쓰레기집하 시스템의 터미널장치

쓰레기집하 시스템의 터미널장치{Terminal apparatus for waste collection system}

본 발명은 쓰레기를 수거하는 시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 음식물 쓰레기나 일반쓰레기 등을 관로상으로 수거하여 처리하는 설비에 적용하기 위한 쓰레기집하 시스템의 터미널장치에 관한 것이다.

일반적으로 쓰레기 관로이송 시스템은 복합주택단지나 오피스 빌딩 등에서 발생하는 쓰레기를 자동으로 수거하는 것으로서 쓰레기 발생원 부근의 투입시설, 이송관로, 중앙 집하장, 중앙제어장치 등으로 구성되어 있다. 특히 음식물 쓰레기의 경우 상대적으로 관로이송이 용이하여 재활용에 의한 자원화에 유리하다.

이에 연관되어 참조할 수 있는 선행기술문헌의 일예로서, 한국 등록특허공보 제1388187호는 하나의 펌프로 이물질분리기의 음식물 쓰레기를 저장탱크로 이송함과 동시에 저장탱크의 음식물 쓰레기를 외부로 배출하거나 고착되지 않도록 순환시키고, 공기압 세정장치를 마련하여 이송관로를 관리함을 요지로 한다.

그러나 이와 같은 종래의 관로이송 시스템은 음식물 쓰레기를 투입하는 말단(터미널)의 변화에 대응하는 유연성을 확보하지 못하므로 지속적인 설계변경과 굴착시공을 수반하게 된다.

다른 예로서, 한국 등록실용신안공보 제0447762호는 쓰레기투입구 맨홀 내부 이송관로의 쓰레기 이송방향 선단에 섹션밸브를 설치 형성한 공동맨홀을 구비하고, 상기 공동맨홀은 쓰레기집하장을 기점으로 주택단지 A, B, C, D블록으로 분기되는 이송관로 분기관에 설치되도록 구성한다. 이에 따라, 공사비를 절감시켜 경제적이고 도로에 맨홀이 설치되지 않아 안전하게 점검하는 효과를 기대한다.

이는 공동맨홀 상으로 투입구와 점검구를 설치하여 일정 부분의 변화를 수용할 여지는 있으나, 설치환경 변화에 따른 호환성을 반영하고 있지 않아 유연성을 높이기에 한계성을 보인다.

상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 음식물 쓰레기이나 일반쓰레기 등을 관로상으로 수거하여 처리하는 설비에 있어 쓰레기 이송의 원활성을 유지하면서 설치환경의 변화에 유연하게 대응할 수 있는 쓰레기집하 시스템의 터미널장치를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 쓰레기집하 시스템의 터미널장치에 있어서: 상면에 다수의 투입덕트를 지니는 상자형 구조의 맨홀; 상기 맨홀을 통과하여 쓰레기를 이송하도록 결합되고, 투입덕트에 대응하는 개구를 지니는 이송관; 및 상기 이송관의 개구에 각각 고정되고, 적어도 일측면에 유도곡판을 지니는 터미널덕트;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 세부 구성으로서, 상기 이송관은 열수축시트를 개재하여 실링 및 분리 가능하게 장착되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 변형예로서, 상기 터미널덕트의 유도곡판은 쓰레기의 이송력을 높이도록 이송기를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 세부 구성으로서, 상기 터미널덕트는 설정된 규격의 플랜지, 플랜지의 실링을 위한 패킹, 이송관의 압력변동을 지탱하는 커버를 구비하는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 커버는 이송관의 개구에 밀착되어 관로 단면적을 일정하게 유지하도록 내부곡판을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 변형예로서, 상기 맨홀은 이송관과 인접한 위치에 에어튜브를 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

한편, 이에 앞서 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 음식물 쓰레기나 일반쓰레기 등을 관로 상으로 수거하여 처리하는 설비에 있어 쓰레기 이송의 원활성을 유지하면서 설치환경의 변화에 유연하게 대응할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 터미널장치를 나타내는 구성도
도 2는 본 발명에 따른 터미널장치의 주요부를 분리하여 나타내는 구성도
도 3은 본 발명에 따른 터미널장치를 사용 상태로 나타내는 구성도
도 4는 본 발명에 따른 터미널장치의 세부적 구성을 나타내는 예시도

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 음식물 쓰레기를 비롯한 각종 쓰레기들을 집하하는 시스템의 터미널장치에 관하여 제안한다. 이러한 시스템은 복합주택단지나 상가 등의 발생원을 시작단으로 하고 트럭 적재소나 소각장 등의 처리원을 종료단으로 한다. 터미널은 쓰레기집하 시스템의 시작단을 대상으로 하지만 반드시 이에 국한되는 것은 아니다.

