 [0050] 26 所述叉臂的第三段 [0051] 27 所述叉臂的倒圆 [0052] 28 增强部 [0053] 29 第四面 [0054] 30 驱动舌 [0055] 40 铰接段 [0056] 41 支承凹部 [0057] 42 螺栓穿通部 [0058] 43 第二面 [0059] 44 第五面 [0060] 45 第六面 [0061] 46 切割棱边 [0062] 60 铰接件 [0063] 61 支承段 [0064] 62 端面 [0065] 63 斜边 [0066] 64 滑动段 [0067] 65 第一穿通部 [0068] 66 第二穿通部 [0069] 67 第一面 [0070] 68 第三面 [0071] 69 引入斜面 [0072] 70 铰接件的凹部 [0073] 71 基面 [0074] 80 螺栓 [0075] 81 螺栓的中间段 [0076] 82 螺栓的端面 [0077] 83 螺栓的斜边 [0078] 90 驱动齿轮 [0079] 91 驱动齿轮的齿 [0080] 92 内六角 |