一种船舶机舱用的通风装置 |
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| 申请号 | CN201710905256.0 | 申请日 | 2017-09-29 | 公开(公告)号 | CN107444605A | 公开(公告)日 | 2017-12-08 |
| 申请人 | 南通欧伦嘉机械设备有限公司; | 发明人 | 不公告发明人; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种 船舶 机舱 用的通 风 装置，包括 通风 装置 外壳 ，通风装置外壳的两侧均固定连接有 固定板 ，固定板的表面中部开设有螺孔，螺孔内贯穿有螺钉，螺钉贯穿螺孔 螺纹 连接有防尘 支架 ，通风装置外壳的内部固定连接有进风管，进风管的下表面固定连接有出风管，进风管的一端开设有第一进风口。该船舶机舱用的通风装置，通过进风管、出风管、吸入式排气扇和排出式排气扇的设置使得船舶机舱内的空气内外流通，将船舶机舱外的新鲜空气吸入，将 质量 差的空气排出，通过干燥海绵能有效的防止通风装置受潮，通过过滤网能防止杂物进入管道内部，通过 活性炭 盒能有效的去除异味，通薰衣草盒的设置能够使空气更加清香，减少晕船的几率。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种船舶机舱用的通风装置，包括通风装置外壳(1)，其特征在于：所述通风装置外壳(1)的两侧均固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的表面中部开设有螺孔(3)，所述螺孔(3)内贯穿有螺钉(4)，所述螺钉(4)贯穿螺孔(3)螺纹连接有防尘支架(5)，所述通风装置外壳(1)的内部固定连接有进风管(6)，所述进风管(6)的下表面固定连接有出风管(7)，所述进风管(6)的一端开设有第一进风口(8)，所述进风管(6)的另一端开设有第一出风口(9)，所述出风管(7)靠近第一进风口(8)的一端开设有第二出风口(10)，所述出风管(7)靠近第一出风口(9)的一端开设有第二进风口(11)，所述进风管(6)靠近第一进风口(8)的一端固定连接有吸入式排气扇(12)，所述进风管(6)远离第一进风口(8)的一端固定连接有排出式排气扇(13)，所述出风管(7)靠近第二出风口(10)的一端固定连接有排出式排气扇(13)，所述出风管(7)远离第二出风口(10)的一端固定连接有吸入式排气扇(12)。 |
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| 说明书全文 | 一种船舶机舱用的通风装置技术领域背景技术[0002] 船舶(boats and ships)，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。 发明内容[0004] (一)解决的技术问题 [0006] (二)技术方案 [0007] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶机舱用的通风装置，包括通风装置外壳，所述通风装置外壳的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的表面中部开设有螺孔，所述螺孔内贯穿有螺钉，所述螺钉贯穿螺孔螺纹连接有防尘支架，所述通风装置外壳的内部固定连接有进风管，所述进风管的下表面固定连接有出风管，所述进风管的一端开设有第一进风口，所述进风管的另一端开设有第一出风口，所述出风管靠近第一进风口的一端开设有第二出风口，所述出风管靠近第一出风口的一端开设有第二进风口，所述进风管靠近第一进风口的一端固定连接有吸入式排气扇，所述进风管远离第一进风口的一端固定连接有排出式排气扇，所述出风管靠近第二出风口的一端固定连接有排出式排气扇，所述出风管远离第二出风口的一端固定连接有吸入式排气扇。 [0008] 优选的，所述进风管和处风管的内壁上均固定连接干燥海绵。 [0009] 优选的，所述进风管靠近第一进风口的一端固定连接有活性炭盒，所述活性炭盒内装有活性炭。 [0010] 优选的，所述进风管靠近第一出风口的一端固定连接有薰衣草盒，所述薰衣草盒内装有薰衣草。 [0011] 优选的，所述防尘支架的表面固定连接有防尘网。 [0012] (三)有益效果 [0013] 与现有技术相比，本发明提供了一种船舶机舱用的通风装置，具备以下[0014] 有益效果： [0015] 1、该船舶机舱用的通风装置，通过进风管、出风管、吸入式排气扇和排出式排气扇的设置使得船舶机舱内的空气内外流通，并且稳定的循环，将船舶机舱外的新鲜空气吸入，将质量差的空气排出。 [0016] 2、该船舶机舱用的通风装置，通过干燥海绵能有效的防止通风装置受潮，通过过滤网能有效的防止杂物进入管道内部，通过活性炭盒能有效的去除异味，通过薰衣草盒的设置能够使空气更加清香，减少晕船的几率。附图说明 [0017] 图1为本发明结构示意图； [0018] 图2为本发明防尘网结构示意图。 [0019] 图中：1通风装置外壳、2固定板、3螺孔、4螺钉、5防尘支架、6进风管、7出风管、8第一进风口、9第一出风口、10第二出风口、11第二进风口、12吸入式排气扇、13排出式排气扇、14干燥海绵、15活性炭盒、16薰衣草盒、17防尘网。 具体实施方式[0020] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0021] 请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种船舶机舱用的通风装置，包括通风装置外壳1，通风装置外壳1的两侧均固定连接有固定板2，固定板2的表面中部开设有螺孔3，螺孔3内贯穿有螺钉4，螺钉4贯穿螺孔3螺纹连接有防尘支架5，防尘支架5的表面固定连接有防尘网17，能有效的防止杂物进入，通风装置外壳1的内部固定连接有进风管6，进风管 6和处风管7的内壁上均固定连接干燥海绵14，能吸收潮气防止机器受潮损坏，进风管6的下表面固定连接有出风管7，进风管6的一端开设有第一进风口8，进风管6靠近第一进风口8的一端固定连接有活性炭盒15，活性炭盒15内装有活性炭，能有效的吸收空气中的异味，进风管6的另一端开设有第一出风口9，出风管7靠近第一进风口8的一端开设有第二出风口10，出风管7靠近第一出风口9的一端开设有第二进风口11，进风管6靠近第一进风口8的一端固定连接有吸入式排气扇12，进风管6靠近第一出风口9的一端固定连接有薰衣草盒16，薰衣草盒16内装有薰衣草，进风管6远离第一进风口8的一端固定连接有排出式排气扇13，出风管7靠近第二出风口10的一端固定连接有排出式排气扇13，出风管7远离第二出风口10的一端固定连接有吸入式排气扇12。 [0022] 该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。 [0023] 综上所述，该船舶机舱用的通风装置，通过进风管6、出风管7、吸入式排气扇12和排出式排气扇13的设置使得船舶机舱内的空气内外流通，并且稳定的循环，将船舶机舱外的新鲜空气吸入，将质量差的空气排出，通过干燥海绵14能有效的防止通风装置受潮，通过过滤网能有效的防止杂物进入管道内部，通过活性炭盒15能有效的去除异味，通过薰衣草盒16的设置能够使空气更加清香，减少晕船的几率。 [0024] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。 |
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