본 발명에 따르면 맨홀(10)이 상면에 다수의 투입덕트(15)를 지니는 상자형 구조로 이루어진다. 맨홀(10)은 강재와 콘크리트를 이용하여 상자형의 모듈로 형성한다. 맨홀(10)의 상면에는 다수의 투입덕트(15)를 설치하고, 맨홀(10)의 상면 코너에는 운반과 설치를 위한 행거(11)를 설치한다. 투입덕트(15)는 발생원에서 쓰레기를 투입하는 부분으로서 도 3과 같은 투입구(처리기계)를 장착하기 위한 플랜지(13)를 구비한다. 투입덕트(15)의 상단은 지면에서 약간 노출되는 정도이고 미사용 시를 대비하여 커버(도시 생략)를 설치한다.

또, 본 발명에 따르면 투입덕트(15)에 대응하는 개구를 지니는 이송관(20)이 상기 맨홀(10)을 통과하여 쓰레기를 이송하도록 결합되는 구조이다. 이송관(20)은 맨홀(10)의 양측면으로 노출되도록 결합되어 일측에서 타측으로 이송 경로를 형성한다. 도 1에서 3개의 투입덕트(15)에 대응하도록 이송관(20)에 3개의 개구를 형성한 상태를 예시한다.

본 발명의 세부 구성으로서, 상기 이송관(20)은 열수축시트(22)를 개재하여 실링 및 분리 가능하게 장착되는 것을 특징으로 한다. 이송관(20)의 외면에 열수축시트(22)를 감은 후에 맨홀(10) 상에 결합하면 추후 이송관(20)의 교체 시에 분리가 가능하다. 열수축시트(22)는 맨홀(10)의 지중 매립 후에 이송관(20)에 작용하는 충격과 마찰을 흡수하는 외에 수분침투, 부식에 대한 강력한 저항성을 나타낸다. 물론 이송관(20)이 결합된 후에 별도의 실링제를 더 부가하는 것이 좋다.

또, 본 발명에 따르면 적어도 일측면에 유도곡판(31)을 지니는 터미널덕트(30)가 상기 이송관(20)의 개구에 각각 고정되는 구조를 특징으로 한다. 도 1은 이송관(20)에 형성된 3개의 개구에 각각의 터미널덕트(30)를 용접으로 결합한 상태를 예시한다. 터미널덕트(30)는 상측의 투입덕트(15)에 대응하여 투입구 또는 점검구의 기능을 선택적으로 수행할 수 있다. 유도곡판(31)은 이송관(20)과 터미널덕트(30) 사이에 경사진 유로를 형성하도록 결합되는 곡면형의 판재이다. 유도곡판(31)을 사용하는 경우 쓰레기의 이송 저항을 축소하는 외에 용접 접합부의 기계적 강도를 높이는데 유리하다.

이와 같이 이송관(20)과 터미널덕트(30)를 지닌 맨홀(10)은 이송 경로의 중간에 복수로 설치할 수도 있다. 어느 경우에나 이송관(20)에는 쓰레기 흡입을 위한 음압과 쓰레기 압송을 위한 양압이 작용하게 된다.

이때, 이송관(20) 상에는 터미널덕트(30) 외에 적어도 하나의 점검덕트(44)를 별도로 형성하는 것이 좋다. 물론 점검덕트(44)는 터미널덕트(30)와 다른 규격의 플랜지를 사용할 수 있다. 점검덕트(44)의 상단에는 후술하는 커버(36)의 구성을 적용한다.

본 발명의 변형예로서, 상기 터미널덕트(30)의 유도곡판(31)은 쓰레기의 이송력을 높이도록 이송기(32)를 더 구비하는 것을 특징으로 한다. 이송기(32)는 롤러, 스크류, 커터 중에서 하나 이상을 선택하여 구성할 수 있다. 투입덕트(15)에서 터미널덕트(30)로 유입되는 쓰레기가 이송관(20)의 공기압과 더불어 유도곡판(31)과 이송기(32)를 거치면서 이송력을 받아 원활하게 유동한다.

본 발명의 세부 구성으로서, 상기 터미널덕트(30)는 설정된 규격의 플랜지(33), 플랜지(33)의 실링을 위한 패킹(34), 이송관(20)의 압력변동을 지탱하는 커버(36)를 구비하는 것을 특징으로 한다. 플랜지(33)는 통상적인 장방형으로 형성하지만 원형이나 타원형을 배제하는 것은 아니다. 플랜지(33) 상에는 다수의 볼트 체결공을 일정한 간격으로 형성한다. 패킹(34)은 ERP 재질의 고무재를 사용할 수 있으며, 2~10㎜(바람직하게는 5㎜ 내외)의 두께로 형성한다. 커버(36)는 쓰레기 이송 과정에서 이송관(20)의 압력을 받게 되므로 이를 지탱하는 강도로 형성한다. 커버(36)의 상면에 작업자가 손으로 들기 편리하도록 손잡이(38)를 형성한다.

이때, 상기 커버(36)는 이송관(20)의 개구(21)에 밀착되어 관로 단면적을 일정하게 유지하도록 내부곡판(52)을 더 구비하는 것을 특징으로 한다. 도 4는 점검덕트(44)의 커버(36)에 조절볼트(54)를 개재하여 내부곡판(52)을 결합한 상태를 예시한다. 내부곡판(52)은 이송관(20)의 개구(21)에서 경사면(21a)과 밀착되어 관로 단면적 증감을 배제한다. 내부곡판(52)을 사용하지 않는 경우 관로 저항이 증가되므로 쓰레기 이송에 따른 전력 소모가 크다. 경사면(21a)의 경사각은 이송관(20)의 두께를 고려하여 결정되지만, 중심을 지나는 선에 대하여 대략 45˚의 각도를 이루도록 형성할 수 있다.

한편, 내부곡판(52)의 설치 대상인 점검덕트(44)의 크기가 달라지는 점을 고려하여 조절볼트(54)는 커버(36)와 내부곡판(52)의 간격을 조절 가능하도록 설치하는 것이 좋다. 예를 들어, 조절볼트(54)에서 보스(56)의 반대측인 상단에 2개의 너트(도시 생략)를 사용하는 방식, 보스(56)에 암나선을 형성하는 방식, 또는 여타의 공지된 방식 등을 적용할 수 있다.

본 발명의 변형예로서, 상기 맨홀(10)은 이송관(20)과 인접한 위치에 에어튜브(46)를 더 구비하는 것을 특징으로 한다. 에어튜브(46)는 이송관(20)을 포함한 관로 상의 원하는 위치에 음압 또는 양압을 작용하기 위한 관로이다. 쓰레기집하 시스템의 특성과 용량에 따라 에어튜브(46)의 관경을 결정한다. 에어튜브(46)도 이송관(20)과 마찬가지로 열수축시트(22)를 개재하여 설치한다.

도 3을 참조하면, 좌측의 투입덕트(15)는 음식물류 투입구로, 우측의 투입덕트(15)는 일반 투입구로, 중앙의 투입덕트(15)는 점검구로 활용하는 상태를 예시한다. 이송관(20)의 일측으로 연결되는 송풍기(25)는 이송되는 쓰레기의 막힘이 발생하는 경우 공기압을 작용하도록 설치된다. 이와 같은 투입덕트(15)는 하측으로 이송관(20)의 터미널덕트(30)까지 각각의 연결덕트(41)로 배관 연결한다. 연결덕트(41)와 터미널덕트(30) 사이에는 개폐밸브(42)를 설치할 수도 있다.

한편, 맨홀(10)의 내부에는 제어반(48), 점검용 사다리, 조명기구 등을 설치하는 것이 좋다. 제어반(48)은 맨홀(10)의 중간 지점에 설치되고 송풍기(25), 개폐밸브(42), 조명 등을 작동하기 위한 회로를 구비한다.

이에, 신규 주택지 ㅇ 일반상가 ㅇ 신설 상점 등의 환경적 변화가 발생하는 경우에도 맨홀(10)에 모듈화(module化)된 구조로 설치와 증설이 용이하면서, 다수의 터미널덕트(30)를 다양하게 전용하여 설계변경과 굴착시공의 횟수를 대폭으로 축소할 수 있다.

이러한 본 발명에 의하면, 음식물 쓰레기이나 일반쓰레기 등을 관로(管路) 상으로 수거하여 처리하는 설비에 있어 쓰레기 이송의 원활성을 유지하면서 설치환경의 변화에 유연하게 대응할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

10: 맨홀 11: 행거
13: 플랜지 15: 투입덕트
20: 이송관 22: 열수축시트
25: 송풍기 30: 터미널덕트
31: 유도곡판 32: 이송기
33: 플랜지 34: 패킹
36: 커버 38: 손잡이
41: 연결덕트 42: 개폐밸브
44: 점검덕트 46: 에어튜브
48: 제어반 52: 내부곡판
54: 조절볼트